"ليس دعا كل جيب جيب وجيب على الرغم من أن بعض أن يكون بين جيب"

هذا هو الكثير مؤخرا مناقشات ساخنة من سور الصين العظيم والمهتمين في شراء فيات كرايسلر المجموعة (FCA) حالة العلامة التجارية جيب لها، GAC فيات مبيعات السيارات المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "واسعة فيك") الصادرة بريد إلكتروني إلى وسائل الإعلام خارج خطاب مرور، محتوى وسائل الإعلام من خطاب مثير للاهتمام، ينفي ليس فقط الشائعات التي تحدثت عن شراء بين الهيئة الاتحادية للجمارك وسور الصين العظيم، ولكن أيضا أخذ الفرصة للقيام سيارة جيب مساحات المشاعر الدعاية، نفس الفترة ايضا دفع "سور الصين العظيم من أحلام أصحاب تأتي الترقيات جيب الحقيقية.

A ثلاثية الاندماج وهمية صالح

الشائعات حول FCA ترغب في بيع جزء من الأصول وقتا طويلا، حتى أغسطس ولكن أيضا لأنه يرغب في الحصول على جيب سور الصين العظيم للقلق. بغض النظر عن المكان "محظية الايطالي لانج شعور" هندسة الطرفين، ولكن الأطراف المعنية لديها من حيث عمليات الاندماج والاستحواذ هذا حقيقي للعدو هم المستفيدين.

FCA حيث من رئيسها التنفيذي سيرجيو مارشيوني (سيرجيو مارشيوني) نفسه هو الاستخدام الجيد لرأس المال لاعبين رأس مال كبير، لمزايا أصولها، وقال انه يكسب أولا فليكن خائفا لبيع بعض الأصول كما انه مجرد وسيلة للاستفسار عن ديناميات السوق. وفي وقت لاحق، لجذب الانتباه إلى سور الصين العظيم، وكان في عجلة من أمره ونفت لكنها اضطرت الى القيام به لجعل رفيعة المستوى لا شيء. هذه السلسلة من الإجراءات، مثل قطعة قماش الشطرنج جيد مقدما، والغرض من ذلك هو أن ننظر إلى الأطراف ديناميكية لتعزيز الوضع الاجتماعي. في تريد الصينية لشراء FCA المعلومات المكشوفة من الأسبوع، سوف FCA تقييم ترتفع 8.5.

مالتشو

لسور الصين العظيم، واقتناء هو جيب مفيد الطبيعية بدلا من الأشياء الضارة، مرة واحدة مملوكة التكنولوجيا جيب، انها هارفارد، والعلامة التجارية WEY والمبيعات سوف تلعب دورا كبيرا في رفع ومع FCA سوف معززة، في الأسواق الأمريكية والأوروبية أيضا لا يكون صعبا. ولكن حتى حيازة غير ناجحة، إلا أن الأخبار كما سيكون له تأثير إيجابي، ويقول البعض قليلا مثل سور الصين العظيم من M & جيب Tunxiang، ولكن أعتقد أن الموقف من سور الصين العظيم أظهر أيضا رؤية وشجاعة بما يكفي لاستهلاك الرفع انها الوعي والثقة.

وأخيرا هو فيك واسعة، مع جيب، على نطاق واسع فيك تحقيق الأداء المبهر، وحتى في حال صدوره "بوابة الجودة" في تموز، لا تزال تحقق 1 إلى إجمالي المبيعات في يوليو من 120000، أي بزيادة قدرها 84 الأداء. وجه الشائعات الاستحواذ، ولكن أيضا يأتي مع فيك تعزيز واسعة من الأدوات الجديدة، رسالة موجهة إلى وسائل الإعلام العلامة التجارية إلى آفاق جديدة.

والنتيجة واضحة من البداية

جيب الاستحواذ على سور الصين العظيم في النهاية لا يمكن أن تجعل من الرحلة؟ FCA الجانب يعطيها الخيال إلى القول:

لاقتناء الشائعات العلامة التجارية سور الصين العظيم للسيارات جيب، أكدت FCA التي من شأنها أن جريت وول موتور لا تحصل على اتصال جيب العلامة التجارية أو أي المسائل التجارية الأخرى ذات الصلة وFCA. FCA الآن ملتزمة تماما بتنفيذ الخطة الاستراتيجية المجموعة 2014--2018، أكملنا المعالم لدينا الوقت في ستة فصول لأهداف كاملة.

ولكن أنا أعلم، وسور الصين العظيم التواصل بالفعل مع شروط اكتساب FCA على المسائل التي لذلك أنا لا أعرف لماذا يفترض FCA موقف ذلك؟ وأعتقد أن هذا ينبغي أن أذكر فقط FCA من قيمتها التكتيكية. جيب هو العمود الفقري لهذه العلامة التجارية من حيث FCA، هو الدعم الرئيسي لأرباحها. ويقدر بعض المحللين، فإن جيب سعر منفصل تصل 33500000000 $، FCA سعر البيع الإجمالي 32 مليار $، هذه البيانات غير كافية أهمية العلامة التجارية جيب في FCA أوضح.

وبما أنه من المستحيل بيع جيب، لماذا أعطت FCA حتى موقف غامض؟ أفترض أن هذا يمكن أن تثار ومالتشو "المشتركة منصة التكامل، وتعزيز وفورات في التكاليف" المتعلقة بمفهوم، FCA حاجة إلى شريك لتحقيق الإنتاج والتشغيل على نطاق واسع، وبالتالي تحقيق تحسين الأرباح وخفض الديون. تحولت في رسالته السابقة مع جنرال موتورز وفولكس واجن وشركات السيارات الأخرى في، انتهت بالفشل، والآن لأسعار السيارات الصينية.

قد يكون الذي أسعار السيارات الصينية التعاوني الهدف FCA ذلك؟ إلى موقف FCA الحالي هو الأكثر احتمالا مجموعة قوانغتشو للسيارات، بعد كل شيء، يمكن اعتبار أن أعرف الكثير جدا بين البلدين، وسوف تغير جيب تنطوي مباشرة آفاق مستقبل واسعة فيك. في هذا الرأي، FCA مبهمة على نية سور الصين العظيم هو أيضا لتحفيز عمليات الاندماج والاستحواذ كوسيلة لمجموعة قوانغتشو للسيارات.

ولكن على العموم اتجاه التنمية الحالي للمجموعة قوانغتشو للسيارات وسوق السيارات في الصين، واقتناء FCA لا ينبغي في التخطيط لمجموعة قوانغتشو للسيارات. وبالإضافة إلى ذلك، أكثر من 30 مليار $ تقييم FCA وتصل إلى 7 مليارات $ في صافي الدين عموما أسعار السيارات لا يمكن تحمله، والدهاء مجموعة قوانغتشو للسيارات بالتأكيد لن يكون إغراء بسهولة لهذا البيع.

بين طريق مسدود تخطيط البرامج، وعبء FCA هناك طرق أخرى لا؟ أعتقد أن FCA الحالي فقط طريق قابلة للحياة الأصول أداء غير تجريد، وبطبيعة الحال، وهذا بالتأكيد لن يكون تشمل الأصول جيب. الهيئة الاتحادية للجمارك ثم السفر ضوء قد يكون أكثر الحديث عن البحث عن شركاء في هذه المسألة.

ون جيا باو: دنغ يينغ يينغ المحرر: لي دابنغ

حق النشر