10 صباحا بالتوقيت المحلي، تحطمت طائرة ركاب الخطوط الجوية الاثيوبية في أراضي إثيوبيا، الطائرة كانت 149 راكبا وثمانية أفراد الطاقم قتلوا. بينهم ثمانية من الركاب الصينيين.
السفارة الصينية في إثيوبيا أطلقت أول مرة آلية الطوارئ، مع الحكومة الإثيوبية، والخطوط الجوية الإثيوبية للحصول على اتصال، والحفاظ على اتصال وثيق والقيام بأعمال المتابعة.
بعد التحقق، كانت ثمانية ركاب الصيني خمسة رجال وثلاث نساء، بما في ذلك السياح والشركات الصينية إقامة وجود والموظفين الدوليين.
تحطمت طائرة ركاب اثيوبية طائرة على حالة كل شخص 157
وقال الخطوط الجوية الاثيوبية في بيان الطائرة ET302 رحلة تحطمت طائرة من طراز بوينغ 737، في الوقت المحلي 08:38 الاقلاع من العاصمة الإثيوبية، أديس أبابا، خطط لنيروبي، كينيا.
قريبا، حول 08:44 تحطمت بالقرب حوالي 45 كيلومترا من وجهة بيشوف عاصمة الطائرات تقلع. 24 ساعة من شبكة رادار عرض بيانات الرحلة، بعد أن أخذت طائرة ركاب قبالة، كان هناك دليل على وجود انخفاض مفاجئ، ثم آخر سحب ما يصل، بعد اختفاء الرادار.
وفقا لرسالة وزارة الخارجية مركز الحماية القنصلية 11، وتحطم طائرة مصر للطيران ثماني قتل المواطنة الصينية قد أكدت في البداية أن أربعة أشخاص الموظفين الصينيين، 2 الناس في منظومة الأمم المتحدة، كان موظفا دوليا (بما في ذلك سكان هونج كونج)، واثنين آخرين من لياونينغ وتشجيانغ، والسفر الخاص.
السفارة في إثيوبيا تم الدخول في اتصال مع آليات التنسيق المصرية، والحصول على اتصال مع أسر الضحايا من المواطنين الصينيين لتقديم المساعدة الفعالة لأسر التعامل مع تداعيات.
ووفقا للتقارير، تحطمت الطائرة كان اسم قائد بلاده ريت ماو لى جيه، منذ نوفمبر 2017 أصبح قائد طائرة بوينغ 737، كانت رحلة لأكثر من 8000 ساعة، وهو طيار كبار، لأن إضافة الخطوط الجوية الإثيوبية حافظت سجلات الرحلة ممتازة.
من خلال استرجاع سجلات المكالمات وجدت بعد سيطرة مطار برج، القبطان بعد فترة وجيزة تم اكتشاف مشكلة أثناء الإقلاع، وأيضا العودة إلى تطبيق الارض والموافقة عليها.
وقال الخطوط الجوية الاثيوبية الطائرة في 15 نوفمبر 2018 تم شراؤها من شركة بوينغ لطائرات جديدة، قد فشلت في الكشف عن أي عطل ميكانيكي. وتلتزم الخطوط الجوية الإثيوبية إلى هيئة الطيران المدني الإثيوبية وغيرها من المنظمات الدولية التحقيق في سبب تحطم الطائرة مع شركة بوينج.
تحطم طائرة في يناير 2010 رقم 25، عندما الاثيوبية الخطوط الجوية من طراز بوينج 737 طائرة بعد اقلاعها من مطار بيروت الدولي وسقطت في البحر الأبيض المتوسط مرة واحدة في وقت قريب وقعت على Ethiopian Airlines. على متن الطائرة 83 راكبا وطاقم من سبعة أفراد قتلوا.
وأعرب رئيس الوزراء الاثيوبي التعازي لأسر ضحايا حادث تحطم الطائرة
رقم 10، وأعرب أقارب رئيس الوزراء الإثيوبي دير ضحايا تحطم طائرة "تعازيهم للخطوط الجوية الإثيوبية.
في نفس اليوم أصدر خطاب متلفز، قال رئيس وزراء إثيوبيا دير سبب الحادث تحطم طائرة "بالصدمة والحزن"، قال ان سبب الحادث سيتم التحقيق بصورة شاملة ومفتوحة للجمهور.
رئيس الوزراء الاثيوبي دير: حكومة إثيوبيا، أود أن أعرب عن تعازي لأسر ضحايا حادث تحطم الطائرة وأقارب هؤلاء الضحايا على حد سواء المواطنين الإثيوبيين، بما في ذلك الركاب من عدة بلدان أخرى. هنا، وأنا أريد أن أقول لكم أننا سنواصل التقدم في أحدث إحاطة التحقيق في الحوادث.
إذا كان هذا الطائرة حادث تحطم الطائرة، وأسر الركاب هي الأكثر إيلاما. في لندن، وهو رجل بعد أن سمع والده على متن تحطمت الطائرة، وهي بطيئة طويلة إلا الله.
أقارب ضحايا حادث تحطم طائرة ': وعلى الرغم من أننا نعرف بالفعل ما حدث، ولكن ما زلت لا أعتقد أنه حدث بالفعل في حياته ركوب الخيل وجميع الركاب الآخرين من ET302 الرحلة.
وبالإضافة إلى ذلك، عقد النقل كينيا ووزير البنية التحتية لجيمس ماشاريا 10 في مؤتمر صحفي يوم الحادث طائرة.
وقال المتحدثة الحكومة الكينية هو الحصول على المعلومات حاليا لعدد محدود من الجانب الاثيوبي ينتظر لمزيد من الأخبار ووالإدارات الحكومية ذات الصلة إطلاق خطة طوارئ على الحادث، من أجل تهدئة أسر وأصدقاء كانوا على متنها قدر الإمكان. الآن أنها تحصل على عرض رسالة والموظفين على تحطمت طائرة من 35 بلدا على الأقل . وقد أرسلت كينيا كبار المسؤولين باحترام المساعدة إثيوبيا لتعزيز التعاون بشأن القضايا ذات الصلة.
للصحفيين وصلت الى موقع الحادث للمساعدة إنقاذ الشركات الصينية
بعد وقوع الحادث الخطوط الجوية الإثيوبية، وهرع مراسل CCTV الى موقع الحادث.
موقع تحطم الطائرة ET302 على قطعة من السهل، وتشكيل موقع حوالي 10 مترا وقطرها حوالي 50 متر عمق سقوط حفرة ضخمة. على الرغم من أن موقع تحطم الطائرة ليست بعيدة عن العاصمة الإثيوبية أديس أبابا، ولكن نظرا لظروف حركة المرور المحلية المحدودة، المركبات الداخلة صعبة للغاية.
بعد وقوع الحادث، بتمويل الخطوط الجوية الاثيوبية التنسيق في حالات الطوارئ الشركات في البناء في المناطق القريبة من موقع الحادث (السكك الحديدية الصينية Qiju) مساعدة في الانقاذ. 15:30 مساء، حفارتين وجرافة وصلت الى موقع الحادث لبدء أعمال الحفر.
حاليا موقع تحطم الحفاظ بأمر الشرطة الاتحادية الاثيوبية الاثيوبية تنسيق الخطوط الجوية، السكك الحديدية الصينية Qiju مسؤولة عن الحفر الرئيسية واعمال الانقاذ. اعتبارا من 20:00 بالتوقيت المحلي، تحطمت كانت محركات الطائرات حفرها حتى وبقايا من قسم الجناح، قسم الأنف عمق الأرض، أن فرق الإنقاذ حفر كل ليلة، وجدت تحطمت طائرة الأنف وصناديق سوداء في أسرع وقت ممكن.
ووفقا لأفراد الإنقاذ، وذلك بسبب قوة تأثير هائلة، حطام مجزأة جدا، المنتشرة في جميع أنحاء واسعة من المحيط 10،000 متر مربع.
الموظفين الصين فرع السكك الحديدية قوانغ هوى Qiju إثيوبيا: الخطوط الجوية الاثيوبية أطعنا ترتيب موحد، بحيث الإنقاذ مستمرة. أما بالنسبة لنا، ونحن نبذل قصارى جهدنا لجعل كل جهد ممكن لإنقاذ قيام بعمل افضل.
تحطمت النموذج نفسه مرتين في غضون ستة أشهر وقد تم استجواب الأمن بوينغ 737MAX8
حاليا، الموقع الرسمي بوينغ أظهر نموذج طائرة بوينج 737 المدمر MAX8، وأقل من ستة أشهر قبل نفس طائرة ركاب الأسد الجوية الاندونيسية تحطمت. هل هذين الحادث هو من قبيل الصدفة؟ أو بسبب عيوب في النموذج؟ على الرغم من بين سبب الحادث لا يزال قيد التحقيق، إلا أن السوق مثير للجدل في كل مكان. CNBC المعلق المالي تشن تشيان في سنغافورة يجلب تحليل
الاثيوبية الخطوط الجوية الشعب تحطم طائرة نأسف بشدة بهذه المناسبة، بدأت النقاط الخلافية من السوق للتركيز على تحطم نماذج بوينغ. أنها ليست سوى في الأشهر الخمسة الماضية، ونماذج بوينغ الجديدة الأكثر مبيعا، 737 MAX8 الثاني تحطم طائرة حدوثها.
ربما علينا أن نتذكر أيضا، في العام الماضي 29 أكتوبر، باندونيسيا الأسد الجوية في حادث تحطم طائرة قبالة سواحل اندونيسيا طائرات بوينج من الطراز نفسه في الوقت الذي تحطمت الطائرة في استخدام شهرين فقط.
وقال خبراء الصناعة قال CNBC أنه بالرغم من أن المراحل المبكرة من سبب الحادث لا يزال قيد التحقيق، لا يمكن أن تكون حاسمة هي سبب حادثين من قبل نفس السبب، ولكن مثيرة للقلق هو أن الطائرة الجديدة اثنين من الطراز نفسه قد ظهر في مثل هذا الوقت القصير في حادث تحطم ظاهرة نادرة. لذلك، في أداء السلامة الحالي من 737 طائرات MAX8 أثار الاستجواب على نطاق واسع في العالم الخارجي. وهذا السؤال هو لا أساس لها من الصحة.
في العام الماضي، ويميل التحقيق تحطم الأسد الجوية الاندونيسية للاعتقاد بأن هناك مشكلة من أجهزة الاستشعار بيانات الرحلة، قد تكون ردود الفعل بيانات غير صحيحة. طائرة البوينغ 737 مع النماذج السابقة من مختلفة، MAX8 مجهزة بنظام مكافحة كشك التلقائي. تفسير بسيط، أقلعت الطائرة، وارتفاع الأنف، مما تسبب في زاوية النسبية بين تدفق الهواء، وزيادة الصناعة بأنها "زاوية الهجوم" من زاوية العمود المرفقي. وعندما زاوية الهجوم إلى أبعد من نطاق معين، فإن الطائرة يواجهون خطر المماطلة. وبمجرد أن النظام يحدد MAX8 مجهزة كشك الطائرات، ويمكن للآلة تعمل تلقائيا الانخفاضات أسفل رأسا على عقب، من أجل حل كشك.
ولكن الميزة، الأسد الجوية العام الماضي بعد وقوع الحادث يثير تساؤلات حول صناعة: قياس زاوية الهجوم من بيانات الاستشعار الطائرات غير موثوقة؟ إنهاء تلقائي من تشغيل نظام موثوق بها؟ هل الطيارين الاستعداد لل"زاوية خطأ في البيانات الهجوم"؟ في الانخفاض السريع لمدة تصل إلى 10 ثانية، الطيار ما إذا كان هناك ما يكفي من الوقت لحل المشكلة؟ وقد أدت هذه المخاوف إلى العالم الخارجي.
وفي ظل هذه المخاوف، في نوفمبر من العام الماضي FAA إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي عن 737 نماذج MAX8 على المخاطر الأمنية المحتملة، أصدر من صلاحية الطائرات للطيران في حالات الطوارئ التي تتطلب مشغلي نموذج في ثلاثة أيام من استلام AD في تنقيح رحلة طائرة المحتوى المحدد يدوي، لإعطاء توجيهات واضحة للطاقم. لبوينغ، فإن التحدي الخارجي لهذا الطراز الجديد قد يؤدي إلى عدم اليقين بشأن أوامر المستقبل.
منذ مايو 2017، سلمت بوينغ 350 نموذج MAX8، واعتبارا من يناير من هذا العام، وقد بلغ عدد الطلبات 4661. في جميع أنحاء العالم، والمزيد من شركات الطيران العاملة حاليا في هذا النوع من النماذج، بما في ذلك شركة طيران جنوب غرب، يونايتد ايرلاينز، الآيسلندية وفيجي الهواء وهلم جرا.
وقالت بوينج يجري تنفيذ التحقيق في الحوادث خارج بدعم من شركة بوينغ، ولكن المشكلة الآن لتحديد ما إذا كان النموذج لا يزال من المبكر جدا القول. ولكن السبب نفترض وقوع الحادث هو في الحقيقة من نموذج النظام، فإن هذا سيكون لشركة بوينغ، وليس ضربة صغيرة، لأن المليارات من الدولارات بوينج في الإيرادات السنوية، التي تشكل 60 من المبيعات تأتي من الطائرة.
الهيئة العامة للطيران المدنى الصينية: النقل الداخلي الخطوط الجوية بوينغ 737-8 طائرات تعلق التشغيل التجاري
في الساعة 9:00 يوم 11 مارس، أصدرت هيئة الطيران المدنى الصينية إشعار تتطلب وقف النقل الداخلي على الخطوط الجوية التجارية بوينغ 737-8 طائرات في العملية قبل 11 مارس 2019 في 18، عندما المستعادة، الانتظار للإعلام. وإذا كان هذا هو نفس تحطم طائرة نموذج؟ علم مراسل القناة المالية جو Ruo CCTV من هيئة الطيران المدنى الصينية من أحدث حالة.
الصين الطيران المدني تحليل المهنية، سلسلة طائرات 737MAX في العديد من النماذج، ونحن شركات الطيران الصينية فقط MAX-8 نماذج في البلاد ودعا 737--8 النماذج، لذلك هذه العملية لوقف نماذج الأعمال. هذا النموذج هو نموذج مع حادث تحطم طائرة.
في الوقت الحاضر أحدث المعلومات:
وهيئة الطيران المدنى الصينية الاتصال FAA وبوينغ، بعد التأكد مع تدابير فعالة لضمان سلامة الطيران، وإبلاغ شركة الطيران لاستئناف نقل العمليات التجارية بوينغ 737-8 طائرات.
علمت التحقيق أن ال11 اير تشاينا رحلات جوية من بكين إلى رحلة قوييانغ CA1461، تغير نموذج بوينغ 737-800. وعلاوة على ذلك، فقد كانت تحلق بوينغ 737MAX التنفيذي MF8031 شيامن رحلات الخطوط الجوية ابتداء من اليوم تحولت إلى شركة بوينغ 737-800 النماذج.
تعلمت أيضا هذا الصباح 09:00 ركوب بودونغ شنغهاي الخطوط الجوية رحلة FM9367 شنيانغ، بوينغ 737MAX الطائرات رحلات مجدولة، قد تغير الآن من طائرات الركاب 320 شركة طيران الشرق للطيران. في الوقت الحاضر، الصين ليس لديها الفضاء الجوي المحلي الخطوط الجوية بوينغ 737 MAX طيران الرحلة، ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ حاليا تحلق الطائرة بوينج 737 MAX، ومعظمهم من الأسد الهواء وسيلك للطيران اثنين من شركات الطيران.
ووفقا لبيانات الطيران المدني الموارد الصافية، كما تعمل الشعبة الهواء المنزلية بلغ إجمالي 737MAX الطائرات 96، على التوالي، الجنوبي 24، 15 اير تشاينا، شركة طيران هاينان 11، شنغهاي الخطوط الجوية 11، وشيامن الخطوط الجوية 10، وشاندونغ الخطوط الجوية سبعة، وشنتشن الخطوط الجوية خمسة، تشاينا ايسترن ايرلاينز واكي 3 لكل منهما، حسنا وفوتشو وكونمينغ كل اثنين، وتسعة يوان.
المصدر: CCTV المالية، CCTV أخبار، الصين ادارة الطيران المدني الموقع
محرر وسائل الإعلام الجديدة: وو بينغ
الصين المالية صافي الدقيقة الرسالة الرسمية (ID: zgwcjzx)
