وبالحديث عن SUV متوسطة الحجم الياباني صعبة، ونحن سوف نفكر في نيسان باترول متعالية وجولة الأرض، تويوتا أو وسيلة تصل. أما بالنسبة لهوندا، مع ما يبدو "صعبة" هي كلمة لا مصير، هوندا SUV في السوق المحلية، وأصبحت الشركة الرائدة في سيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية. ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، والأخبار ذات الصلة التي نماذج الخارج --PASSPORT القادمة المحلية، 3.5L V6 + 9AT، المدرجة أو بيعها

بالنسبة لنا قد يكون غريبا بعض الشيء، ولدت سيارة جواز سفر في عام 1994، وضعه بين هوندا CR-V والتجريبية. في عام 1998، والجيل الثاني هوندا جواز السفر التحديث، ولكن سرعان ما توقف في عام 2002. من ولادة الجيل الأول لإنتاج المحطة، دورة الحياة هوندا جواز سفر حتى 10 سنوات ليست كافية.

في افتتاح وحتى نوفمبر 2018 لوس انجليس للسيارات، جواز سفر إعادة لاول مرة رسميا المعرض، في 2019 سوق الولايات المتحدة جيل جديد من هوندا جواز السفر، بعد فترة وجيزة كما سيتم المدرجة في الإنتاج المحلي.

في المظهر، وجواز سفر يتبع وجه عائلة هوندا السابق، والنمذجة وCRV، كون الطريق متشابهة نسبيا، مصبغة اسودت المتطابقة مع مجموعة حافة حادة المصابيح الأمامية، فإنه يجب أن ينقل موقفها بالنسبة لنا.

جواز سفر باستخدام هيكل تنفيس مزدوج ثنائي، مقارنة مع شكل الجبهة والذيل إلى المصابيح الخلفية قليلا "لطيف" جواز سفر حجم أصغر، واستخدام تصميم واحد. ومن جانب الجسم الخصر مزدوج يسلط الضوء على تصميم السيارة الجديدة العضلات، وخطوط عمودية من مزيج الخلفي، وعموما يبدو أكثر عدوانية.

داخل هوندا بايلوت واعتمد تصميم عائلة مماثل، مع شارع التاج المحلي، URV متشابهة جدا، تخطيط متناظرة أكثر الطبقات، ومعدات الضغط على زر وشبه السائلة لوحة الكريستال أداة يجلب شعور معين من التكنولوجيا، لديها سيطة LCD أيضا بعض المرافق.

وبما أنه يتم وضع متوسطة الحجم SUV، وحجم الجسم وبالتالي لا يمكن أن تكون صغيرة جدا، وكانت الإشارة في الخارج جواز السفر، طولا وعرضا 4839 1996 1819، وقناة للتاج 4816x1942x1669، القياسات على تاج قناة الكامل.

معظم الناس يتوقعون أن مساحة المقعد الخلفي وكيفية استخدامها؟ سبعة أو خمسة ذلك؟ حاليا الطبعة الخارجية تستخدم خمسة التخطيط، مساحة الجذع وافرة جدا، والجزء الخلفي كما يدعم 6: 4 الحجم أسفل، ولكنها لم تقدم 7 هوندا سيارات الدفع الرباعي، قد يكون جواز سفر للسوق المحلية وزيادة سبعة نماذج معها. إذا بعد سبع زيادات محليا، فإنه سيتم زيادة القدرة التنافسية بالتأكيد معينة.

في السلطة، وفقا لأنباء رسمية في الوقت الحاضر، سيتم تجهيزه مع قوة قصوى تبلغ 280ps محرك 3.5L V6 ومجهزة بعلبة تروس 9AT. وبالإضافة إلى ذلك، مجهزة أيضا مع انتقال السلطة قادرة على 70 إلى العجلات الخلفية، في حين أن 100 من انتاج الطاقة من العجلات الخلفية في اليمين / اليسار نظام الدفع بالعجلات الخلفية الخلفي للط VTM4. لدينا الثلج والرمل والطين وأنماط القيادة أخرى، لتلبية احتياجات وظروف الطريق المختلفة. في جزء كبير منه، لضمان لها عبر البلاد وعن طريق الجنس. ولكن نظرا لوائح الانبعاثات البلاد أكثر صرامة، وستبذل جواز سفر بعد اعتماد 1.5T أو محرك 2.0T.

هناك دونغفنغ هوندا XR-V، CR-V، UR-V، هوندا وقوانغتشو للسيارات تشي بن وبعد ذلك فقط في بيع ولي الطريق. حتى بعد الجواز المحلي، فإنه من المرجح جدا تنتج المباعة من قبل هوندا. في اتجاه الساخنة سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي، هوندا SUV، صعبة بدأت تدريجيا إلى نهايتها، ومثل إذا كنا نتوقع ذلك، نحن بحاجة أيضا إلى الاستمرار في التركيز بعد محلية محددة.