24 أكتوبر، أعلن جريت وول موتور أنها وقعت مذكرة تفاهم مع مشغل محطة الهيدروجين H2 للتزود بالوقود الألمانية MOBILITY (المشار إليها فيما يلي باسم H2M)، وخطط لتوفير نحو 5 من أسهم استحوذت H2M الاستثمار إضافية. سور الصين العظيم للسيارات الهيدروجين التزود بالوقود محطة في ألمانيا يهدف إلى تبادل المعايير الفنية وبيانات التشغيل الفعلية، وتوسيع نطاق الحق في الكلام على الهيدروجين منزل التزود بالوقود تخطيط الشبكة محطة استعدادا للسيارات خلايا الوقود سور الصين العظيم للسيارات (FCEV) لدخول السوق الألمانية.

أعلن جريت وول موتور المؤتمر الدولي الثالث للمركبات الهيدروجين والوقود خلية (FCVC 2018)، الذي عقد في روجاو على هذه الانباء. بعد نجاح سهم، وسور الصين العظيم للسيارات تصبح H2M المساهمين السابعة بعد اتباع الهواء المجموعة يكيد، ودايملر، لينده، OMV، وشركة شل وتوتال.

وقد تم بناء H2M في ألمانيا وضعت موضع التنفيذ أكثر من 50 محطة الهيدروجين التزود بالوقود، واستخدام الهيدروجين على نطاق واسع التزود بالوقود التكنولوجيا McFilling المحطة، ويمكن الانتهاء المركبات ملء الهيدروجين في بضع دقائق، وكمية الهيدروجين يمكن أن يجتمع يوميا لمدة 40 الهيدروجين السيارات التي تعمل بخلايا الوقود تشغيل 500 إلى 800 كيلومترا.

وقد H2M في ألمانيا في عملية (الخضراء) والهيدروجين التزود بالوقود محطة قيد الإنشاء (الأزرق) التخطيطي

بالإضافة يجري حاليا تنفيذها في مشروع محطة للتزود بالوقود أكثر من 40 الهيدروجين، على طول الطريق السريع في H2M المنتهية في 2019 خطة، والأكثر استخداما في ألمانيا سبع مناطق حضرية تعمل 100 محطة الهيدروجين. متابعة الخطة، سوف H2M إضافة أكثر من 300 محطة الهيدروجين التزود بالوقود، من أجل إنشاء شبكة إمدادات الإشعاع في جميع أنحاء ألمانيا.

جدار ICHET

وقال تانغ هاى فنغ، نائب رئيس سور الصين العظيم للسيارات: "بإضافة الهيدروجين التزود بالوقود المعايير الفنية تخطيط المحطة، ألمانيا، يمكن أن تكون مشتركة سور الصين العظيم للسيارات الهيدروجين التزود بالوقود محطات في ألمانيا وبيانات التشغيل الفعلية، وبالتالي توسيع الحق في الكلام في الهيدروجين سور الصين العظيم للسيارات التزود بالوقود تخطيط الشبكة محطة، والكفاح وكانت البلاد المهيمنة "ممرات الهيدروجين دلتا نهر اليانغتسى" مثل الهيدروجين التزود بالوقود التخطيط المحطة، وفي الوقت نفسه، جريت وول موتور المركبات التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) تستعد لدخول السوق الألمانية ".

"2019 المعرض 13TH الصين الدولية الهيدروجين وخلايا الوقود، مركبات الهيدروجين والهيدروجين محطة التزود بالوقود" التي نشرت تشير البيانات إلى أنه اعتبارا من أغسطس 2018، والعالم بناء أكثر من 300 محطة الهيدروجين التزود بالوقود، ومعظمها في اليابان كوريا الجنوبية وأوروبا وأمريكا الشمالية. جنبا إلى جنب مع البيانات السابقة، وقد أنجزت الصين بناء محطات التزود بالوقود الهيدروجين وما مجموعه 31، هناك 13 في العملية.

فبراير 2018 الهيدروجين المحلي إحصاءات محطة للتزود بالوقود، تم تحديث أغسطس أن 13 في العملية.

صعوبات الهيدروجين التزود بالوقود بناء المحطة في الصين، وذلك أساسا في: ارتفاع تكلفة المدخلات، والأرباح بطيئة، والاختناقات التقنية. تحليل الخبراء المعنيين، حاليا ببناء الهيدروجين التزود بالوقود قدرة حوالي 200KG الهيدروجين محطة التزود بالوقود، والمطلوب أكثر من 10 مليون يوان، والقدرة هدرجة البناء 1000KG الهيدروجين محطة التزود بالوقود، كنت في حاجة إلى مبلغ الاستثمار الأولي من 15900000 -2000000000 يوان (لا تشمل تكلفة مقطورة والأراضي تكاليف أنبوب طويل لالهيدروجين). في الولايات المتحدة، ويمكن الاطلاع على البيانات الموجودة في المعرض، قبل عامين، وتكلفة البناء حوالي 1.3 مليون $ (العائد غير معروف).

وقد أدخلت قوانغدونغ وشانغهاى وغيرها من المحافظات والمدن أكثر من 10 الهيدروجين التزود بالوقود دعم بناء المحطة، من خلال قدرة الهدرجة، وقت البناء، والإعانات المباشرة 200-800000000. عمليا، أسعار البيع، ونطاقات زمنية أخرى للتمييز، وظائف ملء 20-9 يوان / كيلوغرام من مجموعة (من خلال خفض).

"الموفرة للطاقة والجديدة سيارة الطاقة خارطة الطريق التكنولوجيا" في أكتوبر 2016 التي تصدر عن الجمعية الصينية للهندسة السيارات، ل2020،2025، 2030، ستكون الصين في عدد من محطات التزود بالوقود الهيدروجين كانوا أكثر من 100، 300 و 1000.

وبالإضافة إلى ذلك، وخلايا الوقود، وسور الصين العظيم للسيارات يوم 31 أغسطس لشراء حصة 51 في الخلية شنغهاي قود المركبات توليد القوة المحدودة، إلى شكل عقد.

ووفقا لالرسمي عرض المعلومات موقعها على شبكة الانترنت "، والشركة في عام 2001 من قبل شركة (مجموعة) شانغهاي لصناعة السيارات، مركز شنغهاي تونغجى إدارة المشاريع، شنغهاي للعلوم وشركة استثمار التكنولوجيا والاستثمار (مجموعة) شركة شانغهاي الصناعية، وزارة العيادات صناعة المعلومات XXI الأشخاص الطبيعيين بتمويل مشترك من المؤسسة. وقد أنجزت الشركة الجيل الأول إلى منصة السلطة خلية وقود المركبات المتقدمة نتائج البحوث الجيل الرابع يتم تطبيقها على العلامة التجارية شنغهاي، باسات، إيستر، Zhixiang، بنتيوم وغيرها من أنواع السيارات التي تعمل بخلايا الوقود، وSUNWIN العلامة التجارية الحافلات التي تعمل بخلايا الوقود والسيارات المصغرة التي تعمل بخلايا الوقود، وأيام نقية السيارات الكهربائية ".

خلية الكهربائية شنغهاي قود المركبات توليد القوة الشركة، قدم المحدودة الموقع الرسمي الهجينة سيارة خلايا الوقود منصة نظام الطاقة.

في السوق الدولية، في أوائل عام 2017، هوندا وجنرال موتورز 50:50 انشاء شركة تابعة في الولايات المتحدة الأمريكية، والإنتاج المشترك للنظام خلية الوقود.

القيادة ملخص الرسمي:

سور الصين العظيم للسيارات في السنوات الأخيرة، والتخطيط للسيارات الطاقة الجديدة في مجال سريعة وشاملة ومتقدمة. R & D الاتجاه، تعمل بالكهرباء (وPHEV)، والسيارات الكهربائية (أ بيف)، وسيارة خلايا الوقود (FCEV) يسيران جنبا إلى جنب. الجديد توسيع سلسلة صناعة الطاقة، وشركته التابعة والمملوكة بالكامل لمائة مليون التطورات الجديدة في سبتمبر 2017 حصة في شركة التعدين الاسترالي الليثيوم بيلبارا المعادن. وH2M سهم، أظهر حقل أعمق الأفكار تطوير الطاقة الهيدروجينية.

ولكن للاستخدام على نطاق واسع من حيث الطاقة الهيدروجينية، هناك طريق طويل لنقطعه. يتم احتساب محفزات خلايا الوقود البلاتين وتحليل الخبراء ضروري "، من استهلاك البلاتين وفقا لخلية الوقود الحالية، حتى لو تم استخدام كافة احتياطيات البلاتين على الأرض لجعل المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، والملايين يمكن أن تلبي فقط مطالبة "(من" مبدأ الكهربائية السيارة وهيكل "- ماكينات صناعة الصحافة). في المقابل، مبيعات السيارة الوحيدة في الصين في عام 2017، وصلت بالفعل 28878900.

ون | وو لونغ

خريطة | شبكة