وعلى الرغم من ركوب الدراجات قد شارك لفترة طويلة عن الأضواء لفترة أطول، ولكن صناعة السيارات لا تزال بقايا أسلوب المشتركة. على الرغم من أن أصدقاء الأصدقاء من السيارة، وتقاسمت سيارة التاج، EZZY تبادل للند منصات مركبة انقطاع رسالة يموتون أيضا في الأذنين، ولكن لا يزال لا يمكن أن تتوقف المطاردة المجنونة في العاصمة. على الرغم من أن احتمالات تقاسم سيارة المستقبل ليراها الجميع، ولكن الحقيقة القاسية في القليل من الروح القتالية من رجال الأعمال لقضاء ما يصل الى السماح لها فقدت القدرة على المقاومة، يمكن أن يقف فقط بهدوء واقع الهاوية، والانتظار لمعمودية هذه الصناعة.

انتظار المعمودية؟ ولعل مثل هذه الكلمات ثقيلة للغاية، عصا وقتل جميع الممارسين تبادل لصناعة السيارات، ولكن الحقيقة هي قاسية جدا. سواء الثابتة أماكن وقوف السيارات EVcard أو محام مع استعار كما أيضا الطريقة الأغنية، سواء كان الرسم الثابت من أماكن وقوف السيارات GreenGo، أو احترام "لوضع الطاقة"، وأمل من المركبات، وجميع أنواع المشاكل تنشأ حتما، تقاسم السيارة "سلاسة" الدولة هي أبعد ما تكون عن المجيء.

مطاردة العاصمة

على الرغم من أن مفهوم تقاسم السيارة كانت موجودة منذ فترة طويلة هنا من قبل، ولكن تقاسم السيارة حقا الساخنة في السنتين الأخيرتين أو شيء من هذا. جبل العبادة وofo شعبية، مما يجعل مفهوم مشترك شمال Huobian والجنوب. كانت صغيرة تهمة كنز سهم، وتقاسم مظلة، لتبادل المركبات الكبيرة مواتية لسوق رأس المال، ولكن مع مرور الوقت، يشارك في مشكلة صعبة استمرت أرباح دراجة لتسليط الضوء على كنز تهمة المشتركة، والاقتراض فقط مظلة هي أيضا ليست الأخبار والقائمة تطول، وتقاسم سيارة فقط وظل اللعب ثابت.

أصبحت أسواق رأس المال السبب تقاسم السيارة أكثر شعبية، لأن الثورة السفر في متناول اليد، ولكن تقاسم هو تبدو السيارة سيلة ممكنة جدا "المرتزقة" في تخطيط الجانب العاصمة المتنافسة، والانتظار لاندلاع هذه الصناعة.

وفقا معهد البحوث الصناعية معاينة الإفراج عن "صناعة تأجير السيارات 2018--2023 الصين وتعزيز استراتيجية التنافسية تقرير تحليل" يدل على ان في عام 2017 كان حجم سوق تأجير السيارات في الصين 67900000000 يوان، وحجم سوق صناعة تأجير السيارات في العقد المقبل معدل النمو السنوي لنحو 15. ومن المتوقع أن عام 2023، ودخل صناعة تأجير السيارات فى الصين سيصل الى 1500 مليار يوان.

ووفقا لإدارة الاستشارات الصادرة باين "صناعة السفر تسارع المحرك الصين - - 2018 الصينية الجديدة أبحاث السوق السفر" المسح، بطريقة أكثر ملائمة للسفر إذا المستطلعين أخرى في 23 من أصحاب السيارات الخاصة و 21 وقال مشتري السيارات المحتملين انهم سيتخلون لشراء سيارة.

عريضة توقعات السوق هو السبب الرئيسي العديد من رأس المال واردة من السيارات، ولكن أيضا العديد من وسائط مختلفة السيارات المشتركة للحصول على عامل مهم آخر في قوة رأس المال.

من وجهة نموذج الأعمال للعرض، سيارة مشتركة يمكن تقسيمها إلى "ثابت السيارة"، "على السلطة" و "اقترضت كما أيضا مع" ثلاثة أنماط، الأول والثاني، وهذا الأخير وقود المركبات بشكل رئيسي التقليدية القائمة على سيارة جديدة للطاقة .

EVCARD هو "ثابت السيارة"، والممثل الرئيسي، في شروط هذا النموذج، وعدد من وسائل سيارة تأثير مباشر على تجربة سيارة المستهلكين، خصوصا عندما يكون على الشبكة لا ولكن حتى في الفيلم، والمستهلكين يدخلون اثنين كم من العثور على السيارة شيء طبيعي. السبب EVCARD على "ثابت السيارة" واسطة، هو الملاذ الأخير، يتم استخدام مشغل EVCARD مركبة في نماذج جديدة للطاقة، مما أدى في الطلب على سياراتها الشحن يجب أن يتم تثبيت شحن كومة المنافذ. فرض قيود كومة يجعل EVCARD منافذ السيارة التطور البطيء، مما يؤثر على تجربة سيارة المستهلكين.

مقارنة مع EVCARD، باندا سيارة شحن كومة هو حل جزئي لعيوب قيود، على الرغم من الباندا مشغلي المركبات السيارة اعتمدت أيضا نماذج جديدة للطاقة، ولكن "التنفس الاصطناعي عن الكهرباء" الطريقة التي تستخدم لحل حد معين، القيود شحن تتراكم.

وعلى الرغم من الباندا سيارة وضع "مصطنعة على السلطة" رفع القيود في الشبكة مواقف السيارات إلى حد ما، لكنه لم يتخلص من "لافتا السيارة" نقاط الألم، من أجل جعل تأجير السيارات سيلة أكثر ملاءمة من استخدام أغنية تقليدية وقود المركبات، لتجنب هذه التهمة، لتقييد الكهرباء، مع استعار كما أيضا بنجاح التخلص من القيود المفروضة على وسائل وقوف السيارات. في أقرب وقت المغرب بفضل والانقلاب على صناعة الدراجات الدراجة العامة التقليدية بشكل عام، واستئجار أغنية الطريق السيارة القادمة كما لو ضرب بالرصاص في ذراعه لتقاسم قطاع السيارات.

لدى كل منا بأنفسهم "واسعة"

الأغاني وسيلة تأتي حلها إلى حد كبير بالقيود تهمة ومواقف ثابتة، ولكنه يعني أيضا السيارة مع نسبة الوقود لسيارات الطاقة الجديدة تتطلب ارتفاع التكاليف والتي لا أحادية الآن على تكاليف التشغيل، ولكن أيضا على رسوم وقوف السيارات المنعكس.

EVCARD وباندا سيارة مع هذا النموذج "ثابت السيارة"، مقارنة مع المارة مع أغنية يتميز أيضا يبدو أن عملي جدا، ولكنه يعني أيضا وسيلة الحاجة أغنية إلى السيطرة على المدينة بدءا من سعر رسوم وقوف السيارات. بشكل عام، واستخدام "ثابت السيارة" نموذج للمؤسسة، وقعت اتفاقا مع موقف للسيارات المقابلة، والحصول على عدد قليل من أماكن وقوف السيارات ثابتة، وبالتالي يتم إصلاحها أن رسوم وقوف السيارات، ومراقبة التكاليف وقوف السيارات، ولكن أيضا على طريقة أغنية على الرغم من وحددت وبعض مناطق وقوف السيارات، لكنه لعب أيضا مع استعار مع بطاقة، وهذا يعني أنه يجب أن يتحمل تكلفة وقوف السيارات، والفجوة بين الضواحي ورسوم وقوف السيارات CBD وسط المدينة، مما يجعل من الصعب التحكم في طريقة الأغنية على تكاليف وقوف السيارات.

الأغنية كما يجري وضع العرض سيارة، "طالما مكان وقوف السيارات القانونية للتوقف، ولكن بالإضافة إلى عبور مشغلي الشبكات نطاق أغنية من السيارة، فإن السيارة تهمة رسوم الخدمات وفقا للمسافة خط مستقيم من أقرب المنافذ وتكاليف محددة أيضا موقع السيارة أقرب منافذ لشحن 5 يوان لكل 1 كم رسوم الخدمات سيارة 15 غطاء يوان. "رسوم عبور بالإضافة إلى أغنية" خارج الموقع وقوف السيارات "رسوم الخدمة خارج، كانت متوقفة في رسوم غير مواقف للسيارات دوت أيضا الطريقة سوف تتحمل الأغنية من قبل المستهلك تحت ، نوع من الطريق الأغنية سوف "سيارة تتابع" التوزيع العشوائي للعملة الطريقة المستهلكين "المستخدمة للتسوية، فمن السهل أن نتصور أنه إذا" السبيل المال "لا يمكن أن يعوض عن رسوم وقوف السيارات للمستخدمين دفع، وإلى حد كبير ضرب سيارة حماسة المستهلكين.

بالإضافة إلى الحد "رسوم وقوف السيارات"، والطريقة الأغنية سوف تواجه الحرج لا يمكن العثور على سيارة لتحديد المواقع GPS الحالي ليست دقيقة جدا، وخاصة في موقف للسيارات تحت الأرض وناطحات السحاب في اتفاقية التنوع البيولوجي، سيكون هناك المزيد GPS لتحديد المواقع إلى حد كبير تعويض هذه للعثور على سيارة جلب بعض الإزعاج للمستهلكين.

مقارنة مع الطريقة التي أغنية، على الرغم من EVCARD وأخرى ثابتة شركات السيارات لا تملك مثل هذه المشاكل، ولكن سيتم القيود الجديدة الأميال مركبة الطاقة، وهذه الشركات محدودة داخل منطقة معينة، بحيث يقتصر حجمها. ووفقا للبيانات ذات الصلة تبين أن الصين بالوقت صناعة تأجير أكثر من 100 شركة، بالإضافة إلى عدد من المركبات 3-4 الشركات الكبيرة أكثر من 1000 سيارة خارج، وعدد من المركبات معظم الشركات ليست أكثر من 500. على سبيل المثال، في بكين ما مجموعه أكثر من "تقاسم السفر" 30 الشركات الكبيرة والصغيرة، ولكن لأنها تستخدم "إصلاح السيارات" نموذج، إلى جانب عدد محدود من وسائل على نطاق صغير، نتيجة مباشرة لتجربة المستخدم الفقيرة، فإنه أيضا بشكل ملحوظ الحد من تطوير كل منصة.

وبالإضافة إلى ذلك، تقاسمت هذه مشكلة شائعة المئات من شركات السيارات تحتاج لوجه وكذلك السيارة نظيفة والمركبات غير القانونية وفرك الصغيرة وهلم جرا، الأمر الذي يتطلب ليس فقط الشركات الجيدة والمستهلكين واضح بقواعد استخدام، على سبيل المثال، حظر سيارة التدخين، غير قانوني كيفية التعامل معها، ولكن أيضا احتياجات المؤسسات الصيانة الدورية للمركبة، بما في ذلك التنظيف والصيانة للسيارة.

ليس من الصعب أن نرى، وصناعة السيارات حصة لا يزال يواجه العديد من المشاكل التي تتطلب قدرا معينا من الأموال لدعم حل. الأهم من ذلك، يحتاج كل شركة أيضا الكثير من المال لتوسيع صناعة السيارات تأثير، لذلك، يتم تقاسم تمويلها حول هوم الماضي. يجب أن أذكر أن هناك فقط أصدقاء أصدقاء سيارة في عام 2017، EZZY اثنين بالوقت الفشل التجاري الإيجار، في مايو من هذا العام على خط أقل من رحلة Muggle العام أيضا أعلنت إفلاسها بسبب التمويل فواصل حبلا هي. اللاعبين الحاليين وتعتمد في معظمها على استثمارات ضخمة للحفاظ على العملية.

الآن، العديد من شركات السفر بعيدا عن تقاسم "سير" للدولة، ما زالت مشحونة الصعب، ومواقف صعبة، والربحية الصعب الحفاظ تعاني من صعوبات وقضايا أخرى كثيرة. السيارة هي الأصول ثقيل المشتركة، والصناعة ذات التكلفة العالية، يتطلب قدرا كبيرا من تكاليف ما قبل الاستثمار، والمشاكل المالية لا تزال تحتاج إلى حل هي أنها تركز المقبل. مرئي، قبل ظهور من دون طيار، وتقاسم سيارة من الصعب أن يفجر تغيير كبير في وضع السفر. بعد كل شيء، وبين مستقبل أفضل مع الواقع البرد هو عادة ما يكون الطريق طويلا وفقدان الاستكشاف وصعبا وبعيد المنال.

مقتبسة من قصة غلاف عدد شهر يوليو 2018