إذا تشعر بالقلق إزاء أداء السيارات، ميتسوبيشي ايفو وسوبارو STI للاسمين، ويفترض أنه لم يكن غير مألوف. كلا النموذجين هي السيارات الإيمان العديد من المشجعين، وأنهم يحبون على WRC قتل سنة واحدة، يدا بيد، أقل أي واحد، فإن القصة لا تكون رائعة جدا. ولكن في أعقاب الجيل العاشر أعلنت ميتسوبيشي ايفو اغلاق السيارة، وسوبارو في هذا الطريق، وأصبح مسافر وحيد.
على الرغم من أن المناسبة من الجيل العاشر ويمكن لعشاق EVO، ميتسوبيشي تكون أكثر من المرغوب فيه أن تايوان ليست سوى مجرد 2.0L التشريد، ولكن سوف يكون الأصلي 280 حصانا، ويمكن تغيير طباعة 500 حصانا، وتحويل المهنية حتى تصل إلى 700 حصانا، والمعروف باسم الحمراء التي ترأسها غريب الحديد الزهر 4G63 تغيير محرك أسفل، ومجهزة أيضا مع ناقل حركة ثنائي القابض، قليلا EVO EVO تصبح أقل، ولكن لا يزال لا يمكن أن يوقف الناس يحبون ذلك. لذلك، عندما أعلنت ميتسوبيشي توقف رسميا عندما سمع تماما EVO، أو نحو ذلك العديد من المشجعين صوته مفجع.
ومع ذلك، وفقا لوسائل الاعلام الاجنبية قال أوتوكار مؤخرا الجيل العاشر القادم ميتسوبيشي ايفو نماذج، علمت أن السيارة رينو - نيسان - نتاج تحالف ميتسوبيشي، ويقع أيضا في سيدان بأربعة أبواب، أو وضعت من قبل منصة CMF والآن على أساس هذا النظام الأساسي على السيارات بناء وقليلة، مثل إنفينيتي QX50، يولدون رينو ميغان RS من هذه المنصة.
ويقال أن السيارة هي الآن في البحث والتطوير السري، على السطح الخارجي والداخلية التي لا يزال غير معروف، ولكن في السلطة، والسيارة هي من المرجح أن تحمل ميجان RS سبق أن تايوان 2.0T توربو محرك، وسوف تكون مجهزة 48V أنظمة هجينة معتدلة، وأقصى قوة 346 حصان و 433 نيوتن متر من عزم الدوران من جديد. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تظهر الكلاسيكية أكثر من ميتسوبيشي S-AWC نظام الدفع الرباعي.
ميتسوبيشي ايفو عودة، ويفترض أن هناك أكثر من متفرج متحمس، STI وEVO، وكلاهما أعدائهم، ولكن أيضا كل من أصدقاء آخرين. رحيل EVO، حتى أن STI أصبحت قاتمة إلى حد ما. ومن المتوقع أن يعود صديق قديم اليوم، STI الفرح لا يمكن أن تساعد عليه. ربما عاد مرة أخرى EVO، وسوف تصبح أقل EVO، ولكن مهما كانت، ونحن نتطلع بشغف إلى. هذه المرة فقط، وآمل أن الرسالة ليست فقاعة جميلة، ولكن في الحقيقة إلى واقع ملموس، والمشاعر يمكن هبطت.
