اشترى الثور قبل عامين، عندما يكون الغرض هو الراحة الشراء وسيدان الموجهة للخصوصية. قديم القادمة، لتكوين لم متابعة عالية جدا أو شيء ما، ولكنها تتطلب مستوى راحة الركاب على أنني لم أكن أريد أن التسوية. كان الإصدار المناسب من برج الثور حتى على تكوين يست سيارة بارزة جدا، ناهيك عن بعد عامين في 2019. ولكن في مساحة الركاب وركوب الراحة الثور، سواء اليوم أو سنتين، هي جيدة جدا. هذا هو الأكثر كلمة نهائية أستطيع أن 6W كم القيادة بالنظر إلى أسفل.

ظهور نمط الأعمال، والتعامل مع حركة جدا، على الرغم من أن موقع العمل من السيارة ولكن أن تكون أكثر الترحيب من القليل Magotan فولكس، ربما لأنني كنت منخفض مع نسخة من الأزياء، والمصابيح الأمامية الهالوجين منغ منغ دا، فإنه ليس كبيرة LED طبعة فاخرة بمعنى المتشددين من مصباح التكنولوجيا.

قدم 17 بوصة، والجدار الإطارات سميكة جدا، على الرغم من شعور واضح طريق تعليق، ولكن لا يشعر المطبات، والراحة لا تزال آمنة جدا.

2.0T 245 حصانا هو القوة، ناهيك عن تجاوز ما يفضله الأفراد الشعور عالية السرعة، 130 ياردة غير مستقر للغاية، وتغيير مسارات أو التجاوز على حد سواء واثقون تماما. استهلاك الوقود هو أعلى قليلا من الاستخدام العام لمحرك الطبيعي أن يستنشق من اليابانيين B كلاس، مائة كيلومتر ربما تبدو وكأنها تل النفط. بطبيعة الحال، فإن الطاقة المقابلة من أولئك الذين لديهم الكثير سيارة قوية، هناك شيء والتفاني. ولكن لا يهم، لأن اشترى، بل هو أيضا مقبولة. ناهيك لا يمكن مقارنة نماذج من الطبيعي أن يستنشق الشعور السيارة متعة توربو.

الثور المظهر والآن الكثير من السيارات هي مختلفة، العديد من السيارات هي أكبر ومسطحة، وتسعى بشكل متزايد منخفض نمط الحركة. الثور يبدو يشبه الصندوق، والحركة هي علاقة لا شيء، ولكن الجو بشكل عام مستقر جدا، وحقل غاز غير كافية. بالإضافة إلى مؤسس التصميم، المساحة الداخلية وأكثر اتساعا.

في سيطرة بسيطة، تحب. العمل الداخلية جيدة، ما هو أنيق جدا تفاصيل خياطة، لوحة القيادة أصغر قليلا، ولكن لا يزال جدا مثل ذلك، وخصوصا في الليل عندما كنت أقود شعور رائع جدا.

وجدت كيلومترا 6W أي مشاكل حرق النفط

مساحة كبيرة حقا، وأحيانا تفعل في حالات الطوارئ إلى حوالي أربعة ليست مشكلة.

ويرد هذا المقال من المستخدمين من السهل منتدى شبكة السيارة.