الثعلب، مثل الاسم باللغة الانكليزية بوصفها اللعب أصبح على نقطة محورية. كأسرة العالمية من السيارات المدمجة مبيعا فورد، فقد كان فوكس مع التعامل مع خصائص ممتازة تراكمت لديها الكثير من كلمة في الفم. باعتبارها واحدة من أصغر السيارات عائلة فورد، حتى الآن مستقبل فوكس البالغ من العمر 20 عاما فقط لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه.

استراتيجية العالمية للمركبات فورد في الطليعة

والعديد من السيارات الشهيرة بالمقارنة مع التاريخ فوكس ليست طويلة، ولكن سوق السيارات عائلة فورد، "العمل الشاق" التاريخ ليست قصيرة، منذ بداية عام 1968، قدم فورد نماذج مرافقة، ما مجموعه نموذج الجيل-6، يمكن توجيهها إلى تم سرد نماذج المبيعات التراكمية العالمية الحالية في العشرة الأوائل. في سابقاتها هالة قوية، فوكس على حد سواء نقطة انطلاق عالية، وهناك الكثير من الضغط.

في نهاية المطاف، ونحن نرى أن من فورد أوروبا تصميم وتطوير وتصنيع استراتيجية السيارات العالمية أول سيارة فورد - فوكس، تستقر المنافسين عن الجيل الرابع من سيارة غولف وأوبل أسترا وبيجو 307 سيارة مدمجة هذه الحركات. والمعارضين مقارنة مع الجيل الأول من فوكس حجم "كبير" مما أدى إلى الداخلية أكثر اتساعا.

منذ الجيل الأول من التركيز على السوق العالمية، وبالتالي فإن المحرك من حيث لعب "تكتيكات موجة الإنسان"، لن يؤدي إلا إلى السوق الأوروبية توفر 1.4L، 1.6L، 1.8L و 2.0L Zetec سلسلة من أربعة أنواع من إزاحة المحرك للمستهلكين ، في حين أن المبيعات في أمريكا الشمالية من المركبات لاختيار 2.0L 2.3L وديوراتيك سلسلة من المحركات.

الجيل الأول من التركيز هو الأكثر تميزا التعليق الخلفي، عندما العديد من السيارات المدمجة بعد باستخدام الالتواء شعاع تعليق غير مستقل، في حين فوكس يستخدم متعدد الوصلات تعليق خلفي مستقل، وهذا يسمى تعليق SLA تحكم بليد لها والتعليق الخلفي متعدد الوصلات بالمقارنة مع غيرها من حجم صغير، وانخفاض مركز الثقل، وتكاليف التصنيع منخفضة، مما يجعل السيارات المدمجة بسبب عدم وجود مساحة، لا يمكنك استخدام نظام التعليق المستقل بعد أن أثبتت هذه الشائعات لا أساس لها.

كان المحلي طراز الجيل الثاني إطلاق النار المستشري

في عام 2004، الجيل الثاني من التركيز في معرض باريس للسيارات، بالإضافة إلى الإبقاء على نماذج الجيل الأول للمناولة ممتازة خارج، هذا الجيل نماذج مواصلة توسيع المساحة الداخلية. سواء كانت مطوية سيدان بأربعة أبواب، ثلاثة أبواب هاتشباك، هاتشباك بخمسة أبواب، ستيشن أو اثنين من الباب كوبيه، قاعدة العجلات صلت 2640mm، فمن الصعب العثور على المعارضين يقابل جيدا في ذلك الوقت من سوق السيارات المدمجة .

نحن لسنا على دراية الجيل الثاني من التركيز، 2005 ستكون النسخة الأوروبية من تشانجان فورد فوكس مقدمة أصيلة تقريبا من الإنتاج المحلي، وهذا هو، ونحن على دراية سيدان وهاتشباك نسخة. هذا الجيل نماذج من نفس المستوى أوسع الجسم و2640mm قاعدة العجلات يوفر مساعدة كبيرة لنجاحها في السوق الصينية، ولكنها مصممة خصيصا لمساحة التخزين إلى حوالي أربعة أفضل العملي لركاب المقعد الخلفي، بعد كل شيء، ونحن وأوروبا لديها عدد من الاحتياجات الاستهلاكية المختلفة.

في حين تلبية احتياجات الأسر، وقد تم تجهيز الجيل الثاني من المحلي محرك ديوراتيك التركيز HE أيضا مع 1.8L و 2.0L إصدارات، مع ضبط هيكل الموروثة من نماذج الجيل الأول، وبالتالي فإن السيارة لا تزال لديها أداء معالجة ممتازة جدا. مساحة كبيرة، والتطبيق العملي ممتازة، وحسن القيادة تجربة تلبي تماما أذواق المستهلكين المحلية، والجيل الثاني من التركيز السيارات المدمجة أصبحت واحدة من الأكثر مبيعا نماذج ليس من الصعب أن نفهم.

2010 الجيل الثالث من التركيز في أمريكا الشمالية للسيارات لاول مرة في العام التالي في الولايات المتحدة، وشكل هذا الجيل نماذج لم يعد لدينا اختلافات إقليمية. إجمالي توليد التركيز هاتشباك، سيدان، عربة ثلاثة أنواع من أساليب الجسم، سواء قاعدة العجلات 2648mm، ولكن هذه المرة فوكس لديها تفوق مساحة جيدة مثل الأجيال السابقة من نماذج ذلك واضح.

الجيل الثالث من التركيز هو الآخر نفس المحلي تشانجان فورد، والمبيعات ونماذج من الجيل الثاني في نفس الوقت، من السهل أن نرى أداء لدينا المستهلك فوكس ما زال الاعتراف جدا. هذه المرة مقدمة من الإنتاج المحلي للجيل المذكور التركيز هاتشباك كما سيدان في الجسم الأساليب. نماذج في الخارج المحلية وتصميم نفس بالضبط، في الأساس نفس حجم الجسم.

في عام 2014، الجيل الثالث من التركيز الدخول في ترقية رئيسية، وحتى تغيير مظهر من الناس يعتقدون هذا هو نموذج بديل، الشهير "مارتن الوجه" هو من هذا الوقت بدأت في الظهور في عام 2015، والسيارات صينية الصنع المحدثة في وقت واحد تقريبا "مارتن وجه" الأسلوب، و1.0T أطلقت و1.5T المحرك، ومعلما.

بعيدا عن السوق تقترب

صدر هذا العام فورد أحدث جيل من فوكس، والاهتمام جذبت بعد الافراج عن الدراجين المحلية، هذه خطوة على "فوكس إحياء الذكرى 20" نقاط من نموذج الجيل الرابع لا ننسى بداية قلب، لا يزال ضرب الشباب والرياضة المنتجات. لمزيد من المعلومات حول هذا الجيل من المنتجات لن يذهب "مارتن وجه" لا يزال هو نفسه، يعد قاعدة العجلات بالتأكيد سوف لفترة طويلة على النار في الجدولة.

XiaoGangBao ليس دعوة

جماهير فوكس يمكن يشار إلى "ليتل المدفع" بالإضافة إلى معالجة ممتازة من النماذج القديمة، وأيضا سيارتين لا ينفصلان، وهذا هو ST وRS. منذ ولادة الجيل الأول التركيز، لم تكن ST وRS نماذج غائبا. السلطة، والجيل الأول من المحرك 2.0L فتيلة الذاتي وقد استخدمت التركيز ST الطاقة القصوى من 127kW وعزم الدوران الأقصى من 196N م؛ المزيد من الارهاب الجيل الأول التركيز RS، محرك 2.0T أقصى قوة 158kW، عزم الدوران الأقصى من 310N م، وكثير من المعلمات محرك 2.0T السائدة اليوم هي مماثلة.

المستوى الثاني من توليد الطاقة من RS وST ترقية مرة أخرى، عن وضع المضمنة خمس أسطوانات المحرك 2.5T. الجيل الثاني التركيز ST تجاوز توليد الطاقة القصوى الأول التركيز RS، يصل 168kW، عزم الدوران الأقصى من 320N م؛ الجيل الثاني التركيز RS مزيد من الضغط هذا المحرك، بحيث الطاقة القصوى من 224kW، عزم الدوران الأقصى من 440N م. إطلاق نسخة محدودة من 500 وحدة في عام 2010، والتركيز RS 500، هذا الجدول محرك 2.5T ضغط من قوة أقصاها 257kW، أقصى عزم دوران أيضا تعزيز 20N م.

الجيل الثالث والتركيز ST وRS نماذج أننا لن يكون غير مألوف، هذه الخصائص اثنين من المنتجات ظهرت للمرة الأولى في سوقنا المحلية، على الرغم مجهزة ناقل الحركة اليدوي، ولكن لا تزال لا يمكن وقف حماسة المشجعين، ناقل الحركة اليدوي مرة أخرى كيف ليست مناسبة للاختناقات مرورية عندما مفتوحة، لا يزال هناك الكثير من الناس في اختيار لشراء ST وRS، بعد كل شيء، وجلب على تشغيل ناقل الحركة اليدوي لم ناقل حركة أوتوماتيكي لا تعطى.

كتب في الماضي: حتى دون النظر في ST وRS، فوكس لديها ثروة من المرح لنماذج محرك الأقراص، إلى جانب حركة الشكل، بحيث السيارة المفضلة للشباب. حتى أكثر غرابة هو أن فوكس خلال تطور كل نماذج الجيل بالإضافة إلى الإبقاء على حركة الجينات أيضا أن تأخذ بعين الاعتبار خارج المنزل، الذي هو بالنسبة للمستهلكين المحليين وجذابة للغاية، بعد كل شيء، ونحن شراء سيارة تقل الكثير من الأشياء الإضافية . (خريطة / النص نيتكوم شركة ليو جزء من الصورة من الشبكة)