سابقا، بنتيوم FAW والعلامة التجارية FAW جيلين Senya على مستوى تاجر على الاندماج خلال العام، وأنها ستكون الصورة الجديدة من Pentium تظهر أمام المستهلكين، قبل أيام قليلة، في أيام العناوين الطرق السيارة APP ضواحي مرج بكين، لتجربة بنتيوم جديد نماذج SUV كامل خط (بنتيوم X40، X80 نسخة حية من بنتيوم، بنتيوم سينيا R 9، R7).

بنتيوم X80 لايف الطبعة: بنتيوم أفضل سيارات الدفع الرباعي مفتوحة

أولا، نحن اختبار قيادة X80 بنتيوم، بنتيوم كما هو وفئة السيارات المدمجة في سيارات الدفع الرباعي، وخاض بنتيوم X80 السوق محطة لسنوات عديدة، بشرت أخيرا في الجديدة مؤخرا أن X80 لايف طبعة. نماذج X80 لايف الطبعة، وX80 هو في الأساس نفسه في المظهر، ولكن سوف تكون فتحة سقف بانورامية يأتي النظام برمته القياسية. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تظل أجزاء أخرى من تصميم نفس X80، سداسية تصميم جبهة مصبغة الانضمام إلى عائلة بنتيوم التقليد من خلال الوجه الأمامي والخلفي أصداء التصميم مجمل أسلوب التحيز موجزة الموضة.

تغييرات قليلة مقارنة في المظهر، في الجزء الداخلي، X80 لايف هو التحسين النوعي الكونسول الوسطي الداخلية، ومعظم تجدر الإشارة الأصلي 8 بوصة شاشة التحكم التي تعمل باللمس في ترقية شاملة من الشاشات التي تعمل باللمس 12 بوصة، جزءا لا يتجزأ من D-الحياة 2.0 مترابطة نظام تحكم ذكي، ورفع على الفور إحساس التكنولوجي من الجو داخل السيارة. ويذكر أن نظام التحكم الذكي الجديد سيمكن المستخدمين من تحقيق المحمول التطبيقات بدء بعد المحرك، وضبط درجة حرارة تكييف الهواء، بدوره على تدفئة للمقاعد. في السيارة، ويمكن أيضا للمستخدم أن يتحقق من خلال العملية المذكورة أعلاه النظام الجديد للتحكم الصوتي.

أنظمة الطاقة، توربو X80 الحقيقية 1.8T محرك مجهزة قوة أقصاها 137kW، ذروة عزم الدوران من 235N م، 6 سرعة التصفح ست سرعات ناقل الحركة اليدوي.

في تجربة الكيان، وجدنا أن X80 لايف نسخة من أداء النموذج هو في الواقع جيدة جدا، وأنه يعطي أعظم شعور هو المحرك الأول للسلطة كاملة بما فيه الكفاية، بعد كل شيء، وهذا هو نماذج 1.8T، في حين أن علبة التروس هي أيضا رد فعل جيد، قلق التسارع، والتجاوز ليست غامضة.

الشاسيه ونظام التعليق حيث يستخدم X80 لايف لعظم الترقوة المزدوج الجبهة، متعدد الوصلات التعليق الخلفي، في هذا السعر، وهذا التكوين هو الضمير تماما، وعلى الطرق المعبدة، وأدائها العام هو جيد جدا، لضبط التحيز أكثر راحة.

بنتيوم سينيا R9: مجلس القصير قيمة عالية نقص اللون

وبالمقارنة مع العديد من النماذج الأخرى، يجب أن بنتيوم سينيا R9 يكون بنتيوم الجديد عرض أحدث الموديلات، وX80، مثل، هذه السيارة أيضا على بعد فئة السيارات المدمجة SUV، ولكن من خلال التجربة الفعلية، أداء السيارة جيدة جدا، ولكن أشعر شياو بيان نسخة القليل من X80 لايف بعض الثغرات.

المظهر، بنتيوم سينيا R9 تصميم أو يمكن أن تعطي شعور معين من مذهلة، والطليعي سيارة جديدة كليا، متشدد، متسقة للغاية مع الجمالي المستهلكين الشباب الحالي. ومصبغة الفم مع مجموعة ممدود LED المصابيح الأمامية كامل ككيان واحد، أصبحت العلامة التجارية LOGO جديد بنود المكافآت. ليس ذلك فحسب، والمؤثرات البصرية الشامل المدرجة مؤخرا سينيا R7C تشبه إلى حد ما. ولكن ليست جيدة كما الميثاق لها، بنتيوم R9 التصميم لخلق المزيد من الأزياء، والرياضة، صور الغلاف الجوي.

في الداخل، بنتيوم R9 التخطيط الشامل يتبع التصميم الأساسي سينيا R7، ولكن في التفاصيل لكنه جعل الكثير من التعديلات، بما في ذلك منطقة جديدة تكييف الهواء السيطرة، وشاشة التحكم، والمؤثرات البصرية على نحو أفضل، وذراع ناقل الحركة منطقة باستخدام لوحة البيانو والكروم الديكور للزينة، ولكن أيضا يبدو أكثر الملمس، ومع ذلك، إذا كنت بدأت للمس، وسوف تجد أن هذا ربما لم يكن جيدا كما كنت اعتقد.

السلطة، وذلك باستخدام محرك ديزل 1.2T سيارة، أقصى قدر من السلطة 105kW، ذروة عزم الدوران من 204N م، 5MT علبة التروس مطابقة أو 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس.

أثناء القيادة، وجدنا أن الفرامل ودواسة البنزين دواسات السيارة فارغة نسبيا الأمامية، الجزء الخلفي هو أن تكون متحمس. ولكن من الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن هذا المحرك التشريد أصغر، ولكن بالتأكيد قوة أكثر وفرة، يبدو أن قوة البيانات لا تغطي، ولكن يمكن وصف أداء علبة التروس فقط بأنها غير مرضية، بعض ردود الفعل أبطأ قليلا ، ولكن لا يؤثر القيادة اليومية.

الشاسيه ونظام التعليق، يستخدم بنتيوم R9 ماكفرسون الالتواء شعاع التعليق الخلفي، وهو أقل قليلا من الضمير، بعد كل شيء، يتم استخدام سعر السيارات صينية الصنع التعليق الخلفي المستقل في الغالب، ولكن لحسن الحظ السيارة ضبط التعليق لا يزال سلسلة صغيرة نسبيا راضية. في ضبط الشامل بدلا من الصعب، ويبدو أن أردد ظهور بالكامل، رياضي جدا.

بنتيوم X40: أداء القيادة يحتاج إلى تحسين

مارس الماضي، إثر Baojun 510، بنتيوم X40 مدرجة رسميا حتى الآن، وهذا SUV صغيرة لا تزال واحدة من النموذج الأكثر مبيعا العلامة التجارية بنتيوم، وأيضا جاء هذا، وهذا SUV أكثر من 60،000 بدء أيام الطريق، ما تتفوق عليه؟

أولا، في المظهر، X40 X80 ولايف بنتيوم لغة تصميم مماثل، يستخدم أيضا بنتيوم X40 الجبهة سداسية مصبغة و"فتح العين" تصميم نوع المصباح، الجانب الجسم على نحو سلس خطوط، وتمتد خارجا من المصابيح الأمامية للفريق محيط الخصر يعطي انطباعا عميقا، والعمق التصميم تمتد سميكة، والذيل الاضواء نبراسا فلسفة التصميم. طول بنتيوم X40 وأبعاد اتساع هم 4310x1780x1680mm، قاعدة العجلات هو 2600mm، وفقط أكبر قليلا من تشانغآن CS35 بو تشون المدرجة 510.

مظهر من المزايا مقارنة مع الداخلية بنتيوم X40 بحيث المستهلكين على ما يبدو لا يشعرون خسارة صغيرة، على الرغم من أن التصميم هو جيد، ولكن كان مادة رخيصة بعض الشيء، ولكن نظرا لانخفاض الأسعار، وهذا هو أيضا مقبول تماما. تم تجهيز بنتيوم X40 مع 8 بوصة في شاشة التحكم ونظام الإنترنت عبر الهاتف النقال، وقد تم تجهيز نماذج توزيع عالية أيضا مع D-الحياة نظام التحكم الصوتي FAW بنتيوم ضعت حديثا، والملاحة عالية للتخصيص، والخرائط، والموسيقى، والإذاعة والأخبار والطقس وغيرها من التطبيقات على الانترنت.

السلطة، بنتيوم X40 النظام برمته مجهزة بمحرك 1.6L، قوة أقصاها 84 كيلو واط، ذروة عزم الدوران من 155 N م، 5 سرعات يدوي مطابقة أو اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس. في هيكل السيارة، والطريقة التقليدية بنتيوم X40 باستخدام سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ماكفرسون تكوين تعليق بالإضافة إلى شعاع التواء.

من خلال التجربة العملية، وجدنا أن أداء السيارة لم تكن جيدة كما يتصور، فإن رد الفعل علبة التروس الشاملة بطيئة قليلا، وينبغي أن يكون ذلك العديد من السيارات في أسوأ أداء، وإذا كانت الكلمة هي النفط، ثم، أكثر من خمسة آلاف بدوره سوف التحول، وهدير المحرك هو أيضا أكثر وضوحا، ولكنها لم تشعر رفع المتفجرة وسرعة المحرك.

في تعليق، وتنظيم العام للX40 من الصعب، وإعطاء السيارة الرياضية معينة لهذا، ولكن إذا سرعة بسرعة على يعد من أفضل.

زينيا R7 هو نفس توليد القوة و Pentium X40، وحجم الجسم هو أيضا مماثل، وبالتالي فإن هذا لن أخوض في الكثير للقيام به، الكثير للاختيار بين الأداء وX40.

وقال عنوان رئيسي:

من خلال هذه التجربة لقسم نماذج بنتيوم SUV كاملة، وجدنا أن العديد من النماذج ويسلط الضوء على الخاصة، وبطبيعة الحال، هناك عيوب، ولكن انخفاض الأسعار النهائية ولكن لا يؤثر هذه المنتجات أصبحت واحدة من الخيارات أمام المستهلكين، إذا كانت الشاشة الكبيرة، فتحة سقف كبيرة X80 لايف نسخة، وانخفاض الأسعار، والمظهر واضح من مزايا X40، أو نموذج الإنترنت سينيا R9، نقاط القوة والضعف بشكل عام.

ومن الجدير بالذكر أن هذا العام، FAW بنتيوم، بل هو شعور غير عادي من السنة، وقد اندمجت الآن مع زينيا على مستوى تاجر، والمستقبل سوف مزيد من الدمج والعمل معا. وفي استمرار بيع SUV من هذا الوضع، FAW بنتيوم مع مجموعة من نماذج سيارات الدفع الرباعي، وتعزيز معا مبيعات محسنة.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها