وتقول فولفو XC40 وطوق 01 غراما إخوة، ولكن الفجوة السعرية الكبيرة، في نهاية المطاف ما هي العلاقة بين الاثنين: Q1؟

Q2: يين شقيق، إذا لم تكن الإعلاميين السيارات، واختياري اثنين ميزانية محدودة المحلية، وكيف تختار؟

Q3: الزوار الهجينة CR-V هو النار، ويساورها القلق أيضا حول لفترة طويلة، وكيفية المحافظة عليها وتكاليف صيانة التوربينات هذه السيارة؟

Q4: حوالي 30W السيارات العائلية، والنقل الحضري ولمسافات طويلة على أساس الطريق، لا يحب الصغيرة والمتوسطة الحجم SUV، أفضل طريقة لاختيار بين عربة وهاتشباك؟

Q5: كامري والفجوة ES300h الهجين في النهاية كم؟

Q1: الياقة و01 غراما أقول فولفو XC40 إخوة، ولكن الفجوة السعرية الكبيرة، في نهاية المطاف ما هي العلاقة بينهما؟ (من: لقبه هوانغ، إشارة المرور الصفراء)

يين: كل من إنتاج نفس المنصة، والسيارة نفسها، والملمس، على غرار هيكل ضبط وغيرها، كلها قريبة جدا. ومن المثير للاهتمام، وحاولت في البلاد من 01 غراما من الرصاص، وحاولت في إيطاليا XC40، وحتى الصوت وموقع A-عمود الصوت الشاذ هي نفسها ...... كل من الفجوة السعرية الحالية يرجع ذلك أساسا إلى واردات كبيرة لا تزال في XC40 الهوية، وليس لمحاربة المبيعات، وأكثر استعدادا لإصدار المحلي.

01 غراما الفضاء طوق عملي أكثر من XC40، XC40 (الإصدار الأوروبي) تحولت إلى ضبط أفضل، وسوف يشعر هيكل السيارة أكثر من ذلك بقليل الحركة. الكل في الكل، ونماذج XC40 CMA منصة قريب فولفو SPA منصة، من نسبة السعر / في الملمس، وأداء بارزة جدا.

Q2: يين شقيق، إذا لم تكن الإعلاميين السيارات، واختياري اثنين ميزانية محدودة المحلية، وكيف تختار؟ (من: الرماد الأسود والأبيض)

بعد تخرجه من الجامعة، وأنا أصبحت الإعلاميين السيارات، ولذلك فمن الصعب القول كيف لإنهاء تخيل نفسك إذا كان هذا الخط سيكون اختيار ما السيارة، وباختصار، إذا كان هناك سيارتين من المؤشرات، وأعتقد أن العام الماضي الهجين CR- مجموعة MINI للV وجيدة تماما.

CR-V الهجين وعملية كفاءة في استهلاك الوقود، المدينة المزدحمة القيادة لا الطفح الجلدي، وإذا اقترنت مع كروز على التكيف الكامل، والكمال تقريبا.

صاخبة MINI على الرغم من أن وبريطانيا، ولكن ارتفاع قيمة الين آه، نظرت على المتعة، ولكن أيضا في الشهر لبلدها الصبح. عندما لا الاختناقات المرورية، هزت القيادة وقت الفراغ في عطلة نهاية الأسبوع، بيل مزاج جيد!

على خلافات شخصية أكبر سيارتين، وأكثر صعوبة لتحقيق أوجه القصور الخاصة بها مقارنة مع بعضها البعض لجعل Tiandu، وأنا أعتقد أن هذا هو المنطق الأساسي من ذلك!

Q3: الزوار الهجينة CR-V هو النار، ويساورها القلق أيضا حول لفترة طويلة، وكيفية المحافظة عليها وتكاليف صيانة التوربينات هذه السيارة؟ (من: ننسى الميتوبرولول )

عدة على الهجين CR-V - السؤال الأول للإجابة فيما يتعلق الصيانة، وأفعل قليلا الصيانة قبل بيع السيارات، وربما 800 دولار الآن، ليست رخيصة ولكن أيضا ليست باهظة الثمن. من الناحية النظرية، لأن ظروف تشغيل المحرك أكثر صحية، والعمل أقصر، وينبغي أن يكون CR-V الهجين 10000 كم ضمان لا توجد مشكلة، ولكن لا يزال 4S 5000KM أمني إلزامي. باختصار، صيانة السيارات، وأسعار الوقود تقريبا.

أما بالنسبة للبطارية، ويمكنني أن أقول فقط: لأن أنماط الخفيفة القابلة لإعادة الشحن ضوء استخدام وضعت، فضلا عن قدرة صغيرة (أقل الأساسية الطاقة)، من الناحية النظرية، وكسر هوندا وتويوتا طاقة البطارية الهجينة، نسبة إلى السيارات الكهربائية النقية أقل بسهولة ، ولكن نوعية الفعلية، ولكن أيضا الشركات المصنعة لمراقبة الجودة. الآن تعطي هذه الشركات عموما إلى ثماني إلى عشر سنوات من الضمان البطارية، وأعتقد أن مضمونة. قد يكون أسعار إصلاح لاستبدال البطارية نفسك 4S المتاعب أطلب منكم، بطبيعة الحال، على الرغم من أن القدرة هي سوى بضعة أعشار من السيارات الكهربائية النقية، ولكن الثمن لا يمكن الاستعاضة هو واحد من عدد قليل جدا.

أما بالنسبة لارتفاع استهلاك الوقود الهجين CR-V، وأول اطلالة له على درجات الحرارة المحلية. إذا المناطق درجات حرارة منخفضة هي صعوبة من أصل حوالي 4 لترات استهلاك الوقود، وهذا الوقت من العام الماضي، ودفع هجين CR-V في بكين، وأيضا على مدى خمس النفط، أبرد وقت سخانات مفتوحة قوية زادت أيضا ما يقرب من سبع سنوات، وضعها الطبيعي.

Q4: حوالي 30W السيارات العائلية، والنقل الحضري ولمسافات طويلة على أساس الطريق، لا يحب الصغيرة والمتوسطة الحجم SUV، أفضل طريقة لاختيار بين عربة وهاتشباك؟ (من: الذئب من الصوف الخالص)

يجب عليك الرجوع إلى هاتشباك غولف هاتشباك Angkesaila مثل هذه النماذج، أليس كذلك؟ أكبر عربة الفرق، وبطبيعة الحال، هو الفضاء الأداء: هاتشباك هاتشباك بندقية الصلب الصغيرة إذا محملة بالكامل أربعة أشخاص، وحجم جذع عادة قبض على حريصة جدا، وسوف الفضاء ستيشن تكون أفضل بكثير.

في المناولة ومدينة القيادة والمرونة وقوف السيارات، ولكن ليست جيدة كما هاتشباك ستيشن. يمكنك الاطلاع على صور من الحب ركوب الدراجات المتحمسين في الهواء الطلق، مثل ما إذا كنا التزلج، ونحن نوصي أو ستيشن، الحمولة لديها دفعة قوية. لكن السوق الصينية من عربة لا ودية للغاية، ونماذج بديلة أقل بكثير بالنسبة لأوروبا.

وأخيرا إضافة المزيد، في الواقع قناعتي الشخصية المفضلة يشبه CC V90 على الطرق الوعرة ستيشن، وليس فقط في بعض الطرق السيئة عن طريق الجنس سيكون أفضل (لمسافات طويلة للحاق بركب السيارة في بعض الأحيان أو الطريق طريق ترابي، أو ذات مغزى)، والمفتاح هو أن ننظر جيدة آه ~

Q5: كامري والفجوة ES300h الهجين في النهاية كم؟ (من: الحفرة الفترة السابقة شغل)

سؤال أخير، عن كامري الهجينة وES300h في النهاية كم الفجوة، ولكن هذه المرة أنا واجهت ذلك بعناية! وضع أكثر من ذلك بقليل، ونحن نستمع إليه مباشرة، لا تدع لي الكتابة كسول ...... ^ _ ^

حسنا، هذه المسألة على مدى خمس قضايا، ما زلنا نرحب بحماس لطرح الأسئلة في قسم التعليقات! لدينا وداعا المقبل، وداعا!