انقر على الجزء العلوي الخط الأزرق تابعونا!
"Laytime وغرامات التأخير" 6th طبعة
الفصل 3 الفصل 3
بدء laytime بدءا Laytime
الفصل 3 الفصل 3
بدء laytime
التحميل والتفريغ الوقت يبدأ تشغيل
3،282 في أجاممنون، وكانت السفينة فاي xed لتحميل في باتون روج في ولاية ميسيسيبي ولكنه لم يعط إشعار قبل الأوان في ممر الجنوبي الغربي، وهو مرسى في الذي يأتي تكمن في حين ينتظر أن يدخل نهر المسيسيبي والعبور لا بد منه لدخول النهر. و قد رست السفينة في الغرب ممر الجنوب ولكن قد تضطر إلى المضي قدما إلى البحر بسبب ظهور إعصار اوبال، ولكن عندما خفت حدة الطقس وعادت، وقدم سيد إشعار الاستعداد الذي عقد في وقت لاحق ليكون سابقا لأوانه وغير صالحة .
وأجاممنون 3،282 في القضية، ومن المقرر سفينة شحن في نهر المسيسيبي في ميناء باتون روج، ولكن عند مصب جنوب غرب ممر دعوى إشعار سابق لأوانه، حيث كان نهر المسيسيبي في الوقت الذي تنتظر للدخول، يبقى مرسى مؤقت السفن، ويجب أن تمر عبر هنا للوصول الى النهر. وقد رست السفينة في ممر SW، ولكن بسبب إعصار اوبال وصل لكنها اضطرت لفتح في الخارج، وعندما عادت إلى تخفيف الطقس انهارت، قدم قائد إشعار استعداد حكمت في نهاية المطاف إلى الولادة المبكرة وغير فعالة.
3.283 يبدو من تقرير الحالة كما لو أن سيد قد أعطت إشعار بينما جارية، ولكن لم يتخذ أي نقطة حول ذلك. القاضي، مع ذلك، يشير إلى فاي nding من الحقيقة التي قدمتها هيئة التحكيم الذين rst فاي التعامل مع حالة أن السفينة كانت لا '' وصلت إلى نقطة أقرب إلى رصيف التحميل لأنها قد يسمح لنهج '' وتابع:
... وعند النظر في الشرط كما أن الموقع الجغرافي وصلت السفينة، ما جاء في إشعار الاستعداد قد يكون أو لا يكون صحيحا بالنسبة لموقعها الجغرافي السفينة أو ما إذا كانت قد وصلت إلى النقطة التي هي الأقرب إلى ميناء أو مرسى (كما هو الحال قد يكون)؛ ما يهم ومع ذلك، هو ما إذا كان قد تم استيفاء الشرط في مشارطة الإيجار لإعطاء الإشعار والسفينة، في الوقت الذي يتم إعطاء الإشعار، عند نقطة المنصوص عليها في مشارطة الإيجار حيث يمكن أن يعطى إشعار، وهذا هو الاختبار للتأكد من صحتها ...
3.283 يتضح من تقارير الحالة، كما لو هي السفينة الجارية عند القبطان أن يقدم إشعار، ولكن لا أحد تحدث عن هذا من قبل. ومع ذلك، فإن القاضي المحكمة لا تشير الأولى للتعامل مع الجوانب الموضوعية للنتائج أن السفينة لم يتم حتى الآن "وصل انها سمح له بالسفر إلى أرصفة التحميل أقرب هذه النقطة". وتابع متحدثا:
...... إذا ما أخذ في الاعتبار الوضع الفعلي للسفينة وصلت إلى الموقع، وإشعار البيانات استعداد قد يكون صحيحا، أو موقعها الجغرافي، وكذلك لها أقرب أرصفة البضائع ميناء مكان إذا الوصول (رهنا بتوافر قد يكون)، فإنه قد لا يكون صحيحا، أيا كان، فإن السؤال الرئيسي هو، في مشارطة أن تقدم استيفاء إشعار من الظروف، وفي تسليم الإشعار في ذلك الوقت، الذي السفينة تلك المرحلة ما إذا كان عقد الإيجار المحدد في الإشعار أن يقدم الموقف. هذا هو الاختبار معيار صلاحية إشعار ......
3،284 أعقاب قرار محكمة الاستئناف في والمكسيك I، كان لا بد أن تخضع لتأثير إشعار غير صالح للاستعداد سيعود انتباه المحاكم، وخاصة فيما يتعلق الحالة التي تم فيها طرح أي إشعار آخر بعد إشعار غير صالحة الأصلي.
تأثير 3.284 بعد نداء المكسيك الأول لهذه القضية في المحكمة، فإنه ليس إشعار صالحة لهذا الموضوع، عاد حتما إلى المحكمة والرصاص اهتمامها، ولا سيما فيما يتعلق حالة غير صالحة بعد الإشعار الأولي وأبعد إعادة تقديم إشعار من هذا الوضع.
3،285 في يناير 2001، وجاء يوم سعيد أمام المحكمة العليا وأعقب في يناير كانون الثاني عام 2002 من قبل والمجد. اليوم قداس سعيد صلت إلى محكمة الاستئناف في يوليو 2002.
3،285 في يناير 2001، وقدم القضية يوم سعيد للمحكمة العليا، ثم في يناير كانون الثاني 2002. وقداس المجد هو الحال. طرقت يوم سعيد لمحكمة الاستئناف في يوليو 2002.
وصل 3.286 يوم سعيد قبالة كوشين وعلى متنها شحنة من القمح. وفي وقت وصولها قبالة ميناء، وقالت انها لم تتمكن على الفور لدخول الميناء لأنها غاب عن المد والجزر. ومع ذلك يزعم سيد لتقديم إشعار من الجاهزية، وكانت فقط قادرة على استئناف رحلتها إلى ميناء على المد المقبل، في صباح اليوم التالي، رسو وتبدأ التفريغ في نفس اليوم. ولم يقدم إشعار آخر. ومع ذلك، كان أداء بطيء جدا واستغرق ثلاثة أشهر بالضبط من تاريخ قبالة لها الوصول ميناء على الانتهاء. وأحيل النزاع إلى التحكيم وجدت المحكمة أن مشارطة الإيجار كان ميثاق مرسى، وبالتالي كان الإشعار من استعداد معين لدى وصوله قبالة ميناء صالح. ومع ذلك، فإنها رأت أيضا أن laytime بدأ بمناسبة RST فاي الذي كان يمكن أن بدأت، وكان قد قدم إشعارا صالح.
3،286 سفينة شحن محملة بالقمح وصول يوم سعيد في ميناء كوشين في الهند. ولدى وصوله في هونغ كونغ، ولكن يغيب عن ذروة، وقالت انها لا يمكن أن تدخل الميناء على الفور. ومع ذلك، ادعى قائد لتقديمها إشعار من الاستعداد. انها فقط لمواصلة الرحلة القادمة الرسو ارتفاع المد والجزر، في صباح اليوم التالي، في حين رسو في النهار وبدء التفريغ. ولا إشعار آخر للسكن من اثنين. ومع ذلك، فإن التفريغ بطيء جدا، وسفينة وصلت الى ميناء من الخارج السلع تامة الصنع حتى قضى غضون ثلاثة أشهر. النزاع إلى التحكيم، عقدت هيئة التحكيم أن العقد هو الإيجارات مرسى ميثاق الأمم المتحدة، أنه خارج ميناء الوصول المقدمة إشعار الاستعداد غير صالح. ومع ذلك، فإنها لا تزال الحاكم: إذا كان تسليم صالح الإشعار، ثم تحميل وتفريغ الوقت في أول فرصة ينبغي أن يكون قادرا على البدء احسب.
ناشد 3.287 والمستأجرين، مدعيا أنه كان الإشعار غير صالح، laytime أبدا بدأ وبالتالي يحق لهم إيفاد فيما يتعلق كامل مبلغ laytime المسموح بها، وإمكانية تنبأ في والمكسيك I. في المحكمة العليا، عقدت لانغلي J ان كان الإشعار غير صالح ليس '' قبول '' في أي معنى التي يمكن وضعها الاعتماد من قبل أصحابها. كما عقد لم يكن من الممكن أن نستنتج أي اتفاق أو اتفاقية من مجرد حقائق بدء واستمرار التفريغ والتي فعلت ليس بالضرورة معناه أن مستأجري يجب أن يكون وافق على التخلي عن حقهم في إشعار صحيح لأنه لم يتم رفض إشعار غير صالحة. ولذلك سمح نداء ومطالبة المستأجرين "لإيفاد نجح.
3،287 نداء المستأجر، مدعيا أن الإشعار غير صالح لأن وقت التحميل والتفريغ أبدا بدأ، وبالتالي، من حيث التعامل مع كامل المبلغ من الوقت المسموح به، لهم الحق في قطع الأجور السرعة المطلوبة، وهي حالة والمكسيك I تنبأ النتائج المحتملة. في المحكمة العليا، حكم القاضي لانغلي: المالك تعتمد على إشعار غير صالح ليست "قبول" أي معنى. واستبعد أيضا أنه فقط من بداية واستمرار التفريغ تفريغ الحقيقة من المستحيل أن نستنتج وجود أي اتفاقات والاتفاقيات، وكذلك، لا بد أن يوجه المستأجر لا يمكن إنكارها بسبب إشعار غير صالح سيوافق بالتأكيد على التخلي في حياتهم إشعار صالح على حق. وهكذا، والسماح للاستئناف ونجاح إيفاد المطالبات المستأجر.
وأعقب 3.288 هذا بعد عام من قبل القداس المجد، وهو قرار من مور-بيك J. مرة أخرى وكان هذا الميثاق الرصيف، وكان الرصيف المتاحة، السفينة بعد أن مرت عملية تفتيش الداخل بعد وقت قصير من وصوله، ولكن في هذه المناسبة سبب لا رسو وتبدأ التفريغ هو أن وثائق الشحن ليست في النظام والمستأجرين والبائعين من البضائع أمر السفينة بعدم السماح لأي شخص في الحصول على السفينة دون إنتاج وبوليصة الشحن الأصلية. وقدم سيد إشعار من الجاهزية في اليوم بعد وصوله، ولكن كان من المعروف عموما أن من السابق لأوانه، وبالتالي غير صالح. استغرق الأمر فترة قصيرة الأسبوع شهرين لحل المشاكل مع وثائق الشحن، وبمجرد الانتهاء من ذلك، تفريغ بدأ على الفور. ومع ذلك، لا أعطيت إشعار آخر من الاستعداد. المحكمين الذين تم المشار عقدت النزاع بأغلبية أن laytime بدأ العد عند بدء التفريغ وأن أصحاب ويحق للتعويضات عن الماسكة أيون للتأخير في وقت سابق. ومستأجري ناشدت المحكمة العليا.
في وقت لاحق 3،288 في العام المقبل، هو Morre-بيك القاضي في حالة القداس المجد. هذه المرة من جديد عقد ميثاق مرسى، ولكن الرصيف هو الحرة المتاحة، السفينة لدى وصوله (شيامن) الهجرة مرت بسرعة، ولكن هذه المرة، والسبب لا يمكن أن تبدأ الرسو والتفريغ من وثائق الشحن ليسوا على استعداد، إرشاد السفن كمستأجر والبائع البضاعة دون إنتاج بوليصة الشحن الأصلية، لا تسمح لأي شخص صعودا وهبوطا. وصول قائد قدمت في نفس اليوم إشعار من الجاهزية، ولكن، على قدم المساواة، فمن السابق لأوانه، وبالتالي غير صالح. استغرق الأمر 2 أشهر الفرق أسبوع قبل أن نتمكن من حل المشكلة وثائق الشحن، وبعد ذلك، بعد أن يتم حل المشكلة، وبدأ على الفور التفريغ. ومع ذلك، لا إشعار آخر للسكن من اثنين. عرض النزاع على محكمة التحكيم، وقضت المحكمة بأن معظم: تحميل وتفريغ وقت البدء في بداية التفريغ، ولها حق المالك للمطالبة بالتعويض عن التأخير غرامات التأخير تأخير الخسائر المبكرة. المستأجر للاستئناف أمام المحكمة العليا.
3.289 على الرغم من أن أصحاب سعى للتمييز ويوم سعيد، فإنها لم تنجح في ذلك به، وجاء القاضي إلى نفس النتيجة التي تم التوصل إليها في قضية سابقة، وكان نداء والمستأجرين "وبالتالي ناجح واحتجزوا ليكون لها الحق في إيفاد .
3.289 على الرغم من أن أصحاب محاولة لجعل القضية مع الفرق يوم سعيد، لكنها لم تنجح في ذلك، ولكن الدعوى أمام القاضي ولفت إلى نفس النتيجة. وهكذا، نداء المستأجر ناجحا وتحديد يحق لهم إيفاد.
3.290 على الرغم من أنه يبدو أن إجازة لنداء أعطيت في القداس المجد، والقضية لم تأت أمام محكمة الاستئناف، وربما لأنه، في ذلك الوقت، كانت تعتبر مبدأ من قبل هذه المحكمة في يوم سعيد وحيث أعطيت الحكم الوحيد بواسطة بوتر LJ، وهو الحكم الذي سيدة العدل أردن والسير دينيس هنري، وافق على حد سواء.
منها سوى 3.290 بوتر العدل في القداس المجد على الرغم من حالة معينة، وإعطاء موافقة واضحة من النداء، ولكن لم يقدم القضية إلى محكمة الاستئناف، في ذلك الوقت، وربما بسبب هذه القضية يوم سعيد، ان المحكمة استمعت بالفعل لهذا المبدأ، الحكم، وقد وافق أردن الإناث القاضي السير دينيس هنري.
3.291 بعد مراجعة شاملة من السلطات السابقة والحجج من الجانبين، خلص بوتر LJ:
Laytime يمكن البدء في إطار مشارطة الإيجار رحلة تتطلب خدمة إشعار استعداد عندما تم يقدم أي إشعار صالح استعداد في ظروف حيث يتم تقديم (أ) إشعار استعداد صالح في شكل على المستأجرين أو الاستقبال كما هو مطلوب بموجب مشارطة الإيجار قبل وصول السفينة؛ (ب) السفينة يصل بعد ذلك وهو، أو قبلت أن تكون، وعلى استعداد لأداء لمعرفة المستأجرين؛ (ج) التفريغ يبدأ بعد ذلك لأمر المستأجرين أو الاستقبال دون إما أنه قدم أي ايحاء من الرفض أو التحفظ فيما يتعلق إشعار استعداد شغل سابقا أو أي مؤشر على أن هناك حاجة إشعار آخر قبل أن يبدأ laytime. في مثل هذه الظروف، قد يعتبر المستأجرين قد تنازل عن الاعتماد على بطلان الإشعار الأصلي اعتبارا من ووقت بدء التفريغ وlaytime تبدأ وفقا للنظام المنصوص عليها في مشارطة الإيجار.
في حكمه في وقت سابق، قال بوتر LJ:
وذلك للأسباب التي أشرت المبين، أرى أن مبدأ التنازل قد لجئ إليها وتطبيقها في الحالة هذه والتي بدء تحميلها من قبل مستأجر أو المتلقي دون رفض أو تحفظ بشأن NOR يمكن صحيح أن تعامل على أنها " "شيء آخر" "الذي أشار القاضي اللورد Mustill (في والمكسيك I) كان مطلوبا لتضاف إلى مجرد معرفة استعداد من جانب المستأجرين لفاي nding التنازل أو الحكمي أن يكون justi إد فاي. فالامر لا يقتصر على بدء التحميل واضح على قبول استعداد سفينة لتحميل، كما أنه يلبي قلق القاضي اللورد Mustill أن القول (كما كان في والمكسيك I) أن laytime ينبغي أن تبدأ في اللحظة التي أصبح مستأجري أو وكلائهم على علم بأن الشحنة كانت استعداد، من شأنه أن يثير الشك واستبدال أساسا لحساب laytime التي ستكون مصدرا خصبا للخلاف.
3،291 مراجعة شاملة وإعادة النظر في الجدل التي أثارتها الأطراف، وكان القاضي بوتر خلص بعد سابقة مبكرة في:
وفقا لعقود التأجير رحلة، تحتاج إلى تقديم إشعار الجاهزية بدء التحميل والتفريغ الوقت. عندما يقدم أي إشعار صحيح، في الحالات التالية: (أ) في إطار ميثاق الأمم المتحدة، وفقا للصيغة المطلوبة من قبل المستأجر أو المرسل إليه، وخدمة الإعلام سفينة قبل وصول صالحة؛ (ب) في بعد وصول السفينة، معرفة المستأجر، أو قبول أنها مستعدة جيدا لتصريف؛ (ج) ثم اتبع التعليمات لبدء تفريغ المستأجر أو المرسل إليه، وتحميل وتفريغ وقت قبل بداية انطلاق، فإنه لا يقدم الإشعار الأصلي ورفض اعطاء أي تلميحات أو الاحتفاظ بها، وليس هناك أي دليل على أن يلزم من إجراءات أخرى لتقديم إشعار والتحميل والتفريغ الوقت أن نبدأ البداية. في هذه الحالات، يمكن اعتبار المستأجر غير صالحة التخلي تعتمد الإخطار الأصلي المقدم، لأنه، وفقا لشكل العقد ميثاق الأمم المتحدة، من بداية التفريغ والتحميل والتفريغ الوقت سيبدأ ابتداء.
في الجزء الأول من الكلمة الحكم، قال بوتر العدالة:
لأسباب التي أشرت إليها أعلاه، وأعتقد أنه يمكن الاحتجاج بها وتطبيقها على نظرية الامتناع عن مثل هذه الحالات، وبالتالي فإن المستأجر أو المرسل إليه لم تبدأ تفريغ رفض إبداء تحفظ أو يعتبر إشعار لتكون قادرة على بشكل صحيح وأشار Mustill العدل (في حالة المكسيك I) "شيء آخر"، للحزب المستأجر، فإنه يحتاج إلى أن تستكمل المعرفة جاهزة وحدها على استعداد لتحديد جوانب تنازل أو المنع ثبت أن يكون صحيحا . ومن الواضح تشير ليس فقط بدء تحميل السفينة تم قبول إعدادا جيدا التحميل، ولكن أيضا لتلبية العدل Mustill (في حالة المكسيك I) وتهم كلا الجانبين من تحميل النقاش والوقت التفريغ يجب أن يكون معروفا أن السلع في المستأجر أو وكيله وقد أعد لبدء هذه النقطة في الوقت المناسب. هذا هو الذي يخلق حالة عدم اليقين، ويستعاض عن التحميل والتفريغ وقت أساس حساب الشحن والتفريغ الوقت، ولكن أيضا مصدر تربية للجدل.
يرجى كزة نهاية منطقة الرسالة النص أعلاه " قراءة النص الأصلي "إدخال الرابط لمعرفة تفاصيل أو شراء الكتاب.
الكاتب: وي Zhanggeng، 18 أغسطس 1977 ولد مواليد شانغكيو فى خنان محافظة سوي، 1996-2000 درس في جامعة داليان البحرية. درجة البكالوريوس في التكنولوجيا البحرية المهنية، الامتحان الوطني الإنجليزية ستة شهادات خلال المدرسة. 16 عاما من الخبرة الإبحار في السفن البحرية ترتاده، 7 زوارق (بما في ذلك 20 مليون طن من كيب حجم السفن Capesize) مؤهلات قائد ترتاده. لقد كنت دائما أحب القانون البحري (التركيز على القانون البحري البريطانية) دراسة، وتلتزم ترجمة القانون البحري. وقد نشر "بيع السفن وشراء"، وهو الكتاب.
تنويه: تمثل هذه المقالة فقط نقطة المؤلف من عرض، بغض النظر عن شبكة خدمات البحرية. أصالته، وكذلك في البيانات والمحتوى دون موقع أكدت على هذه المادة فيه كل أو جزء من محتويات، صحة النص واكتمال وتوقيت، دون أي ضمان أو وعد كذلك، والقارئ هو المرجع الوحيد، والرجاء ذات الصلة التحقق الذاتي المحتوى. إذا التعدي، يرجى الاتصال بنا على الفور بحذف الخلفية.
الماضي رائع
بحار العمر: VS تجربة التراث على الورق
وقال شي أنه في حالة القارب | قريتي بالنسبة للصينيين، الذين وكنت الإبحار
فيديو | الحياة قوي من دون تفسير بعد اصطدمت سفينة شحن روسية الجسر للفرار، قائد تنطوي في حالة سكر!
ناقلة تقريبا "عالقة" تحت الجسر! الآمنة الجسر لا يمكن تجاهلها
المتشددين! S-400 الصاروخية الضرر البضائع، ادعاءات تجار الأسلحة الناقل سفينة
انتظر التحدي! أكبر في العالم TOP10 سفينة حاويات
القبطان، رفيقه الأول والموت AB! مغطاة مسافة ثم نظموا المأساة
المحيط الرومانسية، مختلفة الإبحار زوجين!
وقد تم حاليا 100000 + الأشخاص المعنيين للانضمام إلينا، وأرسل لك!
الحب والعاطفة، وتحت نقطة " ، وحسن المظهر "حسنا؟
