العلامات التجارية اليابانية في كل منها، تعطيني أعمق انطباع هو مازدا، هذه العلامة التجارية سيارة شخصية تماما في أذهان الناس مع ارتفاع حالة، في السنوات الأولى، مع مازدا مازدا 6 سيدان قيمة عالية جدا من الين بشمال Huobian والجنوب. وفي وقت لاحق، سوق سيارات الدفع الرباعي حار للغاية، وسوف مازدا لا تدع قطعة من الكعكة. المحلية CX-4 و CX-5 أيضا في فئتها تمثل مكانا، ولكن في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، لم مازدا ليس الشكل، هايلاندر، الحدود حاد ولي الطريق، ونماذج شعبية أخرى، ولذلك، اتخاذ قرار مازدا CX-8 في الصين، والسعي لكسب حصة في سوق SUVV كبير.
في الآونة الأخيرة، مجرد سرد بالقرب من مازدا CX-8 أعلنت أخيرا سعره، 25،88-33،08 يوان، تنافسية قياس نماذج هايلاندر، مثل الحدود حادة. وفي مواجهة هذا السعر، مستخدمى الانترنت وقال لا يمكن أن تقبل.
وقد مازدا دائما "من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة،" تفاخر، ولكن الثمن هو حقا مقاومة للرأس المال هايلاندر وغيرها من المنافسين قوية؟ نظرة على كيفية قوتها.
من جهة نظر مظهر، مازدا CX-8 قيمة اللون هي في الواقع على الانترنت، ولكن حجم، ولكن دون جدوى. بدا مازدا CX8 كبيرة حقا، وبطبيعة الحال، فعلا Bihanlanda دائرة كبيرة، ولكن لا تتجاهل CX8 استخدام "بسقف منحني حتى مؤخرتها" تصميم و"بسقف منحني حتى مؤخرتها" تصميم السيارة لا يمكن تحقيق الاستفادة القصوى من الثلث مقعد الصف والتصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها بسبب ضيق المكان، حتى لو اضطر لجعل الصف الثالث فقط كما مثل السلع، والراحة الحقيقية، ولكن باتجاه آخر. CX8 نظرة مثل CX5 امتدت قسرا، انسحبت من مقعد الصف الثالث، طالما أن التجربة المادية الفعلية للرجل صغير يجلس على بعض محرجا ضخمة، ونوع من الشعور يدفع.
قوة النظر، وكانت كلها في منتجات تنافسية بالفعل المحرك التوربيني عند مازدا CX-8، ولكن الطريقة من أكثر فأكثر بعيدا عن الشفط، 2.5L الطبيعي أن يستنشق محرك، قوة أقصاها 192 HP، عزم الدوران الأقصى 252 نيوتن متر، والذي هو أكثر من رائع أكثر الحامض؟ سواء كان ستة أو سبعة نسخة طبعة، مرة واحدة محملة تشكيل عربات صغيرة تجرها الخيول، واللحوم سوف يكون بعيدا العلامة. هذه القوة من 220 حصانا وعزم دوران أقصى يبلغ 350 نيوتن متر مقارنة هايلاندر، تتنافس مع تأسيس الآن. نحن لا ننكر مازدا ممتازة، تصميم مذهل، تشونغ تشي السماء الزرقاء نعمة والتكوين، ولكن من السهل أن الإفراط في الثقة التي دفعت نفسه مسدود، مازدا هو الحال الآن.
مازدا على التسعير، قد يكون أكبر عقبة في مبيعاتها. لأن قطاعات السوق CX-8 كانت المنافسة بيضاء ساخنة على المسرح، كون الطريق، آنغ Kewei لديها عدد كبير من المستخدمين، والحد الحاد لديه نوعية جيدة جدا وسمعتها، وأكثر كبير SUV في المؤشر، دائمة الخضرة البقاء على قيد الحياة مثل الجبال، والتي هي حتى مبيعات مازدا CX-8 كما الوجود الغامض.
مازدا سنوات من التنمية ليس أمرا هينا، مما ينتج عنه الكثير من المال "وأشاد" النماذج، مثل هذا العام "أكل زي" مجرد سرد، والروح تتحرك شكل تشونغ تشي السماء +19 عجلات + بوصة + ما استعادة الطاقة الحركية، والسيوف والبنادق الأزرق السيف القاتل مدججين بالسلاح، فإن كلا من ظهور دلالة أخرى، والكمال حقا لا يمكن اختيار أي مشاكل السيارة، والكثير من وسائل الإعلام أيضا أن يكون لها القهوة كبيرة متفائلون حول لTezi أن أكل زي يجب أن يكون قادرا على تحريك سوق السيارات من الدرجة B، قد النتيجة؟ بعد سرد باعت خلال الأشهر السبعة الأولى ما مجموعه 26000، ومئات من المبيعات الشهرية على نفس المستوى من كامري، أكورد، وما شابه 20000 مفارقة مذهلة من المبيعات، ويأكلون أداء زي ضعيف جدا.
كتب في الماضي: أمثلة عديدة من الفشل تخبرنا، وبطبيعة الحال أقوى، الطنانة، لا أعرف كيف لتلبية احتياجات السوق يمكن أن يكون إلا عواقب تسعى الموت، إذا كان السعر لم يتم ضبط لمازدا، على ما أعتقد، "وأشاد" مازدا دائما عارضة.
