الأمامي من السيارة قبل الدخول إلى التسوق وتناول الطعام، وطريقة اللعب
1/2 الصفحة:الأمامي من السيارة قبل الدخول إلى التسوق وتناول الطعام، وطريقة اللعب
2/2:مسار اختبار ركوب EP9 اللعب هو القلب!
وي لEP9 منذ ولادته، وضعنا أفضل نتيجة الجديد المسار نوربورغرينغ الألمانية أكثر، وما إلى ذلك، وعلى سرعة 257 كيلومترا في الساعة ليصبح أسرع مركبة غير مأهولة في العالم، بل هو بمعنى آخر "الله سيارة" في ليس كثيرا، والآن قد حان للصين المسار، نيتكوم التحرير من أول لتجربة "وي ب" سرعة. EP9 الواقع في النهاية كيف يصوم؟ مع موقف راقد حصلت EP9 فرشاة المسار هو نوع من الشعور؟ ولكن مهلا، كيف يمكننا أن تبدأ في بداية مسار تجربة EP9.
حاليا وي لEP9 ستة فقط في العالم، كل سيارة بسعر 1480000 دولار (حوالي 8220000 يوان). وقد اشتعلت نماذج السيارات ستة أسماء كبيرة، بما في ذلك: شركات الإنترنت تينسنت مؤسس ما، مؤسس لى بن السيارة سهلة، سيارة عائلية، مؤسس لى شيانغ، Jingdong ليو تشيانغ، مؤسس الشرق (بالاشتراك مع تشانغ تسه تيان)، الرئيس التنفيذي لشركة تكنولوجيا الدخن لى جون وقاو لينغ تشانغ لى، مؤسس رأس المال.
لذلك، والآن يمكنك تجربة كل ذلك عدة EP9 العصابات "سيارة". في الآونة الأخيرة ما، تشانغ تسه تيان، وطرحت للصور EP9 تحديث باستمرار التواصل الاجتماعي، لا تزال لجذب الانتباه، مثل "تأثير المشاهير" الجميع يتم حفظ التكاليف حتى الإعلان.
ووي إلى أن كشف لنا المعلومات الأخرى، والخبرة المسار EP9 هو وي للمستخدمين سيارة "الرعاية الاجتماعية". حاليا الموقع الرسمي طالما وي محددة سلفا لتكون على بيع في كبيرة عالية الأداء وسيارات الدفع الرباعي ES8، فإنك تصبح وي سيارة إلى العملاء المحتملين، لأن السيارة لم يكشف عن سعر البيع، لذلك لا تحتاج لدفع الودائع، بغض النظر عن البيع النهائي أم لا، يمكنك الذهاب إلى وي للمشاركة في أيام المسار، وإتاحة الفرصة للجلوس في موقف مساعد الطيار على EP9.
بعد وي لدفع APP بالإضافة إلى الأخبار اليومية، فإنه سيتم أيضا دفع المعلومات إلى وي لتعقب مستخدمي السيارات اليوم، وتلقي الدعوة، يمكنك ملء المعلومات الشخصية الخاصة بك لتحديد موعد لتجربة، تجربتي الشخصية هي أكثر من مكالمة إلى المحل 4S بعض تعيين الصيانة حتى ذكاء. حسنا، وي لسيارة يوم المسار الذي في قيمتها نهاية ذلك؟ شعوري الشخصي هو أن "الخمسة هم": هناك الغذاء، وهناك الجمال، هناك فوائد، هناك التكنولوجيا، وهناك سرعة.
OK، هراء انتهت أخيرا، وسرعان ما جاءت إلى بكين ميناء الذهبي سباق الدراجات النارية.
تجربة الأمامية كثيرا، فقط لوي سيارات سباق الدراجات النارية في "مقبلات"، وتسليط الضوء الحقيقي بالطبع هو EP9 مسار رحلة اختبار في الوقت القطار سوف تتبع وقت الموعد APP، لقد حول الدائرة، أخيرا على الطريق الصحيح، وأعتقد أن هناك قليلا متحمس حول هذا الموضوع ...
المادة العلامات: وي وي وي لسيارة خبرة EP9ES8 للمحررين: ريموند تشان
2/2:مسار اختبار ركوب EP9 اللعب هو القلب!
1/2 الصفحة:الأمامي من السيارة قبل الدخول إلى التسوق وتناول الطعام، وطريقة اللعب
2/2:مسار اختبار ركوب EP9 اللعب هو القلب!
بتوجيه من الموظفين، وتجربة المستخدمين للمشاركة في المسار التالي إلى منطقة الانتظار. الخطوة التالية هي التفكير في EP9 الخبرة، العصبي ومتحمس.
كما الطائرة قبل الإقلاع لمشاهدة الفيديو الأمن، ولكن أيضا يراقب بعناية وي الفيديو اختبار سلامة ركوب قبل EP9، بما في ذلك مهندس الأسطول، سائق المقدمة، والاحتياطات ذات الصلة.
أعتقد أننا وي حافز لEP9 من المعلومات، ليس غريبا على السرعة، مع 1360 حصان (1000 كيلوواط) القوة القصوى، تسارع الوقت فقط 2.7 ثانية 0-100 كم / ساعة، ويمكن للسرعة القصوى تصل إلى 313 كلم / ساعة ، ألمانيا، نيوزيلندا حاليا المركبات الكهربائية نوردسشلييفي أسرع صاحب اللفة. للإشارة، فإن بأكمله 20.83 كم نوردسشلييفي نيوزيلندا، فقط 2.4 كم ميناء الذهبي بكين سباق المسار الكامل، لذلك EP9 هنا لا يمكن إلا أن يسمى "على نطاق المروحية الصغيرة".
تقتصر على إطلاق النار الشروط، ثم أستطيع أن أصف بالكلمات فقط مشاعر اختبار ركوب. سوف الدراجين محاولة لإظهار أداء السيارة في الناس العاديين يمكن أن تحمل، بأقصى سرعة عملية، يمكن أن يشعر بوضوح الشعور الدوار لحظة ونرى القيم في معدل ضربات القلب هي دائما 140، حتى عندما ذروة طفرة 160، والأذن ليست هي نوع من تشغيل فائقة طافوا التقليد، يطن صوت فقط، دعونا نسمي صوت المحرك، وربما هذا هو "مستقبل تشغيل فائقة" نظرة.
في السيارة في زوايا قبل السائق ضرب والفرامل يكون عميقا، على الرغم مربوطة السباق الخاصة بالسلامة 5 نقاط على النحو الجسم ثابتة، ولكن ساقيه شعوريا Bengzhi منع الجسم إلى الأمام. لأنه لا قيادة نفسك، في أي حال يصعب التنبؤ مقدما لإعداد رد فعل طبيعي من الجسم مع جعل السيارة الشخصية، والشعور الجبهة والمكابح الخلفية على الجسم من التحرك بأقصى سرعة حتى أكثر من الصعب السيطرة عليها. يمكننا ان نحاول فقط لمراقبة الموقف من السيارة التي مضمار السباق، والسائقين من عمليات التنبؤ النفسية، ولكن في الواقع انه عملية القيادة مما كنت متوقعا أن تكون شرسة.
للأسف غير قادرة على مراقبة في كل ركن من عداد السرعة، نظرا للفة الموقف والاستحواذ الجسم الناجمة عن، ويسمى هذا الشعور "عصا إلى السفينة الدوارة" ليس من قبيل المبالغة، والشعور الشخصية التي سرعة القوات المنعطفات الجانبية لجلب حتى معظم شرسة عند قمة، ولكن نتشبث الأرض لتحفيز الجسم مما كانت عليه في سحابة ليس السفينة الدوارة التي تم التوصل إليها.
في نفس الوقت، وتبادل السائقين يستمر من خلال سماعة الرأس معي، تسألني كيف، فإنه يمكن أيضا سرعة، أليس كذلك؟ ثم سنبدأ سرعة اللفة الثانية مرة أخرى. في عملية الصرف، وسيتم خفت حدة التوتر تدريجيا بدأت تكون أكثر "واقعية" مراقبة ظروف الطريق. ولكن لفتين وقصيرة قليلا من الوقت، حافظت على "المواجهة الفعلية" مع السيارة في وقت لاحق، قاد السيارة إلى الخلف حفرة، وترك ذاكرتي من هذا "سريع وغاضب"، وأنا أحاول أن أتذكر اختبار تأخذ في كل مكان يشعرون. (FIG / هنا ريموند تشان شركة CNC)
