2018 لسوق السيارات الصينية هو بلا شك عاما صعبا، بعد 28 عاما من النمو المتواصل، سوق السيارات في الصين تقع فجأة في فصل الشتاء. ولكن أيضا في هذا العام، وكسر سوق السيارات الطاقة الجديدة للصين هذا الاتجاه، لتحقيق نمو كبير. أدخل 2019، لا يزال الشتاء، لكنها واصلت طاقة جديدة لتحقيق نموا سنويا. الأمر كذلك، فما هو السبب لسيارات الطاقة الجديدة اعتبارا من الدفء في فصل الشتاء؟

سيارات الطاقة الجديدة المضاد، وتصبح الشتاء في "الظلام الحصان"

ووفقا لبيانات يونيو 2019 مبيعات السيارات رابطة الصادرة عن صناعة السيارات، تم الانتهاء من سيارات الطاقة الجديدة في المبيعات يونيو 134،000152،000 و، على التوالي، نموا سنويا من 56.3 و 80.0 على التوالي. الشوط الأول، تم الانتهاء من جديد لإنتاج السيارات ومبيعات الطاقة 614،000617،000 ومقارنة مع العام الماضي بنسبة 48.5 و 49.6 على التوالي.

من بينها، كانت السيارات الكهربائية النقية في مبيعات النصف الأول 445،000440،000 و، بزيادة قدرها 70.0 و 69.8؛ والمكونات في مبيعات السيارات الهجينة 117،000123،000 و، بزيادة قدرها 21.6 و 28.5 ، وكان إنتاج وتسويق المركبات التي تعمل بخلايا الوقود 1170 و1102، بزيادة قدرها 7.2 و 7.8.

وأعتقد أنه سيكون هناك الكثير من الناس Tucao، سيارات الطاقة الجديدة في الصين لا يزال غير السائد، الحياة ليست طويلة، منذ وقت طويل شحن، شحن كومة وأقل المشاكل التي لم تحل بعد. في هذه الحالة، سيارات الطاقة الجديدة لا تزال حتى الشعبية ليست غريبة جدا؟ في الواقع، سيارات الطاقة الجديدة لتحقيق النمو مناقضة في فصل الشتاء وهناك العديد من الأسباب.

الأولى، والحوافز السياسة

لتلبية احتياجات العملية للأمن القومي الطاقة وحماية البيئة، وكذلك شرط ضروري للتحول صناعة السيارات والارتقاء بها، وتشجع الدولة على تطوير صناعة السيارات والطاقة الجديدة.

من جهة، والصين هي أكبر مستورد في العالم للنفط الخام، والاعتماد على النفط بما يصل الى 70. وبالنسبة لدولة صناعية حديثة، مثل درجة عالية من الاعتماد على النفط الأجنبي ليست شيئا جيدا، لأنه بمجرد أزمة الطاقة، ثم سوف بلدنا تضررا.

وبالإضافة إلى ذلك، تسببت مشاكل تلوث البيئة من خلال استخدام الموارد التقليدية من الفحم والنفط والغاز الطبيعي قد تسبب الواضح بشكل متزايد،

معظم ميزة هامة من سيارات الطاقة الجديدة وحماية البيئة، والتي يمكن أن تقلل بشكل فعال من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون وأول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكبريت وغيرها من المواد الضارة، وبالتالي لديها أهمية خاصة لحماية البيئة.

من ناحية أخرى، أصبحت سيارات الطاقة الجديدة اتجاه صناعة السيارات واتجاه التحول والارتقاء. الأساس التقليدي لصناعة السيارات لدينا ضعيفة نسبيا، والفجوة بين صناعة السيارات في الدول المتقدمة لا تزال كبيرة. إذا كنت بحاجة إلى اللجوء إلى تجاوز ذلك، نحن بحاجة إلى اللحاق بسرعة مع السيارات التقليدية إلى سيارات الطاقة الجديدة كنقطة دخول لتحقيق التحول ورفع مستوى صناعة السيارات.

وتشجيع تطوير وتنفيذ مركبات الطاقة الجديدة، والصين قد قدم أيضا سلسلة من السياسات حافز. وهذا يشمل أساسا ثلاثة جوانب:

سيارات الطاقة الجديدة يمكن أن يتمتع دعم الإنتاج الوطني والمحلي؛

يمكن أن مركبات الطاقة الجديدة تقديم طلب الحصول على البطاقة الخضراء، تقتصر على الخط، لا تقتصر على الشراء.

تحت سياسة الحوافز، مقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، وتكاليف السيارة الجديدة مركبات الطاقة بشكل واضح أقل، بالإضافة إلى تأثير شراء غير المقيد وخط الحد، فإن معظم الناس يفضلون اختيار سيارات الطاقة الجديدة.

الثانية، ومزايا المنتج

مرة أخرى، بالمقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، وتكلفة سيارات الطاقة الجديدة منخفضة نسبيا، بما في ذلك تكاليف الطاقة وتكاليف الصيانة وأن تكون كذلك. بما في ذلك سيارات الطاقة الجديدة، وتكاليف وقود السيارات أقل من وقود المركبات التقليدية الأساسية 1/8 من أدنى المعدلات في تهمة 20 يوان فقط يمكن أن يكون. بطبيعة الحال، إذا كانت التهمة هي طرف ثالث قد يكون مكلفا، ولكن بالمقارنة مع تكاليف الوقود، ولكن أيضا يوفر الكثير.

على الرغم من حقيقة موضوعية، والطاقة الجديدة منتجات السيارات في الصين الحالية لا يزال في مراحله الأولى، قد تقلصت في عمر البطارية، والحياة قصيرة، وجوانب من الوقت الشحن لفترة طويلة، وبناء البنية التحتية هناك درجة معينة من القيود التقنية، ولكن لا يمكن أن تنفي ، سيارات الطاقة الجديدة فى الصين تتحرك بسرعة إلى الأمام، وأعتقد، في الوقت المناسب، في نهاية المطاف أن تحل هذه المشاكل، وسوف سيارات الطاقة الجديدة للصين في كل مكان.