الساعة 11:10 يوم 26 يونيو، بعد 11 عاما من البناء الصلب، أعمدة دليل شقة وسط الجبال نفق للسكك الحديدية المجموعة الأولى المحدودة بناء السكك الحديدية السويسرية كبير من خلال بسلاسة. أعمدة نفق لديه "الصينية الأكثر النفق"، "أصعب العالم مملة النفق"، "الصين المتحف الجيولوجي بناء نفق" قال مستوى دليل للنفق من خلال نفق اكتمل في عام 2020 وضعت أساسا متينا.
السكك الحديدية النائب الأول لمدير عام، كبير المهندسين آنقوه يونغ: "بعد 11 عاما من البناء والاستيراد والتصدير منطقة العمل من بناة دعامتين نفق الاجتماع الأول في وجه العمل من انتصار بناة السكك الحديدية لأول مرة في أربع شركات. عقد هنا خارجا لأكثر من عشر سنوات، قبل عشر سنوات، وافقت "يكون هناك أو مربع" حصلت أخيرا على تحقيق اليوم ".
أركان الجبل نفق بطول 14484 متر، وعمق الحد الأقصى من 995 متر، وعبور جبال جنوب الشهير، من خلال حفرة يجري دليل مسطح البناء مساعد، هندسة التحكم هي واحدة من خط السويسري كبير. وهم في مجال البيئة الجيولوجية المعقدة، والتنمية أخطاء، مع "ثلاثة مستويات قياسية" (الطاقة الحرارية الأرضية عالية، المرتفعات الإجهاد، وشدة الزلازل عالية)، "أربعة النشطة" (نشط الحركة التكتونية جديدة ونشطة بيئة المياه الجوفية، خارج السلطة نشط الظروف الجيولوجية، التي تتميز المنحدر عملية التحول سطحية نشطة) هي. صمم داخل طولية لكلمة صغيرة المنحدر "شخص"، والحد الأقصى التدرج العمودي 23.5 ، من خلال خطأ ستة، منطقة الكارستية 5، 3 هيكل أضعاف، بعد أشرفت المواقع المشعة المناطق، مع درجات الحرارة المنخفضة، والجيولوجيا معقدة للغاية تغيير والبناء في غاية الصعوبة.
خلال ركائز بناء الأنفاق: المفاجئ الطين المتدفق، سحق الصخور والطاقة الحرارية الأرضية عالية
منذ بداية ركائز جبل النفق، وقد نفق يتدفق نحو 200 مليون متر مكعب، أي ما يعادل 15 الغربية. يعمل عامل بناء نفق بالماء على مدار السنة، حتى عندما يرتدي سيتم منقوع معطف واق من المطر. بناة السكك الحديدية الأولى في كثير من الأحيان ليس فقط في "الستار المياه الكهف" في "دش" سوف تشهد "ساونا". الخروج من نفق، والبناء كهف طويل الأجل في حوالي 40 و 85 الرطوبة في بناء بيئة قاسية، وعمال البناء من أجل ضمان الصحة البدنية والعقلية، ومشروع لسنوات عديدة قبل مواجهة تعمل على صدارة تسليم الثلج لتبريد بناء النفق.
بالإضافة إلى ذلك، مكتب الحديد موظفي المشروع في عملية البناء، ولكن أيضا حل بنجاح قيادة ثابتة على بعد 8.3 كم رئيس واحد والتهوية، و78000 M3 / د من بعيد المدى الصرف مكافحة المنحدر، 1.7 كم من البناء الغاز منخفض، لينة تشوه الصخور وغيرها من المشاكل الفنية . خصوصا في 156 متر أخطاء يبتلع طويلة عش في البناء، والمشاريع من خلال دعوة الخبراء العمل على تحسين برنامج البناء التي استمرت 26 شهرا لمعالجة صعبة، والقتال ليلا ونهارا، من خلال خطأ الأمنية النهائي.
كما كبيرة لمشاريع مكافحة فترة البناء السويسرية خط للسكك الحديدية، ويرجع ذلك إلى بناء بيئة سيئة للغاية، والبناء صعب للغاية، نفق أركان الجبل من فترة أولية مدتها خمس سنوات ونصف، تم تعديله إلى 8 سنوات، بعد تعديلها مرة أخرى لمدة 13 عاما. في الوقت الحاضر، أركان الكهف نفق الجبل أيضا المتبقي 1.8 كيلو متر، ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بحلول عام 2020.
دالي إلى رويلي السكك الحديدية، هو "خطة طويلة الأجل شبكة السكك الحديدية" في الصين لتحسين تخطيط شبكة الطرق واحدة من تنمية المناطق الغربية من مشاريع خط جديدة، ولكن أيضا في جنوب غرب الصين في واحدة الصادرة توجيه جزء مهم من ممر السكك الحديدية الدولية بين الصين وميانمار الصين الهند الصينية الممرات الاقتصادية التي تربط جزءا هاما؛ وكذلك تنفيذ استراتيجية تنمية المناطق الغربية للبلاد، إعادة تشكيل "الحرير الجنوبي القديم الطريق"، لافتا الى دور الجسر وصلة لمنطقة جنوب شرق آسيا، وجنوب آسيا هي قناة هامة لليونان. الانتهاء من السكك الحديدية السويسرية كبير، لتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية على امتداد المنطقة في مقاطعة يوننان "لصالح الفقراء الدقيق" أعمال التنفيذ لتعزيز مستوى افتتاح يونان، من أجل تعزيز الصين وجنوب شرق آسيا، والتبادل في جنوب آسيا والتعاون سيكون له تأثير كبير وبعيد المدى.
المشاركة في تكريم للسكك الحديدية الجبلية ركائز بناء نفق بناه السويسرية!
(المصدر: صحيفة باوشان المدونات الصغيرة، السكك الحديدية الصينية المدونات الصغيرة)
