مؤخرا، دائرة سيارة في نفس الوقت كانت هناك أمرين: الأول هو إصدار شيالى مجلس FAW تقدما إشعار على نقل تيانجين فاو البن Huali موتور المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "FAW البن Huali") حصة 100، سيتم مملوكة بالكامل تابعة لFAW 100 من أسهم نقله إلى نانجينغ بيفرلي معرفة والقيام، جي باي تنغ السيارة، واحد السيارات وفجر سهم هواتاى لاستكمال تسوية حقوق المساهمين، بعد أن يتم الانتهاء من التسليم، وهواتاى عقد مباشرة حصة 19.77 في الفجر من أسهم الشركة، الحق في التصويت بتكليف من الطريق تملك حصة 1.5 في فجر حقوق التصويت، فجر من إجمالي أسهم التصويت يمتلك 21.27 من أسهم لتصبح حصة مسيطرة من الفجر.
للوهلة الأولى، أمرين ليس كثيرا الاتصال، ولكن على مزيد من التدقيق فمن السهل أن نرى، سواء كان ذلك بفضل اكتساب بروتون FAW البن Huali عن الأسهم والديون، أو فجر سهم هواتاى السيارات القابضة اكتسبت أهمية بطرق مختلفة تأهيل الإنتاج. لذلك، بطرق مختلفة دوار وسيلة للوصول إلى تأهيل الشركة المنتجة، قضينا المال، مع التأهيل، حقا التأمين؟
دعونا ننظر في القضية وذلك بفضل اكتساب بروتون FAW بيفرلي و. ووفقا للإعلان، وFAW شيالى بيفرلي 100 من أسهم نقلها إلى شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة نانجينغ معرفة والقيام والإنصاف سعر نقل $ 1. نانجينغ مع العلم ثم قم بتعيين سياراتها الطاقة العلامة التجارية الجديدة، فمن بعد الشائعات التي تحدثت عن شراء FAW البن Huali الأسهم، والحصول على مؤهلات إنتاج العبادة السيارات بروتون. مع اتفاق خارج المجموعة، وبمجرد أن "فضيحة" حقيقة واقعة. قبل شهرين، عندما FAW شيالى القيت احد يوان بيع FAW البن Huali الأخبار، والطباعة على تكهنات العبادة تنغ هو الأكثر المشتري المحتمل، ولا حتى "واحد".
لم يتم الحصول على صفقة التأهيل الإنتاج، وخطط المنتج تنغ التعرض المتكرر للعبادة، على ما يبدو عاجل جدا. ومع ذلك، مرة واحدة تشارك في هذه الصفقة، بالإضافة إلى 1 فقط الدولار للحصول على أسهم FAW البن Huali، من أجل "سهل" للحصول على القوى الجديدة الذين يحلمون التأهيل إنتاج مصلح، فإنه يجب أيضا أن يوضع سداد FAW البن Huali لا تقل عن 800 مليون الديون الدولار. من الواضح، وذلك بفضل بروتون للحصول على مؤهلات الإنتاج، في تحمل الديون الثقيلة.
الإعلان أيضا يظهر أنه بفضل الراحل تانغ ثم، بالإضافة إلى 800 مليون يوان لسداد الديون المستحقة على FAW البن Huali السابق، ولكن أيضا تحمل ودفع FAW البن Huali استحقاقات الموظفين المستحقة 54620000 يوان. سداد الديون ودفع استحقاقات الموظفين، وأيضا لديه جدول زمني واضح: بعد إصدار شهادة معاملة حقوق الملكية في حقوق الملكية تيانجين مركز تبادل 10 في غضون يوم لتسديد الديون ودفع استحقاقات الموظفين المستحقة عمل واحد، 31 ديسمبر 2018 لسداد الديون بنسبة 30 ، وقبل 30 أبريل 2019 لسداد 40 من الديون، وبحلول 30 سبتمبر 2019 لسداد 20 من الديون. وبعبارة أخرى، 800 مليون يوان من الديون، وذلك بفضل تنغ لسداد في غضون عام.
على السطح، الدولار للحصول على نوعية الإنتاج، ويعود الفضل فعالة من حيث التكلفة ولكن بعد ذلك المبلغ من بيع، ولكن يعادل الديون إلى 800 مليون يوان و 5000 تعويض الموظف يوان "الإطفاء"، لإنتاج بروتون من أجل الحصول على التأهيل، وانتهى الأمر دفع أكثر من 850 مليون يوان. وبعبارة أخرى، هذه العبادة تأخذ تنغ 850 مليون يوان، أي ما يعادل $ (حوالي أكثر من 3.4 مليار يوان) في الجولة B تمويله للحصول على 500 مليون الربع.
ووفقا لخطط اعلن في وقت سابق لعبادة تنغ، جولة B تمويل للحصول على الأموال أن تستخدم أساسا لإنتاج السيارات أول إنتاج المستقبل وتطوير التكنولوجيا. ويبدو الآن أن ربع من المال، ولكن لا حل التأهيل إنتاج "عاجلة". المقبل، وذلك بفضل الخطط بروتون مواصلة إطلاق سيارة، سيارات الدفع الرباعي وMPV ونماذج مركبة أخرى في العامين المقبلين، في محاولة لتغطية المزيد من قطاعات السوق، جنبا إلى جنب مع الإنتاج، والتسليم، وتطوير قنوات التوزيع، وخدمات التسويق وغيرها من جوانب العمل اللازمة لتخطيط و مسبقا، حتى الحصول على مؤهلات ليست سوى "غيض من فيض"، في وقت لاحق لانفاق المال حيث لا يزال يعيش. أكثر لهذه النقطة، بعض الشيء أن المال يمكن أن تحل، ولكن بعض الشيء ليست كذلك.
دعونا ننظر تسوية الأسهم هواتاى السيارات مع فجر سهم. هذا الاستحواذ من التقلبات والمنعطفات، وكشف عن هواتاى السيارات من "عنيد". سهم الفجر ما هو الكاريزما لجذب هواتاى هذه المثابرة؟ من بينها، فجر أسهم مملوكة التجاري التأهيل إنتاج السيارات والتجاري التأهيل جديد إنتاج الطاقة المركبة هو السبب الجذري للهواتاى السيارات يدخر أي حساب للحيازة. بعد الانتهاء من تسوية حقوق المساهمين، كما اصبحت هواتاى السيارات سيارات الركاب الطاقة والمركبات التجارية الجديدة التأهيل إنتاج أسعار السيارات خاصة الطاقة الجديدة. لكن كيف لجعل حقا جرد الموارد في أيدي اكتساب هواتاى السيارات، هو اختبار قاس. بعد كل شيء، فجر حافلة صفراء ونماذج بيك آب، في السنوات الأخيرة، وضعف الأداء في السوق، ولكن انخفضت المبيعات بشكل حاد هذا العام. السيارات هواتاى، غير قادر على فعل أي شيء السيارات التجارية الوقود التقليدية ترغب في وضع الخطط الكبرى في مجال سيارات الطاقة الجديدة، وخطط الأعمال المنشورة وأهداف سيارات الطاقة الجديدة، ولكن الحقيقة ليست مرضية. جنبا إلى جنب مع سنوات من موظفي الإدارة كثرة التعديلات، إلى حد ما، وأثرت أيضا على التنمية المستدامة للمؤسسات.
ومن الجدير بالذكر أنه في اللجنة الوطنية للتنمية والاصلاح السابقة يعلن عن "السيارات لوائح إدارة الاستثمار في الصناعة (مشروع)" بشكل واضح، أسعار السيارات الكسالى، سوف تكون حالة غيبوبة محور هذه الصناعة لتسريح الهدف. ويذكر أن مشروع الرسمي لهذه السياسة هو على وشك الافراج عنه في المستقبل القريب، والذي أود أن أغتنم مؤهل "الأغنياء" أو "شراء الانخفاضات" في أسعار السيارات، المستقبل ربما ليس كذلك كلما كان ذلك أفضل. وبعبارة أخرى، فإن المستقبل لا يبدو في غاية الأهمية ناحية المؤهلات، هو أكثر أهمية هو ما إذا كان يمكن تقديم جرد من المؤهلات، إن لم يكن سيتم سداد. ولذلك، فإن الأحكام ذات الصلة من مشروع يمكن العثور لدعم نموذج مسبك الموجهة للسياسة. مشروع بشكل واضح، وتشجيع المؤسسات من خلال الاستثمار في الأسهم وغيرها، لتنفيذ عمليات الاندماج والاستحواذ، والشراكات الاستراتيجية، وتطوير المنتجات المشتركة، والإنتاج المشترك، وتحسين التركيز الصناعي. ونتيجة لذلك، تم تعزيز نموذج مسبك في نفس الوقت، وهذا التأهيل الإنتاج قد أطلقت "تويست" في قيمة الموارد سيتبعه تخفيض قيمة العملة إلى حد ما.
لذلك، بغض النظر عن طريقة للحصول على إنتاج الشركات المؤهلة، لا يعني أنه في "آمنة". وبالإضافة إلى ذلك، مع سياسة واضحة بشكل متزايد إلى بذل المزيد من الجهود لتنظيف السيارة أسعار الكسالى والمؤهلات غيبوبة، وكذلك من زيادة زاوية التركز الصناعي تشجيع نموذج مسبك، فإن الخطوة التالية، مع نقل الشركات المؤهلة، مثل FAW تعتقد الصين لي وأسهم الفجر حتى "محظوظ" لشراء-عالية الثمن الوصول إلى القرص، يبدو أنه قد تم صعبة.
ون: وانغ بو المحرر: لى تشينغ
كسر الخط الساخن أخبار:
010-56002742، qcb010@163.com
