قبل يومين من فرشاة نشرها على الموقع، فعلا وجدت ما يسمى رامبو كيتاي أمام الجمهور التايلاندية باطل! ! ! لا على الإطلاق النسخة التايلاندية من لامبورغيني، لكنه كان نسيم على الصور X7 إلى التطعيم، أصبح PS لامبورغيني. في هذه الصورة -

لا دخان من دون نار. Zotye كما مبيعات سنوية قدرها 300،000 أسعار السيارات، أصبحت مؤسسات القطاع الخاص المحلية في قوة محورية في (العلامة التجارية الدولية "التي تعاني من الذعر"). هذه المرة الامور تكهنات بأنها من أجل الاهتمام آمن إلى أن على أي حال، بعد كل شيء، بالنسبة لكثير من وسائل الإعلام أن يكون الضحك أيضا.

ولكن من الناحية الجمهور التايلاندية قبل بضعة أيام قد مؤقتا لم يلعب الانتباه لامبورغيني، بعد كل شيء، الإعلان عن تخطيط المنتجات، وتحديد المواقع Zotye T800 هو وسيلة لكبير SUV المتشددة. ووفقا لهذا الموقف، ومن المرجح T800 لصالح المتشددين على الطرق الوعرة، القادم الرئيسي المنافس هارفارد H9 (حذرا قليلا).

في هذا المنتدى الذي يستمر يومين برزت ZHONGTAI سيارة فاخرة أخرى - كل إصدار التايلاندية مازيراتي. تردد هذه السيارة لتظهر أو جردت مازيراتي أيضا تماما، ونماذج الصورة مازيراتي على الشاحنة ودون أي نمط التمويه، ويبدو أن هذه السيارة الفعلية هي أيضا ليست بعيدة عن الجدولة.

ويمكن الاطلاع من خلال مقارنة السيارات ومازيراتي الحقيقية لديه العديد من أوجه التشابه: مصبغة في الشبكة مع مازيراتي شكل مقعر هي مشابهة جدا لتصميم شعار واعتمدت اسودت والمتوسطة تستخدم سيارة ZHONGTAI خطابات تحديد الشعار، بالمقارنة مع المصابيح الأمامية أقل بكثير مازيراتي، جنبا الجسم باستخدام العائمة تصميم السقف تبدو أكثر رشاقة.

يتميز الداخلية البيج نغمتين وتصميم أسود، ثلاثة عجلة القيادة، في السيطرة على شاشة كبيرة، وأداة لديه التصميم الجديد، علبة التروس اليدوية لجعل الناس أقل تفاؤلا، ولكن لا تزال تستخدم فرامل اليد الإلكترونية وغيرها من التكوين التيار، تفاصيل لها الكروم. ولكن أيضا لا يمكن أن يجبر أليس كذلك؟

في السلطة، ليس هناك معلومات أكيدة، ومن المتوقع أن ينقل التأمين عند التايلاندية SR9 نظام السلطة، عكس تطوير محرك ميتسوبيشي 2.0T، مطابقة يدوي 5 سرعات أو 6 سرعات أوتوماتيكية.

الجمهور التايلاندية للسماح لنا لعبت مع مئات الآلاف من قاد الملايين من السيارات الفاخرة، ولكن مثل هذا الخطاب يمكن تحقيق ذلك حقا؟ حتى إذا ما تحقق، سوف تضطر لدفع تكلفة تدوس على حقوق الملكية الفكرية، وهذا حقا يستحق كل هذا العناء؟ هل نريد مجرد صدفة سيارة فاخرة؟

في الواقع، لا يزال لدينا الوقت والقدرة على السعي للقيام علاماتها التجارية الخاصة بها، مثل T700 العام التايلاندية. مع "جودة عالية السعر المنخفض"، والاستفادة من عصا طويلة مثل صناعة السيارات ماركة فريدة من نوعها، بعد ذلك نحن حقا لا تزال بحاجة إلى تقليد ذلك؟

يوان فانغ هي، كيف تنظرون إلى هذا الأمر؟

(صورة من الشبكة)