في الآونة الأخيرة لعبة الدجاج هو حار جدا، ولعب أصدقاء الدجاج نعلم جميعا، داخل مجموعة السائق هو الميتافيزيقيا، سيتم انقلبت حتى على الأرض، إذا كان مفتوحا إلى أسفل المنحدر على ارتفاع ما لم سرعة السلحفاة القيادة، وإلا الأساسية هو مصير التمديد وقوع اصابات.
على الرغم من أن اللعبة لا يمكن محاكاتها تماما، ولكن لا تزال تتبع القواعد الأساسية للفيزياء، ولكن ليست لعبة قيادة واقعية، وبمجرد أن حادث الانقلاب فإنه ليس الإسعافات الأولية يمكن أن تحل الأمور.
ارتداء السريع للصين على سحابة يوننان، وهناك قسم لذلك الطريق المعروفة باسم "الطريق إلى الموت". هذا القسم من الجمهور كيلومترا فقط 27، ولكن انحدار كامل، 10 عاما من الإنجاز بين، كانت هناك 1000 سيارة تخرج عن نطاق السيطرة، أحرقت 300 سيارة، مما تسبب في 100 حالة وفاة، سرعة الحد 40 كم / ساعة. هذه البيانات ليست مبالغ فيها، ولكن حقيقية، جعلت حتى تم نشر شعارات المنحدر من سد هذا الطريق.
بالإضافة إلى الشعار، فضلا عن مجموعة متنوعة من الشعارات والإحاطات، والتي تعلمنا فقط 27 كم إلى أسفل، ليصل إلى 1010 متر فوق انخفاض مستوى سطح البحر، وصلت أكبر التدرج 6، وبالتالي لديها هناك خمسة المساعدة الذاتية والمنحدر اثنين من محطات المياه، ولكن على الرغم من ذلك لا يزال هناك الكثير من عدم خطورة من حكم السائق، قتل هنا.
لذلك لماذا لا يوجد مثل هذا خطر كبير منه من خلال مستمرة السيارات على الطرق منحدر؟ في الواقع، فإن المخاطر من نظام الكبح تجربة فترة طويلة من الاحتكاك في الفرامل انحدار طويلة مستمرة، وهو ما يعني الفرامل الحمى وأقراص الفرامل سوف تكون خطيرة جدا، في درجة حرارة عالية، وسوف شكل معين يتغير، وهذا هو التغيير لينة، وأداء الفرامل وبالتالي تقلص إلى حد كبير، ونحن تسمى هذه الظاهرة بأنها تسوس الحرارية، وهذه المرة فمن السهل أن المماطلة في السيارة، خارج نطاق السيطرة، وقوع حادث، لشحنات ضخمة من المركبات الكبيرة للوضع أن تكون أكثر جدية.
عادة الشاحنات الكبيرة والشاحنات الكبيرة نظام الكبح مع جهاز رش الماء سيعطي براميل الفرامل، الفرامل التبريد، إضافة نقاط المياه هذا "طريق الموت" مجموعة يتم توفيرها لهذه العربة سائق. ولذا فإننا عادة محرك الأقراص صديق لوجه منذ فترة طويلة إلى أسفل القسم، بالإضافة إلى التحقق من نظام الفرامل يجب كيفية ضمان القيادة الآمنة؟
1. نماذج النقل اليدوي
لنماذج النقل اليدوي، في الواقع، سيكون أكثر أمنا لأنه حتى إذا لم يكن هناك إمكانية الوصول الإلكترونية الأخرى، ولكن أيضا في معظم محركات الجر موثوق الكبح لمساعدة اجتياز منحدر حاد طويل، وفقا للحالة وتشارك والعتاد 1-3 في العتاد منخفض ، على أن تستكمل من قبل الفرامل الكبح سوف تساعدك على اجتياز الطريق خطرة. من أجل تجنب استخدام كفاءة في استهلاك الوقود والانزلاق محايدة، أو إذا وسرعة عالية جدا لا سوف الفرامل، واستخدام المكابح لسرعة السيطرة لفترة طويلة، يمكن أن يؤدي بسهولة للحرارة يتلاشى، والانزلاق أكثر flameout ولا شك في أن "انتحار"، وفقدان السلطة التوجيهية وفرامل السيارة معززة وسوف يصبح من الصعب جدا السيطرة عليها.
2. النماذج تلقائيا
في الواقع، وتنقسم النماذج تلقائيا في العديد من الحالات، والطريقة الأسهل والأكثر خالية من المتاعب هي أصل المفتوح، الذي يعمل في سرعة عجلة الفردية، والتسارع، والانحدار وغيرها من اكتساب إشارة تحكم ESC، عن طريق العلاج الكمبيوتر نفذت لكل توزيع قوة الفرامل عجلة القيادة، بحيث أن السيارة تحتفظ الدولة "سرعة منخفضة دون فقدان قبضة الإطارات" من السفر في منحدر حاد المقبل، باختصار هو جعل العلبة السيارة في حالة وجود رقابة، آمنة ومستقرة من خلال الطريق الحاد، الذي بداية يجب أن تستوفي ثلاثة شروط: 1 سرعة 2KM / ساعة ~ 35km / ساعة، 2 المستمر حاد منحدر يزيد عن 8 درجات، 3 أقسام حاد على التوالي، ويبلغ طولها ....
إذا لم يكن هناك أصل التل، لذلك إذا كانت سيارتك ناقل حركة أوتوماتيكي تيبترونيك، يمكنك أيضا استخدام الوضع اليدوي في حالة تأهب منخفض تم شنقا الكبح الجر، ولكن في الواقع الكثير من ناقل الحركة اليدوي في الوضع اليدوي لا يمكن أن يكون تماما والعتاد قفل، فمن الضروري لتتناسب مع صاحب باستخدام سرعة السيطرة الفرامل.
إن لم يكن، علبة التروس اليدوية، يجب أن يكون لها "L" كتلة، وهو العتاد منخفض إلى أسفل أو انسداد، وهذه المرة فإن محرك قفل في العتاد منخفض نسبيا، ولكن لا يمكن أن بعض النماذج غير مؤمن تماما لا بد من استكمالها المكابح لسرعة السيطرة.
ملخص شقيق الشاي: حاد، منحدر طويل ومن المؤكد خطير، ولكن طالما أن تفعل التفتيش والاستجابة في الطريق الصحيح، وكان قادرا على ضمان آمنة، ولكن الحظ وتجنب الإفراط في الثقة في مهارات القيادة الخاصة بهم، قد تجد أن عندما تكون السيارة خرجت عن نطاق السيطرة بعد فوات الأوان.
