يعلم الجميع أن قدرة النقل الجوي الاستراتيجي العسكري الأمريكي يمكن اعتبارها لا مثيل لها على مستوى العالم ، كما أصبح أسطول طائرات النقل الكبيرة المتقاعدة المتوقفة في قاعدة ديفيس مونسون الجوية في توكسون ، أريزونا ، أفضل حاشية للولايات المتحدة لتكون قوة عظمى. . اصطفت طائرات النقل C-141 و C-17 و C-5 بدقة في الطابور ، كما لو كانوا يسيرون على "فيل" ، لكنهم لا يستطيعون سوى إزالة مجد الماضي ، في انتظار التفكيك بصدق ، إعادة التدوير والتخزين.

C-141 "نجمة النقل"

تعد سلسلة C-141 "نجمة النقل" واحدة من النماذج الرئيسية للنقل الاستراتيجي للقوات الجوية الأمريكية خلال الحرب الباردة ، وهي أول طائرة نقل إستراتيجية تنتجها شركة لوكهيد وتستخدم محركات توربينية ويمكن أن تحمل 35 طنا من البضائع أو أكثر من 200 جندي. منذ بداية تجهيز الجيش الأمريكي في عام 1965 ، كانت حرب فيتنام ممتلئة ، وفي عام 2006 ، تم تقاعدها وإغلاقها ، وتجاوز إجمالي مدة الرحلة 284 عسكريًا من طراز C-14110 مليون ساعة. في النهاية ، أصبحت إحدى طائرات C-141 منصة المراقبة الوثائقية التابعة لناسا ، وتم إرسال 13 إلى متحف الطيران للعرض ، وتم إرسال 251 C-141 إلى قاعدة ديفيس مونسون الجوية ، والمعروفة باسم مقبرة الطائرات ما ينتظرهم سيكون مصير تفكيكهم.

C-5 طائرات النقل الاستراتيجي "Yinhe"

كما أنتجت شركة لوكهيد طائرة النقل الاستراتيجية الكبيرة C-5 "جالاكسي" ، وحلقت أول مرة في عام 1968. واستخدمت بشكل أساسي لاستبدال عرض المقصورة C-141 وسعة الحمولة التي لم تكن متوافقة مع القوات العاملة الفعلية. تحتوي C-5 على أربعة محركات توربينية بقوة دفع 20 طنًا ، ويمكن أن تصل سرعة الطيران القصوى إلى 900 كيلومتر في الساعة ، ويمكنها حمل 100 طن من البضائع والأفراد للطيران لمسافة 5000 كيلومتر دون انقطاع ، ولديها أيضًا قدرات إقلاع وهبوط قصيرة المدى. تم إنتاج ما مجموعه 131 طرازًا مبكرًا من طراز C-5A / B ، وتم إيقاف جميع طرازات C-5A في سبتمبر 2017.

سي -17 "Global Overlord"

بالنسبة للجيش الأمريكي ، فإن هذه "التحف القديمة" التي تم وضعها في الخدمة في الستينيات والسبعينيات قد أنجزت بالفعل مهامها ، وتم تجميع خلفائها ووضعهم في الخدمة. على سبيل المثال ، بعد عام 2007 ، تم تحويل 50 C-5Bs و 2 C-5Cs إلى C-5M "Super Galaxy" في مصنع Marietta في جورجيا. تم استبدال محرك GE GE-CF6-80C2 التربيني الجديد ونظام إلكترونيات الطيران. كما تم ترقيته مع المزيد من التحسينات مثل الهيكل النشط ومعدات الهبوط.تعديل حديث بالكامل هو حيوية المخضرم الجديد ومن المتوقع أن يستمر في الخدمة حتى عام 2040.

القاذفة الاستراتيجية B-52 في "مقبرة الطائرات"

إن طائرات النقل المختلفة التي تم ترتيبها بدقة في "مقبرة الطائرات" هي رمز لقدرات التسليم الاستراتيجية السابقة للقوات الجوية الأمريكية ، ويتم عرض أسلوب الماضي السابق للقوة العظمى بشكل أكثر وضوحًا هنا ، وهو أكثر تأثيرًا بصريًا من المقاتلين النشطين في قاعدة القوات الجوية. على الرغم من تأثر وتحفيز الجيش الأمريكي من خلال سباق التسلح في الحرب الباردة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي ، فقد أنتج العديد من نماذج وأعداد طائرات النقل الاستراتيجية ، ولكن بالنسبة لدول أخرى في العالم ، فإنه قد لا يصل إلى استراتيجية القوات الجوية الأمريكية في العقود القليلة القادمة. الحالة الرهيبة لقدرة النقل.

مشهد رائع لـ "مقبرة الطائرات"

ومع ذلك ، فإن السجل السابق والمجد سوف يزولان في نهاية المطاف. وبسبب الشخصية القديمة والجديدة للقوات الجوية والبحرية الأمريكية ، ومصالح مصنعي الأسلحة الأمريكية ، سيتم إرسال بعض الطائرات التي تتمتع بأداء جيد في الطيران وحالة الخدمة هنا. وبوصفها طائرات النقل الاستراتيجية للوزن الثقيل في البلاد ، فقد ظلت في دائرة الضوء لبعض الوقت ، ولا تزال لا تستطيع الهروب من مصير إرسالها إلى "مقبرة الطائرات" في انتظار استردادها وتفكيكها وإغلاقها. (شكرا)