رجل لديه تاريخ من "ون بيس" في قوة قوية جدا، والمعروفة باسم "الاستبداد"، ويمكن تقسيمها إلى لون محدد السيد الأعلى، والألوان المسلحة واللون رأيت وسمعت الثلاثة، بما في ذلك الملك الاستبداد اللون، وإن كان نادرا، ولكن المؤامرة الحالية وجهة نظر على ما يبدو لا تزال مسلحة الاستبداد اللون ومعرفة هذه الألوان اثنين من أكثر فائدة في القتال. ما يسمى الاستبداد اللون المسلح، مشيرا في الواقع إلى هيئة أو سلاح مهارات سيتم تصلب وبالتالي يعزز كثيرا من الدفاع والهجوم (وحتى القدرة على تلمس ثمرة الكيان "النظام الطبيعي")؛ ووسائل المعرفة التي يمكنك تلوين تصور بعيدا عن الأنظار من موقع العدو، والكمية، والتنبؤ إجراءات أخرى الخطوة التالية (حتى في المستقبل المنظور القصير) من أجل أن تكون قادرة على تفادي بعضها البعض في وقت مبكر لاتخاذ مهارة أو الهجوم للرد. هذا يتوافق مع قدرة سيارتين في العالم الحقيقي، فمن الواضح السيارة أنظمة السلامة النشطة / السلبية.

في عالم القراصنة والشخصيات التمكن من "الاستبداد" تحديد مباشرة فرصة في الفوز فضلا عن مصير مستقبل المعركة. في العالم الحقيقي، وأداء السلامة للسيارة هو بلا شك مؤشرا رئيسيا لقدرته على الوقوف في سوق المنافسة الشديدة، وبعد كل شيء، لا أحد سيأخذ أمنهم مزحة. بعد ذلك، دعونا نلقي نظرة على بطل اليوم من i5 و SAIC ROEWE في "سوبر نوفا"، المسلح اللون لون الاستبداد والمعرفة لممارسة بالضبط مدى؟

 اللون المسلح: السلامة السلبية

الأول هو "لون المسلح" للسيارة، وهو السلامة السلبية. وفي هذا الصدد، i5 و وROEWE الاستخدامات الأولى الإصدار الأحدث من 2018 C-NCAP خمس نجوم سلامة المركبات تصميم القياسية، التغطية الكاملة لأكثر من 20 ظروف التشغيل العادية للجبهة السيارة والخلف والجانب، وحماية أعلى، وأكثر من 200 عامل دور عن طريق الخطأ الظروف، قامت الكلية مرحلة التطوير مركبة ثلاثة اختبارات، بالنسبة للمستهلكين لخلق حماية أمنية شاملة.

حيث، بعد أداء الصدمات الجانبية وفقا لتصميم قياسي جديد، من الإصدار 2015 من حاجز أثار 50MM، وزيادة الوزن 450KG. في أداء تأثير مباشر، ROEWE i5 و باستخدام عالية الكثافة، والطاقة العالية استيعاب بنية الجسم وصلابة معتدلة نظام ضبط النفس، ذلك أنه حتى عندما نتمكن من الخروج الاصطدام.

وبالإضافة إلى ذلك، ومن الجدير بالذكر أن أداء الجلد من المقعد هو أيضا i5 و ROEWE وفقا الطبعة 2018 نجوم C-NCAP يتطلب تطوير واختبار الموجي الجلد تغيير السرعة مبلغ يصل إلى 20KM / ساعة، صممت لمحاكاة إصابات حادث تصادم الركاب من الرقبة، ونظرا للرئيس اختبار دمية واتجاه حركة المؤخرة، ROEWE i5 و أضاف إدراج EPP داخل مسند رأس مقعد وعنق تقلل الأضرار المادية، علاوة على ذلك، لوحات جدار المقعد الخلفي الذي X 12MM عرض يوسع الدعم إلى أكثر استقرارا.

المتبقية الأداء الأساسية، وصلت ROEWE i5 و صلابة الجسم قفص 21500 نيوتن / درجة، وهي نسبة أعلى من المتوسط من فئتها 17000-18000 نيوتن / درجة، وأعلى الجسم وقوة الضغط من 5 طن للترف سيارة المستوى الأمني، أما بالنسبة للجسم مشروط حتى وصلت 47.6Hz، حتى أعلى من مرسيدس بنز AMG GT والنماذج الفاخرة الأخرى.

كما هو الحال في تكوين الأمان السلبي ويتم في نفس المستوى مما أدى إلى وسادة هوائية، على سبيل المثال، i5 و وي رونغ المقعد الأمامي مجهز مع أكياس الهواء المزدوجة، وسائد هوائية مقعد مجموعه ستة الجانبين على حد سواء وسادة هوائية وعن طريق الهواء والستائر، والأقران المنتجات المنافسة عادة سوى أربعة أكياس هوائية.

معرفة اللون: السلامة النشطة

على "معرفة اللون،" سيد، ROEWE i5 و لديه نفس المستوى من أداس مستقلة ذكي نشط نظام دعم سلامة ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، صور بانورامية بزاوية 360 درجة وغيرها من السلامة النشطة، التي يستخدم نظام أداس أيضا Mobileye EyeQ3 رقاقة، و نماذج من أعلى درجة من الذكاء.

يحدث حيث أن أداس ذكي نشط نظام دعم سلامة، وهو AEB الطوارئ التلقائي المتكامل الكبح، وFCW تحذير الأمامي للاصطدام، وتحذير رحيل LDW حارة، وأنظمة مساعدة السيارة الذكية SAS وIHC ضوء المسافة التلقائي وغيرها من المهام، يمكن أن تمنع بشكل فعال الاصطدام الخلفي نهاية، ورحيل لين من مثل هذه الظروف . في نماذج مماثلة، ومشمس، مع أي من هذه الأنظمة سيلفي، والإمبراطورية GL أعلى مع مجهزة فقط مع AEB الطوارئ التلقائي الكبح، التحذير من الاصطدام الأمامي قبل FCW وظيفتين، مثل i5 و مهيب لا يمكن أن تفعل الشيء نفسه لتوفير السلام الشامل للعقل سلامة السفر.

وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز i5 و HHC أيضا مع بدء تلة المعدات المساعدة، ABS المانعة للانغلاق نظام الكبح، XDS القفل التفاضلي الإلكتروني، وتوجيه CBC والكبح نظام التحكم، EBD الإلكترونية الفرامل نظام توزيع قوة، HBA مساعدة الفرامل، AVH تلقائيا في نظام السيارة، MSR محرك السحب نظام التحكم في عزم الدوران، HBB الفرامل الهيدروليكية معززة، شريحة HRC أسفل السيطرة المنحدر، TCS نظام التحكم في الجر، VDC ديناميكية السيارة نظام التحكم بالثبات، HAZ أضواء فرامل الطوارئ وغيرها من النصائح السلامة النشطة، وهي زيادة كبيرة السلامة المرورية والراحة.

 خلاصة القول:

أعلاه، فمن السهل أن نرى i5 و مهيب على حد سواء في استخدام اللون أو لون المسلح الاستبداد المعرفة وكان التحصيل كبيرة عميق، صحيح جدا لركاب السيارة تشكيل حماية مزدوجة من الداخل إلى الخارج. وبصرف النظر عن النشطة / السلامة السلبية هذه النواة، بمنأى عن i5 و مهيب أيضا أي جهد في خلق آخر هو أكثر تعميم نظام الأمن، على سبيل المثال، كما أن لديها أداء الكبح من مستوى 36 مترا، فقط 2.7 درجة فائقة صغيرة العقبات A-عمود زاوية وبعيدة أفضل من معيار وطني للجودة الهواء الداخلي وهلم جرا؛ بالإضافة إلى ذلك، في مرحلة مبكرة من التنمية، i5 و أيضا بعد ما يصل إلى 81،500 ساعة من اختبار الطريق التحمل حفرة وعالية السرعة وعالية السرعة من خلال اختبار السيناريو تحت هوم والبيئات المتطرفة الأخرى الجزء، كامل ضمان سلامة وموثوقية السيارة.