تجربة مشاركة الطريق الأغاني تقاسم سيارة، على الرغم من أن الحساب بعد قرعة الدور "في السعر وليس هناك ميزة" الختام، لكني أشعر بهذه الطريقة أو أن يكون لها قيمة استئجار حصة معينة من وجود (مراجعة: المشتركة بالسيارة ما سيعطي الجواب (على)) بعد الطيف؟ مررنا بها اثنين. لذلك قررنا أن يجد APP محاولة لتقاسم سيارة، وهذه المرة اخترت أن ننظر أقرب إلى الناس، ولكن بمجرد الرائد جميع المركبات الكهربائية. بالإضافة إلى الفول تعرف، وأنا لم تكن قد فتحت السيارات الكهربائية أخرى، وهذه المرة يمكن اعتبار أول اختبار القيادة الكهربائية خمسة مقاعد السيارة العائلية.
أنا يمكن في هذا بيكي EV160 الطاقة الجديدة إعطاء إجابات مختلفة؟
وبمجرد أن نماذج السيارات الرئيسية، بيكي أساسا EV160 الطاقة الجديدة. يتم إصلاح معظم المصادر نسبيا الكثير مواقف السيارات، ويتركز نسبيا، إعادة السيارة وطلب أيضا إلى السفر إلى موقف للسيارات قرب الثابتة وجهتك، ورسوم وقوف السيارات مسؤولا لمرة واحدة، من الناحية النظرية، وأسهل لإدارة. ومن المثير للاهتمام، والاقتراض وقوف السيارات لا يتم شحن كومة، ومواقف السيارات هناك. يقوم النظام بعرض قوة المتبقية من السيارة التي اخترتها يمكن أن تدعم حول الأميال.
وكانت السيارة إيداع رخيصة جدا، بل هو أيضا قناة الدقيقة أو دفع مبالغ مباشرة، ولكن فقط 399 يوان (1500 يوان المارة أغنية). إيداع التقاعد أقصر نسبيا وقت الانتظار، وبعد 15 يوما الماضية نهاية الأمر يمكن تطبيقها، 1-7 أيام وصوله، في الواقع، أنا فقط لم تبادر على رد لنصف يوم وصوله، وبسرعة إلى حد ما .
سيارتي اليوم، في مبنى داخل مغادرة الحديقة. منذ ينقسم موقف للسيارات تحت الأرض الداخلية في المباني متعددة الطوابق، وAPP أي معلومات محددة على السيارة حيث أماكن وقوف السيارات أو يعرض الكلمة، الخ، لذلك نظرة للسيارة أو قضاء الكثير من الوقت. ولكن الشيء الجميل هو أن موقف للسيارات هو مصدر أكثر تركيزا من السيارات، وذلك في نظرية يمكنك اختيار شرط واحد هو ما يكفي مرضية في السيارة متعددة - ولكن عندما وأخيرا وجدت مكانا لركن السيارة بعد مصدر مركزي، لقد صدمت ......
A البصر التي يمكن وصفها بأنها مروعة، سبع أو ثماني مجموعات من سيارة مرئية، بالكاد الخارج على السيارة سليمة، لديها أكثر أو أقل ضررا، والبعض الآخر حتى الوفير تكسير شديد، وتقريبا إلى إحساس وسقطت. قبل الشفة الأمامية للموقع هي طرق وعرة. وأخيرا اختار منتج مع لا يزال لائق، انتقل في السيارة بعد فتح، مما يدل على المشهد أكثر Zaoxin!
هذا هو وقوف صورت تفاصيل كل واحد منكم أن يشعر:
فقط عدد الكيلومترات لأكثر من 60،000 مركبة، الكونسول الوسطي لديها صدع خطير، قد المقصورات ترك انخفض تقريبا قبالة. خزان في وحدة التحكم المركزية، وكان السجاد الغبار والحطام. يجب أن يكون مثبتا أمام السيارة الأصلي والمقاعد الخلفية بعد لف الجلد الأصلي، ولكن الآن أجزاء من جلد مقعد بالإضافة إلى مساعد الطيار، ومواقع أخرى تم في عداد المفقودين. يتعرض معظم مثير للاشمئزاز مباشرة إلى مقر من مقعد السائق في بقعة ...... في المستخدم النهائي قبل هي ما يحمل عليه القيام به؟
في المقعد الخلفي هي أيضا ليست بمنأى، ولكن الفضاء هو أداء لائق إلى حد ما، على الأقل في الرأس والساق الفضاء لا يزال رغيد نسبيا. ولكن يمكنك أن تشعر بوضوح الجزء الخلفي من ارتفاع منصة ليكون أعلى من متوسط عدد قود السيارات، والحصول على يشعر هو رفع القدم، لم يكن الفخذ الدعم الفعال، وهذا ينبغي أن يكون نهاية بطارية السيارة يستغرق الكثير من الصلة بالفضاء، الذي وجدناه في كثير من السيارات الكهربائية أيضا.
القذرة أداء الفضاء الجذع مقبول، على الرغم من 220L فقط، ولكن وضعت بصريا على ظهره عربة صغيرة أو مشكلة قليلة أو معدومة. لذلك، يبدو أنه بمجرد أن يتم وضع شيء في اسم "تقاسم"، والمصير النهائي لن تكون جيدة جدا. ولكن بعد قولي هذا، وهناك الكثير على الرغم من أن درجة الرعاية وحالة المستخدم نفسه، ولكن عدد الكيلومترات أكثر من 60،000 كم، عمر السيارة، ولكن 3 سنوات من تشغيل السيارة، وتقليم الداخلية على لوحة تكسير، وفقدان وغيرها من المشاكل، وأخشى على مستوى العمل الأصلي ليست هناك سؤال صغير عليه.
ولكن بمجرد أن فتحت، ثم، بالنسبة لأولئك الذين لديهم أول اتصال مع سيارة كهربائية نقية، والشعور كان رائعا جدا. لأنه لا يوجد محرك، ثم تطور بلطف مفتاح مدعوم مباشرة، لا حاجة للانتظار لخطوة على الغاز يمكن أن تترك. من دون محرك الوقود التقليدي مع اثر من الثقة الأصوات العميقة الخام، وحل محله خنق فتحة كبيرة، والسيارات قاسية قليلا "YUYU -" صوت عالية التردد، وانخفاض ديسيبل من آلة الكثير من الوقود. بداية خنق الضوء، وحتى ذلك الحين يمكن القيام به بصمت تقريبا.
على الرغم من أنه يحمل البيانات فقط 61 حصانا، وعزم دوران 144N.m فقط، بالإضافة إلى حوالي 1.3 طن وزن السيارة ويبدو من الصعب بعض الشيء. ولكن التجربة الفعلية، سواء كانت هي قوة الأداء أو الاستجابة لقوة جيدة جدا، وتقريبا خنق الموقف لا الظاهري، هناك تسارع قليلا. والراحة أفضل ركوب، والشعور بالقوة، مثل الكثير من نوعية جيدة جدا من 1.8L-2.0L المحرك عادي، يجب أن تهاجم مثل البطة في حركة المرور.
وتنقسم أنه التروس إلى الأمام إلى نوعين من كتلة D وM كتلة، حيث الدولة المنطق في مجموعة D والسيارة هي مشابهة جدا لالوقود التقليدي، بعد القشط يمكن أن تدخل الدولة الساحلية، والشعور فرامل القدم تماما الخطية ولكن اختبار القيادة هذه السيارة قد لا تتم صيانة الفرامل، وسوف يكون هناك أكثر وضوحا عندما داس على رأس صوت غير طبيعي. بعد التحول إلى كتلة M ستدخل كاشطات استعادة الطاقة وضع بالسيارة، وترك من خلال مقبض ذراع رئيسي، وتعديل شدة استعادة الطاقة الكبح، وأضعف مل كتلة، M3 أقوى كتلة. هذه المرة أيضا تشغيل الطريق الدائري الرابع الغربية، ولكن ازدحام الطرق مقارنة اختبار طريقة أغنية بيجو 2008 هو أفضل، أساسا متوسط سرعة يمكن أن تصل إلى 20KM / ساعة. في ظل هذه الظروف استخدام العتاد M1، والسيطرة على المسافة المناسبة بين السيارات، وحتى يمكن أن يتم من دون فرامل بالقرب من الطريق.
ثم ببساطة في جوانب أخرى من هذه التجربة. أولا، هيكل أداء أكثر عمومية، وتوجيه الوهمية كبير نسبيا، وبغض النظر عن زاوية من اللعب، والسرعة، والتخميد يشعرون يتغير شيء. لأن حركة المرور أكثر استقرارا، وبالتالي فإن أداء مرشح صدمة لم يشعر به أيضا، ولكن لمتابعة بدوره من الجسم عندما لفة تقييد أداء عامة جدا، تليها استهلاك الطاقة، في هذه السرعة المنخفضة نسبيا القيادة حالات الازدحام، يمكنك أن تفعل إلى مستوى 14-16Kwh / 100KM ل. إذا كنت تتبع 0،7-0،8 يوان كيلووات سعر الكهرباء السكنية لتحويله، أي ما يعادل كيلومتر واحد مستوى 0،1-،13 يوان - هذه هي السيارات الكهربائية سرعات منخفضة في الازدحام من ميزة كبيرة مقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود بها. وبالإضافة إلى ذلك، تكييف الهواء وتأثير التبريد داخل بالثناء المقصورة، فعالة جدا مقارنة مع 2008 السابق أفضل من ذلك بكثير جدا، وهذا هو السيارة الكهربائية أكثر شيوعا كبير آخر "الرعاية الاجتماعية".
وأخيرا، والعودة تكاليف السيارة. مرة واحدة الفواتير ليست طريقة أغنية مماثلة بدءا السعر، عدد الكيلومترات والوقت للبدء في مباشرة وفقا للمحاسبة: الوقت العادي وفقا لاثنين يوان للرسوم الأميال كيلومتر و 0.2 يوان لكل برسوم دقيقة. الوقت سيارة حيث لدي بعض الفوائد، 1.5 يوان للرسوم الأميال كيلو متر و 0.15 يوان لكل رسوم دقيقة. هذه المرة من تشونغ قوان تسون لyuegezhuang جسر قريب، الذي تبلغ مدته 51 دقيقة، عدد الكيلومترات 17 كم، قضى ما مجموعه 43.15 يوان، وهو أول خصم واحد فقط تخطط لزيادة ديناميكية وكذلك رسوم إضافية أخرى من 10 يوان، والتكلفة النهائية لل33.15 يوان، والمتوسط 1.95 يوان لكل كيلومتر بالمقارنة مع الطريق الأغنية لا تزال ميزة أكثر وضوحا.
من نتائج، وبمجرد أن سيارة مقارنة مع الطريقة الأغنية، وأكبر ميزة هي أن تكلفة منخفضة نسبيا من السيارة، سواء كانت ودائع، ورسوم الأميال، ورسوم الوقت، وما لديها ميزة نسبية، ولكن أيضا تكلفة وقوف السيارات وقد تم التعاقد مع APP. ولكن الشرط إدارة السيارة هي أيضا مثيرة للقلق، بل وأكثر أسوأ حتى من الطريق الأغنية. ومع ذلك، نظرا لتأجير الرائد سيارة كهربائية لها، ويطلب أيضا أن تأخذ السيارة في موقف للسيارات المعينة، لا تنظر في مسألة الاستهلاك مركبة، فمن الواضح أن انخفاض تكاليف التشغيل كثيرا، ولكن أيضا في بكين هذه البيئة سيارة خاصة، وكان هناك أكثر ميزة الحركة جيدة.
القيادة ملخص الرسمي:
وأخيرا، فإننا نعود وننظر في النهاية لا تطير بالسيارة لتشاركه؟ من هذه السيارات يشتركان تجربة APP، وهما ترك لي مع الانطباع أنه في الحقيقة ليست جيدة جدا - سوء حالة الطرق وحالة سيئة، مقارنة كيف التكاليف ليست رخيصة، وعدة لم يكن الكثير من مفاجأة فاقت التوقعات بشكل طفيف فقط مستمدة من تجربة السيارات الكهربائية. ولكن في بيئة الكبيرة مثل بكين وتبادل سيارة يبدو متجهة لتصبح الوجود لا غنى عنه.
ولكن أنا شخصيا لم ترغب في التمسك هذه السيارة المشتركة وقتل، على السطح قد ببساطة تأجير الأعمال، ولكن إذا كنت تفكر في ذلك، ثم انها واعدة حقا داخل ...... سيكون لديك الفرصة، وسوف نتحدث عن أنا أتحدث عن الأفكار العميقة.
ون | فيدا
خريطة | فيدا
