الخارج

لكزس ES الجديدة الأصغر سنا، وجميع من تبدو مفاجئة 10 سنوات الأصغر سنا، والوضع العام للوجه الأمامي، مثل لكزس LS الطراز بالقرب من الهيكل الداخلي مصبغة المغزل مبدع لتحركات عرضية رأسية النقدية الاتجاه، الزخم هو أكثر عدوانية. حجم الجسم ES الجديدة بالمقارنة مع النماذج القديمة قد زادت إلى حد ما، ولكن بالمقارنة مع المنتجات المنافسة من نماذج مختلفة من قاعدة العجلات الطويلة إصدار مثل هذا الحجم هو في الحقيقة كبيرة حقا.

داخلي

وES الداخلية الجديد لا يزال لديه شعور قوي ثلاثي الأبعاد والتسلسل الهرمي، في السيطرة على لوحة متصلة تقليم الباب، بحيث قمرة القيادة كلها تطويق شكل من الأشكال، ولكن صنعة والمواد رائعة على قدم المساواة، استخدامات متعددة الداخلية الكثير من طين مع مواد خياطة الجروح وتحسين نسيج الجلد.

الفضاء

مساحة التخزين الجديد ES أداء جيدا، على الرغم من أن هناك بعض المساحة ليست كبيرة، ولكن يتم وضعها عدد من الانتصارات في ممتلكاتهم بما فيه الكفاية في الحق، وانتقلت إلى ميناء USB الأمامي الموجود في داخل منطقة الجزاء وحدة التحكم، بجانب مع أخدود الهاتف الخليوي هو جدا سهل الاستعمال.

التكوين، فضلا عن ES الجديدة رؤساء متابعة العرض، والشحن اللاسلكي، تكوينات مارك ليفنسون الصوت (مكبر صوت 17).

وبناء على GA-K تحت منصة العمارة TNGA لبناء، لأن بنية ستشمل نوع الرباعي، وذلك حتى نموذج السلف، وسط الخلفي لا يزال موجودا أثار.

ونتيجة لجيل جديد من ES، بالمقارنة مع أوائل عام 2008 إلى السعر المرتفع نسبيا من الجيل الخامس في البلاد، الجيل السابع من تلقاء نفسها لتولي عباءة الأخ الأكبر LS، ازدهار إلى وسيم المظهر. TNGA الهندسة المعمارية، ومنصة GA-K، عيون مؤكدة، هي "سيارة".