شباب اليوم لديهم طلب كبير للسيارات الرياضية، هو انخفاض نسبة الطلب المحلي تدريجيا. على مئات الآلاف من هذا النطاق، وAngkesaila والغولف هو بالتأكيد خيارا جيدا للسيدان الرياضية. قد ترغب ممثل امتصاص الذاتي، وممثل عن التوربينات، لمقارنة أداء كل أدناه.

أقول هذا أداء الإرسال مستوى 6AT من أفضل النماذج، سيكون . على الرغم من أن نماذج رئيسية الصغيرة حصان 1.5L، ولكن رد فعل سريع جدا علبة التروس. في الأساس خنق قليلا أعمق سوف تكون قادرة على تحقيق بسرعة ركلة أسفل، يبدو سريع للغاية قذيفة مؤشر السرعة لندف تشتهيه السائق.

صعدت تصميم مع معجل خطي خنق التكيف، مما يتيح للسائق الأرضية القائمة على عدد من كم المشاعر الحقيقية. كيف ندف أي حالة Angkesaila لا وقد كشفت مكان سري. عندما upshift upshift عندما بالاستعداد هو أيضا لا لبس فيه.

تعديل خفيف الوزن التوجيه، وهذه نقطة واضحة، ليس هناك الكثير من المساحات الفارغة. ثلاثة تكلم عجلة القيادة والتصميم الكلاسيكي، وقبضة جيدة. ولكن بعض الأماكن قليلا إلى Tucao عن وسهلة كليب على زر ذراع اليد عندما تضغط باستمرار التحول وثم أطلق سراحه، وهذا الاهتمام الاحتياجات.

فولكس واجن سيتم نقل معظم العادية شركات السيارات العائلية ثنائي القابض، انها مزيج الذهبي للTSI + DSG وقد يجري الحديث عنه. اندلعت نسخة منخفضة الطاقة للمحرك 1.4T في 1500 دورة في الدقيقة كحد أقصى عزم الدوران من واستمرت حتى 3500 دورة في الدقيقة، أقصى عزم دوران عادي نسخة صغيرة، عالية الطاقة من طراز أصغر.

التي الغولف لينة، وأقل Angkesaila حساسة جدا. الصفوف زحف منخفضة من التحول السلس، وتحول بسرعة عالية في حين بسرعة، ولكن العملية يصبح أيضا أكثر وضوحا. ولكن ما تبقى من احتياطي الطاقة من لعبة غولف حقا أن تكون أكثر وفرة، Angkesaila أن يشعر قليلا بعد هذا الجزء تسلق الجبال. كما ضبط منطقة القيادة، والجولف وليس Angkesaila ضوء ذلك، شعور ثقيل قليلا.

مفتوحة Angkesaila تعطي الناس شعورا Shenqingruyan، عند أكثر من الحفر، ويمكن تعليق يشعر العمل الدقة. المركبات الثقيلة على المركبات الأخرى مع المطابع الجسم المختلفة، هو أكثر Angkesaila تصفية هذه الاهتزازات من خلال تعليق. لفة عند المنعطفات ليست واضحة، ولكن في التعامل مع المطبات الكبيرة، أو الهدوء أقل القليل.

جولف الهيكل مع أكثر إحكاما ومريحة من حيث تعديل يقوم به بشكل جيد أيضا. العملية عند معالجة بعض الحفر Xiaowa لينة جدا، يتم الشعور أكثر صلابة. ولكن عندما متغير عمل خط الغولف المستمر ليس Angkesaila حتى رشيقة.

في الواقع، وكلاهما له بعض المبيعات، ولكن الفضاء هو أحد الأسباب المهمة لمزيد أعاقت بهم. هذا الرقم يمكن أن نرى بوضوح المساحات سيارتين ليست جيدة جدا، Angkesaila ثاني غرفة الصف ساق ليكون أفضل قليلا، ولكنها أيضا غلاية الأسود.

أكبر الفرق بين السيارتين هو الثاني ارتفاع الصف، و50MM الكامل، في حين أن الصف الثاني Angkesaila مساحة الرأس هو في الواقع حريصة على الصيد. كلا المقعد الأمامي ضرب طول نفس، ولكن المواد Angkesaila أن تكون أكثر ليونة، والجلوس بشكل أفضل حتى لا يتجزأ، تتناسب مع شكل الجسم من المقعد، وأكثر كثافة الثقة تعطي الناس عند القيادة.

ملخص

رغم عدم وجود سلطة مطلقة Angkesaila من لعبة غولف بحيث قوية، ولكن الاستجابة الشاملة هو في الواقع أفضل، موقف الهيئة عند المنعطفات السيطرة بشكل جيد. تعديل الغولف في المنطقة السيطرة ليس Angkesaila عميق جدا، ما زال يحتفظ الكثير من وضع الراحة، وبالتالي أكثر ملاءمة للسيارة كما الزوجين.