تريد شراء سيارة منخفضة التكلفة، وهناك ثلاثة خيارات، واحد هو في غير موسمها، والشركات المصنعة من أجل الحفاظ على مبيعات السيارات، سيكون هناك دائما الترقيات أكثر الكبيرة في الأسعار، والثاني هو في نهاية العام، وهذه المرة في نهائي المصنعين من أجل أن تكون قادرة على جعل النتيجة جيدة بشأن التقرير السنوي، كما تميل إلى تبني الترويج خفض الأسعار، في حين أن الثالث هو في نماذج السيارات معينة سيتم تحديث الوقت، والنموذج الحالي سيكون هناك دائما كبير إزالة خفض الأسعار، واليوم نحن نريد أن نقدم التركيز على هذه السيارة هو ثالث نموذجي، سيارة جديدة قريبا، وهذا الجيل التركيز لديهم انخفاضا كبيرا من 30،000 الأدوات الترويجية السعر.
ويمكن رؤية متجر 4S من الاقتباس من البلاد، فوكس أعلى السعر النقدي قد بلغ 35000، وأكثر من 4S متجر لديها أيضا خفض الأسعار مستقرة 30000، مثل خفض سعر كبير حتى في سوق السيارات الكورية لا يملك الا القليل ل تظهر، ويتم سحبها السعر بسرعة ننظر أيضا فوكس فعالة من حيث التكلفة، واليوم، في ظل مثل خفض كبير في الأسعار، فوكس شراء نقدا من المفيد في نهاية المطاف.
الأول هو ظهور، وأعتقد أن ظهور فوكس هو غني عن القول، وغني عن بيع لسنوات عديدة، وتصويرها في الشارع وعالية جدا، فإنه لا يمكن أن يكون حسن المظهر بشكل خاص، ولكن بوصفها سيدان عائلية، هو في الحقيقة مجرد جيدة، حتى بالمقارنة سيلفي ، من حيث هيديو هذه السيارات تبدو أصغر سنا بعض الأزياء، وليس من قبيل المبالغة أن أقول لكم، بعد رؤية الجيل القادم من فوكس، أشعر حقا، فوكس النقدية قد تكون أكثر اتساقا مع جمالية الجمهور.
من حيث حجم الجسم، كان طول النقدية فوكس واتساع 4534 * 1823 * 1483mm، 2648mm قاعدة العجلات، هو جسم السيارة من الدرجة A إلى حد قياسي، ولكن بالمقارنة مع الآن جديد افيدا الجديدة SAGITAR أو في الواقع أقصر قليلا ولكن بعد كل شيء، وافيدا جديد وSAGITAR هو جديد، وفوكس هو نماذج استبدال عاجلة، وحجم الجسم ولذلك فإن هذا الأداء هو مفهوم.
في الداخل، الداخلية بأكملها من قال بقيمة النقطة الأولى رأسيا مثل تكييف الهواء، بينما الآن معظم النماذج مصممة للاستفادة من تكييف الهواء تنفيس المحدد، تكييف الهواء فوكس تنفيس يبدو التعرف إلى حد كبير، والنقطة الثانية هي لوحة التحكم، أولا وقبل كل شيء في لوحة التحكم، وإن لم يكن ذلك تصميم ميلا، ولكن أكثر الخام إلى يمين فاصل بحيث لوحة التحكم بالكامل بشكل واضح مفهوم التحيز في مقعد السائق، وهذا التصميم هو سائق من حيث طبيعية هناك تجربة قيادة أفضل، يليه زر في لوحة التحكم، على الرغم من أن نظرة فاحصة يشعر شيئا ولكن الوقت والمسافة مع تكييف الهواء تنفيس يبدو شعور جذري قليلا، في حين أن الداخلية هي الأكثر قيمة Tucao وكان موقف علبة التروس مما لا شك فيه المكان يبدو حقا بخيل، لا سيما بالمقارنة مع نماذج أخرى من انتقال المحلي نمذجة الغلاف الجوي، ونظرة هو في الواقع بخيل.
في الفضاء الصف الخلفي، وسيارة الفئة A المؤهلة، والعمق أداء تكييف الهواء من المؤهلين بشكل طبيعي، الإرتفاع أداء فوكس وأرجل جيدة جدا، وسوف أساسا لا يجعلك تشعر بأي شعور المدمجة فقط آسف أن منتصف الطابق أثار مرتفعة جدا، وليس هناك منفصل تكييف الهواء تنفيس، والتي بطبيعة الحال لا يمكن السكوت في التصميم الحالي.
من حيث القوة، فوكس مجهزة ثلاثة محركات، على التوالي 1.6L، 1.0T، 1.5T ثلاثة محركات، حيث 1.0T النزوح صغيرة، وغير قادرة على تحقيق أقصى قدر من قوة 125 حصانا، وينبغي أن يكون الأكثر شعبية مباراة السلطة، ولكن الإحباط، وهذا هو محرك ثلاث أسطوانات، على الرغم من أن نتحدث الآن عن محرك هزة ثلاث أسطوانات ليست خطيرة جدا، ولكن بعد كل المعرفة معيبة بطبيعتها، وذلك حتى متأكدا كيف أو النفسي الظل ماكياج، في حين أن الحد الأقصى لل1.5T السلطة تصل إلى 181 حصانا، ويمكن لهذا المحرك قوة تكون كاملة جدا، ولكن استهلاك الوقود وسعر قد يكون أكبر عقبة اخترت هذا المحرك، وبالتالي فإن المحرك 1.6L فوكس الرئيسي يجب أن يكون نسخة فتيلة الذاتي، وأقصى قوة 125 حصانا، والسعر واستهلاك الطاقة وكذلك يبدو سيدان الحق فقط، ويحتوي على نسخة 1.6L علبة التروس أيضا مطابقة يدوي 5 سرعات أو ست سرعات مزدوج القابض نوعين.
فوكس سيدان من الدرجة A بيع أفضل لسنوات عديدة، فإن كلا من أداء المظهر والمحرك، في الواقع، وقد تم بالفعل معروفة لدى المستهلك، وليس من المستغرب، ولكن في ظل مثل خفض كبير في الأسعار هو في الواقع شراء جديرة بالاهتمام الفئة (أ) سيدان، ولكن لا نعرف إذا كانت هذه هي خصائص المستهلكين الصينيين، مثل لشراء أو عدم شراء ما يصل، حتى لا يحصل المفضلة فوكس مبيعات نتائجك بعد خفض الأسعار، حتى بالمقارنة مع مبيعات السابقة انخفض أيضا، ولكن بعد أن قال ذلك، بعد كل شيء، هو الخروج للمنتج، ومن المؤكد أنه لن يكون هناك الكثير من الناس على استعداد لدفع ثمن إزالة.
