قبل العلامة التجارية الخاصة بها 10 عاما، ما هي السيارة الأكثر مبيعا؟ نعم! QQ، F3! حسنا، قبل بضع سنوات ذلك؟ H6، الإمبراطوري! أوه، لا، الآن أنها تباع بشكل جيد أيضا. ومع ذلك، وجدنا أيضا أنها لم تعد تستطيع مجنون، لأنه قد بدأت أكثر من 10 عشرة آلاف SUV المحلي خلط حول جودة، ظهرت GS4، بو أكثر، RX5، GS8، VV7 نماذج أخرى. حتى أقل من 100000 يوان ذلك؟ لا يبدو ذلك بكثير قد حدث، بصراحة، أن مجموعة من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة حقا ليست كثيرة جدا يسلط الضوء على الحديث عنها، بالإضافة إلى 510 لتوفير جودة أفضل في انخفاض الأسعار خارج هذه الفترة، في مجموعة من حوالي نفس الحجم، كانت مدرجة إلا في الآونة الأخيرة على CS55 الجديد أن يكون مؤهلا لنقول أن نوعية.
لذا، اليوم لدينا بطل الرواية، تشي تشوان GS3، لا يأتي في وقت متأخر، والمفتاح هو كيف يمكن أن تجلب لنا مشاعر مختلفة.
تحميل الفيديو ...
يتم وضع هذه السيارة مثل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، التي هي أصغر قليلا من حجم الأصلي ولكن أيضا في سيارات الدفع الرباعي المدمجة في الداخل ليس GS4 كبير، 4.35 مترا و2.56 متر السيارة بقاعدة عجلات ليست في الحقيقة بنفس المستوى في نفس الرجل الكبير . ولكن بعد ذلك، من عرض 1825mm هو بالتأكيد تيغوان وCR-V يكون قليلا واسعة، ويفترض أن الجسم ديناميكية العام لذلك. حسنا، هذه ليست مهمة، لأنها ليست كبيرة، لا قوة لها، معرفة ما إذا كان يمكنك أن تفعل أكثر سيارة المكرر قد تكون نقطة مهمة.
على الرغم من أنه يستخدم تصميم للأسرة، ولكن Trumpchi كانت هذه تصميم شعبية جدا، لذلك لا يحتاج تغييرات كبيرة بسرعة. وبعض من تفاصيل تصميم هذه السيارة، وأعتقد أنه من الضروري الحديث عن. على سبيل المثال، مصبغة بندقية الجناح، بعد، عندما ترى ما، وأنها قادرة على اكتشاف نقطة التصميم، وليس مجرد اثنين تقليم الكروم تحت مزيد من التدقيق. دعونا ننظر هذا الجانب، المركز الأول، وهما لونا تصميم ثلاثي الأبعاد، والتكلفة أعلى من متوسط عدد المحور، ومن ثم تصميم خط السقف، لتضييق جزء الذيل، وهذا يمكن أن تقلل من الشعور الثقيلة وسيارات الدفع الرباعي، في حين أن ذيل هنا مع تصميم سقف عائم، رغم عدم وجود تأثير عملي، ولكن على الأقل لا تزال تبدو خاص قليلا. وهنا المفسد الصغيرة، وقال منتصف هناك تغيير في خط المعالجة المسؤول ان يكون هناك معنى لذلك من الحركة. وأود أيضا إلى تسليط الضوء حول هذه المصابيح الخلفية، وينعكس قناعتي الشخصية المفضلة، تشي تشوان على GS8 على استخدام "8" لغة التصميم، وهذا أيضا المصابيح الخلفية، ولكن أيضا رمزا الرياضية "اللانهاية". على الرغم من أنها ليست سوى السيارات الصغيرة 1.5L / 1.3T، وهو أنبوب العادم المزدوج. على الرغم من أنه غير صحيح، بحتة فقط لتبدو جيدة ...
أصدقاء شراء سيارات الدفع الرباعي، يجب الفضاء نشعر بالقلق أكثر حول هذا الموضوع، على أي حال، ومعظمهم من مساحة صغيرة ميت على قيد الحياة. هذه السيارة لا تبدو مساحة كبيرة حسنا، وحجم الرسمي 370L، صغير حقا وأسفل ليس أمرا هينا.
الجلوس الانطباع الأول هو أن الفضاء ليس شيئا سيئا، لكمة الرأس والساقين لها بقبضة اليد عثرة، وزاوية لتوه، وطول وسادة مقعد هي أيضا جيدة جدا، والطابق الأوسط ليست عالية، قوانغتشو للسيارات وعدد من التعاون المصنعين اليابانيين والفضاء قليلا من المهارة. هناك فتحات ومنافذ USB الخلفية، والتي يبدو إنسانية تماما، لمعرفة أن أكثر من 100،000 جزء SUV لم تفعل هذين الأمرين.
وقال مصمم هذه السيارة هذا المفهوم مع المناطق الداخلية من الدائرة، دائرة في السيطرة، ومخرج أيضا يتم إجراء زر الدائرة في الجزء السفلي منه من عدة الدائرة، أنيق جدا والمواد وصنعة جيدة. البلاستيك اللين، خياطة، الإطار المعدني، والطلاء معهم، ومستوى واضح تماما. يجب أن أقول، يبدو الآن، وهذا الداخلية هو تسليط الضوء الرئيسي من هذه السيارة، إذا كنت مثل هذا الداخلية وتذكر أن تقول لي.
أوه، نعم،،، وأضاف قوانغتشو للسيارات يتم تعريف GS3 كما Zhaopin SUV أيضا بعض من أكثر الاتجاه من الميزات التفاعلية، مثل TBOX 3.0، CarLife والسيارات الصغيرة كى اسعة وشركاء آخرين، على التوالي، لتحقيق النقالة الاستعلام الهاتف ومراقبة المركبات، وعلى شاشات متعددة الإنترنت لغة وظائف التفاعلية. ولكن بغض النظر عن أي واحد، في الوقت الحاضر هذه الميزات التفاعلية هي أيضا ليست قوية جدا، ومالك ليس لدينا الكثير من هذا الاعتماد.
نحن أولا نلقي ملخص موجز لماذا هذا جزء من تجربة ثابتة عليه، تتحول إلى أسفل اللفة، هذه السيارة ليست الكثير من النقاط المضيئة، بعد كل شيء، سوى 7،8 مليون من السيارة، ولكن تصميمها، وخاصة المناطق الداخلية تصميم أو يقود الكثير من المعارضين. أدناه سرنا حتى، ننظر في الأمر، وما إذا كانت قد ركوب معايير الجودة.
قسم السيارات، استغرق 1.5L الطبيعي أن يستنشق وتوربو اثنين 1.3T السلطة، و6AT اليدوي السابق بدلا من ذلك، إلا أن 6AT الأخير. محرك 1.5L هو Trumpchi الجيل الثاني محرك 150N مع DCVVT متغير باستمرار مزدوجة توقيت الصمام والتحكم في الاحتراق براءات الاختراع GCCS. المعلمة ليست بارزة جدا، خرج 114 حصانا. وقد تم تجهيز اختبار اليوم قيادة هذه السيارة مع محرك 1.3T، يتم استخدام هذه السلطة أيضا في GS4، المعلمات لا تزال غير كافية لنرى، 137 حصانا، وحاليا 1.5T المحرك لا يمكن تماما من التيار المحلي، ولكن بعد ذلك، في GS4 سبق يمكننا أن نرى، والاقتصاد في استهلاك الوقود انها تستحق الانتظار.
ثم فتح الفعلي تصل ماذا؟ "ومرنة وخفيفة الوزن"، والتي يمكن تلخيصها في أربع كلمات.
أولا، تشي تشوان GS3 وزن السيارة هو فقط 1315kg وأخف وزنا من بعض المشاريع المشتركة يجب أن تكون سيدان المدمجة، ولكن يستخدم هذا المحرك الزوج 1.3T الجمود توربو منخفضة، وتأخر لا يزال هناك، ولكن أقل وضوحا، استجابة دواسة الوقود حساسة إلى حد ما. لذلك، سوف تجد مدينة اليومية يقود هذه السيارة السلطة بما فيه الكفاية، أو حتى جيدة. ولكن سرعة المشي، ثم سرعة وعاجزة قليلا.
لم يكن أيسين نقل 6AT مطابقة أعظم الأثر، وانخفاض سرعة نقل الشعور بالإحباط، ورد فعل بطيء جدا، الشيء المنطقي للفوضى. خنق نصف ستصبح كسول، وقال انه داس على إخراج 2/3 وشعرت قليلا مجنون، قليلا مثل منتجات نصف منتهية.
على النقيض تشي تشوان الشاسيه في GS4، GS3 ضبط أكثر من ذلك بقليل الحركة، وهو ما يعني أكثر من الصعب، ولكن لديها أداء أفضل دعم. خصوصا أداء عالية السرعة من المتوقع أن تكون مستقرة.
إنشاء توجيه يشعر على نحو أفضل، حساسية القيادة ودقة أفضل من GS4، إلى جانب دعم الهيكل على نحو أفضل، GS3 فتح أكثر مرونة من الحركة GS4.
ويرجع ذلك إلى تعليق أكثر قدما، والالتواء شعاع التعليق الخلفي، يتم تصفية آثار سلبية الاهتزاز فعل أسوأ من ذلك، في العمق هو لا سيما بريطانيا، وكسر لا سيما الصدمة. بالإضافة إلى جلوس الراحة بشكل عام، يشعر ركوب العام على الأكثر، في مستوى منتصف الطريق.
ولكن تشي تشوان GS3 عزل الصوت جيدة جدا، حتى لو كان يبدو الكثير هيكل كسر الصدمة، وامتد الى السيارة التي لا يبدو أن تكون فضفاضة. عندما عالية السرعة عزل الضوضاء الرياح كانت جيدة جدا، ولكن ضجيج الإطارات واضح جدا
وعموما، GS3 هو السائقين أداء القيادة مقبولة جدا مثل لفتح الضوء، والهيكل هو أيضا دعما جيدا للغاية. ومع ذلك، وأخشى أن المحتل لن يكون بعض الرأي.
وأخيرا، فإننا نستنتج مع بعض الأسئلة لهذا اختبار القيادة.
1. تشي تشوان GS4 كيف نفعل؟
كم من الناس يتذكرون GS5، مع الأخذ فعالة من حيث التكلفة نظرة أطول GS4، اختفت في مجالنا من الرؤية في. الآن Trumpchi GS3 خفض الأسعار، ويبدو بما فيه الكفاية جيدة، ونحن سوف تضطر إلى تآكل ببطء GS4 حصتها في السوق ذلك؟
ومن المؤكد أن GS4 عمليات تجميل تغير الكثير، والكثير من التحسينات، أراد أن تكون قادرة GS3 ديه فارق أكبر. ولكن فيما يتعلق بكيفية فعالة سوف ننتظر لنرى ما بعد البيع من أجل الحصول على النتائج.
2.6AT علبة التروس شاشي هوى الترقية؟
قال في وقت سابق أداء الإرسال 6AT ليست جيدة، ولكن هذا يرجع إلى مشكلة البرمجيات، أيسين 6AT أي مشاكل، وتحتاج فقط سوف ترقية برنامج يحل المشكلة. أما بالنسبة متى ترقية، إلا أنها لم تحدد بعد الرسالة.
3. إن نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات يحل محله؟
الناس لا يفهمون كيف يمكن للسيارة تعليق الرعاية راحة فقط، ولكن معظم الناس يفهمون بعض الشيء السيارة، وأنها سوف متشابكة التواء تعليق شعاع لا يكفي متقدمة. ولكن بعد وضع تعليق Trumpchi GS3 هناك الكثير من الفضاء، وإذا كان أداء السوق لم يلبي التوقعات، سوف يكون هناك بديل البصرية ممكن.
ملخص
العودة إلى بداية مشكلة جودة، تصميم GS3 غير جيدة، والعمل هو أيضا جيدة جدا تجربة أسفل، وفتح هذا النوع من الشعور الصلبة بالنسبة للمستهلك العادي ستكون غاية السرور، ومراقبة الجودة تشي تشوان هو أيضا جديرة بالثقة. لذلك، فإنه سيكون وسيلة للالذاتي الاستواء SUV، بينما في قطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ويمكن تفريغها في الطابق العلوي. ولكن لنكون صادقين، وتبحث في تشانغآن CS558 Wanduo هناك 1.5T، وأكثر من 10000 في الشهر الأول من المبيعات، GS3 يجب أن يكون شعور الضغط عليه.
