مرحبا بالجميع، ترحيب لمشاهدة الدراجات قاعدة صانع الصك الجديد.
SRAM العام الماضي الافراج عن التحول الإلكتروني اللاسلكي AXS سلسلة، هذه السلسلة ما وضع مكوناته الإلكترونية اللاسلكية في لافتة موحدة على جانب واحد، ما إذا كنت تستخدم الدراجة الجبلية AXS النسر، أو AXS سلسلة السيارات على الطرق، أو هي الدعم AXS اتصال لاسلكي رفع أنبوب مقعد، يمكن السيطرة عليها عن طريق تأسيس اتصال. على سبيل المثال، يمكنك استخدام هذا الطريق السيارة 12 سرعة التحول AXS متغير يد لاسلكية، ولكن يتم تثبيته لزيادة قدرة المخصصة للأسنان، ثم بين اثنين يمكن أن تكون مباراة جيدة بعد AXS eagel MTB، و ليس بالضبط مثل الكابلات الكهربائية الميكانيكية الأصلي من ذلك للنظر فيها.
SRAM AXS عدة اللاسلكية، ويمكن أن يكون أي مزيج المباراة مكونات دعم AXS اتفاق
ومع ذلك، AXS مكلف جدا، مثل من أعلى، ربما يجب عليك قضاء 9000 يوان لتحويل من أجل استخدام دولاب الموازنة أكبر. بطبيعة الحال، فإن طول الساق يشاهد من قبل أحد الأصدقاء حول هذه المادة قد أقول، وأنا لا تحصل على عقد من زائد ربط ذيل طويل على الخط؟ نعم، هذا هو في الواقع ممكن، ولكن مساوئ أيضا واضحة، المهتمة يمكن النقر على النص الأزرق للقفز مباشرة للحصول على التفاصيل.
القائم على الدراجة كاربنتر الميكانيكية: سيقان طويلة على انتقال، ودور الساقين والأرجل قصيرة وأسئلة وأجوبة
SRAM 11 سرعات عدة الدراجة الطريق تدعم فقط كحد أقصى إلى 42T، حيث تدعمها نقل إلى 50T
هل هناك طريقة أفضل؟ اليوم فقط رأيت هذا جزء من المحتوى على دراجة موقع ويب في الخارج، حوالي 11 نسخة الميكانيكي للمكونات نقل السرعة 1X، وتعديل كيفية دعم طريقة القصوى 52T حذافة دراجة، الدراجة الطريق derailleur الخلفي لماذا لا لدعم 52T الأسئلة يمكن أيضا الضغط على طول الساق بعد طلب هذه المادة لفهم.
الحد الأقصى والحد الأدنى الطيران الأسنان حذافة تصبح سعة كبيرة تتطلب أكبر الأسنان derailleur الخلفي
أدناه I سرد أول من وضع عملية التحويل الأكثر أهمية، سوف نتحدث عن خلف لماذا هذا التعديل ممكنا.
على استعداد للعمل، أولا وقبل كل شيء بحاجة إلى سلسلة eagel 11 السرعة derailleur الخلفي، وderailleur الخلفي على الأقل من مستوى بداية GX، لأن المستوى الأدنى SX وNX مقعد سلك غير قابل للإزالة. ثم لديك لإعداد بعد سيارة الطريق 11 السرعة جانبا، قد يكون قوة الطلب 1X كما يمكن طلبه بعد منافسه، على حد سواء بعد يتم تخصيص مقعد السلك مباشرة الهدم، قالت الصحيفة لك قد يكون للانفصال من ذروة، ولكن لأنه هو بنية برشام، عملية مفرزة أكثر صعوبة.
على الرغم من أن مستويات أعلى من X0 وXX1 أن تستخدم أيضا، ولكن على ما يبدو لا يزال GX الهندسة وظيفة في نفس الوضع أكثر بأسعار معقولة
بعد الانقسام لمركبات الطرق قد يتم اختيار عضو الطلب 1X لتلقي كسر مجزأة
11 السرعة derailleur الخلفي النسر يمكنك شراء الجديد، ولكن بعد قطع إصلاح الطرق 1X من الاتصال الهاتفي، يمكنك الذهاب إلى منبر لأشهر لتلقي كسر يد العون للاستخدام، وهذا الأخدود الأسلاك العام هناك لن يكون معطوبا.
الباعة طرف ثالث لتوفير دولاب الموازنة قدرة عالية، وهناك 52T حتى من 11-50. على اليمين هو سحر حذافة 9-46 من بين ثلاثة عشر ه
والثاني هو أن كنت في حاجة الى بائع طرف ثالث من دولاب الموازنة كبير. منذ فقط تحديد الحد الأقصى من SRAM 42T 11 سرعات كاسيت أكبر قطعة دولاب الموازنة، حتى هنا فمن المستحسن استخدام بائع 11-50T طرف ثالث للمنتج، وبدلا من دولاب الموازنة SRAM، بطبيعة الحال، لا في نفس السرعة، والتوافق ليس المشكلة، تحتاج للنظر هو طول السلسلة. إذا كنت ترغب في أكبر نسبة والعتاد نسبة التروس، E-ثلاثة عشر تقدم أيضا اختيار 9-46T 11 السرعة، والمفتاح هو أنه يمكن تركيبه على مواصفات SHIMANO التقليدية كنتاكي. وهناك أكثر من رائع هذه العلامة التجارية 11 سرعة 12 سرعات مكونات الترقية للبيع، هو في الحقيقة بائع طرف ثالث شنقا مفتوحة.
E-ثلاثة عشر التحديثية عدة سرعة sram11 الموجودة لديك مع TRS Plus12 ترقية عدة
الاكسسوارات يمكن أن يكون في وقت لاحق على استعداد لفتح، فتحة الأولى على النسر الأسلاك منفصلة، يتم تثبيت GX من قبل بحلقة إحكام أعلاه، تحتاج فقط إزالة بحلقة إحكام، ثم الملتوية قبالة يمكن تحويل خط لإزالة المسمار إصلاح الأسلاك إلى الأخدود . يتم تخصيص إزالة فتحة الرائدة مثل 1X قطع الغيار سيارة من نفس الطريق.
وفيما يلي صور المقارنة، أعلى 11 بعد سرعة السيارة دليل موضوع الاتصال الهاتفي الطريق، وفيما يلي الدراجة الجبلية 11-سرعة التي تم الاتصال بها على دليل موضوع. وبعد ذلك تم تبادل على ذلك.
الأسلاك الرائدة ليس فقط لالأخدود، ويمكن أيضا تحديد المسافة من حركة الاتصال الهاتفي، وكثيرا ما يقال أن نسبة كابل
بعد الانتهاء من eagel سرعة الاتصال الهاتفي الدراجة الجبلية 11 بعد تبادل، ويمكن أن يكون مثاليا الطريق دراجة 11 السرعة اليدوي تغيير الاستخدام المباراة. وهذا يؤثر تأثيرا مباشرا على الأخدود توجيه الأسلاك هي نسبة المناسب، لأن كلا من شكل مختلف قليلا، والسماح للكابل التحول الخلفي يتحرك مسافة وتتحرك مسافة الاتصال الهاتفي قد تغير.
إذا كنت تريد أكبر الطريق الحصى استخدام المركبات التكلفة المنخفضة للنسبة والعتاد، وليس تقويض الجمال العام، وهذا بالتأكيد نهج DIY اقتصادية للغاية.
سحب الدراجين المتحمسين من المعلومات المقدمة
انتقل لأسفل لسحب منتدى الأجانب من المعلومات، أي بزيادة قدرها 12 مواصفات السرعة
وأخيرا، ونحن نتطلع لمشاكل من كابل. في المعرفة التقليدية، وقد عرفت نقل كما SRAM نسبة 1: 1 من السلك، أي مقدار تحركات خط نقل، فإن derailleur الخلفي يتحرك مسافة واحدة. وعلى الرغم من الدراجين المتحمسين بعد اكتشاف طريق قياس الفعلي والوصول إلى الكمال 1: 1 تأثير كما أنها قريبة جدا من نسبة كابل الاختبار الفعلي حوالي 1: 1.1. بواسطة الدراجة الجبلية eagel بالمقارنة مع كابل و 1: 1 الفقراء أبعد، وحوالي 1: 1.3. هذه النتائج إذا استخدمت الدراجة الطريق 11 السرعة وتسير جنبا الاتصال الهاتفي مع النسر، ستظهر الطلب بعد انتقاله لمسافات كبيرة جدا، لا يسمح مما أدى إلى سرعة. فيما يلي كابل متحمس للمستخدمين تقديم جدول معين، أو يضطر لديهم الرغبة في مزيج المباراة والدراجين يجب أن يكون عونا كبيرا. وأخيرا، وذلك بفضل معلومات مفصلة سوبر المقدم من قبل الدراجين المتحمسين مرة أخرى.
حسنا، والمحتوى اليوم هنا، ونحن وداعا المقبل، القائم على دراجة صانع الأسلحة النارية، كل يوم يجلب المزيد من الجدة، ومتعة، والمتعة، والمعرفة العملية لالدراجة الخاصة بك. وداعا.
