قائمة كاملة من أثمن منها هي العشرة الأوائل في نصف السيارات الأوروبية من سيارة العام الماضي تعليق هو SUV الفاخرة الأوروبي، الذي يتابع منذ عقد من الزمن بعد لكزس LS أعلى سيارة سنويا.

ون | ساكاموتو داوسون

كل نهاية العام هناك مجموعة واسعة من المسابقة السنوية، وبعض مغزى، وبعض لا معنى لها، مثل اختيار 2017 من أفضل فقدان الشعر تأثير العلاج هو منتج جديد كبير جدا، ولكن اختيار 2017 من الطغاة المحلية مثل معظم منها سيارة رياضية عشر لا أهمية الشعر. مع هذه القاعدة المرجعية، والسيارات اليابانية لعام 2017 لا تزال بعض الشعور كم الاختيار، على الرغم من أنه يبدو أن تفعل معنا، ولكن لا تقلق لا شيء، نظرتم الى لاعبي أقول.

في المرتبة رقم 11 في الإعلان قبل يومين، وقال انه تم انتخاب العشرة الأوائل، ومشغلات التوجه الصف ليست هي نفسها، ولكن منذ 2017 جميع السيارات الجديدة، لذلك يحق للاختيار. وفقا للترتيب أعلنت العشرة الأوائل على النحو التالي:

سوزوكي سويفت، والسيارات بأسعار معقولة جدا، ولكن قائمة الأسباب هو واضح ليس كما بأسعار معقولة. رياضة سويفت، وهذا هو، الجناح سرعة أداء خاص هو أعلى أولوية: جيل جديد من جناح السرعة تجميل خاص من نفس القسم من محرك 1.4T فيترا، إلى جانب التغيير أقل من نصف طن من وزن السيارة، يقدر و2.0T لعبة البولو معت ويمكن للمرء أن محاربته. والثمن هو أيضا بأسعار معقولة خاصة، وأرخص مما كانت عليه في اليابان، نيسان سيلفي ...... وبعبارة أخرى، فإنه يصلح عالية مع الخاص عشرين ألف، وطرح حقا ان البلاد لم يكن واردا.

تويوتا كامري، والأكثر فقط من جيل جديد من المركبات الثقيلة، والسيارة ضمن المراكز العشرة الأولى لم يكن مفاجئا. ومن بالذكر يستحق أن كامري الجديدة في الصين والولايات المتحدة حققت نتائج جيدة، وأيضا في أوائل شهر مايو في السوق اليابانية فاز أكثر من عشرة آلاف الطلبات، يتم الاحتفاظ المبيعات الشهرية الآن في القائمة حوالي 20 راكب، ويمكن أن يقال هو اثنين أكثر من عشر سنوات في السوق المحلي ومعظم مجيد سيدان متوسطة الحجم.

لكزس LC، والعدالة للسيارة GT الرياضية، كما هو كان الخندق حتى لا أستطيع أن أقول. المزيد من الحوادث على القائمة ولكن كان جيل جديد من LC LS ليس على القائمة، قد يشعر اللجنة المنظمة أن هذه السيارات هما في الواقع نفسه؟

هوندا N-بالغرف، مجرد تحديث شعبية K-السيارات. في السنوات الأخيرة، ومبيعات السيارات هي الأولى K-السيارات، و 2017 بالإضافة إلى دايهاتسو ميرا البريد: سنغافوري لا مثيل لها من K-السيارات وتحديثها، بحيث N-صندوق في العشرة الأوائل ليس من المستغرب.

مازدا CX-5، الذي يقدر أن يكون ثاني لاعب في العشرة الأوائل عن المياه، على أي حال، هذه السيارة هي بالتأكيد ليست الأولى. إذا جاز التعبير، الصين 2017 سيارة من هذا العام، ونحن بالتأكيد لن يختار تيجو 7، هو نفس السبب. الصين SUV فقط الكثير من المتطورة، مع ذوي الياقات البيضاء 01 غراما، هناك WEY VV7 وهلم جرا. السوق اليابانية SUV ليست كذلك، فإننا سوف يأتي وCX-5 أشخاص الغابات تريل الذهاب، لذلك الجيل الجديد من CX-5 في العشرة الأوائل يشكلون أي مشكلة.

الفا روميو جوليا، من هنا على قائمة العشرة الأوائل أسلوب يصبح الحرف الأول جوليا هو المنبوذين، إلا إذا كنت على علاقة جيدة جدا وصاحب متجر 4S وانه لا يمكن كبح الرغبة في قتلك. ونظرا لاليابانيين يأكلون البطيخ الجماهير لديها نوع من الشعور لعشاق السيارات الأوروبية، ناهيك عن الاحتياجات الروحية لهذه العلامة التجارية الرائدة في سيارة الحسية الحسية، ويمكنني أن أقول فقط المنبوذين، المنبوذين.

BMW خمسة أسطر، وكامري هي نفسها ونحن على دراية نماذج الجيل الجديد، و 6 ملايين سيارة على مستوى الين الأوروبية الفاخرة، لا شيء جديد ولكن ذات قدرة تنافسية عالية.

سيتروين C3، على الرغم من أن سيارة غريبة جدا، ولكنها ليست صعبة للغاية. أولا وقبل كل ما تحتاج إلى معرفته بلد C3-XR هو خاص لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة في الصين، SO ...... سيتروين المدمجة SUV سوف تلعب دورا في الخارج من قبل C3 هذا التقاطع. وبالمقارنة مع الأولين السيارات الأوروبية الفاخرة، سعر C3 وعلى مقربة من الكثير من اللعب، فقط 2160000 ين، وسوبارو XV وتشي بن مع ارتفاع سعر مماثل.

فولفو XC60، والأسطر الخمسة هي نفسها مجرد تحديث السيارات الأوروبية، كما أنه هو 6،000،000 ين مستوى الخندق المسألة، حتى عندما يكون الاختيار النهائي لتصبح النتيجة 5 Series و XC60 هي قريبة جدا.

فولكس واجن تيغوان. ذكر جيل جديد من CX-5 غير قائمة كاملة من الماء الثاني، والمياه التي لأول مرة هنا. الذي من أنك قد لا نعتقد ذلك، تيغوان الجديدة في اليابان فقط توليد القوة: 1.4 TSI، والحق، لا لا 1.8T 2.0T، 1.4T فقط. حتى لا يكون هناك تكوين مضحك جدا هو: تيغوان R-1.4TSI الخط.

هناك مشاعر حقا أن تفعل ما يحلو لهم ......

يسلم إلى أعلى قائمة عشرة، في هذه القائمة لديه ميزة يجب أن نكون قادرين على العثور على نموذج مثل المستهلك الياباني أيضا السيارات الأوروبية بشعبية كبيرة. خمسة من السيارات الأوروبية عشر. وبعد سنوات قليلة، وبالتأكيد يفضل ترك السيارات اليابانية الأخرى إذا وضعت قبل تفرز حصة اثنين تدع الكثير من الموقف المحاسبة الأوروبي. في الواقع، فإن أعلى ثلاث المستهلكين شرق آسيا يفضلون السيارات الأوروبية لا يثير الدهشة هو أن المستهلكين اليابانيين سبب وجيه لشراء السيارات الأوروبية لا شيء أكثر من مكلفة، خادعة كما تيغوان 1.4T، سكان الغابات 2.0T من ربع كامل من أكثر تكلفة أ.

وهناك ميزة غير المرتبطة نماذج مرشح تقريبا، في الواقع، يمكن أن تفهم على أنها السوق اليابانية هذا العام جميع السيارات الجديدة قلق الشديد يضم في، ومن ثم القضاة. ولكن هناك مجموعة متنوعة من عشرة درجة، وبالتالي يجب أن يتم ترشيحه مبيعات السنة النموذجية في أكثر من 500. على الرغم من أنها تبدو عادية جدا، في الواقع، هو التصميم والتكنولوجيا والمنتجات المتكاملة تقييم شامل لهذه القوة. ولذلك، فإن مستوى الانحراف لا يؤثر على النتائج. دعنا نقول هذا CLS مرسيدس بنز الجديدة تبدو سيئة للغاية، لا تلبي هذا المستوى من الأداء، ثم العشرات في اليابان السيارة من السنة جائزة في الجناح قد لا يكون سرعة عالية بشكل خاص.

دخول السيارة بدون الجديدة بالإضافة إلى LS الجيل الجديد، لذلك كان غير متوقع تماما وكذلك كانت نيسان ليف الجديد وأودي قائمة Q5 الجديدة لا، وهذه هي السيارات الجديدة في اليابان، ارتفاع الحرارة، وبعد اللجنة المنظمة يعطي الماجستير ليس هناك من سبب لدخول الرياح: نيسان قضايا مراقبة الجودة التي تؤثر خطيرة جدا.

والنتائج التي نشرت على 11th، فاز فولفو XC60 بالجائزة الأولى.

2017 اليابان سيارة من القائمة النهائية السنة

للوهلة الأولى فوجئت جدا، ولكن الأسباب التي استندت إليها اللجنة المنظمة بشكل جيد جدا: بعد أن ترك انضم فورد جيلي، والقوة فولفو المنتج ارتفاع بسرعة، ينعكس على وجه التحديد في الجيل XC60 الجديدة. فولفو العالمية يمثل ما يصل إلى 30 من النماذج، وفولفو XC60 الجديد لديه مبلغ مرتفع للغاية في الأهمية، وبالتالي قضاء حزمة الأمان النشطة شاملة للغاية، بما في ذلك 2.0T وقدمت T5 في السوق اليابانية، T6 المبيعات. T8 تعمل بالكهرباء، و2.0T الديزل D4 مجموعه أربعة توليد القوة، يعكس فولفو أيضا على أهمية السوق اليابانية.

على أساس الأداء، والحفاظ على راحة XC60 الجديدة والتعامل مع الأداء على مستوى عال من التوازن. شامل أسفل نظرة، والمؤكد اللجنة المنظمة كل من القضاة لصالح من XC60 لا تزال تستمد من "الاهتمام الكافي للسوق اليابانية،" و "معظم أداس المتقدمة أنظمة سلامة نشطة" هاتين النقطتين، مقارنة مع العامين الأولين من سيارة السنوية مازدا MX5 و امبريزا G4، سيارة هذا العام للجائزة ومن الواضح أن الكثير في الواقع.

وبالإضافة إلى سيارة السنوية، أو على جوائز أخرى إلى منزل السيارات اليابانية. منحت جائزة الابتكار لبريوس PHV. والسبب هو: كهربة السيارة، والطراز PHV لتحقيق التوازن كحد أقصى. بالمقارنة مع غيرها من الشركات المصنعة من أحادية المحرك المكونات في الهجين بريوس PHV المحركات المزدوجة، لا يمكن أن يتحقق من حيث توفير الطاقة وفائدة عملية.

السيارة الأكثر عاطفية هي لكزس LC، أكبر سبب هو واضح الطليعية المظهر وجميلة، الداخلية الأنيقة والفاخرة. أيضا أداء ميكانيكي ممتاز وتتويج أيضا على الكعكة، وفاز لكزس LC هذه الجائزة تستحق حقا.

أفضل الصغيرة نماذج الطبقة المرنة على ما يبدو هوندا N-بالغرف، والأسباب هي قليلا أكثر تحديدا: استخدام منصات جديدة وتوليد القوة في وقت لاحق، وأيضا لضمان نفس المستوى من المساحة الداخلية الحد الأقصى، والشيء الأكثر أهمية هو مستوى النظام برمته هوندا الاستشعار مجهزة بأنظمة السلامة النشطة، التي كثير من الرجل العجوز من المجتمع الياباني، ولكن كل شيء لكسب وأي ضرر، والتي سبق ذكرها وهذا هو اليابان الأكثر مبيعا K-السيارات، والمنتج من هذا التأثير سيكون أكثر أهمية.

الخلاصة:

قائمة كاملة من أثمن منها هي العشرة الأوائل في نصف السيارات الأوروبية من سيارة العام الماضي تعليق هو SUV الفاخرة الأوروبية، وهي عبارة عن عشر سنوات مضت لكزس LS أعلى سيارة سنويا. مما يدل على ان السوق الياباني المحافظ قد تغير، وبدأ التركيز على العلامة التجارية، لقبول SUV ...... وأنا أعلم بضع سنوات كان قبل بريوس، ياريس، مازدا 2، الجدار جدار عضو أجوف ياريس. أما بالنسبة للعلاقة وما لدينا، ونحن لا نعتقد فقط تيغوان 1.4T بشكل خاص مضحك هل تريد؟