بويك لاكروس في سوق السيارات في الصين يمكن اعتباره "المخضرم"، وأنه يعطي في البداية انطباعا بأن الغلاف الجوي، بالإضافة إلى ذلك، وأعتقد أن معظم الناس رأى الأول أنه من الصعب جدا أن أقول "أنا أحبه" ولكن عند قضاء بعض الوقت معها، وسوف تجد أنه جسد "الجمال". بمرور الوقت، والآن لاكروس لم يشعر من قبل نوع من الطراز القديم، ولكن هذا لم يتغير قط بعض مزاجه، ولكن حتى أكثر من ذي قبل لالموضة والفخامة والصقل. ثم ثالثي الطوب على الجميع يؤدي إلى فهم أعمق للسيارة.
المحرك: 1.5T، 1.8L، 2.0T
ناقل الحركة: 7 العتاد القابض المزدوج، مؤتمتة اليدوية والعتاد 9، E-CVT CVT
في سياق دينامية، لاكروس النظام برمته مجهزة 1.5T، 1.8L و2.0T ثلاثة محركات، يقابل السرعة المزدوج مخلب 7، على التوالي، E-CVT نقل متغير باستمرار، علبة التروس اليدوية 9 العتاد. أين هذه الدينامية 2.0T + مزيج 9AT يعطي مفاجأة كبيرة الأداء. حصان الحد الأقصى لهذا المحرك هو 261Ps، ذروة عزم الدوران من 350Nm، وكما تم تركيب علب التروس على ملكي وقطاع التنقيب و. السلطة برمتها تلبية كامل احتياجات اليومية لمعظم الناس، وذلك على نحو سلس جدا انتاج الطاقة، ولكن هذه ليست تسارع سلس على حساب التكلفة، طالما كنت دواسة عميقة، يمكن أن تعطيك شعورا جيدا من دحر.
التعليق الأمامي: ماكفرسون التعليق المستقل
التعليق الخلفي: متعدد الوصلات تعليق مستقل
التوجيهية الطاقة: الطاقة الكهربائية
نوع الفرامل: القرص التهوية الأمامي / الخلفي القرص
محرك: مقدمة الأمامي
على الجانب الهيكل، يستخدم SAIC مزيج بويك لاكروس ماكفرسون مستقل متعدد الوصلات تعليق مستقل والتعليق الخلفي، وCDC نظام التعليق النشط التي شنت على أداء بدوام كامل أفينير هي أيضا جيدة جدا، والدعم تحقق الراحة توازن جيد، يمكنك تصفية معظم المطبات على الطريق، ولكن أيضا داعمة جيدة.
استهلاك الوقود الوزارة: 6.1
التقييم استهلاك الوقود: 8.9
من حيث استهلاك الوقود، وتعطى استهلاك الوقود مجتمعة من قبل وزارة 6.1km / ساعة، في حين سمعة استهلاك الوقود 8.9km / ساعة، كل من البيانات لا تزال بعض الثغرات، ولكن حتى استهلاك الوقود من 8.9km / ساعة، فيما يتعلق المتوسطة السيارة لا تزال مقبولة، ولكن عادات القيادة السائق وظروف الطريق، وما يمكن أن يؤثر على مستوى استهلاك الوقود.
الضمان السيارة: ثلاث سنوات أو 100،000 كم
دورة الصيانة: كل 5000 كم
تكاليف الصيانة: صغيرة الصيانة: نموذج 1.5T هو 810 يوان، نموذج 2.0T هو 930 يوان
الرائد الصيانة: نماذج 1.5T هو 1740 يوان، ونماذج 2.0T لليوان 1860
مجموعه SAIC-GM-بويك لاكروس من ثمانية طرازات، ولكل منها ثلاثة نماذج مجهزة 1.5T و2.0T محركات، مجهزة بمحرك 1.8L اثنين من النماذج، ويمكن تقسيمها إلى نوع الرصاص، والنخبة والفخامة وأفينير. أولا، نظرة لنوع الرائدة، والنماذج على مستوى دخول كامل خط السلامة النشطة والسلبية غنية جدا، مثل الرئيسية الأمامية الوسائد الهوائية مقعد الراكب، وسائد هوائية جانبية الأمامية، الأمامي والوسائد الهوائية الرأس الخلفية، وهكذا هي متاحة بسهولة ، إلا أن المعدات على هذا النموذج هو المصابيح الأمامية الهالوجين، إذا يقتصر الميزانية الخاصة بك، ثم يمكنك أن تنظر في نماذج المبتدئين.
التالي ننظر إلى النخبة، وظهرت على 1.5T، 1.8L و2.0T ثلاثة إصدارات، 1.5T و 2.0T نماذج من 30،000 يوان نماذج أكثر تكلفة، والفرق الأكثر أهمية هو استخدام مختلف إزاحة المحرك وعلبة التروس، بالإضافة إلى خط متعددة والتكيف الثانوي، المادية وغير المادية، وقوف السيارات الأمامي والخلفي، وعكس الكاميرا، وقوف السيارات التلقائي في مكانه وتعليق. يمكننا أن نحكم على الفرق من هذه المحركات اثنين في حوالي 20000 يوان وفقا لالمقارن ملكي 1.5T و 2.0T النماذج وغيرها، في حين 10000 يوان سوف تكون قادرة على العودة لغسل 9 سرعات وتكوين هذه الطوب ر نعتقد أنه جدا يستحق كل هذا العناء. 1.8L و2.0T النماذج تأتي على النقيض، الرئيس السابق من هذا الأخير تكلفة 6000 يوان، ولكن النماذج 2.0T في التكوين من أنها غنية، ولكن أيضا في السلطة ولكن أيضا أكثر وفرة، فمن غير المستحسن النخبة 30H. وبالمثل، بين 2.0T الفاخرة، 28T ثلاثة الفخامة والترف 30H، 28T الفاخرة أكثر فعالية من حيث التكلفة.
28T 28T والنخبة والفخامة مقارنة مع 2000000 أكثر تكلفة من السابق، وأهمها هو تكوين مختلف، وافر في الركبة وسادة هوائية، حارة رحيل تحذير، الكبح الفعال، على التكيف كروز على التكيف ضوء المسافة، وهو مفتاح لرفع السيارة بأكملها، التكوين مقعد وبعض التكوين الوسائط المتعددة، وبشكل عام، غني جدا، بل هو أيضا تستحق من 2 مليون نسمة، وذلك إذا كانت الميزانية غير كافية، ثم يمكنك أن تنظر. كبار الفاخرة نموذج تكلفة من 28T 20000، في التكوين والتي أوقعت أكثر الخلفية مقعد التهوية والتدفئة، والتدليك، والعمق ظلة نافذة، والعمق تكييف الهواء مستقلة، لبنة ر يعتقدون أن الأسعار ليست مرتفعة.
