مع انتشار وباء الفيروس التاجي الجديد حول العالم ، أغلقت معظم البلدان الممرات المدنية في البر والبحر لتعزيز السيطرة على انتشار الفيروس. ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في الحصول على مساعدة طبية من العالم الخارجي ، فمن الواضح أن الشحن بكميات كبيرة من البضائع ووقت التسليم الطويل سيؤدي إلى تأخير الوقت الثمين. وما لم تكن قريبًا ، فبالكاد ستتبنى طريقة النقل هذه.

(على الرغم من أن سفينة النقل العابرة للمحيطات لديها قدرة تحمل كبيرة ، لكن السرعة بطيئة جدًا ، فمن الواضح أنها غير مناسبة للوقت الذي يكون فيه وقت مكافحة الوباء ثمينًا)

لذلك ، فإن طرق نقل المواد المضادة للوباء التي تتبناها دول مختلفة هي في الأساس النقل الجوي ، ولكنها محدودة بالقدرة الاستيعابية لمنصة الناقل الجوي ، يمكنها في كثير من الأحيان نقل عشرات الأطنان في رحلة واحدة. في هذا الوقت ، أصبحت أوكرانيا دولة تحسد عليها بشكل غير متوقع بفضل "مستودع النقل الكبير" -طائرة النقل Antonov An-225.

(An-225 المتجهة إلى تيانجين)

وفقًا لتقرير نشرته وسائل الإعلام الأوكرانية في 13 أبريل ، أكدت شركة أنتونوف أن "نجمة النقل" An-225 ، التي تعمل في الخدمة منذ 30 عامًا ، استثمرت في خدمات الشحن العالمية وعهدت إليها حكومات دول مختلفة لنقل المواد المضادة للوباء. كان العرض الأول خلال الوباء عبارة عن مهمة شحن من الصين إلى بولندا.

(أقلعت طائرة النقل An-225 من تيانجين ، الصين ، وسافرت إلى وارسو ، بولندا

بناء على طلب الحكومة البولندية ، أقلعت طائرة النقل An-225 من كييف ، أوكرانيا ، وبعد إعادة التزود بالوقود والتكيف بعد هبوطها في كازاخستان ، ذهبت الطائرة مباشرة إلى تيانجين ، الصين ، ونقلت 76 طنًا من الملابس الواقية و 11 طنًا من الأقنعة و 9 أطنان سترسل طائرة AN-225 مواد الوقاية من الأوبئة التي قدمتها الصين إلى وارسو ، حيث يكون وضع الوباء أشد في أوروبا الشرقية ، وسيعطي السكان المحليين وعمال الحماية في الخطوط الأمامية أكبر مساعدة. وتجدر الإشارة إلى أن الطائرة An-225 غير محملة بالكامل ، ويمكن أن تحمل طائرة النقل الرهيبة هذه سعة قصوى تبلغ 250 طنًا.

في هذا الوقت ، بغض النظر عن كفاءة طائرة النقل ليست عالية مثل An-225 ، قد يكون هناك أناس آخرون يكافحون من أجل سحب مواد النقل لعدة طائرات. يمكن للطائرة An-225 الحصول عليها بمفردها ، والوحيد في العالم هو An-225. لقد جعلت القدرة الاستيعابية العادية مرة أخرى البلدان في جميع أنحاء العالم تولي اهتماما لها.

(صورة جماعية للعاملين في مكافحة الوباء وهم ينقلون الإمدادات الطبية و An-225)

أنتونوف - 225 "دريم" - طائرة نقل فائقة ، على الرغم من أن جناحيها ليس الأول في العالم (في عام 1947 ، بلغ طول جناحي هيوز H-4 "هرقل" للولايات المتحدة 97.82 مترًا ، كان جناحي An-22588.40 م) ، لكنها أثقل طائرة تحمل من صنع الإنسان. تم بناؤه من قبل مكتب أنتونوف للتصميم في الحقبة السوفيتية بشكل أساسي لأعمال الفضاء ، ولكن مع تدهور الوضع في أواخر الاتحاد السوفيتي ، لم ينتج هذا "العملاق الجوي" سوى رقم واحد مسجل رقم UR-82060 ، والذي أعيد إلى أوكرانيا الكل.

(AN-225 تحمل مكوك الفضاء بليزارد)

منذ تطورها من An-124 ، تمتلك An-225 تقريبًا جميع خصائص طائرات النقل السوفييتية الكبيرة ، مثل الأجنحة المثبتة على الكتف والتحكم في الطيران الرباعي ، وهي مجهزة بإجمالي 6 دوامات عالية الطاقة D-18T لمكتب التصميم التقدمي. محرك مروحة بقوة دفع 229 كيلو نيوتن. نظرًا لأن الوزن الفارغ يصل إلى 175 طنًا ، فإن أقصى وزن للإقلاع عند التحميل الكامل يصل إلى 640 طنًا ، لذا فإن إقلاع An-225 يتطلب مدرجًا طويلًا جدًا ، والذي يحتاج عادةً إلى أن يكون أطول من 3 كيلومترات ، وله متطلبات عالية للغاية لجودة المدرج ، لذلك لا تملك معظم المطارات القدرة على الإقلاع والهبوط من طراز An-225 ، وهي عمومًا المطارات الدولية الكبيرة قادرة.

(أكتاف AN-225 الثقيلة مزودة بـ 6 محركات عالية الطاقة ، وأول قدرة حمل في العالم ، و 3 طائرات نقل C-17 "Global Overlord" ذات فائض)

تم تصميم حجرة البضائع من طراز An-225 لأول مرة لنقل الصواريخ ، لذا فإن المسطح الداخلي مسطح جدًا ، ومناسب بشكل خاص لتكديس المواد المضادة للوباء اليوم. على الرغم من أن الحمولة القصوى للهدف هي 250 طنًا ، إلا أن العديد من المنظمات ، بما في ذلك مكتب أنتونوف للتصميم ، بعد التحليل ، تعتقد أن An-225 يمكن أن يكون لها قدرة تحمل 300 طن من البضائع. ولأنها يمكن أن تحمل البضائع ليس فقط في المقصورة ، ولكن أيضًا خارج المقصورة ، فقد اضطلعت طائرة AN-225 ذات مرة بمهمة نقل مكوك الفضاء السوفيتي "بليزارد" ، ومن الواضح أن وزن الحامل تجاوز 250 طنًا.