إذا كنت تتحدث عن القوات الجوية اليابانية، الكثير من الناس لديهم في نوع واحد من الماضي لون الحسد، ولكن الآن كانت عليه سابقا، تجهيز فقط قطعنا مسافة طويلة لمعركة F4J. في 1950s تطوير النموذج التقليدي، واليابان أنتجت الكثير، والمجهزة بها لأكثر من 50 عاما، والاستخدام العالمي للبلدان آلة يكون قليلا، وعملهم الصعب على نحو متزايد للحفاظ على، بعد كل شيء، قد توقفت لأكثر من 30 عاما من المنتج أ.
F15J
لماذا جهد النفايات في اليابان لديها للحفاظ على مقاتلة أمريكية الصنع؟ على ذلك، الذي هو في الحقيقة وراء الدموع المريرة حزينة تبقى في الظلام. عندما طرح في وقت مبكر من الطائرات، وقدم اليابان فخور، عندما في ذلك الوقت صناعة الطيران اليابانية ذروتها، عندما J-6 الصينية الانتاج لا يزال، أنتجت اليابان F104، بدأنا في تقديم عمل F4، وآلة اللقب: أشباح، والغربية الكلاسيكية مقاتلين من الجيل الثاني، بلغ إنتاج 5000.
F4J
إنتاج الياباني من F4J، هو جوهر F4E الأمريكية والمقاتلين من طراز سلسلة الرئيسي، مع مقعدين تصميم ذات المحركين، التحسينات الرئيسية لإعادة تركيب مدفع، فضت لعدم وجود القتال الفعلي، ومزايا رئيسية هي: السرعة، السرعة القصوى ماخ 2.23، مجموعة كبيرة، تصل إلى 2600 كم، الحمولة الكبيرة، 9 المكونات في نقطة كحد أقصى الخارجية بلغ 6000 كغ، وإلكترونيات الطيران المتقدمة، مع الرادار المحمول جوا الأكثر تقدما، يمكنك استخدام رادار موجهة الهواء صواريخ على الهواء.
F4J
خلال 1960s، المرحلة اليابانية من الجهاز، للحصول على رخصة الإنتاج، من بداية عام 1972، فازت اليابان على 154 F4 المقاتلين في الغالبية العظمى من الإنتاج المحلي والتجمع، لإنتاج F4J والصين أيضا ولكن انتاج كميات كبيرة من J-8-1، واليابانية لديها كل الأسباب للاعتقاد قبل الخاصة بهم من الصين.
F4J
وقد أصبح هذا الآن مجدها السابق، وفي اليابان من قبل الصينيين رمي صناعة الطيران من مبنيين، ان الصين شرعت في البحث والتطوير من إيطاليا مستقلة، لا تزال اليابان لتقديم إنتاج بين رخصة الإنتاج، F4J القديمة بالفعل، والانهيار، ولكن ليس متقاعد، وتصبح في الواقع نوع لا طعم له من وجودها. إذا تقاعد، قطرات على حجم أسطول، لا تبدو، لا يزال هناك أكثر من 40 طائرة، وتأثير ليس صغيرا جدا. الاستمرار في الاستخدام، وحقا مجرد مدرب، وكان F4 مقاتلة تطورت بالفعل في طائرة هجوم أرضي، ولكن الولايات المتحدة في ذلك الوقت من تاريخ البيع، الفعلية حذف الإصدار الياباني من القدرة على الهجوم البري، ولكن أيضا بسبب خدمة طويلة، فإن الطائرات لا يجرؤ تلعب العمل الزائد كبير.
على النار
حاليا F35A المقاتلة قد بدأت بالفعل شحن، ولكن من أجل ضمان قدرة إنتاج صناعة الطيران في البلاد، الذي الإنتاج عمدا محدودة، F4J تحل محلها جيل جديد من سرعة المقاتلة لا تزال تأخذ حوالي خمس سنوات، وهي عبارة عن 2023 يمكن أن تقاعد حقا ، هذه ليست عملية صعبة. فشلت اليابان في الوقت المناسب لاستكمال رفع مستوى الطائرات أن يكون خطأ كبيرا.
