مؤخرا، رسالة العديد من المستخدمين في قسم التعليقات لطرح وجهات النظر شقيق جيانغ على ايسوزو D-MAX، غير معنية شقيق عادة شينجيانغ حول كيف يمكن لهذه العربة أداة مملة، ولكن تم إطلاقها مؤخرا النسخة ايسوزو D-MAX X-POWER إحياء الفائدة جيانغ أخي في D-MAX. ما هذه الطبعة الخاصة من D-MAX هو نموذج خاص حقا، أو محطة أخرى ليس لديها سوى "زهرية" الجدول بهم ذلك؟ التالي ونحن نلقي نظرة.

D-MAX خاص طبعة المظهر العام للD-MAX فتح الفرق كبير بما فيه الكفاية في حجم الجسم ويصبح كبير تغيير كبير الأمامي هو أن أكثر من اثنين، "الأنف"، والنيازك حصرية الطلاء الرمادي السيريوم M760Li كما هو الحال مع الملمس رمادي غير لامع، مع غطاء المحور الأصفر ونقطة كمية الأمامية يمكن في الواقع خلق شعور خاص.

طبعة خاصة

طبعة

الحاجز الأمامي وتحيط استخدام اللون الأسود مشرق هو القرار الصحيح جدا، والنسخة العادية من الكروم مصبغة ضخمة يجعل السيارة تبدو كله أرخص كثيرا. بعد إلغاء تثبيت شرائط عاكسة لتعزيز مربع بيك اب التصميم أصبحت التعديلات أكثر نشاطا وجدوى.

الجبهة مقارنة، إصدار خاص D-MAX من إضافة الخلفية إلى اللون، والباقي من الإصدار القياسي لا يوجد فرق. مثبتة على كلا الجانبين من مربع البضائع المستوردة من تايلاند هدية تعديل السماء. ورغم أن هذا هدية الجسم رش مع نفس اللون والشكل والجسم في حين ملزم هو أيضا على نحو سلس جدا.

كتبت نماذج عالمية تبدو D-MAX الداخلية هي أكثر إرضاء لنوع العين، قد تحسنت طبعة خاصة من نسيج من الداخل مزيد بالمقارنة مع النسخة القياسية. المقاعد والأبواب والماس خياطة باستخدام اللون الأصفر، وكذلك الشرائط والتطريز مقعد D-MAX، وحدة تحولت أيضا إلى عضو الأصفر المقابلة. هذه التصاميم الجديدة لتحسين مظهر ويشعر من الداخل في حين ردد أيضا وعناصر صفراء على المظهر.

وقد أعيد تصميم D-MAX لوحة أجهزة القياس، مع عرض والخطوط أكثر وضوحا. يتم توزيع مختلف الأحجام أزرار ضخمة في أيدي السكان المحليين من السهل السيطرة عليها. في الوقت نفسه على كلا الجانبين من منفذ لديه حامل الكأس، والحاجة إلى العمل D-MAX مفتوحة للمستهلكين، لم يعد يخاف لشراء المشروبات الباردة.

الإصدار القياسي من D-MAX بالإضافة إلى ألوان مختلفة في الماضي، وغيرها من مظاهر المذكورة أعلاه لا فرق على الاطلاق، ورثت فقط ميزة طبعة خاصة الإصدار القياسي.

السلطة والإصدار القياسي من نفس المعلمات محرك 3.0T الديزل 177 حصانا، وعزم دوران 430 نيوتن متر من طعم كمية أحمر السيارات المعدلة تماما. ولكن الأهم من المعلمات المحرك لاقط المحلية وضع خط الحد. عندما كنت متأكد من أنك شراء جديد D-MAX قادرة على فتح الطريق في وقت لاحق، 430 نيوتن متر من عزم الدوران الحمل أو ما إذا كان للتعامل مع القيادة اليومية هي أكثر من كافية.

على الرغم من أن D-MAX تبدو جيدة جدا في جميع الجوانب، ولكن جيانغ شقيق اعتقد انه لا يزال هناك دور زهرية. وهذا هو الأساس مثل 4RUNNER TRD طبعة خاصة والإصدار القياسي لسيارتين، سلسلة X-POWER ليست مشرفة التاريخ الحائز على جائزة، ولكن العين المميزين أن نرى سلسلة X-POWER هو عبارة عن سلسلة جديدة من اللون، والمعيار الداخلي لم إصدار الفرق، ولكن أيضا في التكوين.

تبريد اللون الداخلي هو بلا شك عبئا على المشهد باستخدام أدوات مثل السيارة، ونمط جديد في حين قال المتحدث المحور في ظروف الطرق الوعرة قد لا يكون العجلات الأصلية وموثوق بها. المشكلة الأكثر إلحاحا هو نسخة طبعة خاصة أغلى من متوسط 20000 دولار، بالنسبة للمشتري لاختيار سيارة كأداة، قد تكون هذه الترقية بالنسبة لهم وليس لديهم الكثير من نداء، كم الناس سوف تكون على استعداد لانفاق المزيد من المال للذهاب إلى ما يسمى التفرد في التقاط مستوى الدخول.