تذكر مازدا في سبتمبر 2017 حيث منتدى تكنولوجيا مازدا العالمية، والإفراج عن مزيد من المعلومات حول معلومات مشغل Skycitv-X، لذلك أن نجاح مشغلي محرك البنزين ضغط الاشتعال للتبديل، بحيث كفاءة في استهلاك الوقود من محرك البنزين التقليدي ومن ثم ترقية، حتى من المتوقع أن تتجاوز بها محرك الديزل Skycitv-D بهم. ووفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، ولها محرك البنزين قوية، ومن المتوقع أن تنطلق في 2019 النسخة الهجين، التي بدأت في 2021 PHEV المكونات في وحدة الهجين، وسوف تجلب المزيد من الأداء والكفاءة في استهلاك الوقود في نهاية المطاف كان يتطلع إلى المزيد.

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، محرك البنزين Skycitv-X، ومن المتوقع أن تنطلق في 2019 النسخة الهجين، التي بدأت في 2021 PHEV المكونات في وحدة الهجين، وسوف تجلب المزيد من الأداء والكفاءة في استهلاك الوقود في نهاية المطاف تتطلع أكثر ل.

مازدا في السنوات الأخيرة، بالإضافة إلى متعة القيادة الرئيسي، "شعب واحد"، والسعي لسحق الاحتراق الداخلي أداء الطاقة المحرك أكثر وضوحا، وخصوصا مع Skyactiv-X ستلاحظ مع عملية شد وجه كبير مازدا 3 مع إطلاقها في 2019، تمكنهم من كن أول من جعل ضغط الاشتعال (CI، واشتعال ضغط، وتستخدم عادة في محركات الديزل) مقدمي محرك البنزين يتحول نحو الإنتاج الضخم للمستودع.

مع Skyactiv-X ستلاحظ مع عملية شد وجه كبير مازدا 3 مع إطلاقها في 2019، وتمكينهم من أن يصبحوا أول من جعل ضغط الاشتعال (CI، ضغط الإشعال، وتستخدم عادة في محركات الديزل) بدوره محرك البنزين نحو الأعمال التجارية، وكمية من مستودع الإنتاج.

وقال محرك Skyactiv-X بين اعة التقليدية يمكن أشعلت (SI، شرارة الإشعال، وتستخدم عادة في محركات البنزين) بين محرك البنزين وضغط اشتعال محرك البنزين HCCI. والنقطة الأساسية هي أن استخدام مازدا يشتعل ولاعة والنفط والغاز لتحسين محرك الاحتراق درجة حرارة الغرفة الأساسية، كان هذا المزيج مع نسبة الضغط يزيد من ارتفاع درجة الحرارة العامة للغرفة محرك الاحتراق للآخرين إشعال منتشرة في كل أنحاء غرفة الاحتراق لاحداث انفجار السلطة النفط والغاز ، ما يسمى غرفة الشارقة (تسيطر شرارة الاشتعال ضغط) تسيطر على ولاعة ضغط اشتعال محرك البنزين، HCCI حل مشكلة ملء محرك البنزين ضغط اشتعال متجانسة لا يمكن السيطرة على توقيت الإشعال المنتجات الضغط.

مازدا يدعي نسبة Skyactiv-X-الوقود (نسبة خلط الهواء والوقود، محركات البنزين التقليدية النسبة المثلى تقليديا من 14.7: 1، القيم الهواء الأمامية تمثل وزنا أكبر، وأكثر الهزيل) تصل إلى 30: 1، لتحقيق العجاف أهداف والحرق، وذلك من 2.0 لتر الحالية Skyactiv-G الوقود من 20 إلى 30 وتوفير الطاقة.

ومع ذلك، وفقا لبرنامج مازدا "المستدام التكبير التكبير 2030" مازدا لا تزال لديها مستقبل ابتداء من عام 2035 أنتجت في مازدا، سيكون لدينا أشكال مختلفة لأهداف كهربة كاملة تشمل خفض متوسط 2030 للشركات انبعاثات الكربون حتى عام 201050، وتخفيض 90 بحلول عام 2050 وهلم جرا، هذا هو الحال مع تويوتا، دينسو وفتح وضعت الشركة في السيارات الكهربائية وقطع الغيار ذات الصلة، وهلم جرا.

وفقا ل"2030 مستدام تكبير تكبير" برنامج مازدا، مازدا لا تزال لديها مستقبل بدأت في عام 2035 أنتجت في مازدا، سيكون لها أشكال مختلفة لإكمال كهربة الهدف.

في ظل هذه المخططات والأهداف، وأعرب مازدا في البداية، المتوقع 2021 المكونات في الهجين وسيتم إطلاق (PHEV) النماذج، والتقرير المذكور عدد من وسائل الاعلام الاجنبية أن السيارة أو سوف PHEV محرك Skyactiv-X كأساس ل البحث والتطوير. لSkyactiv-X المحرك مع كهربة الأعمال، وذكر وسائل الاعلام الاجنبية الأخيرة أيضا أن رئيس قسم التنفيذية أمريكا الشمالية ماساهيرو مورو عام 2018 عندما أعربت أمريكا الشمالية للسيارات المشاركين Skyactiv-X المحرك سيتم إطلاق نسخة هجين في 2019. وبعبارة أخرى، فإن ذلك يعني عملية شد وجه كبير خلال إطلاق مازدا 3، بالإضافة إلى نماذج البنزين مجهزة Skyactiv-X محرك، فإنه قد يكون لها أيضا Skyactiv-X محرك النماذج الهجينة القائمة.

أمريكا الشمالية رئيس قسم التنفيذية مقابلة ماساهيرو مورو، أعرب Skyactiv-X المحرك سيتم إطلاق نسخة هجين في 2019. وبعبارة أخرى، فإن ذلك يعني عملية شد وجه كبير خلال إطلاق مازدا 3، بالإضافة إلى نماذج البنزين مجهزة Skyactiv-X محرك، فإنه قد يكون لها أيضا Skyactiv-X محرك النماذج الهجينة القائمة.

هذا الإشعار أيضا بحيث يمكننا أن ننظر إلى التجربة السابقة، والتي لديها محرك البنزين قوية وبعد ذلك مع مجموعة مختلطة، أي نوع من الدولة سيوفر النفط في محرك البنزين. وقال مازدا، Skyactiv-X محرك خططت لإطلاق نسخة مع البنزين والكهرباء، والهدف الرئيسي هو جعل يمكن بيع المزيد من السيارات الرئيسي تقلل إلى حد كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بطبيعة الحال، فإن تطوير السيارات الكهربائية النقية هي أيضا على قدم وساق.

وقال تذكر بعض المرة قبل وكالة حماية البيئة في الولايات المتحدة انه المركبات التجارية مازدا متوسط أداء استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون في عام 2016 هو أدنى، أيضا لمدة خمس سنوات متتالية من العلامة التجارية الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في الولايات المتحدة. بينما قد يكون هناك ما وراء هوندا 2017 في الماضي، ولكن إذا Skyactiv-X المحرك لاول مرة، جنبا إلى جنب مع النماذج الهجينة، وربما بعد ذلك العودة الى الوراء الى الولايات المتحدة العلامة التجارية الأكثر السيارات كفاءة في استهلاك الوقود في العالم.