سوق السيارات الفاخرة في الصين، وكان العنصر الرئيسي في الكلام. خذ 2017، والكثير من البطيخ للجماهير أثناء قيامهم كرسي صغير في انتظار 30 أودي السنوي خسر لقب اللعب، والنتيجة هي الدراما. أول 11 شهرا من المبيعات، والفقراء أودي بقدر 30،000 مرسيدس بنز، BMW الفرق من ما يقرب من 2 مليون وحدة، في حين أن الوضع من هذا القبيل، لا يمكن لأحد أن يعتقد أن أودي يمكن احياء في ديسمبر كانون الاول.
ولكن الحقيقة هي، وأودي كسر 60000 المبيعات الشهرية، كما حصل على أعلى بقعة في العام 30. كما تعلمون، منذ عام 1987 في الصين، فإن العلامة التجارية أودي أبدا بطل غاب عن سوق السيارات الفاخرة. الجماهير الأصلية Chigua انتظار رقم قياسي عام 2017، ولكن لا يزال ارتفاع الماضي، لا يمكن أن تساعد ولكن قليلا بخيبة أمل.
في الواقع، ومعرفة كيفية أصدقاء السوق يجب أن تعرف، أودي مرة أخرى إلى الحياة في عام 2017، لا يزال الانخفاض الكبير في نهاية محطات بيع. من وجهة السعر تاجر الحالي للعرض، يمكن أن نجد BBA تفضيلية أودي هي الأكبر. في الواقع، فإن معظم التجار يعتمدون على الشركات المصنعة للإعانات ليعيش، في الواقع بيع السيارات ودعم الأساس. ومثل هذا الوضع، بالرغم من قدرتهم على الحفاظ على انتصار في السوق وتذهب، ولكن لا يمكن التستر على المصنعين الخام العلاقة الملتوية. تحت اقتصاد السوق، والقدرة التنافسية للمنتجات هي مورد مربح للفوز خطة طويلة الأجل.
ثم نحن نلقي نظرة على قدرتها التنافسية بين 2017 منتجات BBA. للفوز أودي، وA6L أودي Q5 ولا يزال الأكثر مبيعا كتاب السيارات الفاخرة واحد SUV. كما يلي أودي A4L الجديد "ترف" على السعر، في نهاية المطاف واستمر زيادة في عام 2017 بنسبة 16. وبالإضافة إلى ذلك، أعطى A3 أودي وأودي Q3 أيضا ساهمت مبيعات العام بأكمله بنسبة 28.
وإلقاء نظرة على اثنين من منافسيه أودي القديمة الأخرى. تولى مرسيدس بنز SUV الاستفادة من الهواء الساخن، وتهب الدفء مبيعات العام. على أساس الحجم، 42 من المبيعات من مرسيدس SUV. وفي الوقت نفسه بيع C-Class مرسيدس بنز هو أيضا السبب الرئيسي للقوة من قبل عام 2017، مبيعات سنوية كسر 100000، وهو ما يمثل ربع المبيعات العالمية من مرسيدس-بنز الفئة- C.
بي ام دبليو، والوضع يشبه إلى حد ما مرسيدس بنز، لا تزال مستمرة SUV. 2017 منتجات BMW SUV لتحقيق نمو 28.5، بما في ذلك X5 و X1 هو الأكثر تنافسية المنتجات الهامة. بطبيعة الحال، فإن شروط سيارة BMW هي أيضا ولا أقل. BMW 3 سلسلة التسليم سنة كاملة 143000، في حين أن BMW 7 السلسلة هو تحقيق زيادة قدرها 45.3.
حتى BBA قوة 2017 منتج، في الواقع، فإن القاتل هو مختلف. في الواقع، فإن مرسيدس-بنز وبي ام دبليو تواصل، والمنتج لديها قوة في الواقع إلى السلطة أودي، أودي وفعالة من حيث التكلفة من الأهمية بمكان لكسب قلوب الناس.
2017 الذي يسيطر على الفرجة، لا يزال يتعين علينا أن ننظر في سوق السيارات الفاخرة 2018 في النهاية من هو الذي يضحك البكاء. كثير من الناس سوف تسأل، الفرق بين 900 و بطل غاب عن أودي 2018 أيضا المضمونة بقوة على العرش ذلك؟ ونحن نتطلع للحصول على اجابات من أسر 2018 الجديد.
لمرسيدس بنز، ونهائي 2018 لإضافة المنتجات إلى الصين، إلى عدد من المستوى A. الحصول على معظم عتبة الحد الأدنى، ولكن الجمهور الأصغر سنا السيارات الفاخرة الصغيرة، والجيل الجديد من مرسيدس بنز A-فئة أو رفيعة المستوى. على أساس مرسيدس بنز مفهوم مفهوم سيدان سيارة بناء، مع لغة التصميم الجديدة من الفئة A، مصممة خصيصا للسوق الصينية، ونسخة سيدان. أودي A3 وهذا له حتما تأثير حصتها في السوق. وبالإضافة إلى ذلك، سيكون مرسيدس بنز في عام 2018 في مجال السيارات الجديدة، مثل GLC فترة طويلة محور نسخة، A-كلاس مثل إدخال النسخة محور طويل، أو سوف تزيد من إثراء خط إنتاج مرسيدس بنز. ولكن الأحداث الأخيرة قد أشعلت ملصق، ويفترض انها لن تكون سهلة هذا العام، ومرسيدس بنز.
بي ام دبليو، 2018 والمعروفة باسم "سنوات من BMW X." لأن هذا العام، سوف BMW إدخال جيل جديد X3 رأس المال المحلي بأكمله. وقبل السيارة أمام شينجيانغ شقيق علق أيضا. للحفاظ على الأصلي "BMW الريح"، وهذا جعل من X3 BMW اختارت بسذاجة لم يكن أكثر. أما بالنسبة للنسخة معدلة من محور طويل من المستهلكين الصينيين، وBMW X3 المحلي هي الطريقة الوحيدة لجذب ميزة سعرها. وبالإضافة إلى ذلك، وإدخال من BMW X2، ولكن أيضا محاكمة BMW للمرة الاولى في قطاع سوق أخرى. ونتيجة لرياضي SUV، يجب أن يكون مؤمنا خصمه المقبل في GLB مرسيدس بنز.
لذلك لأودي، 2018 يمكن وصفها بأنها منتجاتها الوفير العام. المعروف في السوق 16 نماذج جديدة، والكثير من مسحوق دي أو التركيز. يعتقد جيانغ شقيق وأن 2018 أودي المنتجات الرائجة الجديدة يمكن أن يكون إلا Q5L وQ2L. كرقم في لاعب واحد في عام 2017 للفوز أودي، Q5 على مدار العام لبيع 120،000، وجيل جديد كليا من Q5 في السوق، أو الكثير من اهتمامنا. ولكن تغيير علبة التروس ووضع الدفع الرباعي، لا أعرف لن يؤثر على اتجاه مستقبلها.
في الوقت نفسه Q2L الجديدة، لا يزال لديه نضارة معينة، خصوصا في الطبعة الخارجية امتدت الأساس. لأن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، فقد كان من العلامات التجارية المستقلة والعلامات التجارية مشتركة في العالم، في حين أن العلامة التجارية الفاخرة نادرا ما تطأ أقدامهم في هذا القطاع من السوق. وبما أن أول شخص أكل سرطان البحر، والمبيعات مستقبل أودي Q2L، في الواقع، يعتمد على سعره إلى حد أكبر. من الأخبار الحالية، 18-25000000 النطاق السعري، أو أن يكون على يقين من المنافسة.
كل من التحليل السابق، وسوق BBA في عام 2018، جيانغ شقيق يعتقدون أنهم سوف أعظم كنز الرهان على النماذج المحلية الأولى، مرسيدس A-كلاس، BMW X3 و Audi Q2L. ونظرة إلى الوراء في عام 2017، BBA اشكنازي ثلاثة نموا قويا، BMW ومرسيدس بنز ومعلق وضع فتح على التوالي مع 15 وزيادة بنسبة 25، في حين كان أودي بائسة 1.05. ثم في عام 2018، كل من لديه بيضها الخاصة على السيارات في الصين في الخلفية، يمكن أن أودي لا يزال فاز 31 بطل الأولى؟
واعتبر جيانغ شقيق صعبة للغاية. على الرغم من أن عام 2018 مع 16 نماذج جديدة في الصين، واستراتيجية أودي 2018 لا يزال يرن. ولكن قبل الحرب وثيقة مقابل مبيعات أودي في حد ذاته جعل الفائدة مع الموردين حساسة جدا. وبالتالي فإن المشكلة الأكبر ليست في المستقبل عندما الجديد، التحدي الأكبر هو كيفية التأكد من أن المبيعات في نفس الوقت، لضمان أن أسعار النبيلة.
