وقت قريب من هذا العام، وأعتقد أن الكثيرين من أصدقائي لديك سيارة أصحاب يخطط للعودة إلى ديارهم، ولكن عندما يتعلق الأمر العودة إلى ديارهم، على غرار اثنين من المزهرة ... لم يكن، عندما يتعلق الأمر سيارة لعودتهم، وفي نهاية المطاف، واتخاذ طريق غير معبدة، و حتى الصين هذه السنوات، إنجازات كبيرة في مجال البنية التحتية للطرق، ولكن في كثير من المناطق الريفية، لا يزال الباب الأمامي من بلدة الطريق، قرية طريق مشاركة 1 كم أو الأوساخ الطرق.

الطريق سيئة في العودة إلى ديارهم أمام المزيد من الطرق الموحلة فقط الزلقة، فضلا عن السفر على الطريق، والعطلات السنة الصينية الجديدة سنة واحدة من عدد قليل من عطلة القانونية الصينية، وأعتقد أن العديد من أصحاب السيارات أن السفر بالسيارة الخطة، مع الأخذ بعين الاعتبار الثلوج هذا العام البرد والمطر وزلق متنوعة من ظروف الطريق، وصعوبة القيادة أثناء السفر مهرجان الربيع سوف تزيد.

سواء كانت الطرق المبللة أو الموحلة من الثلوج والطرق الطين، وكثير من أصحاب أصدقاء بالتأكيد بدء القيام المنزلية الخاصة بك في وقت مبكر، مثل الجليد وإطارات الشتاء سلاسل بحاجة إلى اتخاذ الطرق سيئة تحتاج إلى أن تكون مغلقة ESP وغيرها، ولكن في هذا واحد، لديهم بعض الخبرة غير صحيح، أو الحاجة إلى أن يعبر عنه بأنه "غير صحيح تماما"، تتحمل العبء الأكبر، هو عبارة "تذهب بطريقة سيئة ويجب إغلاقه ESP".

الخبرة والمعرفة القرع أظهر الرجل التعبير الصحيح لهذه الجملة يجب أن يكون "إلا إذا كان الطريق كله كل ذلك بسبب عدم وجود قبضة وضرورة الاندفاع خنق، لا إيقاف ESP".

لماذا القرع رجل أن أقول، دعونا تبدأ مع أبسط، ما يتحدث عن ESP.

أعتقد أنها على علم، ويشار إلى أن الغالبية العظمى من أصحاب ESP لكأنظمة الإلكتروني بالثبات، ESP هو في الواقع مجموعة شاملة من السيطرة على الاستقرار السيارة السياسة، مضخة ABS ولها ليس فقط مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار دعم الأجهزة المقابلة، ولكن أيضا مجموعات مجموعة من الخوارزميات المعقدة، التي تضم ما لا يقل عن المانعة للانغلاق نظام الفرملة ABS وASR نظام الدفع الرباعي زلة، فإنه يمكن أن يكون في كلا النظامين على أساس عدد من الميزات تمتد، بدلا من وجود تكوين منفصلة.

في حين ESP يمكن تمثيلها في ترقية قاصر للسيارة سهلة القيادة، والحد من فعالية عامل خطر الخروج عن السيطرة عندما تصل سيارة حدود ديناميكية لها. بعبارات بسيطة، ESP قادرة على تعزيز سلامة النسبية والتعامل مع كل الحس السليم فهم من السيارة.

وفهم كامل لما هو ESP، ونحن ننظر إلى كيفية عمل ESP.

الأجهزة، وأجهزة الاستشعار ESP يتكون من ثلاثة أجزاء، والإلكترونية ECU وحدة التحكم والمحرك، وهذا الأخير رصد حالة تشغيل غير طبيعي من قبل وحدة مراقبة المركبات الإلكترونية، والمحرك إرادة محرك السيارة وتدخل تحكم نظام الفرامل. ويشمل نموذجي السيارات نظام التحكم الإلكتروني بالثبات على استشعار أربعة أجهزة استشعار السرعة على عجلة القيادة، القيادة استشعار زاوية عجلة، وأجهزة الاستشعار التسارع الجانبي، وأجهزة الاستشعار معدل ياو، والفرامل الرئيسية استشعار الضغط اسطوانة، ويتألف قسم تنفيذ نظام الكبح التقليدية، الهيدروليكية المنظمين، وما إلى ذلك، وحدة التحكم الإلكتروني جنبا إلى جنب مع نظام إدارة المحرك يمكن أن تتدخل وضبط انتاج الطاقة المحرك.

عندما تكون السيارة تتدخل التكيف، وسوف ESP محاولة للتأكد من أن السيارة لا تزال السفر وفقا للوعي السائق. على سبيل المثال، عندما يكون معظم الوظيفة الأساسية للABS المكابح المانعة للانغلاق، عندما يكون النظام الكبح في إطار سيارة بتأمين ما يصل، وقسم كله سوف قفل قطع الفرامل في العديد من قطاعات صغيرة، وبهذه الطريقة، لفرامل السيارة ، لا يزال الإطار نضمن المتداول، المتداول تأثير الاحتكاك أفضل من انزلاق النتائج الاحتكاك عقد بعد الموت، ويمكن التحكم في اتجاه السفر.

 من ناحية أخرى، من حيث الجميع المضادة للانزلاق أكثر المعنية ESP، وضوابط ESP ليس فقط على الفرامل، فإن ECU يعمل مع المحرك، عندما الكشف عن انزلاق العجلات، سوف بمقارنة سرعة دوران كل عجلة، ويحدد النظام الإلكتروني الدفع الرباعي هو الانزلاق، تلقائيا بمجرد صمام خنق للحد من كمية الهواء المدخول، ويتم تقليل سرعة المحرك مما يقلل من انتاج الطاقة والكبح العجلات بالسيارة الانزلاق. بحيث يمكن أن تقلل من انزلاق الإطارات والحفاظ على قبضة الأمثل مع انتاج الطاقة الأرض بين الخصوبة.

لفترة وجيزة، عندما الطريق زلة، يتم تقليل خنق تلقائيا، جزء من فرامل العجلات هو تلقائيا، في الحالة التي يكون فيها الحالة المادية ليست كلها تخرج عن نطاق السيطرة، فإن مركبة العودة بسرعة إلى دولة تسيطر عليها.

وفيما يتعلق جزء من فرامل العجلات ESP هذه الوظيفة، هناك في الواقع وظيفة مستمدة من اللعب، هو الإلكترونية محدود الانزلاق، في العديد من سيارات الدفع الرباعي مع الدفع الرباعي على الطرق الوعرة المتشددين السيارة، المزيد من ESP خاص معايرة، أو على الطرق الوعرة ذات الدفع الرباعي في وضع سرعة منخفضة المقبل، سوف ESP تكون حساسة للغاية، وسوف السريع، والكبح القصير تغيير على عجلة واحدة واستمر بعد زلة الصعب الكبح، وبالطبع، هذا العمل هو استخدام الخصائص الفيزيائية التفاضلية، والمقاومة لعزم الدوران الإرسال الجانب أقل.

ولذلك، فإن الاستنتاج هو واضح بالفعل، إذا كانت سيارتك بالدفع على العجلات الأربع، وهناك هو ESP، عودة السنة الجديدة لا تذهب الطرق السيئة ESP قبالة، قبالة قبالة الطريق إن أمكن سيقلل حسب الجنس.

وإذا كانت سيارتك هو محرك اثنين من السيارات العائلية الأكثر شيوعا شكل من ذلك؟

رجل القرع اقول إجابتك، لا تغلق ESP، إذا جانب واحد هو المسؤول عن بعد مسافة قصيرة بالسيارة عجلات زلة، وقد قيل أعلاه، سوف ESP تنزلق فرامل العجلات الجانبية يتم تطبيقها على الفور، وعزم دوران بسرعة الفوارق يطبق على الجانب الآخر، ما دام لديك محرك السيارة عزم الدوران بما فيه الكفاية، يمكنك فورا الانقاذ، مركبة ما لم يكن الجانبين زلق، وباختصار، على الرغم من أن اثنين من محرك المركبات على الطرق الوعرة لا تملك ESP هو الخاصة بذلك الإلكترونية المحدودة معايرة زلة فقط باستخدام أعمالهم الخاصة، مثل ESP تدفع أيضا على "الإلكتروني التفاضلي محدود الانزلاق."

في البداية، قيل القرع رجل، "إلا إذا كان الطريق كله كل ذلك بسبب عدم وجود قبضة وضرورة الاندفاع خنق، لا إيقاف ESP". الآن يجب أن نفهم لماذا، عندما تواجه مع اثنين من قاد كلها لا تفعل قبضة الطريق، ESP هو في الحقيقة لا فائدة في هذا الوقت ومن ثم الخروج بالطبع، لا مشكلة. إذا كان هناك قسم كامل من الطريق ليس لديهم قبضة، على الرغم من أن وثيقة ESP بالإضافة فوت خنق، هناك إمكانية معجزة قوية، لكنه قال أيضا إن مئات من الأمتار إلى عشرات الأمتار من الطريق زلق المستمر خارج نطاق السيطرة، أنت لا تقلق عن أنفسهم آمنة؟