اعتراض B 24 "المحررين" مفجر N1K2-J "الأرجواني تغيير السلطة" مقاتلة

المعركة الآسيوية في 1940 ~ 1942، المقاتل صفر مرة واحدة في انهيار أرضي ضرب "لا يقهر" أسطورة، لذلك الذعر المنكوبة القوات الجوية للولايات. ولكن مع تطوير الطائرات، عام 1943، وكان أداء صفر مقاتلة من الصعب أن تتنافس مع طائرة جديدة في الولايات المتحدة وبريطانيا ودول أخرى. مع تراجع الياباني في حرب المحيط الهادئ، "الحرب المحلية" التي بدأت للمطالبة اعتراضية بارزة البرية. في هذه السنوات الأخيرة من الحرب، ومقاتلة صفر قادر على ما يبدو لدعم القديم السماء الإمبراطورية اليابانية. وتحمل "الدفاع عن المجال الجوي للإمبراطورية" بعثة الخلف - "بيربل السلطة" خليفة مقاتلة ل"قوتها الأرجواني إلى التغيير،" رغم عدم وجود صفر مرة واحدة بارز وول مارت، ولكن لا يزال مقاتلا الملكية احدة جيدة، تستحق وقالت اليابان تاريخ مجد الطيران النهائي.

N1K2-J "القوة الأرجواني إلى التغيير" المقاتلة، كانت مخبأة في المتحف الوطني للالبحرية (البحرية متحف الطيران)

قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية، صناعة الطيران اليابان ليست متقدمة تصميم الطائرات المقاتلة وتصنيع الجزيرة الرئيسية والصينية والشركتين مسؤولة عن ميتسوبيشي. مثل مقاتلة ميتسوبيشي Zero غير المنتج. والشركة هي المسؤولة أساسا عن تصميم طائرة مائية الغربي سيتشوان الطائرات، وتصميم "اثنين من نوع القارب الطائر" دعا الأداء الأكثر تميزا خلال الحرب العالمية الثانية، طائرة مائية كبيرة.

بعد الحرب، غيرت شركة غرب سيتشوان الطائرات اسمها إلى "جديدة وصناعات المحدودة"

قوات الدفاع الذاتى البحرية مجهزة حاليا مع الولايات المتحدة 2 طائرة مائية ما هو جديد وأن المنتج

أربعة عشر اختبار أصبح التحقيق المياه في وقت لاحق E15K "Ziyun" طائرة استطلاع المياه، نظرا لفارق عملي، Ziyun تسفر عن تافهة 15

خمسة عشر اختبار النموذج الأولي نموذج حرب المياه، يمكننا أن نرى الدورية تصميم مراوح

A6M2-N ناكاجيما A6M2-N

N1K1 "عالية" المقاتلين المياه القائمة

في عام 1942، وافقت البحرية اليابانية في غرب سيتشوان لتطوير نوع جديد من المقاتلة البرية على أساس الحرب على غرار XV على الماء. ولكن البحرية لم المعتمدة رسميا هذا الاستثمار، ولكن يتوقع هذا في مقاتلة جديدة باسم N1K1-J "رقم (1) وقال نيابة عن المقاتلين المحليين."

"أربعة عشر اختبار أدوار الحرب" ميتسوبيشي لاحق J2M "البرق" مقاتلة

N1K1-J اختيار محرك في وقت لاحق استخدمت على نطاق واسع في مجموعة متنوعة من الطائرات على محرك اليابان "سمعة" والمروحة VDM جديدة. المناسبة، N1K1-J الجناح أحادية السطح ويحتفظ أيضا الجناح تدفق الصفحي تصاميم الرياح القوية. بسبب الجناح والجناح هي قريبة من الأرض، يجب عليك استخدام جهاز الهبوط الطويل. من أجل إنقاذ الجناح الفضاء، مما يزيد من سلاح التحميل والغربي سيتشوان قرر استخدام جهاز الهبوط قابل للسحب. قوة النيران، N1K1-J مقارنة إضافة زوج من القوي مدفع الرياح 20MM، التي شنت تحت الأجنحة. وبهذه الطريقة، في ثمانية أشهر فقط، سوف N1K1-J تكون رحلة تجريبية ناجحة، والبحرية وقد سميت - "المحاكمة السلطة الأرجواني." "بيربل السلطة" ليس فقط لتلبية التقاليد البحرية الياباني من "الكهرباء" لاسم اعتراضية، ولكن أيضا اسم السيف الصيني القديم، التورية، مما يدل على توقعات كبيرة من القوات البحرية اليابانية الخاصة بهم.

بعد الحرب الجيش الامريكي ضبطت اختبار N1K1-J "بيربل السلطة" المقاتلين

على الرغم من أن الأداء الممتاز يمكن أن يكون "سمعة" محرك، ولكن موثوقية كانت سيئة للغاية. حتى نهاية الحرب، كانت "سمعة" سلسلة من الموثوقية اليابانية صداع شديد جدا. شركة سوميتومو VDM المروحة مدفوعة بالكهرباء هو غير قابلة للاستخدام تماما، وكان في النهاية لدفع المروحة الهيدروليكية في الصرف. هناك مشكلة ليس فقط منتجات الشركات الأخرى، والتصميم الغربي أيضا لديه عيب رئيسي - جهاز الهبوط قابل للسحب من نفس موثوقية الفقيرة إلى أبعاد لا تطاق. كان الأرجواني الأداء الأكثر فتكا هي رحلة الكهربائي ليس كما يتوقع جيدة، ولكن فقط أفضل قليلا من نوع الحرب الصفر 52 فقط. ومع ذلك، خصائص بسبب الحماية من الحرائق والكهربائية الأرجواني هم من المقاتلين أفضل من الصفر، والبحرية اليابانية في أغسطس 1943 لا يزال يتم قبول هذا المقاتل، سيتشوان الغربية وطلب أن توضع بسرعة في الإنتاج والمعدات. نظرا لعدم وجود الخبرة في انتاج الطائرات البرية سيتشوان الغربية، إلى جانب ضيق الوقت، والمحاكمة والأرجواني المعدات اللازمة لإنتاج الكهرباء وقد أعاق إلى حد كبير. حتى نهاية عام 1943، لم تتلق سوى 77 محاكمة عسكرية قوة الأرجواني، في حين أن 122 معيبة. حتى عام 1944، كان إنتاج الكهرباء الأرجواني محاكمة على المسار الصحيح. نوفمبر 1944، محاكمة كان اسمه رسميا البنفسجي الأرجواني الطاقة الطاقة اكتب 11 مقاتلة.

N1K1-J "القوة الأرجواني" يستخدم "سمعة" 21 نوع (NK9H) المحرك

في القتال الفعلي، جلب الفقراء الموثوقية والأداء رحلة موجة من استعراض سيئة للسلطة الأرجواني. الفشل المتكرر للكهرباء الأرجواني وليس كثيرا قياسية، لكنه هزم في معركة مع F6F "هلكت" المقاتل. من أجل تحسين موثوقية الكهربائية الأرجواني وهروب الأداء، سيتشوان الغربية في وقت مبكر من 1943 بدأ في R & D السلطة الأرجواني البديل مقاتلة --N1K2-J. الأول هو تحسين هيكل الجناح، تم تغيير الجناح إلى الجناح منخفضة. وذلك بسبب انخفاض الجناح الارتفاع، ويتم تبسيط هيكل الهبوط، وإلغاء بنية متداخلة، تحسنت كثيرا الموثوقية. بسبب تقصير الهبوط، الجناح مساحة أكبر، والمكونات كما تم نقل اثنين 20MM الأصلي مدفع إلى داخل الجناح، ألغيت الرشاشات عديمة الفائدة. والثاني هو لإصلاح الجسم، والجسم يقلل من مساحة المقطع العرضي.

N1K2 ي- "القوة الأرجواني لتغيير" بدلا من مدفع أكثر قوة، وصيغة أكثر دقة II أربعة أنواع من تسعة وتسعين مدفع

بعد هذا التحسن، والحد من المقاومة عندما كانت الطائرة، تم تحسين موثوقية أيضا. بالإضافة إلى تبسيط تصميم وإنتاج N1K2-J للطائرة اليابانية هو جيد جدا، وهناك حاجة أقل من نصف مقاتلة صفر ساعات، أكثر ملاءمة لإنتاج زمن الحرب كتلة العمل. 21 ديسمبر 1943، N1K2-J نجاح اختبار الطيران، وأداء الطيران عموما هو أفضل من مقاتلة صفر والكهربائية الأرجواني 11 مقاتلا، الجيش الامريكي وF6F-5 "هلكت" مقاتل متقارب. أبريل 1944، يدعى N1K2-J للبحرية اليابانية، "القوة الأرجواني لتغيير المحاكمة"، ودعا سيتشوان الغربية لتسريع الإنتاج. ولكن بسبب الحرب في المحيط الهادئ قد حان لوضع نهاية، بدأت القوات الامريكية القصف الاستراتيجي الهائل من البر الرئيسي الياباني، وحتى نهاية عام 1944، ومحاكمة السلطة الأرجواني لتغيير فقط إنشاء 67. في أوائل عام 1945، ومحاكمة وأخيرا حصلت السلطة الأرجواني لتغيير الاسم الرسمي - نوع الكهربائية الأرجواني 21.

343 سلاح الجو نوع المعدات 21 مقاتلة البنفسجي الطاقة

السلطة الأرجواني لتغيير كمية الإنتاج 428 فقط. بالإضافة إلى نوع الأرجواني الكهربائية 21، هناك تعزيز القدرة على جبل الأرجواني السلطة 21 A، إضافة اثنين من 13.2mm المدافع الرشاشة، وتعزيز قوة النيران من 31 نوع الكهربائية الأرجواني، والطاقة نوع الكهربائية يعزز الأرجواني 32، وكذلك الناقل المستندة إلى السلطة الأرجواني لاثنين من المقاتلة. هذه النماذج هي في الأساس يتم إكمال التصميم، وتصل إلى إنتاج عدد قليل من النماذج. هذه الأرجواني القدرة على تغيير المقاتل الرئيسي مجهزة الشهيرة 343 للقوات الجوية - فريق من قوات النخبة الآس رائد في اليابان الأخيرة المتبقية تتكون. لأنه حتى برصاصة في قضية رئيس للعمى في عينه اليمنى الآس سابورو ساكاي يتم نقل أيضا 343 سلاح الجو كمدربين. بالإضافة إلى إعداد 144 "قوة الأرجواني إلى التغيير"، وسلاح الجو 343 أيضا بتجميع طائرة استطلاع 24 "تشوي" عالية السرعة وجزء من الكهرباء الأرجواني 11 مقاتلة. سواء كان ذلك هو نوعية المعدات أو نوعية الموظفين، 343 فارغة في ذلك الوقت للبحرية اليابانية لا يعلى عليه. ولكن حتى هذه التشكيلة، وجه الساحقة وP-51D الطائرات الأمريكية F6F-5 "هيل كاتس" "موستانج" مقاتلة، 343 سلاح الجو لا يمكن أن يكون تكرار الحرب الأولى "صفر أسطورة" و.

أطلقت وكالة تشينغداو سلسلة من نماذج محسنة إصلاح الكهرباء الأرجواني، بما في ذلك الرقم N1K3-A "القوة الأرجواني لتغيير اثنين" حاملة الطائرات، وقد رسمت على طائرة تابعة لسلاح الجو مشاركة حاملة الطائرات اليابانية --601 أرقام سلاح الجو

عبة "الحرب الرعد" في N1K2-J "القوة الأرجواني إلى التغيير" مقاتلة

ومحصنة هذه المقالة الأماكن المصنفات الأصلية رئيس تحرير سابق لمحة، وكرز الأصلي. لا يجوز استنساخ أي وسيلة إعلامية أو الجمهور بدون رقم ترخيص كتابي، وسوف تعقد الجناة المسؤولية. أكثر إثارة الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية، ويرجى الانتباه لمحتوى القناة الصغيرة عدد من الأماكن العامة المحصنة: zhulei1941