المصدر: صحيفة الاقتصادية - الصين الاقتصادي صافي Wangyue يوي

دونغفنغ رينو تدهور الأداء، ومجموعة رينو أيضا غير قادرة على مساعدة أنفسهم. تحت ورينو الحاجة الملحة الداخلية والخارجية لوقف، ولكن "إعادة التأهيل" العمل من اليسار إلى الشرق. ومع ذلك، فإن أعقاب الحالي لا تزال عالقة في "المستوى الكلي"، وقواعد التنفيذ ذات الصلة فشلت في متابعة في الوقت المناسب.

دونغفنغ رينو هو مجرد صورة مصغرة من التغيرات الأخيرة في السوق والمشاريع المشتركة. هناك نفس لديها خلال العامين الماضيين إنهاء مرحلة من مراحل التاريخ تشانجان سوزوكي، تشانجان PSA وغيرها من جوانب أعقاب قواعد التجار والموظفين وأصحاب المصانع وغيرها، التي كانت دائما لغزا. بعد ذلك، كما "ثم تعيين رجل" المجموعات الرئيسية، سواء تحضير كاف، وعما إذا كان موظفا، إلى التجار وأصحاب حساب واضح من ذلك؟

"حدث لي فجأة، ونحن لم تتلق أي رسائل حتى بعد الإعلان عن الإطلاق الرسمي لمعرفة، لمعرفة لإخلاء دونغفنغ رينو رينو" ...... وقبل أسبوع، وهو تاجر بكين دونغفنغ رينو مضض الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي ويقول المراسلون.

14 أبريل ظهرا، أعلنت مجموعة رينو أن "على سيارات الركوب الوقود، ومجموعة رينو توصلت الى اتفاق مبدئي مع دونغفنغ موتور المجموعة المحدودة، عقد الفريق رينو سهم لرينو في دونغ فنغ للسيارات المحدودة دونغفنغ للسيارات المجموعة المحدودة دونغفنغ للسيارات شركة رينو سوف يتوقف عن فعل الأنشطة التجارية ذات الصلة لهذه العلامة التجارية رينو ". في وقت واحد تقريبا، دونغفنغ موتور المجموعة المحدودة (00489.HK) كما أصدر مذكرة عامة، للتأكيد على هذه الانباء.

الإعلان الرسمي المفاجئ، بمناسبة دونغفنغ رينو وصل الى نهايته. لرينو، وهذا قد يعني الألم طويلة من الألم على المدى القصير، التخلص من العبء، ولكن لموظفي دونغفنغ رينو والتجار وأصحاب السيارات وأصحاب المصلحة الآخرين، فمن الحياة والموت، وحتى لو كان لإعادة النظر في مخرج.

توقف في الوقت المناسب، استقال الوقود رينو الأعمال سيارات الركاب في الصين

ديسمبر 2013، دونغفنغ ورينو مشروع مشترك الرسمي، تعيين دونغفنغ رينو يصل. ومع ذلك، فشلت ناحية النهائي بين الجانبين من خلال الحصول على "سبعة حكة السنة"، والمساهمين في الشركتين أعلن فجأة قبل أسبوع "انفصال سلمي." وفي هذا الصدد، قال الجانب الشرقي، "إن المساهمين في كلا الشركتين تعتزم إعادة هيكلة دونغفنغ رينو، مع الأخذ بعين الاعتبار المحلي تراجع سوق السيارات رينو ودونغفنغ ظروف التشغيل وعوامل أخرى." تشير البيانات إلى أن مبيعات دونغفنغ رينو قد وصلت إلى ذروتها في عام 2017 من 72221، وبعد ذلك على طول الطريق، وبحلول عام 2018، انخفضت مبيعاتها إلى 50109، 2019، سقطت أيضا على 182810000. في الربع الأول من هذا العام، دونغفنغ رينو باعت 633 فقط.

واصلت المبيعات إلى التراجع، بحيث دونغفنغ رينو الإنتاج والإدارة ورطة. وفقا للبيانات التي قدمتها الريح "، وفقا لطريقة التوحيد التناسبي التالية، في السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2017، أصول دونغفنغ رينو، الربح الدخل وقبل ضريبة من إجمالي موجودات المجموعة، والإيرادات وقبل خصم الضرائب نسبة ربح 1.5 و 1.8 و 0.7 في السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2018، أصول دونغفنغ رينو والدخل وقبل ضريبة الأرباح من إجمالي موجودات المجموعة، والإيرادات ونسبة ربح قبل الضرائب قدره 1.3، 1.4 و 0.02 ، في السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2019، أصول دونغفنغ رينو، كانت الإيرادات من إجمالي موجودات المجموعة نسبة الإيرادات 1.0، 0.5، في 2019 أرباحا قبل خصم الضرائب من دونغفنغ رينو هو سلبي ". وخلاصة القول أنه أمر فظيع، وأسوأ من ذلك.

دونغفنغ رينو البرد الأداء في الوقت نفسه، مجموعة رينو نفسها تعاني من صعوبات مالية. وفقا لأحدث عروض التقديم رينو، 2019 عوائد سنوية رينو 55537000000 يورو، بانخفاض 3.3، الأرباح التشغيلية من 2.1 مليار يورو، بانخفاض 30، أرباحا صافية بلغت فقط 19 مليون يورو، انخفضت 99 على أساس سنوي، ما يقرب من الخسارة الأولى منذ عشر سنوات. تتأثر هذه، خفضت وكالة التصنيف الدولية موديز رينو "المخزونات غير المرغوب فيه."

تحت ورينو الحاجة الملحة الداخلية والخارجية لتوقف. مرة أخرى في أوائل فبراير من هذا العام، رينو - نيسان - كان التحالف ميتسوبيشي المقترحة "فرق تسد" و "تقسيم العمل" استراتيجية، الأرباح التشغيلية للتحالف ترغب في توفير تلك السلع والخدمات التي تنتهي تقريبا أي أمل الربح. ووفقا ل "تقسيم العمل" الاستراتيجية، سوف رينو تهيمن على السوق الأوروبية. رينو الرئيس التنفيذي المؤقت كلوتيلد - ديل بوس (كلوتيلد Delbos) بصراحة: "إن الأصول الصينية في مشروع مشترك لتقييم ومناقشة إغلاق المصانع من أجل السيطرة على التكاليف."

بعد "فلاش قبالة"، والأحزاب على نحو عاجل تفاصيل أعقاب

دونغفنغ رينو بعد "فلاش قبالة" دونغفنغ "منطقي" الوصول إلى القرص وأي خيار سوى أن يصبح رجل. وقال رينولدز في الإعلان، "دونغفنغ للسيارات المجموعة المحدودة، خطط دونغفنغ رينو لتنفيذ التحول والارتقاء". وحتى الآن، ووضع العاملين دونغفنغ رينو، وكيفية التخلص من النبات، وضعت بلا شك أمام قضية الشرق أهم. وتفيد التقارير أن دونغفنغ رينو القدرة على التخطيط مصنع من 150،000 سيارة في السنة، يخدم حاليا أكثر من 1600 موظف.

للموظفين، "دونغفنغ يعطي ثلاثة حلول: واحد استسلام عن طريق التفاوض من أجل حل المشاكل المتعلقة في عداد المفقودين، سيتم الاحتفاظ بعض الموظفين، والثانية في إطار خطة عمل جديدة، سيحتفظ بعض الموظفين، والموظفين الثلاثة اختيار وقالت التقارير ذات الصلة ". ولهذه الغاية، اتصلت مراسل الموظفين المعنيين دونغفنغ رينو، ولكن اعتبارا من الصحافة منذ زمن، لم تتلق بعد ردا.

الموظفين مستقبلا غامضا، دونغفنغ رينو المتعاملين حول مستقبل الخلط على حد سواء. "لم نتلق النهج، لها الشركات المصنعة بعد على التواصل، في انتظار ومشاهدة" وقالت بكين دونغفنغ رينو تاجر وقال للصحفيين "في الوقت الحاضر، مخزن لا يزال هو بيع السيارات الجديدة، ما بعد البيع يمكن أن يتم صيانة، ما لا يزال مجهولا المستقبل ". ووفقا لدونغفنغ رينو أظهرت بيانات رسمية أن البلاد لديها حاليا 112 متجرا امتياز و 13 محطات الخدمة.

مشكلة تاجر، لذلك الكثير من أصحاب دونغفنغ رينو في حالة من الذعر. هناك أصحاب هتف في المحافل ذات الصلة: "هذه السيارة هي لا قيمة لها، واستبدال مبكر". في الواقع، وعد رينو في الإعلان: "من خلال وكلاء رينو، مع الاستفادة من آليات تعاونية الاتحاد، والاستمرار في تقديم خدمة متميزة للعملاء للمالكي 300000 رينو في الصين." وقال دونغفنغ رينو خدمة العملاء الرسمية للصحفيين، "المجموعة مجموعة رينو ونيسان ينتمي إلى التحالف الاستراتيجي، من أجل ضمان أن اصحاب السيارات مع صديق يمكن أن يكون أكثر سهولة الوصول إلى الخدمات، على أساس الشبكة الحالية، استنادا إلى رينو واختار تجار التحالف، أذن لهم لكم أصحاب رينو لتوفير كافة خدمات الصيانة، بما في ذلك الصيانة والتصليح، بما في ذلك الضمان ".

ومع ذلك، فإن مسؤول وعد ولكن لا يلغي المخاوف من المستهلكين. ودعا "E_R11" أصحاب الشبكة وقال بصراحة: "الآن رينو استقال فجأة، وأنا بدأت فعلا إلى القلق حول هذه المشكلة، انسحبت الشركات المصنعة، على الرغم من أن أقول ذلك لفظيا، ولكن بالتأكيد نظام الصيانة سوف يموت ببطء بعد المشاكل سيارة، كيف الصيانة، وكان حقا ليس نهاية المطاف، أنبوب نيسان أنك إنسان، سواء كنت في الحقيقة، وحتى لو نيسان أنبوب، أيضا الثلاثة الكبار الأجزاء المشتركة، الأجزاء الخارجية أي نظام بائع، حقا لا ضمان، والآن أكثر قلقا لم أكن أريد لفتح بضع سنوات، ولكن "لا يوجد نظام الصيانة صيانة بائع، ولكن أيضا بضع سنوات.

وجه رينو الشرقي للمصالح الكثير من عدم اليقين، والعملاء والتجار والموظفين وغيرهم من أصحاب المصلحة حول كيفية الحفاظ على أعقاب قلق كبير، ولكن عقب الحالي لا تزال عالقة في "المستوى الكلي"، إلا أن قواعد التنفيذ ذات الصلة لا في الوقت المناسب المتابعة.

في الواقع، مجرد صورة مصغرة من دونغفنغ رينو مشروع مشترك والتغيرات السوق في الآونة الأخيرة. هناك نفس لديها خلال العامين الماضيين إنهاء مرحلة من مراحل التاريخ تشانجان سوزوكي، تشانجان PSA وغيرها من جوانب أعقاب قواعد التجار والموظفين وأصحاب المصانع وغيرها، التي كانت دائما لغزا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السوق الصيني تقريبا "ميتة"، وهي مشروع مشترك لشركة فيات، كما يواجه نفس المشكلة. وتشير البيانات إلى أنه في عام 2019 مبيعات فيات في الصين فقط 23، وليس كما أداء السوق دونغفنغ رينو. بعد ذلك، كما "ثم تعيين رجل" المجموعات الرئيسية، سواء إعداد كافية، فإنها يمكن أن إعطاء الموظفين صورة واضحة للتجار وغالبية أصحاب القيام بذلك، الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي مراسل الإرادة اهتماما متواصلا. (الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي مراسل وانغ Yueyue)