لأولئك الذين يعملون في محرر التكليف لمدة عشر سنوات، إلى حيث نحن "اختبار المسار" في رهبة من هذا الموقع، لأنه هو عملية تطوير السيارة جزء أساسي، هو خطير جدا وخطيرة.

السنوات العشر قبل الصين لديها ثلاثة على المستوى الوطني بكين، ووهان وهاينان موقع الاختبار وقالوا ان هناك "عالية حلقة" مسار اختبار البيضاوي، لقد كنت على اثنين منهم. وفي وقت لاحق، بنيت فولكس واجن وSAIC-GM-SAIC مشروع مشترك العلامات التجارية الخاصة "حلقة عالية" موقع الاختبار، وأنا أيضا فتح WEY V77 سور الصين العظيم من الاختبار الميداني بسرعة من 200km / ساعة ركض حلقة عالية.

ولكن عموما، شركات السيارات الصينية لديها اختبار المسارات لم يكن أكثر.

21 سبتمبر، جئت الى ووهان دونغفنغ المركز الفني رينو شارك في حفل افتتاح مسار اختبار، التي تعد واحدة من أكثر وفرة من شركات المشاريع المشتركة في المسار اختبار وظيفي شامل.

المحلية وحتى شركات السيارات الأجنبية لديها خصائص اختبار المسار، معظمهم بعيدا عن المصنع، دونغفنغ رينو المركز التقني اختبار المسار الموجود في ووهان دونغفنغ مصنع رينو، المركز التقني لفريق رينو المجاورة إلى الشرق، وتبلغ مساحتها 44000 مترا مربعا مع استثمار ما مجموعه أكثر من 3000 ،، مليون.

في الواقع، فإن منطقة مسار اختبار ليست كبيرة جدا، من تلك التي ذكرتها أعلاه، هناك "حلقة عالية" حقل اختبار وكذلك من الفقراء، ولكن مجال اختبار رينو هو نفس حجم رأيت في أكثر تنوعا، يمكنك ان ترى في تصميم وهبوطا الكثير من الجهد. حقل اختبار متانة السيارة يمكن أن تتحقق، وNVH، والتعامل مع الفرامل الراحة، والأختام، وأنواع أخرى من غير طبيعية اختبار وظيفة الصوت، والتي تغطي حلقة عالية السرعة، والخوض الطريق والحصى والغبار ومثل الثقوب 40 نوعا من الرصيف الاختبار.

الذي يحتوي على كل مجموعة قياسية رينو جانب الطريق، على سبيل المثال، هناك طريق طويل 300M ومعايير NVH ضوضاء الطريق لتصنيع مباشرة من قبل رينو في فرنسا، التي وضعتها والجلود المخصصة الفرنسي المستوردة من الطريق، وخصائص الصوت الطريق مع رينو طريق اختبار المسار فرنسا الطريق الضوضاء بالضبط نفس، مجرد مقطع قصير من الطريق بتكلفة أكثر من مليون يوان.

يتم تضمين هناك أيضا عدد كبير من الرصيف نموذجية فريدة من نوعها إلى الصين، على سبيل المثال، وهي الفترة التي المسار الاختبار بعد 350 متر من النفق، وهو الغبار الأصلي في طريق المحاكاة، هذه هي المرة الأولى التي رأيت. هناك الكثير من الطرق أغطية ذات الخصائص الصينية، والمطبات السرعة وحركة المرور الأخرى.

حاليا، دونغفنغ ورينو كوليوس المحلية كه Leijia نماذج دولية في دول أجنبية أيضا مبيعات، نعود إلى السؤال عنوان المقال: لماذا هو مقدمة لمشروع مشترك النماذج العلامة التجارية، ولكن أيضا في البلاد بناء مسار اختبار؟

نائب الرئيس السيد لي Nuojian المدير الفني دونغفنغ دونغفنغ رينو من المركز يا Kefu (السيد جاك FOULQUIER) وأوضح: مستقبل كل واحد قبل النماذج المحلية في السوق، وسيتم إجراء للتحقق من الطريق الفعلي هنا، قبل تشكيل ونقل كمية الإنتاج. كما سيتم عرض رينو في المستقبل من سيارات الطاقة الجديدة والسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية وكذلك القيادة الأوتوماتيكية.

بنيت بجوار مصنع ومركز تكنولوجيا اختبار المسار هناك فائدة، لأن الكثير، بما في ذلك رينو، بما في ذلك العلامات التجارية مشتركة، ستطلق لإجراء تغييرات لظروف الصين الوطنية، في الماضي الكثير من العمل يجب إعادته إلى رينو الفرنسية، ولكن أيضا مركزا للتكنولوجيا واختبار المدرج، بجوار مصنع حل الكثير من المشاكل. بالإضافة إلى تخفيض تكاليف التطوير، وسيتم تسريع إلى حد كبير عملية البحث والتنمية.

دونغفنغ رينو الرئيس أوتو (يمين) ونائب الرئيس التنفيذي Wengyun تشونغ (من اليسار)

شهد خط ووهان دونغفنغ رينو، إضافة إلى البلاد تمكين مسار اختبار نادر، هناك الحصاد والسيد رينولدز، رئيس دونغفنغ أوتو (السيد فرانسوا عميد) ونائب الرئيس التنفيذي Wengyun تشونغ الجلوس معا والحديث رينو رينو ودونغفنغ أشياء خطة التنمية ......

منذ وقت ليس ببعيد، F1 الخروج من حدث كبير، سوف ماكلارين التخلي عن تشغيل المحرك هوندا التحول إلى محركات رينو في العام المقبل. كثيرة هي لم تكن مألوفة مع سيارة من صديق، قد تعرف فيراري ومرسيدس ورينو F1 الإنجاز فحسب، بل لا يفقد أي علامة تجارية.

توربو رينو 1.6T V6 محرك F1

تبدأ في 1990s، كان مانسيل، بروست، شوماخر، هيل، فيلنوف، بطل العالم فيتيل مرة واحدة في المحرك الدافع للسيارة رينو المتاحة. اثنين من مرة وبطل العالم ألونسو فقط هو سائق سيارة رينو وون.

لهذا السبب طلب مني السيد أوتو، لماذا لا كما السوبر إنتاج رينو مثل فيراري، ولكن ذلك هاجس F1؟

2017 رينو F1 سيارة

ربما يعني السيد أوتو أن رينو تعلق أهمية كبيرة على التكنولوجيا، ولكن أيضا الروح الرياضية جدا، وفي F1 هذا قمة الهرم، والكامل من التحديات التقنية وروح سباق السيارات الرياضية، ورينو يتماشى مع روح العلامة التجارية، وحتى انه قد تم في هذا المجال التشبث به. سألت مقارنة مع بيجو سيتروين ورينو ليست أكثر من التركيز على التكنولوجيا؟ هذا وكان السيد فانغ ميان أوتو غير راغبة في الإجابة، وقال انه لا يريد أن يترك تعليق على العلامات التجارية الأخرى.

مشيرا مرة أخرى لاختبار المدرج رينو ودونغفنغ نماذج المستقبل، إلا أن مسار اختبار للحصول على خدمات دونغفنغ رينو، والسيارات المستوردة سوف تستخدم تنمية رينو في المستقبل سيكون هناك المزيد من السيارات للسوق الصينية أثناء الاختبار.

رينو لديها كبير هاتشباك سيدان الرياضية، ميجان RS هو واحد منهم

وحتى الآن المنتجات هما دونغفنغ رينو سيارات الدفع الرباعي، سوف إدخال سيارة المستقبل؟ الجواب هو نعم. سوف رينو اختبار المسار تستهل في السيارة القادمة (المؤهل رينو، قد تم الحصول عليها دونغفنغ إنتاج السيارات). لكن الصينية حصة سوق السيارات آخذة في التقلص، وكيفية رؤية هذا دونغفنغ رينو؟

رينو اسباس MPV هو المنشئ للجيل الجديد سيتم قريبا تباع اسباس في الصين

وقال السيد أوتو: إجمالي C الفئة- سوق كبيرة في الصين، ومن المرجح أن تتجاوز أكثر من نصف العالمية C كلاس، لأنه يقوم على مثل ما مجموعه كبيرة، حتى في حصتها في السوق تقلص، فإن معدل النمو صفرا أو الظروف تحت إجمالي حجم المبيعات لا تزال لا يمكن تجاهلها، ونشعر بالقلق أي شركات صناعة السيارات واحدة عن حصتها في السوق.

وأخيرا، سألت المسألة الحساسة. رينود هو العلامة التجارية الفرعية داسيا (داسيا)، وهناك الكثير من مساحة كبيرة وموثوق بها والنماذج الاقتصادية دائمة. ووفقا لبعض العلامات التجارية المحلية المشروع المشترك قد جرت العادة، مثل وضع العلامات على المنتجات التي تباع في كوريا، وسوق الصين توافق، ثم داسيا رينو سوف ... ..

السيد أوتو: "نحن لا نقدم العلامات التجارية الأخرى في المشروع المشترك قيد النظر هو محض علامة رينو، داسيا ولم تنظر في مشاريع التعاون ذات الصلة."

نضع كل طاقتنا والموارد على نماذج علامة رينو قدم إلى الصين، والصين على أساس السوق المحلي في الصين لتطوير نماذج مناسبة، ومحاولة هذه الاستراتيجيات سقطت فعلا على أرض الواقع، لتحقيق العملية الشاملة للمبيعات الشركة و النمو، الذي هو هدفنا الأساسي.