منذ بعض الوقت صديق لي خرج للعب، ونتيجة لثقب بسرعة عالية. في ذلك الوقت وقال الجميع تقريبا السبب الرئيسي لثقب عالية السرعة ضغط الهواء في الإطارات مرتفع جدا، بعد كل شيء، رأس القراءة مصبوغ آذان أسفل، وقد تم توعية الجميع القضية. ولكن في الحقيقة، ليس الاطارات سوف تحدث عند ضغط الهواء في الإطارات مرتفع جدا في كثير من الحالات يمكن أن يؤدي إلى انفجار الإطارات ثقب الوحيد، وهذا الصديق هو في الواقع ليست السرعة الزائدة وصولا إلى حجر صغير الذي تسببت فيه. السبب الذي كنا نعتقد التسبب في الضغط ثقب الإطارات مرتفع جدا، وذلك ببساطة لأن العلوم الطبيعية هي جيدة جدا، وأشعر طالما التمدد الحراري والانكماش من المحتمل أن تؤدي إلى هذه الظاهرة، بعد كل شيء، في ضغط الهواء في الإطارات مرتفع جدا، قد يؤدي إلى انفجار الإطارات، ولكن في الواقع ليس كذلك، ثقب الناجمة عن ضغط الهواء في الإطارات المفرط في الحقيقة ليست من ذلك بكثير في الواقع. اليوم هناك حديث عن سوء الفهم هذا، في النهاية تحت أي ظرف من الظروف فإنه من السهل أن ثقب؟

النقطة الأولى: ضغط الهواء في الإطارات مرتفع جدا

ويقول كثير من الناس أن أمامك ليست انتهى لتوه، وقال انه يقول الان ان ضغط الهواء في الإطارات مرتفع جدا؟ أريد أن أقوله هو أن ضغط الهواء في الإطارات حوافز مرتفعة للغاية، ولكن ليس عاملا رئيسيا، تماما مثل مالك الذي قال أنه إذا له ضغط الهواء في الإطارات ليست خاصة عالية، إن لم يكن تشغيل عالية السرعة، وحتى ذلك الحين وصولا الى الصخور التي من المرجح أن هزة ننظر بدلا من مخروق. لذا، إذا ضغط الهواء في الإطارات مرتفع جدا، ثم الرجاء عدم تجاوز السرعة، وليس إلى المبالغة في تقدير أدائها من السيارة لتجربة الظروف على الطرق الوعرة. الاطارات العام، وضغط الهواء في الإطارات هو في الواقع أكثر خطورة من 3.0، وبالتالي فإن ضغط الهواء في الإطارات باردة عندما ضرب سيارة، في محاولة للسيطرة في أقل من 2.6. هذه نظرة على نماذج مختلفة تعديلات محددة، وسيتم تعديل متجر الإطارات العام وفقا لتجربتك.

النقطة الثانية: ضغط الهواء في الإطارات منخفضة جدا

كثير من الناس قد سمعت أبدا من ضغط الهواء في الإطارات منخفضة جدا من شأنها أن تؤدي إلى ثقب أنه، في الواقع ثقب ضغط الهواء في الإطارات منخفضة جدا احتمال حتى أعلى من ارتفاع. ضغط الهواء في الإطارات منخفضة جدا عندما يصبح جدار من ضغط الهواء في الإطارات واسع، ولذلك فمن السهل أن تشوه القضية من جدار، تاكل الاطارات تتفاقم عندما فرصة الزيادة الطبيعية. أيضا الطريقة ثم تصحيح مشكلة، وهذا هو، إذا كان المطر والثلوج لا تزال منخفضة جدا ضغط الهواء في الإطارات، ويبدو أن زيادة مساحة الاتصال، ولكن هو في الواقع زادت منطقة التماس الإطارات والماء أو الثلج، ولكن من المرجح أن زلق هذه النقطة تأمل المبتدئين في الاعتبار.

النقطة الثالثة: سريع جدا

بعض الناس يقولون: إن عشر مرات بسرعة بسبب الحادث تسعة، وهذا الاحتمال هو ليس حقا أي شيء خاطئ. قد يشعر بعض الناس لا علاقة السرعة والإطارات مباشرة، أريد أن أقوله هو عند الإفراط في السرعة عندما تتضخم ضغط الهواء في الإطارات لم يقل عندما فرامل لالاطارات اختبار ضخمة. هناك أصدقاء سريع جدا قبل الكبح عند ثقب الإطارات، ويمكن أن يكون مجرد الخلفي نهاية، والتي بموجبها التمديد المباشر، وشعرت بعد ذلك في غاية الخطورة، لذلك لا أعتقد أن السرعة هي مجرد اختبار قدرتك على الاستجابة، والسيارة هي في الواقع اختبار ل أداء، لا تضع ويعلق كل الآمال على الإطارات وأجزاء أخرى، بعد كل شيء، وهذا هو الأداة التي الموهبة هي العامل الرئيسي.

النقطة الرابعة: عقبات

سيارة حتما لا تواجه عقبات في الحركة، والسرعة، وانخفاض ضغط الهواء في الإطارات ليس من المؤكد عندما لا تحاول الضغط على عقبة، حتى لو كانت عقبة يست حادة للغاية ويمكن أن تسبب الخاص بك لحظة الإطارات ثقب، وهذا شيء أن العديد من الحوادث وقد حاول الدراجين لمساعدتك، أنك لن تحتاج للذهاب إلى الخبرة، لذا يجب التأكد من إيلاء الاهتمام ل. نقطة أخرى هي أنه بالإضافة إلى العقبات التي أثيرت، العديد من حفرة أو غطاء رفع تجدر الإشارة إلى أن جميع الخيول التي، لأن بعض العطب سرعة الطريق حفرة من 80 لحظة ممكنة على مخروق، لذا يجب التأكد من إيلاء الاهتمام إلى أن القيادة، وبعد كل شيء إطارات يمكن تغييرها، ولكن الناس لا يمكن أن تتغير.