الدائري المرور الحر؟

ليو شان كسر الطريق لا يمكن أن تحصل من خلال؟

......

لقضايا النقل من القلق العام،

جينان جيا يو ليانغ، مدير الحضرية والريفية جنة النقل الرد.

الربيع والخريف حافلة مكيفة الهواء يمكن خفض الأسعار؟

علمت مراسلون أنه في الآونة الأخيرة، كثير من الناس تعكس والحافلات مدينة جينان، "الدولار" سيارة أقل وأقل شيوعا، والعديد من خطوط ليست سوى سلسلة K سيارة مكيفة الهواء.

لاحظ سأل الضابط: معظم خطوط جدول الحافلات فقط K-سلسلة حافلة أجرة اثنين يوان

وردا على سؤال الضابط لمراقبة معظم خطوط الجدول الزمني الحافلة ليست سوى الحافلات K-سلسلة، وفقا لتسعيرة النقل، أجور الحافلات العادية 1 يوان، سيارة مكيفة الهواء لاثنين يوان، الدولار إذا ألغيت الحافلات العادية سيارة مكيفة للاحتفاظ اثنين فقط يوان ، فهذا يعني أن أجور الحافلات ارتفعت.

العامة: الربيع والخريف يوما دون تكييف الهواء تكييف الهواء إذا كانت السيارة يمكن أن تقلل من أجور الحافلات

بعض الناس قال الضابط سأل إذا كان تكييف الهواء سيارة الهواء المكيف الشتاء والصيف، وأغلقت دولارين أكثر معقولية، ثم لا فصلي الربيع والخريف أيام تكييف الهواء، والثمن ليس مناسبا يمكنك إسقاط قطرة؟

المقارنة الأفقية: تشنغتشو منذ 1 أغسطس 2010، أجور الحافلات مكيفة الهواء أسفل $ 1

المقارنة الأفقية، وهو نفس عاصمة تشنغتشو، منذ 1 أغسطس 2010، أجور الحافلات المكيفة وأجرة داخل الدائري الرابع 1.5 يوان خط موحد وصولا الى $ 1، بحيث أجرة الحد الأدنى الحافلة إلى 0.25 يوان / الناس، والحد الأدنى لأجرة الحافلة الوطنية، واحدة من أكبر المدن تفضيلية.

تكييف الهواء وسيارة لتوجيه الاتهام لموسمية، وهي الممارسة المعتادة في العديد من المدن. مدينة تشينغداو في اغسطس من هذا العام، وقد وضعت مجرد محاكمة تعليقات تعديل أجرة الحافلة "سطر احدة ونظامان"، والسيارات العادية لا تزال في سيارة أجرة سياسة الأصلي دون تغيير، مكيفة الهواء لتنفيذ أجرة الموسمية. أجرة خط العامة هي 1 يوان للشخص الواحد، الموسمية خط تكييف الهواء عند فتح التذكرة هو 2 يوان للشخص الواحد، لا تكييف الهواء عندما الأجرة 1 يوان للشخص الواحد. يتم تشغيل تكييف الهواء على فقط في هذا الوقت من السنة من 1 يوليو - 15 سبتمبر، 1 ديسمبر - 15 مارس من السنة التالية. على مدار العام أجرة خط تكييف الهواء 2 $ للشخص الواحد.

وقال شي جون، المدير العام لشركة النقل العام مدينة وردا على سؤال المشهد السياسي أن هذا العام، أطلقت جينان حافلة سلسلة من العروض الترويجية لتسهيل الناس السفر.

جينان شركة النقل العام: يجري تبادل الإدارات ذات الصلة وتقديم برنامج الرسوم ذات الصلة والموسمية

للحصول على سيارة مكيفة الهواء في السؤال رقم الموسم تكييف الهواء، كما تلقى دولارين، وما إلى ذلك، قال شي جون، المدير العام لمدينة شركة النقل العام أن مدينة جينان شركة النقل العام تعمل مع الإدارات ذات الصلة على التواصل وتقديم برنامج رسوم الموسمية ذات الصلة. شى جون تشنغ وعد في وقت مبكر 2019، وإعطاء الجمهور إجابة مرضية.

جينان الدائري القدرة على تحقيق الوصول الحر

مع مزيد من التوسع في مدينة جينان الدائري يصبح الطريق السريع من خلال المدينة من قبل.

لتخفيف الضغط المروري على المدينة، من 1 سبتمبر 2016، وشمال الدائري مقدمة من تمريرة الحافلات مجانا لرخصة جينان، وهذا هو، من صفر إلى محطة حصيلة جينان شمال محطة حصيلة، إلى مقصورات جسر حصيلة بين ثلاث محطات عدد القتلى مجانا الطريق من التهمة. ومع ذلك، فإن حلقة الأوسط وجنوب حلقة، الطريق الدائري الغربي لا تزال بحاجة الى تهمة.

الطريق الدائري المرور الحر، هناك قد لا تنفذ؟ وقال جينان جيا يو ليانغ، مدير لجنة الحضرية والنقل، الطريق الدائري حققت اعدة جدا بالمرور الحر.

"كمواطن، ودعا أولا وقبل كل شيء، وأيضا لحرية الوصول يجب أن يتحقق في أقرب وقت ممكن. ثانيا، اعتقد انها واعدة جدا لتحقيق الوصول الحر. من جسر مارس 2016 رقم 16 راخين ثلاثة جسور، بعد سبع جينان حافلة صغيرة عضوية مجانا، في 1 سبتمبر والتنفيذ الكامل لالدائري الشمالي الحر، 15 أكتوبر من العام الماضي، وجسر النهر الأصفر، وكلها مجانية، أننا كنا الآن العمل. "النقل مدينة جينان جنة قو يو ليانغ، مدير تمثيل المناطق الحضرية والريفية .

"توجد صعوبات الدائري مجانا؟ أولا، من الناحية الفنية، والدائري الشمالي مجانا، الدائري الشمالي هو عبارة عن شبكة الطرق السريعة الوطنية، ولكن الفضة والأخضر حوالي ذهب Huanghebei بها، هذه الفترة ليست الكثير من الضغط لذا تتردد في زيادة حركة المرور، وليس هناك شك من الازدحام. لكن الغرب ليس هو نفسه في جميع أنحاء المدينة، بل هو قطعة من بكين وشنغهاي وبكين فو، كتلة جدا، الشرق حلقة هو نفسه، وإذا مجانا في هذه الحالة، ثم، لا يمكن أن تلعب تخفيف تأثير الازدحام، ويمكن أن تشكل نقطة كتلة جديدة. والصعوبة الثانية، الأمر الذي يتطلب حكومة المقاطعة، وخاصة عالية السرعة وزارة الاتصالات المجموعة سوف تحتاج إلى مزيد من الدعم. الثالث، ومن المرجح أن الحكومة المطلوبة لدفع جزء حول المدينة لديها وظيفة حركة المرور في المدينة، لذلك نحن نبحث جدا إلى الأمام ل، كما دعا للتحقيق في وقت مبكر من ذلك ".

لماذا لا تحصل من خلال سنوات من ليو شان الطريق مكسورة؟

طريق جبلي ليو من خلال الهندسة، 2006--2020 وضع خطة مدينة رئيسية إلى الأمام جينان، تمديد كيبل ليو تشونغشان غرب الطريق المرحلة الثانية سوف تفتح جى وى الطريق والطريق الدائري والشرق الوصول إلى الطريق السياحي، تصبح موازية للطريق من قبل عشرة شيء الشريان الأورطي. ولكن ليو شان الطريق تمديد الحبل لم فتحت، وقالت عمدة حي في أبريل 2017 في مقابلة، وهذا الطريق فتح امام حركة المرور بحلول نهاية عام 2018.

وقال عمال البناء 22 أكتوبر، وجاء صحفيين إلى مجرور الفم ليو الجبلية في الموقع سأل الضابط، ويعمل حاليا على تمريرة قصيرة، ليو أيضا جعل الحياة صعبة بالنسبة للغرب الجبل.

المراسلين الغربيين من فم البربخ وجدت أنه كان لا يزال موقع البناء. ووفقا لإدخال عمال البناء، وطلب من ضباط أخرج السفر غربا من الجزء العلوي من مجرور، تم حجب نحو 200 متر من واجهة العلبة، التي لا تزال في البناء. الاستمرار في المضي قدما في الطريق الدائري الثاني، يجب على قرية يزول الطرق المحلية.

وقال قو يو ليانغ أنه في الوقت الراهن هناك أكثر من 100 في طريق مدينة جينان عنق الزجاجة. لفتح عنق الزجاجة الطريق، مدينة جينان، تولي أهمية كبيرة للاستثمار أكثر من 20 مليار دولار، ومن المتوقع أن يكون 28 من خلال الحصول على جميع العقبات في الطريق قبل نهاية عام 2018.

وردا على سؤال عما إذا كان ليو شان الطريق تمديد الحبل يمكن أن تحصل من خلال هذا العام، عن قو يو ليانغ الجبل ليو هدمت العام الماضي كان سطح الطريق النهائي مفتوحة بالكامل أمام حركة المرور، بناء الطرق سحارة في منفذ تخضع لتأثير لبناء جسر للسكك الحديدية ، كان التقدم بطيئا، ومن المتوقع بحلول نهاية عام 2019 بعد جسر للسكك الحديدية من خلال الحصول على افتتاح جسر لإكمال.