نص / توهج مزدوج
معرض ديترويت للسيارات أبقى هذا الأسبوع الحرارة فرقت تدريجيا، يمكننا التركيز في النهاية على شيء آخر الأخبار، مثل الذي فاز آه الذين باعوا واترلو، آه. في ساق حسنا، لا أن هذه شيء من أن يذهب شيء.
مرسيدس بنز وعندما أولا؟ وقال الرئيس التنفيذي لشركة BMW، 2020 لا بد للفوز!
منذ بعض الوقت ما الأولى في العالم العلامة التجارية السيارات الفاخرة BMW أو مرسيدس بنز آه، كيف لا أحد قال انه الجنوبية وان آه الجميع في المعركة شيء واحد. في الواقع، هذه هي مشكلة الإحصائية، وفقا لعلامة تجارية واحدة للعرض مرسيدس بنز العام الماضي باعت 2.3 مليون، 2080000 النصر BMW، مرسيدس بنز، وفقا للنقطة المجموعة من رأي، ودايملر 2420000، 2460000 BMW، بو ما Xiansheng.
لهذه النتيجة، الرئيس التنفيذي لشركة BMW كه الزحافات الثلجية وغير راضين جدا، وكان دائما لطيف قسم النظرات القديمة مؤخرا أيضا كلمات غاضبة، "2016 BMW مرسيدس بنز أكثر من 2017 أنها باعت أكثر من 20 مليون أكثر مما كنا المركبات بحلول عام 2020 سوف يصبح بطلا مرة أخرى! سوف فريقي تحقيق هذا الهدف! "
<-1005 Xvidx / <
كيفية تحقيق ذلك؟ يقول كه الزحافات الثلجية، BMW لإطلاق في تاريخ أكبر هجوم المنتجات، بما في ذلك X2 الجديد وX7، ينبغي تعزيز إنتاج X3 أيضا.
مرسيدس بنز هنا بشكل طبيعي وتدفع العام الماضي، مبيعات مرسيدس بنز SUV زيادة ذاقت حلاوة، حتى أنها تخطط لتوسيع خط إنتاج سيارات الدفع الرباعي، وخصوصا في السوق المدمجة. لعام 2018، أداء مرسيدس-بنز واثقة تماما، ويبدو أن اثنين من المعركة سيتم تكثيف.
الذي سوف النار SUV؟ JAC ليس المحاسبة عن الزجاج آه
وأضاف أن الحريق SUV، ولكن قد لا يكون في الجسم JAC. وفقا لمسؤول كشف 2017 مبيعات سيدان JAC وMPV جعلت النمو أكثر أو أقل، باستثناء سقطت SUV 56 في المئة، والناس دون نظارات.
SUV يمكن أن تباع جيدا، والسبب هو شيء أقل من نقطتين، وسرعة بطيئة جدا، وليس إلى القوة أو المنتج في حد ذاته. من JAC SUV لماذا أنا لا أبيع الاستعراضات سيئة، ولكن البعض الآخر بيع سيارات الطاقة الجديدة الجيدة، وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية النقية 54 في المئة، بالإضافة لأن سيارات الطاقة الجديدة والجمهور العام، وي إلى عقدة الحافة، فقط العثور على الشعور ربيع الثاني.
ولكن الآن JAC موقف الخاصة في النهاية هو ما، سبر غور الناس غير واضح، وسواء كان عاما أو وي للتعاون JAC نفسه هو أشبه مزود الإنتاج، بدلا من أن الحزب المنتجات الكهربائية النقية مع التكنولوجيا الأساسية ل. لا يمكن أن تصبح حقا آه السوبر المسابك.
الآلية لا يمكن وقفها، إنفينيتي أيضا في حفرة؟
منذ بعض الوقت العديد من العلامات التجارية يخرج ويقف ومنتجاتها في جميع المجالات لكهربة، مثل فولفو، وحتى الدعوة إلى 2019 على التخلي عن التقليدية محرك الاحتراق الداخلي شعار بمحركات تماما. مؤخرا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان نيشيكاوا الناس واسعة ويقول أيضا، ويقول بعد 2021، وكلها تقريبا نماذج إنفينيتي ستطلق نسخة الكهربائي.
بعد 2021، جميع موديلات إنفينيتي الجديدة إما أن تكون السيارة الكهربائية البحتة أو الاعتماد على سيارة هجينة بنيت ه-POWER-نيسان. ويبدو بعد إصدار البنزين للسيارة من الصعب حقا لشراء ترفا.
PSA الفريق أيضا للاهتمام أن نلاحظ أن هذه الأيام تقف المجموعة 2025 جميع سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة سوف نقدم نسخة كهربائية، بما في ذلك بيجو، سيتروين، أوبل، فوكسهول، و DS العلامة التجارية.
يبدو أقل من 10 عاما، البنزين تريد حقا أن تصبح آه العتيقة.
