ووفقا لسفينة لياونينغ زيارة فيديو نشر والصور تبدو هذه الزيارة إلى هونغ كونغ، ويشمل العرض العام للطائرات على متن حاملات ما مجموعه ثمانية إنتاج المقاتلة F-15 من الدفعة الثانية، وآلة 9 خدمة مستقيمة واحد، على التوالي 8 وسيارة اسعاف متوقفة في حظيرة مباشرة طائرات النقل 18 VIP، أي ما مجموعه 11.

ولكن كان هناك رجل دقيق وجدت في بعض يظهر في الصورة لياونينغ سفينة حظيرة في الواقع فتح فقط لجزء كبير، ومنعت جزئيا، بعد حظيرة قرب الوضع الرأسي للمنصة، وذلك قبل تقسيم الشكل وحظيرة قسم اختلافا كبيرا، قطع الجزء الأمامي من الحظيرة مع مجموعة متنوعة من خطوط الأنابيب والقضبان المستخدمة لتعزيز قوة الحظيرة المكشوفة، في حين أن العمق على نحو سلس جدا، ويفترض الستائر النار حظيرة اخماد.

على الرغم من أنها منعت حتى لا ترى، ولكنها كانت لا تزال مفتوحة في اليوم لياونينغ قبل أن أغتنم هذه الطائرات القائم على الناقل في الشمس على سطح الصورة. نعم، كانت الطائرة 18 طائرة هليكوبتر الإنذار المبكر على التوالي لياونينغ سفينة الدفترية. وفي العام الماضي، عندما تنفيذ منطقة مهمة تدريب سفينة البحر لياونينغ مختلف هذه المرة أن طائرات الإنذار المبكر قد رسمت على رقم الجهاز الذيل الازدهار، 301، مما يدل أيضا على الطائرات انضمت رسميا إلى البرنامج سلسلة من حاملة الطائرات، أنه لم يعد التحقق التجريبي من الجهاز.

سبب طائرات الإنذار المبكر، 18 تطوير سفينة لياونينغ على التوالي، طائرات الإنذار المبكر استنادا الناقل الثابتة الجناحين إلا أنه لا يوجد، ولكن أيضا لتعويض طائرات الهليكوبتر الإنذار المبكر بطاقة نقص 31. يمكننا أن نرى أنه على الرغم من الصين في وقت مبكر على إدخال بطاقة 31، ولكن لم يكن على متن حاملة الطائرات، هي التي شنت أساسا على متن سفينة قافلة، وتعزيز الدفاع الجوي في وقت مبكر محذرا من قدرة مدمرة وفرقاطة. لأن بطاقة أقل من 31 الأداء من الماضي لاستكشاف الفضاء، وأقل قدرة على استهداف نفس الوقت عملية تتبع. 18 هي متوسطة الحجم، وطائرات الأواكس على التوالي، وقادرة على حمل المعدات والأفراد، جنبا إلى جنب مع التكنولوجيا لدينا في رادار للانذار المبكر التراكمي، بما فيه الكفاية الأداء الكلي لتحمل أكثر من الغرب الإنذار المبكر طائرات هليكوبتر من نفس النوع. في حالة ثابتة الجناح لم مجهزة بطائرات الإنذار المبكر، أواكس من نوع مباشرة 18 لتلبية توجيهات الدفاع الجوي الأسطول، كشف الصواريخ والبحر ويتطلب مهام أخرى، وسعت إلى حد كبير الوعي الظرفي وتشكيل القدرات الهجومية والدفاعية. حتى لو كانت طائرات الأواكس الثابتة الجناحين خدمة المستقبل لا يزال يحقق تقسيم معقول للعمل والثابتة الجناحين أواكس أسطول لتأخذ على أكثر باعتبارها جوهر الوعي الظرفي، مما يسمح للمزيد من التركيز على ذات الأجنحة الثابتة أواكس حاملة طائرات لفترة طويلة المدى جو-بحر القتالية .

وحتى الآن، وطائرات الهليكوبتر لياونينغ السفينة وخدمات الجهاز التوالي رقم 9 هو 37X وطائرات النقل VIP هي 38X، اواكس هو 30X، غادر المضادة للغواصات لم تتعرض أرقام آلة طائرة، فإنه لا يمكن أن رسميا القوالب النمطية الخدمة. ربما رحلة القادمة، وسيتم رسم طائرات مضادة للغواصات على رقمه باسم آلة الهوية. (بليد / مؤمن)