كما قاد سيارة كورولا معظم مملة، لا متعة القيادة التعامل مع الفقراء، وانخفاض معدل الفشل في كثير من الأحيان لا رعاية، وبعض المبالغة حتى لوصف لها "100،000 كيلومتر مسامير حتى لا تتحرك"، على الرغم من أن مبالغ فيها المشتبه بهم، ولكن يمكن أيضا شرح موثوقيتها الخير والاستقرار.

على الرغم من أن كورولا مناسبة للمنزل، ولكن الإحباط السوق المحلية للحفاظ على سنوات نموذج الحالية، لا يسلط الضوء على تحفيز المبيعات، ومع النماذج تجميل مستمرة المنتجات والتحديثات، وإطلاق المزيد من "شيء جديد" تتنافس يتم تكوين لإقناع المستهلكين.

ولكي لا تقع وراء، تويوتا كما أطلقت أول مرة الجيل الجديد اثني عشر كورولا، فإن السيارة الجديدة لاول مرة في معرض السيارات في قوانغتشو.

أبرز كورولا الجديدة لا بأس به، وتأتي واحدا تلو الآخر.

أولا: منصة جديدة، بنية جديدة، الإعداد الجديد

ولد تويوتا كورولا جديدة في منصة TNGA، فإنه جذابة بما فيه الكفاية، من جهة النظر التجارية يجعل كفاءة الإنتاج بعد منصة الإنتاج يعزز كثيرا من المبلغ، ولكن في حالة من نفس المواد يقلل كثيرا من تكاليف الإنتاج.

من الناحية العملية من المستهلكين، ومنصة TNGA جديدة بسبب الاستيقاظ بعد زيادة بنسبة 30 -65 العموم، فإن كورولا الجديدة أصبحت أكثر صعوبة، ونظام الطاقة الجديد تعديلها بحيث زيادة القوة بشكل ملحوظ، في حين تم أيضا خفض استهلاك الوقود.

ثانيا: الرفع قيمة الين، والمستهلكين الأصغر سنا يفضلون

تويوتا في اليابان لديك سيارة وقود الهيدروجين يسمى ميراي، الذي يهدف إلى أن تمتد إلى كورولا الجديدة، وارتفاع قيمة اللون، والشباب، تصميم الرياضة المنحى لجعله أكثر شبابا، TNGA منصة جديدة مع الإعداد، كارولا يمكن أيضا أن تلعب الرياضة، ويسمى جيل يان وانغ.

وتصميم شكل هدامة بالنسبة للمستهلكين هو التأثير البصري كبيرة، على الأقل لرؤية هذا كورولا، بما فيه الكفاية مفتوحة لديك الرغبة.

الثالثة: العديد من أبرز الداخلية، أكثر البصرية بالكامل

وقالت تويوتا صنعة الفقراء، ويمكن التماس ضخمة الخوض في الاصبع الصغير، آسف للحصول على تحسين شامل في الجيل الجديد عشرة كورولا، والتصميم الداخلي من جيل اثني عشر كورولا بدأ تصميم البعد عرضية من سحب تمتد.

على سبيل المثال، أكثر كامل الاتجاه شغل، طبقات أكثر الداخلية، مجرد من الشعور تصميم، والمناطق الداخلية تكون قادرة على إعطاء درجة عالية.

رغم عدم وجود مواد شعور الداخلية، ويعتقد أن كورولا ليست سيئة جدا في الداخل.

نقطة أخيرة: تعديل توليد القوة من الواضح، وأكثر توازنا المستهلكين خدمة السلطة

الخارج كورولا باستخدام 1.2T، 1.8L و 2.0L المحركات، وعلى الرغم من أن البلاد لا تحدد الرسالة، ولكن في الداخل والخارج على تويوتا معدل متزامنة توليد القوة يمكن تخمين ليس هناك الكثير من التغيير، بغض النظر عن نوع توليد القوة، تويوتا لا يزال الاقتصاد في استهلاك الوقود الرئيسي، في حين اتجهت المباراة أو CVT علبة التروس، كما مزدوج القابض تحقيق أفضل استفادة من أسعار السيارات في أوروبا وأمريكا، تويوتا أو منبوذة.

كورولا الجديدة هو رفع مستوى المنهجية والخارجية والداخلية وتوليد القوة والهندسة المعمارية منصة التخريب الشامل، ويمكن القول أن يكون قويا إلى الفاحشة.