وكان أداء مبيعات هوندا في السوق الصينية نشيطة جدا، مع العديد من المشجعين، الدراجين عادة سخرية شراء سيارات هوندا تسليم المحرك، وهوندا السلطة واضحة ومعالجة أسطورية. في هذا المجال سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، هوندا الجوزاء شذر مع هذا المستوى من الحكمة على XR-V تعتبر نموذجا المعيار، تباع بشكل جيد جدا. الآن، هوندا بن تشي نماذج عمليات تجميل منتصف المدة كانت أول من السوق، دونغفنغ هوندا XR-V الإخوة بالتأكيد لن تتخلف، رقم 11 من هذا الشهر (10 يوما) الجديد XR-V سوف يذهب رسميا للبيع، واتخاذ المعاينة.
وXR-V الشخصي العام الجديد هو دون أي تغيير يذكر، ولكن تم تعديل التفاصيل في الترقية. إيجابي شكل الوجه الكراك حادة، خطوط مستقيمة بسيطة حتى المصابيح الأمامية، اسودت خلفية بيضاء تلوح في الأفق الخطوط العريضة للأضواء النهار تشغيل، منظم، وإشراك ومتطورة. الأمامي جودة الاتصال من البلاستيك الأسود، وحيث الخطوط المنقطة إلى الكروم، يتم تأسيس الحركة الاسلوب. تحت الضباب أخدود نفسه ملفوفة في كتلة بلاستيكية سوداء، ثم ترفع خطوط الكروم كامل، فريدة من نوعها.
جانب السيارة مريحة والخطوط الجميلة، وخصوصا التصميم الذيل، ويضيف حيوية ونشاطا في الهواء. وبالإضافة إلى ذلك، عجلات اسودت تضاعف خمس مقنعة جدا، وأعتقد أن تفضيل طعم لنماذج الأداء من الأصدقاء والتمتع بشكل خاص. عبور المصابيح الخلفية الخلفية هي أيضا عناصر التصميم المعاصرة بشعبية كبيرة، ودينامية باردة. تحت الأمامية والخلفية، وهناك أيضا جودة الاغطية البلاستيكية والفضة خطوط الكروم الأسود، جنبا إلى جنب مع نوع تنفيس مزدوج ثنائي، رياضي كامل.
الداخلية هو أيضا متسقة للغاية مع النماذج القديمة، في الواقع، يكون نوع أكثر اعتدالا من الشكل، ولكن يستخدم السيارة على مساحة واسعة من الألوان والديكور وأصداء الجسم، أنيقة الشكل والكثير الحيوي، في حجم شاشة التحكم أكبر قليلا بعض، وكما تم ضبط أزرار المحيطة، والكثير من الراحة. وبالإضافة إلى ذلك، أصبحت أزرار التحكم في ظروف الجو أيضا كامل شاشة تعمل باللمس، بالمعنى الكامل، ولكن هذا لا ينبغي أن المعيار. تحول رافعة المحيطة الاستخدام الواسع النطاق للزخرفة الفضة، ولكن أيضا مبتكرة جدا.
حجم الجسم، جديدة طول XR-V واتساع كانت 4328/1772 / 1605mm، 2610mm قاعدة العجلات، ويبدو سيارة لنماذج قديمة قد زاد، لا تزال المعلمات المتبقية دون تغيير، يجب أن تكون المساحة الداخلية أكثر وفرة. المقعد سميكا جدا، شعور قوي جدا من الطرد، ويمكن للمقاعد الخلفية أضعاف شقة في الجذع من الحجم الكبير. لمساحة سحرية مع هوندا قال XR-V، الفضاء ليس من الضروري أن تقلق.
السلطة، 1.5L و 1.8L وكبار السن NATURAL تختلف مع المحرك، وسيتم تجهيز XR-V الجديدة مع 1.5L و1.5T اثنين مضمنة أربع أسطوانات المحرك، وأقصى قوة 177 حصانا و 131 نيوتن متر، ذروة عزم الدوران يجب أن تكون 155 نيوتن متر و 220 نيوتن متر الحلم، 1.5T الأرض أكبر مفاجأة في دفعة جديدة، والأداء الديناميكي قوية جدا، وبما يتماشى مع معايير الانبعاثات الوطنية لمدة ستة.
XR-V هو جديد أكبر محرك مفاجأة، وأكثر قوة، ولكن أيضا انخفاض استهلاك الوقود من قبل 1.8L، 6.1L يتطلب فقط / 100KM، لكل 100 كيلومتر تنخفض نسبيا بنحو 0.5L-0.8L، بطبيعة الحال، وظهور الداخلية بعض التغييرات في التفاصيل من قوة المنتج أيضا جعلها أكثر المعلقة. أما بالنسبة للأسعار، وذلك قبل XR-V فيما يتعلق الحكمة هرج مرج، فإن التسعير يكون قليلا تخفض قليلا، يقدر الجديد XR-V وبن تشي الجديد هو أيضا وفقا لهذا الروتين، في حين أن المبيعات في أعلاه، في الواقع، والأداء XR-V هذا العام يجب أن يكون أفضل من بن الحكمة من 1 - إجمالي المبيعات مايو XR-V وصلت 61368 وحدة، في حين تشي بن فقط 42443 وحدة، مما دفع كثيرين، يعتبر تشي بن أكبر منافس له. وأعتقد أن في حالة المنتجات من نفس الترقية، XR-V اذا كان بامكانهم مواصلة الحفاظ على صدق على السعر قبل استمرار نتائج جيدة هو في الأساس أي صعوبة.
