"الدولار، لا يمكنك شراء العيب، وليس شراء ينخدع"

مؤخرا، كورقة إشعار تشانجان للسيارات، سوزوكي وسوزوكي الصينية السعر الرسمي من 1 حصة يوان تشانجان سوزوكي في نتائج تشانجان ها، وبعد الانتهاء من هذه الصفقة، يحمل تشانجان للسيارات حصة 100 في تشانجان سوزوكي. وبعبارة أخرى، في مجرد الدولار السماح تشانغ تشانغ سوزوكي المستقبل تصبح العلامة التجارية الخاصة بها.

وبالحديث عن تشانجان سوزوكي للسيارات وأصول، يعود تاريخها إلى عام 1995، عندما تشانغآن للسيارات، شركة سوزوكي اليابانية وسوزوكي (الصين) للاستثمار المحدودة 50، 40، وقد تم تأسيسها نسبة حقوق المساهمين 10 تشانجان سوزوكي، وبحكم ألتو سويفت وغيرها من مصغرة السيارات في الصين منحوتة الأسواق المتخصصة، ارتفعت مبيعات سنة بعد سنة، في عام 2011، عندما وصلت ذروة 220،000 المبيعات، بطاقة تقرير هذا العام لتشانجان سوزوكي تعتبر بمثابة مفاجأة كبيرة بالنسبة لك!

وفي وقت لاحق، والاحتياجات العامة والذوق قد تغيرت، وتحول كثير من الناس إلى بعض سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والسيارات. ولكن سوزوكي كانت دائما مترددة في تحويل التركيز يصرون بكل إخلاص على القيام سيارة صغيرة، ولكن "كسول جدا"، أكثر من أربع سنوات وقت لم يكن هناك حتى الإفراج عن سيارة جديدة، هو تماما في "نكتفي بما حققناه" البقاء على قيد الحياة! ألتو هو 2013، و 2013 أيضا بيع سويفت، ونماذج فيتارا هي 2016 ......

عدم القدرة على المنافسة التجارية، وعدم وجود استثمارات جديدة، وبدأ تشانجان سوزوكي من الكآبة والعذاب، وحجم المبيعات انخفض عاما بعد عام. طوال 2017 كما تباع تشانغآن سوزوكي فقط 86513، بانخفاض نحو 50، في حين بعد دخول عام 2018، استمر تراجع تشانجان سوزوكي، وكان هذا العام خلال الفترة من يناير إلى إجمالي المبيعات مايو تشانجان سوزوكي 21000، بانخفاض 47 الملاذ الأخير يمكن أن تختار فقط للخروج من السوق الصينية.

بعد أن تولى تشانغ أكثر، وإن لم يكن تأييد العلامة التجارية مشروع مشترك، لكنه لا يفقد. أولا وقبل كل شيء، والأصول تشانجان سوزوكي لا تزال جيدة جدا، وكذلك معدات الإنتاج النباتي مثالية، وثانيا، تشانجان سوزوكي، تشانجان بالإضافة إلى OEM المنتجات أجزاء، والقدرة الغيار الخاصة بها ولكن أيضا باعتبارها قاعدة الانتاج في ملحق تشونغتشينغ. ثالثا، واقتناء تشانجان سوزوكي، سهم تشانجان سوزوكي في صالح الموظفين مستقر والجوانب ذات الصلة.

وعلاوة على ذلك، حتى لو ذهب سوزوكي Paipaipigu، فإنه يمكن الحفاظ على الوضع الراهن ما بعد البيع ما قبل البيع وقطع الغيار توريد الخدمات كلها طبيعية، يمكن لمالكي سوزوكي لديها سهولة. لسوء الحظ، فإن مستقبل جيمني، سوبر فيترا ونماذج أخرى مستوردة لم تعد موجودة.

في الواقع، تشانجان سوزوكي و"1 في الصفقة" ليست الحالة الأولى.

يوليو 2017، مع الكأس الذهبية رينو نظموا مثل مسرحية. تباع تألق الصين شنيانغ بريليانس جينبي للسيارات المحدودة 49 من أسهم رينو، وسعر 1 يوان.

ومع ذلك، رينولدز ومختلفة تشانغ، فإنه أمر غير مقبول بريليانس جينبي تشانجان سوزوكي ذلك جيدا. وعلى الرغم من رينو لم تكن الا من دولار لشراء حصة 49 في بريليانس جينبي، ولكن التكلفة الحقيقية للبريليانس جينبي حقن 1.5 مليار يوان، في حين أن الدور الحقيقي للمال هو واضح لمساعدة جينبي السيارات في أرباحها السنوية "الالتفاف" ( تألق جينبي 10 عاما من إجمالي المطلوبات تصل إلى 10.7 مليار يوان)، أي ما يعادل "شراء واحدة الحصول على واحد مجانا."

عرض من هذا القبيل، رينو يبدو جعلت خسارة التداول. أعتقد بعناية، ولكن ليس كل شيء. رينو تريد توسيع أعمالها في الصين ليس القصد من واحد أو يومين، أقامت مشروعا مشتركا سانجيانغ رينو رينو في الصين في وقت مبكر من عام 1994، ولكن في النهاية فشلوا، في عام 2004، رينو لديها مشروع مشترك مع اعتبار دونغفنغ، ولكن حتى عام 2013 وافق حقا الهبوط.

تألق من نقل حصة، فقط أعطى رينو مكانا للإقامة في توسيع الأعمال التجارية في الصين، أنها لا تعطي المال، ولكن أيضا من ناحية المباشرة إنتاج بريليانس المركبات التجارية الخفيفة في أساس القائمة، من دون جدوى للحصول على 49 أكثر مثل أحضان السوق الصينية بأذرع مفتوحة، وهذه المرة تقريبا دون اعتبار لمشاكل الديون، لذلك رينو ليسوا أغبياء.

15 ديسمبر 2017، وقد تم تأسيسها بريليانس جينبي ورينو مشروع مشترك رسميا، وكان اسمه الشركة الجديدة بريليانس جينبي المحدودة للسيارات رينو. بعد التشغيل في فترة ثمانية أشهر، بريليانس رينو للدخول في السنة الأولى من عمله على اندلاع معرض السيارات قوانغتشو. ومن النقاب عن شعار العلامة التجارية الجديدة على قوانغتشو للسيارات في نوفمبر من هذا العام، صورة جديدة العلامة التجارية الموحدة.

بالإضافة إلى ذلك، جدد نماذج الطاقة رينو تألق وسيارات الدفع الرباعي لاول مرة في نوفمبر تشرين الثاني ستكون SUV متاح في مارس اذار وابريل نيسان من العام المقبل. وفي الوقت نفسه، كما سيتم كشف النقاب عن إدخال اثنين من السيارات المستوردة بريليانس رينو رينو في المعرض. المؤكد، رينو ليست غبية، كل شيء يجب أن يكون على المسار الصحيح ل.

وهما الآن الختام، FAW شيالى من "1 في نقل" لا تزال غير المرغوب فيها. 19 يوليو 2018، قررت FAW شيالى بسعر لا يقل عن $ 1 نقل خارجي لشركة تابعة مملوكة بالكامل تيانجين فاو البن Huali موتور المحدودة 100 من الأسهم.

ووفقا للفاو شيالى 2018 التقرير نصف السنوي، النصف الأول من العام 2018 دخل التشغيل 730 مليون يوان، لمساهمي الشركات المدرجة أرباحا صافية بلغت -6370000000. المطلوبات 5.1 مليار دولار، خسارة 637 مليون يوان، FAW شيالى هو كيف تحقق نجاحا القدر من السوء؟

أولا، FAW شيالى مجموعة من المواقع والمنتجات ليست واضحة أو حتى خاطئة، وليس هناك وقت لمواكبة التسويق. بعد العالم الشهير سلسلة شيالى توقف، أرسلت تشون سلسلة تماما في الاتجاه بطيئا، وسرد نفس الفترة من سيارات الدفع الرباعي العامة، وليس المنافسة؛ وثانيا، وقد FAW شيالى دائما عدم وجود حقوق إدارة مستقلة، والاستثمار الموارد FAW الداخلية المجموعة شيالى المزيد والمزيد من خفض، أقل بكثير من التركيز العلم الأحمر، بنتيوم وغيرها من العلامات التجارية الفرعية. وأخيرا، لتجنب تستمر خسائر مالية تؤدي إلى الشطب، على الطريق المؤدي إلى بيع أصول "بول قذيفة".

FAW شيالى ديه توليد القوة تصنيع جزء من الأصول الأساسية، والأصول مركز تطوير المنتجات ككل، وتيانجين السيارات معهد بحوث المحدودة 100 من الأسهم التي تم بيعها إلى الشركة الأم لشركة السيارات الأولى الصينية المحدودة. بالكاد عام 2016، أنه باع تيانجين فاو تويوتا موتور المحدودة 15 حصة في مجموعة ED FAW. هذه "تضر أكثر مما تنفع" النهج، ببساطة قطعت تطور خير الخلفي.

على عكس سوزوكي وبريليانس جينبي لديها خط إنتاج كامل، والآن ما يعادل شيالى قذائف فارغة، في هذه الحالة، ترغب في تغيير الدولار للمساعدة في دفع المتأخرات من الآخرين ما لا يقل عن 800 مليون يوان، فمن الصعب أ. بروتون سيارة أو تردد لعبادة الوصول إلى القرص النهائي، وذلك بفضل الجوانب بروتون الحالية لهذه "لا تعليق". FAW شيالى بالضبط ما ستكون النتيجة "، ثم تعيين رجل" الذي في نهاية المطاف، فإن الرجل الكبير لا تزال غريبة جدا.