وبالحديث عن نظام استعادة الطاقة الحركية في نماذج جديدة للطاقة، ونحن نعتقد أن العديد من الدراجين سيتم وقال: "الانتعاش لا يرى أي تأثير واضح، والحياة لم يزد، لكنه أضاف بأنه الفرامل أو استخدام جيد للغاية، ويمكن تحقيق عملية دواسة واحدة، تعزيز تجربة القيادة ".

بيان من هذا القبيل هو في الواقع صحيح، وقد تم تجهيز السيارات الكهربائية المحلية الحالية مع كل نظام استعادة الطاقة الحركية، ولكن بالمعنى الدقيق للكلمة، يجب أن يسمى نظام "التجدد الكبح" النظام. سيارات في الطاقة الجديدة، واستعادة الطاقة الحركية من خلال فوزه الكبير والكبح عملية مركبة، وحدة التحكم بواسطة محرك الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية بكفاءة، تستكمل خلال تشغيل التحمل يمكن إلى حد ما.

وهذا يعني، في حالة الحد من فعالية استهلاك الطاقة من قبل نظام استعادة الطاقة الحركية أو شحن البطارية إذا كنت ركاب يوميا، قد لا يكون لديك إلى إعادة شحنها كل يوم، وإذا كنت خارج المدينة، لا يمكنك الذهاب فقط إلى حوالي بكين مثل Miaofengshan والبرية الغربية، ومناطق الجذب في الضواحي مثل بادالينغ، يمكنك الذهاب إلى أبعد من ذلك.

ومع ذلك، وهذا يبدو قليلا "غير محدد" نظام استعادة الطاقة الحركية بالضبط مقدار الطاقة يمكن استردادها في القيادة اليومية لهم؟ كم يمكن أن تساعد أصحاب تحسين الأميال؟

قبل بدء موضوع اليوم، والحديث دعونا حول كم هي استعادة الطاقة الحركية.

ما هي استعادة الطاقة الحركية؟ كيف يعمل؟

الكبح استعادة الطاقة ليست تقنية جديدة، والذي يستخدم في الواقع في وقت مبكر من سيارة F1، وأثر هو تحقيق احتياطياتها النفطية المحتملة، وزيادة القوة والاستعداد لتقديم التكميلي الناتج تسارع السيارة. وفي السيارة الكهربائية البحتة الحالية، ونظام ندرك أيضا احتياطيات محتملة الطاقة، ولكن لا يتم استخدام هذه القدرة على تسريع استخدام، ولكن من أجل تحسين حياة السيارة. ومع ذلك، في لحظة سيارة كهربائية نقية، واستعادة الطاقة الحركية تأثير استرداد النظام غير متساو، ولكن لديه أيضا صناعة جود معايير موحدة والقيم المرجعية.

يتعافى مبدأ الحركية سيارة كهربائية نقية، عندما تكون السيارة يتباطأ الجمود، حتى أن محرك الأقراص تدور العجلة بحيث أن المحرك يصبح المولد، والطاقة الكهربائية المخزنة في البطارية. الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية من خلال المحرك الكهربائي الداخلي مدفوعة حذافة تحقيق، في الوقت الحاضر، الأكثر تقدما الكهربائية تكنولوجيا محرك دولاب الموازنة في العالم لديها لتحسين كفاءة الصافية إلى أكثر من 95، وفقدان منخفضة تكاد لا تذكر، ويعتبر معظم تنمية توقعات السوق ونظام استعادة الطاقة الفرامل.

ومن المعلوم أن دواسة الإلكترونية على الجيل الجديد نيسان ليف هو استخدام هذا نظام استعادة الطاقة الفرامل المتطورة، لتحقيق دواسة واحدة وظيفة القيادة. أثناء وجوده في البلاد لا ترى سماع الظل الرياح، ولكنها في الأخوة، سيلفي المبيعات المحلية الكهربائية النقية من الجين ناضجة رثت أنظمة الكهرباء الثلاث، وتمكن كفاءة الحركية كفاءة استعادة الطاقة.

سيلفي كهربائية نقية نيسان ليف واستخدام مثلي منصة نظام EIC

في الآونة الأخيرة، وقسم التحرير يكون مجرد سيلفي نيسان اختبار الكهربائية النقي قيادة السيارة، وأول من أدخل محض السيارة الكهربائية وضع مشروع مشترك الصيني، سيلفي الكهرباء النقي، على الرغم من كم فقط 338 حياة شاملة، ولكن استعادة نظام استعادة الطاقة الحركية كفاءة عالية مثل 22. إذا كان الحركية كفاءة استعادة الطاقة سيلفي يتم احتساب الكهرباء النقي وفقا لNEDC، فإن ذلك يعني أن السلطة يمكن استردادها لكل مئة كيلو متر، 22 كم، والتي لا تزال مرتفعة نسبيا كفاءة استرداد النماذج الحالية في مجال السيارات الكهربائية.

وكما يقول المثل: "هو البغل هو حصان، سحب يو". اليوم سوف سيلفي النقي محرك كهربائي من أن نرى في النهاية كيف هو نوع من الحركية كفاءة استعادة الطاقة؟

ظروف الاختبار والمعايير ذات الصلة

الاختبار القياسية: صباح الاستخدام والذروة مساء على الشرفة على مهل النقي D الكهربائية واستعادة الطاقة الحركية B-السرعة، وتحت عنوان "ECO" واسطة B و D ملف الطاقة الحركية اختبار تأثير الانتعاش.

اختبار المسافة:

المدينة: وتنقسم المدينة إلى الصباح والمساء الذروة، في اتجاه واحد نحو 25 كم الطريق هو Huilongguan الشرق الطريق الدائري الرابع. طريقة تيانتونغيوان انغ جينغ، أربعة يوان جسر "الشهيرة" الطرق المزدحمة، وإشارات المرور طوال أكثر من 30 عاما.

الجبل: الطريق الجبلية في إعداد بيئة اختبار Miaofengshan، بعد اختبار نحو 20 كيلومترا، في رحلة هي لمسافات طويلة لف إلى أسفل المنحدر في حوالي 10-30 درجة.

شروط الاختبار: من أجل تعكس بدقة استعادة الطاقة الحركية، ليس لدينا الهواء الطلق، مجرد فتح تدفئة للمقاعد وعجلة القيادة تسخين هاتين الوظيفتين.

وقت الاختبار: صباح ومساء الذروة متوسط الوقت اختبار حوالي 2 ساعة، ووقت الاختبار من انحدار الجبل متوسط 1.5 ساعة.

الصباح والمساء الذروة عبر شوارع المدينة

أشعة الشمس الأولى من صباح اليوم من خلال نافذة مضيئة على وجهك، إيذانا ببدء يوم مليء بالحيوية ...... أوه! كنت أفكر كثيرا!

وأعتقد أن كل عامل مكتب إيقاظك ليس المنبه كل يوم، ولكن نافذة شديد صافرة. تلتقط الهاتف وأنها لا تبحث في أخبار الصباح، ولكن لفتح الطريق التنقل إلى العمل اليوم لنرى كيف في النهاية "عرقلة". وبطبيعة الحال، الذين يعيشون في "كتلة المدينة" في ازدحام المرور لا يمكنك تجنب هذا الموضوع، ووقف وتذهب القيادة مثل السوترا البوذية خلال الذروة الصباحية والمسائية، ولكن كانت ظروف الطريق أكثر فائدة لجمع الحركي نظام استعادة الطاقة. أن الازدحام في المركبات على الطرق الحركية نظام استعادة الطاقة في كيفية الكثير من الطاقة يمكن استردادها؟

بعد يومين من الصباح والمساء ذروة الاختبار، وكنا في استعادة الطاقة الحركية مختلف الأكشاك، للحصول على البيانات على النحو التالي:

ملخص: من خلال الشرفة مهل الصباح والمساء الذروة المرورية النقي تأثير استعادة الطاقة الحركية الكهربائية للاختبار النتائج وجهة النظر، D و B-السرعة والعتاد نفسه هناك استعادة الطاقة الحركية، وهو نفس السفر حوالي 25 كيلومترا، وهما تحول استهلاك الطاقة إلى 12 و 11 من حيث درجة إلى 4.56 درجة ثم 4.18 كيلو واط ساعة. الاختلافات في اثنين من العتاد 1، وبالتالي فإن اثنين من العتاد تأثير استعادة الطاقة الحركية ليست واضحة.

الطرق الحضرية الطاقة الحركية عرض تأثير الانتعاش

وبعد فتح وضع ECO الموفرة للطاقة، بعد نفس السفر حوالي 25 كم استهلاك الطاقة هي 9، من حيث درجة، ثم 3.42 كيلو واط ساعة. على الرغم من أنك يمكن أن نرى لا يرقى إلى مستوى البطارية، ولكن ببساطة استخدام موقف D والشريحة B من استهلاك الكهرباء ينبغي تخفيض الكثير مقارنة. اثنين من التروس في توفير الطاقة استهلاك الطاقة وضع دون ثغرات.

دون استخدام القوة إنقاذ الوضع واستهلاك الطاقة هو 11 و 12، في حين أن استهلاك الطاقة إنقاذ الوضع بعد فتح 9، وهذا يعني على مسافة واحدة من السفر، لفتح وضع توفير الطاقة بشأن الانتعاش 3. الافتراضات وفقا لسيلفي يتم احتساب كهربائية نقية الانتعاش مائة كيلومتر من 22 من الكهرباء، ثم نحن من هذا الاختبار يمكن إعادة تدويرها حول قدرة 15، وسيلفي نقية فجوة البيانات الكهربائية أعلن رسميا ليست كبيرة، وهذا جزء من بيانات الاختبار لا يزال جدا أهمية المرجعية.

تحدي انحدار قسم Miaofengshan طويلة بكين

أن أقول بضع سنوات مضت السيارة الكهربائية لتمكنك من فتح نزهة، وأعتقد أن العديد من أصحاب لن تحاول بسهولة، أو تتطلب خارطة طريق التخطيط الدقيق. ولكن الآن الأميال زيادة، السيارة الكهربائية يمكن أن تكون رحلة على الطريق أو الابتعاد نزهة صغيرة، بعد كل شيء، يكون أصحاب السيارات الكهربائية أيضا الشعر وشيء بعيد المنال.

على الرغم من عدم احتجاز عدد الكيلومترات، ويقول الرحلة الميدانية للبقاء بعيدا، ولكن يجب عليك دائما أن تولي اهتماما لعدد الكيلومترات. كثير من الناس في هذا الوقت سوف يخطط رحلة شحن كومة، ولكن في الواقع يمكنك تمتد على نحو فعال الأميال إلى الاستفادة نظام استعادة الطاقة الحركية أثناء القيادة.

بعد انحدار يوم الجبلية من التجارب، ونحن عثر في مجموعة الطاقة الحركية المختلفة، والبيانات التي تم الحصول عليها هي كما يلي:

ملخص: من خلال اختبار، وجدنا أنه في حالة دون فتح السلطة ECO إنقاذ الوضع، واستعادة الطاقة تأثير B D مجموعة العتاد 4 و 5 رسوم الحركية، ثم تحويلها إلى درجات 1.52 و 1.9 كيلوواط ساعة. مقارنة الصباح والمساء ذروة الطريق شقة، والتغيرات قوة واضحة.

نزولا عند آثار الطاقة الحركية عرض الانتعاش

بعد إنقاذ الوضع افتتاح ECO، وسحب شعور أسفل تعزز إلى حد كبير عندما، بعد نحو 20 كيلومترا مع نفسه، أي بزيادة قدرها توفير الطاقة نسبة الافتتاح وضع ECO ليست زيادة كبيرة، وكان تأثير الانتعاش 7 والكهرباء بنسبة 10، من حيث درجة ثم 2.66 درجة و 3.8 درجة الكهرباء.

انحدار اختبار الطريق الجبلية استعادة الطاقة الحركية، وذلك أساسا لأننا نستخدم الانزلاق إلى أسفل المنحدر لإلقاء نظرة على البيئة سيلفي النقي نظام استعادة الطاقة الكهربائية في نهاية مقدار الطاقة يمكن استردادها، اختبار لنا الجبل 20 كيلومترا، يمكن استرداد باستخدام أقصى الأكشاك استعادة الطاقة الحركية 10 من الطاقة. المحسوبة وفقا لسيلفي افتراض استعادة النقي استهلاك الطاقة الكهربائية لكل مائة كيلومتر بنسبة 22، وبعد ذلك يمكننا السفر 100 كيلومتر استعادة تهمة 50. وبطبيعة الحال، وهذا هو نوع واحد من بيئة اختبار المتطرفة، وليس مع الكثير من القلق في الأيام الأخيرة من حياة إذا ذهبت إلى الجبال مع عائلته الى نزهة صغيرة، وعودة.

تعليقات الدولة:

من خلال تجاربنا سيلفي الكهرباء النقي لمدة ثلاثة أيام، من نتائج، سيلفي الأداء الكهربائي النقي في التأثير استعادة الطاقة الحركية لا يزال أفضل من تعميم النماذج الكهربائية البحتة.

عند القيادة في المدينة، رغم عدم وجود حالة للسلطة في الارتفاع، ولكن على مسافة واحدة السفر ومفتوحة الوضع الحركي نظام استعادة الطاقة الموفرة للطاقة، والتي يمكن أن تقلل بشكل فعال استهلاك الطاقة، في هذه الحالة فعالا في الحد من استهلاك الطاقة من العملية، يمكنك ان تتمتع برد الشتاء التمتع بمجموعة متنوعة من أنظمة الهواء والتدفئة الدافئة.

خلال الجبل، ونحن اختبار تأثير استعادة الطاقة الحركية أكثر وضوحا، يمكن أن أعلى معدل استهلاك الكهرباء ترتفع بنسبة 10. لنفترض انك على الطريق في الشفاء عن بعد من الكهرباء يمكن أن تضيف ما يصل الى أداء التحمل المفيد أيضا بنشاط. وبالإضافة إلى ذلك، من جهة النظر الاقتصادية، واستعادة الكهرباء أيضا يمكن أن تساعدك على حفظ بعض الكهرباء أثناء الشحن.

وعموما، سيلفي النقي الكهربائية الحركية نظام استعادة الطاقة، وتعزيز القدرة على التحمل وقوة مراقبة الاستهلاك، لا تزال هناك آثار أكثر وضوحا. إذا كنت تخفيف مسافات طويلة كل يوم، أو في عطلة نهاية الاسبوع مع عائلته للذهاب إلى الجبال كنت بحاجة للعب، طالما أن الاستخدام الجيد للنظام استعادة الطاقة الحركية، سيلفي الكهرباء النقي ويمكن أيضا أن يأخذك إلى تجربة المدينة في الشعر والبعيد.