مرحبا بالجميع، ترحيب لمشاهدة الدراجات قاعدة صانع الصك الجديد.

في مقالنا السابق، وقد فعلت مناقشة متعمقة على زاوية أنبوب مقعد وموقف للسيارة الطريق مقعد. اذا كانت مهتمة، يمكنك معرفة نتائج هذه المادة مكان الضغط على الرابط. اليوم، ونحن بصدد الحديث عن زاوية أنبوب مقعد على الدراجة ذيل الناعمة.

وقبل أيام قليلة، والتفت لمشاهدة الفيديو لسباق الدراجات الجبلية في التسعينات بين موقع ويب الفيديو ليس لديها نية، حقا القلبية تنفس الصعداء التطور السريع للدراجة الجبلية. من خلال هذه الفرصة، وعلينا أن الحديث عن الوضع ببطء وأهمية التغييرات الهندسة الدراجة الجبلية.

في السنوات الأخيرة، كان الدراجة الجبلية إطار الهندسة زاوية انحدارا نحو مقعد أنبوب، أنبوب رئيس زاوية اكثر مرونة، مثلث يعد الأمامي من الخصائص الثلاث للتنمية. حيث زاوية أنبوب مقعد من تأثير مهم بشكل خاص لمنصب الاكتئاب. بشكل عام، مريح زاوية أنبوب مقعد هي 72-73 درجة، وليس لدينا الأكثر شيوعا وزاوية المفضلة من السيارات في الطريق، بالطبع، ليست مطلقة، وسوف تختلف زائد أو ناقص بضع درجات. واعتمادا على الموقف الطولي للتركيب مقعد، وهذه الزاوية يكون مجموعة من زائد أو ناقص ثلاث درجات من النشاط.

ومع ذلك، ونحن نرى أن الغالبية العظمى من الدراجة الكامل تعليق، مجهزة كلها تقريبا مع زاوية أنبوب مقعد انحدارا التي هي أكبر وزاوية الأرض. في الآونة الأخيرة، لدينا من القواسم المشتركة حوالي 75 درجة، والتي هي بالتأكيد ليست فقط حول تصميم والنتيجة، ولكن عن طريق الدراجات البيئية والأداء المستخدمة في.

بشكل عام، الدراجة الكامل تعليق، بالإضافة إلى التعامل مع حاد إلى أسفل، ولكن أيضا من أجل التعامل مع حاد شاقة. عندما منحدر شاقة الوجه سيكون حوالي 10 من زاوية أنبوب مقعد ينخفض بنحو 6 درجات. لأن السيارة كاملة تعليق، عندما شاقة، توزيع الوزن سيكون أكثر في وقت لاحق، بعد صدمة الرحلة في هذا الوقت دفعت أيضا بانخفاض أكثر من نظام التعليق الأمامي. لسيارة نموذجية الذيل لينة السفر 150MM، وهذا النوع من الضغط التعليق الخلفي، والمقعد مرة أخرى زاوية أنبوب حوالي 3 درجات متكأ. لذلك، إذا كانت السائقين إلى اتخاذ وضعية الجلوس، ثم التدافع، زاوية أكثر حدة أنبوب مقعد أكبر زاوية، يمكن أن تعوض عن فقدان زاوية، وبالتالي الحصول على وظيفة تهديداتها معقول نسبيا وأكثر راحة. هذا هو المكان الذي كان السبب الأول لالمعوض زاوية التسلق.

والسبب الثاني هو أن زاوية أكثر حدة أنبوب مقعد ضبط الموقف من مركز ثقل السيارة بأكملها. مع زيادة المنحدر، سوف يكون التركيز أكثر على لائحة السائقين. عندما الوضع الرأسي للمركز الثقل للمتسابق والعجلة الخلفية يتجاوز نقطة اتصال الأرض، حيث يظهر رأس أليس. وهذا هو السبب لماذا عندما تسلق بعض منحدر حاد جدا، لمنع تزييفها الرأس وضغط الجسم إلى الأمام. الآن أن زاوية أنبوب المقعد الخلفي، انحدارا زاوية أنبوب مقعد، الدراجين يعني تشغل منصب أقصى وزن الدراجة ستكون أقرب إلى موقف وسط، وهذا هو، وسط العجلات الأمامية والخلفية. هذا يسمح للمركز تعد الخلفية، مركز الثقل بعيدا عن نقطة حرجة، أكثر ملاءمة الطريق وجه حاد، وزيادة الاستقرار وقبضة.

ويرتبط السبب الأخير أيضا لمناولة وبالإضافة إلى ذلك، وكذلك بشأن الاستقرار والراحة. على الدراجة ذيل لينة، عندما العجلات الخلفية من خلال العقبة وعرة، العجلات الخلفية سيكون ارتداد، على الرغم من صدمة أن تمتص جزءا من الصدمة، ولكن لا يزال يتسبب في حركة كاملة من السيارات والناس، ولكن هذه المرة العجلة الخلفية ترتد هو حركة الاتجاه العامة حول العجلات الأمامية. لذلك، في هذا الوقت إذا كان السائق هو، وأبعد بعيدا عن مركز المحور من الموقف، ثم عانى فإن صدمة يكون أصغر نسبيا، وركوب الراحة سيكون أفضل.

إذا كنت لا تريد أن تفهم، يمكنك التفكير عند ونحن سعداء للجلوس أمام الجيل القديم من السيارة، لأنهم يقولون دائما وراء الذعر في بريطانيا. على الرغم من أننا الراحة حافلة لمسافات طويلة الحصول على أفضل وأفضل، ولكن يجب أن أقول، لا يزال حقا وراء بريطانيا من الجبهة، ويقال هذا سبق هو نفس السبب.

في أعلاه ثلاثة أسباب، زاوية مقعد أنبوب تصميم الذيل لينة من السيارة سوف انحدارا عموما، ومع استخدامات المختلفة، وتختلف شدة الانحدار أيضا، وهو الأكبر على الاطلاق 79 درجة، وأصغر من هناك 74 درجة و 75 درجة.

حسنا، السؤال الأخير هو أنه في كثير من سيارة الذيل لينة، على عكس السيارات على الطرق كما أنبوب مستقيم، زاوية أنبوب مقعد وأيضا في نفس الزاوية أنبوب. ونظرا للتصميم مختلف من مجموعة متنوعة من الأشكال الغريبة. في هذا الوقت، يتم تحديد زاوية أنبوب مقعد ضروري لتحديد زاوية الفعلية للمقعد أنبوب عبر زاوية المقعد من المركز الأساسي للعلاقة بين الأرض والطريقة خمس سنوات. وهذا سيزيد كما زاوية المقعد وتصبح أكثر استرخاء، والتي هي أصغر. وتجدر الإشارة إلى أن الإطار في الوقت المحدد، واختيار إطار صغير وهذا هو السبب السبب سيجعل الدراجين تهديداتها شاقة إلى انخفاض كفاءة وأسهل لل"ترحيل" من.

حسنا، والمحتوى اليوم هنا، ونحن وداعا المقبل، القائم على دراجة صانع الأسلحة النارية، كل يوم يجلب المزيد من الجدة، ومتعة، والمتعة، والمعرفة العملية لالدراجة الخاصة بك.

نجار YL الدراجات الميكانيكية: FIG قراءة هندسة الدراجة، فإنك تصبح الطيور القديم هو خطوة رئيسية

كيفية صحيح إعداد مقعد الدراجة: الطول، زاوية وموقف طولي