انقر على الجزء العلوي من السيارة [سحابة]، ونرى المزيد من الاهتمام لفترة المحتوى.

"

تظهر الفروق الفردية تدريجيا، على نفس المدرج، وقد تسارعت ذلك، تركت وراءها، وأكثر الناس في عنق الزجاجة للعبة انظر من رأى.

"

لم تبدأ الحرب الحقيقية بعد، وقد بدأ الظلام التخلص التدريجي.

مؤخرا، وكانت جيا يويتينغ 1.2 مليار الأموال الشخصية الموسيقى المجمدة، والأحداث الناجمة عن انهيار السؤال السيارة لم تكن غير متوقعة. بعد هذه الجولة من مصلح ساخنة جديدة استمرت أربع سنوات، وبدأ خلط ورق اللعب، ولكن يسير جنبا إلى جنب مع الجدول الزمني، والأعمال التجارية والبيئة والصناعة ويواجه قطعة أكثر اكتمالا مما يعكس حالة.

مشاكل كثيرة مرتبطة معا، فمن المفيد إلقاء نظرة متأنية.

مصلح خطط، ومئات من الناس كيفية دعم الفريق؟ تعال في السوق، وقد انتقد عانى السبب الجذري مرارا وتكرارا ماذا؟ كمية كبيرة من رهان المال، وكيفية إنتاج السيارات هبطت تكلفة مناصفة؟ اختراق المبيعات على ابتكار نموذج الاستدامة؟ العلامة التجارية لأول مرة، إلى C أو VC؟ نقص الأموال، المستثمرين الماليين لماذا من الصعب أن تجد؟

الجميع يريد الحصول على إجابة.

بدأ الاتجاه الكبير لمسح، يعتقد الجميع تقريبا، استنادا إلى أرباح السوق الصينية، وسوف يكون هناك مصلح الشركات المحلية الناشئة لتصبح "الصين تسلا". وفي الوقت نفسه، كشف الفروق الفردية تدريجيا، على نفس المدرج، وتسارع ذلك، تركت وراءها، وأكثر الناس في عنق الزجاجة للعبة انظر من رأى، وكسر الطلاب، وتعادل القتلى.

ويبدو أن جميع المشاكل قد المقابلة الجواب، الجواب تهب في مهب الريح، وسرعان ما تهبط.

كذبة مصلح

بدأت التخمير مشاكل لحظة الهبوط المنتج.

حتى الآن، أطلق ما مجموعه خمس شركات جديدة على السيارات بناء "النسخة الإنتاج شبه"، بما في ذلك وي لES8، المستقبل K50، التفرد iS6 والسحب من 3 و1، الإصدار شياو بنغ بيتا. ومع ذلك، فهي، من دون استثناء، مثيرة للجدل للغاية في هذه الصناعة.

ويتركز الخلاف الأساسية أساسا في ثلاثة مجالات هي:

1، تقليد العكسي هذه شخصياته iS6 والسحب من 3، مستقبل K50، ويشتبه الإصدارات شياو بنغ بيتا من نماذج المرجعية؛

2 والإنتاج بعيدة هذا شياو بنغ بيتا والتفرد iS6، بعد الإفراج لا يزال الكثير من التحقق من صحة عملية واختبار.

3، وتكلفة مرتفعة للغاية مثل وي لES8، وتكاليف الأجهزة عالية والاستثمار R & D من المرجح تحقيق ارتفاع تكاليف الإنتاج مناصفة.

19 أبريل 2017، وي ES8 نشر النماذج في معرض شنغهاي

سبب تحليل مفصل:

لأول مرة، والسبب الرئيسي للشعب تقليد العكسي، بما في ذلك مستويات الموظفين وعدد من نقص الموظفين.

مستوى المواهب، والمهندسين صناعة السيارات الحالية تنقسم إلى ثلاث فئات، الفئة الأولى هي جوهر المهندسين والمسؤولين عن معايير ومواصفات عملية الكتابة، إجراء البحوث والتكنولوجيات المبتكرة الأخرى الفنية والثاني هو تصميم الافراج عن مهندس، وفقا لمعايير التصميم، مواصفات العملية، القيام بذلك على مقاعد البدلاء مثل السيارة واختبار مكون، الثالثة تصنيف المهندسين CAD، تعمل اساسا في رسم التنفيذ الأساسي. في الوقت الحاضر، الشركات الناشئة وطرف ثالث مصلح تصميم شركة R & D المهندسين، وذلك أساسا في الدرجة الثانية والثالثة، الدرجة الثالثة، وخاصة الأغلبية، وبالتالي نتيجة مباشرة لعدم وجود أصالة والابتكار.

حول عدد من الناس أن العديد من إجمالي عدد الشركات في نطاق مصلح الناشئة من 200-300 شخصا، بعضهم حتى أقل من 100، وهو ما يعني أن المعنى الحقيقي للفريق R & D وبعد تنظيم. تطوير المنتجات من الوضع الحالي في قطاع السيارات لرؤية ولا تحتاج فريقا جديدا R & D نموذج عام 400-500، وسوف النماذج الراقية تحتاج إلى زيادة بنسبة 50 على الأقل من القوى العاملة على هذا الأساس. في الوقت الحاضر، كل مستقلة الشركات التجارية السيارات والموظفين R & D، بما في ذلك تشانغ، وقوانغتشو للسيارات، SAIC، سور الصين العظيم، جيلي، منهم أكثر من 5000 شخص. ولذلك، فإن عدد هذا المنظور، الفريق الحالي مصلح الأكثر الناشئة في R & D ليست كافية لدعم نموذج جديد للتنمية.

ثانيا، السبب الرئيسي لانتاج كميات كبيرة بكثير من متطلبات البرنامج وعملية تحقيق.

أول نظرة على متطلبات البرنامج. A البحوث مركبة والتنمية من التصميم إلى التسليم حجم الإنتاج، والحاجة للذهاب من خلال عشرة ملايين الخطوات. في قطاع السيارات التقليدية، أعمال البحث والتطوير أو حتى أن يسمى "التنمية أحمق"، وهذا هو أن تفعل كل عناصر العمل لا يمكن أن يكون أقل، بما في ذلك جميع العمليات، اختبار، ليكون كاملا وفقا لمواصفات التصميم ومعايير التنمية، وفقا لعقدة، وهو نفس كاملة. على الرغم من أن شكل شركة مصلح للمنتجات الإنتاج شبه الناشئة حاليا الخروج، ولكن هذا الأخير ما زال العمل الذي يتعين القيام به يتطلب الكثير من الوقت، وخصوصا الاختبار. بالإضافة إلى ذلك، وأكثر تقدما تكنولوجيا واختبار المنتج وقتا أطول، ذلك الوقت الصكوك الوطنية (الصكوك الوطنية) استغرق وحدها ثمانية أشهر كاملة لاختبار أودي A7 موثوقية تقنيات القيادة الآلية.

تليها عملية تحقيق. التي يوجد نوعان من القضايا التي تحتاج إلى شرح، هو واحد من مكونات سيارة واحدة تحتاج إلى العثور على الموردين الصحيح الذي ينبغي عمله، لأن من مجالات التكنولوجيا الناشئة تقليد الشركات مصلح، تعريف المنتج معقد نسبيا (مثل شخصياته iS6 تصميم الباب) والطلب على الصغيرة، والبائعين كبيرة غالبا ما تختار بعناية، والآخر هو للسيطرة على نوعية الموردين، للتأكد من أن المكونات المختلفة، واختبار لا توجد مشكلة، وهذا يحتاج إلى قوة السيطرة، ولكن أيضا للشركات الجديدة على السيارات بناء الاختبار.

ثالثا، السبب الرئيسي لارتفاع التكاليف في وقت مبكر بشكل كبير في الاستثمار R & D ومبيعات محدودة المتوقع.

ممثل نموذجي لهذه المشكلة هو وي. يجب أن نكون أولا من وى قد حان قدما قوية قدرات R & D، ولكن فكرة مصلح الحالية هو الماضي لا يمكن تصورها، وأسعار السيارات التقليدية: تكنولوجيا ضرب إنفاق المال، والإنفاق لشراء الوقت، حفرة صغيرة مصلح الطريق حفرة، مليئة بالمال.

على سبيل المثال تقنية الجسم الألومنيوم، والجبهة الداخلية، جاكوار لاند روفر في مجال الرصاص، وسوف وي تنفق الكثير من المال لحفر الموظفين المعنيين من جاكوار لاند روفر، وهناك جزء مهم هو "خط جاكوار لاند روفر" في فريق R & D لها. وي أيضا دخلت في شركة Novelis بالتعاون مع والأخير من الألومنيوم أعمال توريد السيارات في مستوى الرائدة المحلية. الصيد غير المشروع بالسلاح بالتعاون مع كمية كبيرة من المال للحصول على أفضل الموارد، بل هو نمط نموذجي لوي.

وبالإضافة إلى ذلك، لحفظ الجدول الزمني، وي سيتم تخفيض جذري المنتجات لتعزيز عملية صنع القرار وتكرار الدورة. على سبيل المثال تصميم، اختار عموما في أول جولة cheqi خمسة الأداءات، الجولة الثانية من فحص اثنين من نماذج مصغرة لا، وأخيرا جعل النموذج، ولكن وي إلى 5 سوف تقدم في وقت واحد، لتحديد أخيرا واحد. نماذج ES8 من بند معين على الأرض، أقل من عامين ونصف العام عندما تستخدم مع "سريع" يعرف يست مفرطة.

ومع ذلك، يتم جلب مشكلة كبيرة مع هذا النموذج الضخم الاستثمار R & D، جنبا إلى جنب مع وي لتحديد المنتجات الراقية نسبيا، بما في ذلك مكونات الجسم الألومنيوم، مثل نظام التعليق الهوائي، 30-40 عشرة آلاف يوان اذا السعر النهائي للخطة الأصلية، فمن المرجح أن تواجه ضغوطا كبيرة في التكاليف (من الآن فصاعدا سيكون تحليلا مفصلا للبيانات من خلال).

13 أبريل 2017، شن يين نشر التفرد نماذج iS6 في بكين

بطبيعة الحال، إلى وى، المستقبل، شياو بنغ، التفرد، ملبد بالغيوم المذكورة أعلاه، على الرغم من أن المكبر التركيز، وقد خص المشاكل، ولكن وضعت على الطاولة. تحت المسرح، الخلط بين الجمهور.

بما في ذلك الوايمري، FMC، مقاطعة بو، الطريق الصحيح، والفلوريد، الصفر المدى وذلك مصلح الشركات الناشئة، وكانت المنتجات الأساسية غير متوفرة. في هذه الحالة، يتم استخدام طريقتين كما الانتقالية، هي أولا "تقدم تفصيلا،" والثاني هو "دفع مفهوم السيارة"، ونقل المعلومات الأشياء بما في ذلك وسائل الإعلام، والمستثمرين، وسلسلة الصناعة، جوهر كمية صغيرة من المستخدمين البذور. ومع ذلك، بعد أن ذهب مصلح الناشئة خلال الفترة السابقة "نظرية الرصاصة"، أكثر وأكثر من الجمهور بدأ بارد نظرة، والعمل تدريجيا على وضع المعلومات ومفهوم بسيطة السيارات الحصانة تقدير. لذلك، اقترح هذه المتطلبات الجديدة للقدرة الشركة الجديدة على السيارات بناء في أقرب وقت ممكن إلى حل المشاكل العملية، بما في ذلك سقوط تطوير المنتجات لنظام الإمداد الأرض البناء، وبناء محطة وهلم جرا.

الدومينو

في عملية حل المشاكل العملية ما سبق، والقوة المالية تلعب دورا رئيسيا.

أصل كل القضايا الجوهرية ترتبط ارتباطا وثيقا مع الصناديق. أي أموال لا يمكن اقامة الفريق، لا يوجد فريق لا يمكنه ان يخطو تطوير المنتجات، والمنتج المقصودة السريع، ولا الأموال لا يمكن أن تعزز بناء محطة، وشراء المعدات، وانهم لا يستطيعون الموردين واسعة النطاق من الاستفادة من الموارد الأساسية. وبطبيعة الحال، لا يمكن لأموال لا توسيع انتشار النفوذ، بناء قوة العلامة التجارية.

ومع ذلك، فإن المشكلة هي بالضبط في العاصمة. مع مرور الوقت، فإن الأموال في المجال الناشئ من مصلح، بدأت تأخذ على اثنين من السمات المميزة: الحذر والتكتل.

1 نظرة على التعقل.

من منتصف 2015 الحارس سيارة شكلت "مصلح PPT" حالات نموذجية، وحتى منتصف عام 2016، لديها الموسيقى والنظام البيئي السيارات بناء تفريغ، تم هذه الصناعة برمتها في الظهور مصلح ليس لها تأثير سلبي صغير، والأكثر وضوحا هو أن الشركات تأخذ يصبح المال أكثر صعوبة، وخاصة في المؤسسات الاستثمارية المالية من الصعب العثور على.

من الجمهور لرؤية، منذ الموسيقى في سبتمبر الماضي، حيث بدأ هذا الحدث لتخمر، اعتبارا من يونيو من هذا العام، إلا أن وى، FMC، شياو بنغ مصلح ثلاث شركات جديدة للحصول على التمويل. الذي، قبل جولة من التمويل، ومعظمهم من المساهمين السابقين من FMC سيارة وئام 30 مليون $، أعلن في سيارة أوائل يونيو شياو بنغ 2.2 مليار يوان جولة من التمويل من سيارة ممتازة الصين، وي فانغ إلى المستثمر الرئيسي في أحدث جولة من التمويل كان أساسا بايدو وتينسنت.

من الواضح، سواء لمزيد من زيادة السيارات وئام، أو سيارة ممتازة الإلهية وسيارة مركبة شياو بنغ التي قد تكون موجودة الأعمال التجارية B2B، أو أن بايدو والتعاون تينسنت مع وى لإمكانات الطيار الآلي وغيرها من الخدمات، قد يكون هؤلاء المستثمرين أكثر ومن يعرف حليفا استراتيجيا، بدلا من المستثمرين الماليين. "أذكى المال" فعل أي شيء، يعكس قلق المستثمرين للاتجاه تطوير هذه الصناعة وآفاق تطوير شركات محددة.

2، نظرة على المجموعات.

بالإضافة إلى الحارس، والأثر السلبي للموسيقى مثل غيرها من الشركات، فإن معظم الشركات الناشئة على السيارات البناء في سوق رأس المال هو سبب آخر مهم للحصول على المال من الصعب، ومن المقرر ان يتوجه تأثير تراكم رأس مال الشركة قد بدأت في الظهور.

على وجه التحديد، وذلك قبل الموسيقى السابق كمشكلة، ركز العاصمة على الموسيقى وووي لفي هذه "النواة"، ولكن بعد أن الأول هو مشكلة، وهو وقت بداية شامل، وتخطيط الأعمال والتطور العملي، على خلفية المؤسسين والأموال قوة، في هذه المرحلة من التنمية، ووضع المنافسة وعوامل أخرى كثيرة، زعيم الناشئة في المحلي المدرج مصلح وي واحد فقط، وبالتالي قد تجمعوا عليه وراءه، بما في ذلك متعة، سيكويا، ذوي الياقات العالية، واربورغ بينكوس، تيماسيك عدد من المستثمرين من المؤسسات في الداخل.

أصبحت العاصمة أكثر حذرا وبدأ جمع للحفاظ على تماسك، والتي تجعل السيارات للشركات الناشئة الأخرى، ليست علامة جيدة. من تحت الظروف الحالية، أكثر الحلول الناشئة للتعامل مع القضايا المالية مصلح الشركة بدأت تتقارب:

أولا، كفاءة استخدام الأموال الموجودة إلى أقصى حد ممكن.

هذه هي واحدة من سيناريو نموذجي تتطلع الى الاستعانة بمصادر خارجية، بما في ذلك سيارة مفهوم الاستعانة بمصادر خارجية لالعموم، وكذلك الإنتاج شبه تصميم المنتجات السيارة وR & D الاستعانة بمصادر خارجية. في الوقت الحاضر، شركات التصميم العامة تتطلع إلى القيام SUV الصناعة في العرض العام في مليون يوان 3000-4000. تظهر البيانات أن عدد الأعمال التجارية المحلية للقيام المنتج الجديد مصلح علتي شركة تكنولوجيا السيارات، في عام 2016 إيرادات التشغيل بنسبة 3.87 مليار يوان، بزيادة 10.84 في المئة عن العام السابق، أعمالها الرئيسية هي السيارات ومركبات الطاقة الجديدة التقليدية السيارة تصميم، مثل محاكمة السيارات المعرض، وتطوير أنظمة الطاقة. بالإضافة إلى الاستعانة بمصادر خارجية، مثل شركات الصفر المدى مثل هانغتشو، ويستخدم اختبار الماء إلى وسيلة لتخصيص أموال ل2/1 مئات الملايين من الصغيرة، والقيام محركات البحث والتطوير، ومراقبة الإلكترونية والتكنولوجيات الأساسية الأخرى.

ثانيا، الاعتماد على التعبئة والتغليف للشواغل سوق رأس المال.

في شركة مصلح الناشئة في وقت مبكر بدأت التعبئة والتغليف الهدف الرئيسي هو مؤسس. عممت على نطاق واسع إذا حجة، وارتفاع القيمة السوقية تيسلا الآن، لأن نصف مؤسس المسك، وهذا ليس من غير المعقول. مؤسس مصلح للشركات الناشئة، وعلى الأرجح أن تصبح IP كبير، والاهتمام مؤسساتنا، والكفاح حسن النية، والكفاح لرأس المال.

في الوقت الحاضر، لى بن، لي تريد أن تكون بارزة الممتلكات يفهم ليس فقط الإنترنت، فهم المستخدم، ولكن أيضا يفهم منتجات السيارات، وأيضا رجل أعمال ناجح، بي فوكانغ ودالي تعتمد إنفينيتي وBMW تأييد فريق، بي فوكانغ هو المالك الوحيد للI8 BMW بهذه الطريقة مؤسس سيارة كهربائية الراقية كلها منتجات تجربة الهبوط، لو تشون الثقافة الهندسة الرئيسية، وقطع من خلفيتها والصناعات التقليدية السيارات ويخشى من روح الحرفيين، قدرة شن هوى البارزة في استخدام الموارد، شين يين الجينات الرئيسية الإنترنت، والفهم الخاص بالمستخدم. شيا هنغ يعرف باسم نموذج للجنوب مصلح الإرسال، الفلورايد مصلح تاجر لي ينغيون، والدائرة هي مصلح امرأة الوحيد المتخصص في تشغيل رأس المال.

وبالإضافة إلى ذلك، بما في ذلك المذكورة أعلاه "، وأوضح تقدم الشركة" و "مفهوم السيارة مع انتقال" لعبت أيضا في دور التعبئة والتغليف مستوى معين. ولا يمكن إنكارها، لأن في هذه المرحلة غالبية الشركات الناشئة جعل السيارات أكثر أو أقل تواجه بعض المشاكل المالية، بحيث الغرض الأساسي حزمة هو B، وإلى حد كبير إلى VC.

ثالثا، للبحث عن مصادر مختلفة من الأموال؛

جانب هام آخر من الدعم المالي الحالي للشركات الناشئة مصلح الحكومات المحلية. وعلى الرغم من R & D الأدوات الاستثمارية حول الحكومة لا يمكن أن تدعم، ولكن بناء مصنع والسياسات ذات الصلة، والحكومات المحلية تدعم حاليا ليست صغيرة. من الوضع الحالي، بما في ذلك مستقبل مصنع سوتشو، مصنع FMC في نانجينغ، ونزهو مصنع الوايمري، التفرد مصنع تونغلينغ، بو مقاطعة مصنع نانجينغ، وما إلى ذلك، تلتزم الحكومة عبء على نسبة معينة من حجم الاستثمار الكلي. لFMC، على سبيل المثال، قررت بسبب الدعم الحكومي نانجينغ هو كبير جدا، من ناحية واحدة في بناء محطة، من ناحية واحدة للمساعدة في تمويل FMC الحالي للانتقال إلى مقر من شنتشن ونانجينغ.

28 ديسمبر 2016 بي فوكانغ (يسار) ودالي (يمين) لأول مرة لقبول مقابلة وضع سيارة سحابة جديدة

حول التمويل، إلى السيارات بناء بالإضافة إلى معظم الشركات الناشئة تواجه مشكلة صعبة من المال، وي كشركة نموذجية لجمع رأس المال، وكفاءة استخدام الأموال، بما في ذلك نسبة المدخلات والمخرجات على الورق، ولكن أيضا صناعة الناجمة عن مقارنة جدل واسع والمناقشة.

وي لنماذج ES8، على سبيل المثال، على الرغم من أن تكاليف R & D ولم يتم الكشف عن، ولكن صناعة النماذج الراقية عموما 8-10000000000 دولار في منظور الاستثمار R & D، وي لES8 فقط الكثير من الاستثمارات R & D، بعد كل شيء، وي لعرضه حوالي 2،000 شخص فريق R & D، وقد تجاوز SAIC مستوى الأجور، والذي هو عدد فريق R & D أكثر من 5000.

إذا تحسب وفقا لثمانية مليارات تكاليف يوان R & D السيارة، على افتراض وي لES8 10000، ودورة الحياة لمدة 5 سنوات، وهذا هو، إجمالي المبيعات من 50،000، ثم البحث حصة متساوية والتنمية تكاليف كل سيارة تصل إلى 16 مليون نسمة، لا عد التكاليف الأخرى، بما في ذلك المصانع، وتوريد قطع الغيار، المبيعات والتسويق، بما في ذلك، حتى إذا كنت حقا اتباع سعر البيع المعمول بها 30-40 عشرة آلاف يوان، ضغوط التكلفة ES8 يمكن تصوره. ومن الجدير بالذكر أن التوقعات المبكرة مبيعات ES8 مجموعة في 10000 سنة ليست منخفضة، بعد كل شيء، والعلامة التجارية الجديدة، وي تحتاج أيضا إلى وقت هطول الأمطار، والاحتياجات المعرفية للسوق تدريجيا. وفي وقت سابق، تنغ المحتملة باعتبارها العلامة التجارية الجديدة و 2015 و 2016 بيعت أقل من 3000 وحدة، في حين تسلا موديل S كما تخريبية نماذج عالمية قوية، في عام 2013، أي بعد ظهور أول مبيعاتها للعام بأكمله بلغ حجم إجمالي المبيعات في جميع أنحاء العالم تنجح فقط 20000، والنمو المتزايد لاحق.

وي لنماذج ES8

بالطبع، ليس فقط لوى، حتى إذا كانت منتجات جديدة ومصلح والكامل بنجاح المقصودة عالية الجودة، وهي مشكلة قد تقع في المستقبل، وهي كيفية ضمان المبيعات إلى نقطة التعادل. بما في ذلك عدد من الممارسين مصلح الناشئة FMC COO دالي ولو بن، نائب رئيس الوايمري، بما في ذلك، على حد سواء عندما يتعلق الأمر التعادل هذا الموضوع، نظرا للعدد "اللازمة لتحقيق مبيعات سنوية قدرها 100،000"، و. الناس صناعة يعرف مدى ارتفاع درجة من الصعوبة.

مسار استكشاف أربعة

من المؤكد أن شركات السيارات التقليدية تعتمد على الشركات الموجهة نحو المستهلك بيع السيارات لتحقيق مسار مربحة لهذه المرحلة من الشركة الجديدة على السيارات بناء، فمن الصعب أن تمر. لذلك، يجب أن الشركة ستبدأ مصلح الناشئة وفقا لظروفها معينة، استكشاف نموذج الأعمال التجارية والتنمية مسار جديد. حاليا، والأربع الأكثر تمثيلا.

أولا، هل تقييم الشركة.

وي أن تكون نموذجية. من القيام تقييم عال من وجهة نظر الشركة من عرض، وي لبعض الممارسات في هذه المرحلة هو أسهل للفهم، بما في ذلك سباق المذكورة أعلاه مع الزمن لإنفاق المال، وإنفاق المال لإسقاط التقنية، إنفاق المال للقيام بهذه العلامة التجارية، وعلى الرغم من أن قد هذه المدخلات على المدى القصير ضمن الإنتاج الضخم سيجلب ارتفاع التكاليف مناصفة، ولكن الاعتماد على المنتج في حد ذاته تهبط السرعة والجودة، والتمكن من التقنيات الأساسية، الوعي بالعلامة التجارية المستخدم، شبكة المؤسسة من الجمعيات وهلم جرا، وي أن تتاح لي الفرصة في أسواق رأس المال اعترف كذلك، التي لديها ما يكفي من الأموال لدعم التنمية المتواصلة، التي وي والمستثمرين هو الفوز، وليس لكسب المال الضغط السابق قصيرة الأجل، والتي يمكن أيضا جعل المال في الجسم السابق. وبمجرد الانتظار حتى نافذة الوقت، جنبا إلى جنب مع ارتفاع مبيعات المنتجات، ويمكن حل جميع المشاكل.

وقال لى بن الجمهور أثناء شنغهاي للسيارات، وقال: "نحن يمكن أن تكسب على الأقل 20 مرة، تسلا يعد كسب مرات جيدة جميلة" الذي يظهر الثقة في النمو المستقبلي لتقييم الشركة. ويعتقد بعض المطلعين على الصناعة أنه بناء على اتجاه التنمية للوي إلى هذه المرحلة، مع السوق الصينية مجموعة واسعة من العوامل أرباح، وتقييم قريبا سوف تكون قادرة على الوصول إلى ربع تسلا، وهو 800-1000200 مليون يوان.

ثانيا، لا نهاية أعمال B.

شياو بنغ هو الوضع الطبيعي. في منتصف يونيو، شياو بنغ السيارة للحصول على 2.2 مليار يوان جولة من تمويل من سيارة ممتازة الصين، ومشاهدة من منطق الأعمال، الذي يدخل حيز رواج مقارنة تأجير السيارات وخدمة الليموزين، هناك حاجة لشراء كميات كبيرة من المركبات للعمليات. المستقبل، وبمجرد أن سيارة شياو بنغ على نحو سلس انتاج كميات كبيرة من المنتجات، مجموعة شراء سيارة ممتازة الإلهية-B الجانبية سوف يحل المشاكل مبيعاتها في وقت مبكر، والمنتجات شياو بنغ سيارة سيارة كهربائية من وجهة نظر الملكية أيضا أكثر ملاءمة للاستخدام كمشغل السيارة .

وبالإضافة إلى ذلك، مثل السيارة والمنزل في منتصف يونيو مع كليم الفرنسية المشاركة بالوقت وصلت شركة لتأجير اتفاق التعاون، سوف تلعب أيضا دورا رئيسيا في مبيعات المنتجات. قبل موسيقاه الخاصة، كما تفعل الصفر لإرسال الموسيقى للاستمتاع، والتفكير هو نفسه. في مصلح العلامة التجارية صوت جديد ليست عالية، فإن محدودية الوعي سوق العمل الوضع، الجانب B يقول حتى أن المنتج التجريبي في السوق، طحن الاختصار.

ثالثا، هل الدعم البيئي.

الوايمري هو الوضع الطبيعي. وقال لو بن، "في الواقع، لم الوايمري مساهمة الربح مبيعات السيارات الكهربائية لا يعول عليه، فإنها المال لا تفقد على خط المرمى." الوايمري نقطة الربح الرئيسي القادم سيكون مسؤولا عن خدمات السفر، والتأجير التمويلي وغيرها من الخدمات ، على غرار الدخن كما من خلال بناء النظام الإيكولوجي، دخل الأرباح.

حاليا، أطلقت الوايمري خدمة سفر الأولى - بدأت الوايمري APP فرض الخدمة على اختبار الخط. في فبراير، وتكلفة الوايمري 1100000000 يوان لشراء حصة 100 في البحر الأصفر، وداليان، ذكرت Goodway أيضا أن "جزءا من التخطيط الشامل." في نهاية يونيو، من ناحية الوايمري تقاسم دراجة الاستثمار منصة "Hellobike" على التعاون يدا واحدة مع مقاطعة شركة هاينان للاستثمار القابضة ستستثمر في المستقبل من سيارات الطاقة الجديدة في عام 2000، هاينان. ومع ذلك، بعض الصناعات أبحث تعتقد أن العديد من خطوط الأعمال الربح الوايمري تدعم بيئة المشاركة، ولكن في هذه المرحلة من استثمار رأس المال وينبغي أيضا الاستمرار في التركيز أولا وقبل كل شيء، يجب أن لا تكون منتشرة جدا.

الرابع، والتركيز على سياسة توزيع الأرباح:

ومن المعتاد من السحابة. سحابة من مصادر الطاقة الجديدة، وكان المدير العام ليو شين ون خلال معرض شنغهاي للسيارات، وسحابة من المنتجات في وقت مبكر سوف تستثمر بشكل رئيسي في المدن ذات أولوية لديها سياسة الدعم. وهذا يتطلب أن منتجاتها تسقط بسرعة المنحدر الخلفي أمام منحة الدعم. حاليا اثنين من المنتجات 3 ودرجات سحابة 1، على الرغم من تصميم المنتجات، وتلبية نهاية تنمية مع وجود درجة معينة من الانتقادات، ولكن المنتج عندما تأسست الشركة عامين فقط، ومجيء وقت للاستيلاء على العقدة لم يتم وصفها بأنها غير سارة.

وأصبحت هذه النقطة الأخيرة للعرض، تحت حدود الانبعاثات الوطنية لمنتجات البنزين شروط صارمة على نحو متزايد، فإن بيع من أهداف انبعاثات الكربون أيضا أن تكون جزءا لا يتجزأ من سحابة من الدخل. حاليا، "الكربون بيع" الدخل التي هي جزء من الإيرادات تيسلا.

وبطبيعة الحال، فإن جميع وسائط عودة إلى الأصل من المنتجات، والعودة إلى إنتاج السيارات.

وى قادمة، لا يوجد منتجات موثوق بها، والمبيعات مستقبل التقييمات التي لا يمكن تحملها C-محطة لا يكون نمو المستدام؛ في شياو بنغ، لا توجد منتجات موثوقة والتعاون المبيعات مع الجانب B ليس له أساس، في الوايمري لا توجد منتجات موثوق بها، على قدم المساواة لعدم وجود سلسلة البيئية الأساسية، درجة سحابة، لا يوجد منتجات موثوق بها، والانسحاب اللاحق من الدعم مرة واحدة المنحدر، وشركات يموت بسرعة.

27 فبراير 2017، كما صدر سحابة من 1 و3 نماذج في بكين

قريبة بلا حدود إلى الإجابة

على الرغم من أن نفس يتم السيارات الكهربائية، ولكن كانت أفكار منتجات جديدة كل مصلح مختلفا. على سبيل المثال:

معلومات عن المنتج لتحديد المواقع: قال Goodway أنه سوف خياط-جعل المنتجات للسوق الصينية، FMC يريد خلق منتج عالمي؛

حول شكل المنتج: وي أن يكون الراقية SUV، هناك سحابة من سيارة دخول المستوى، ولكن أيضا واعدة كوبيه الصغيرة؛

حول المنتجات التكنولوجيا: وي، والتفرد وهكذا دفع الرئيسي لوضع الطاقة، وتعتبر واعدة لتكنولوجيا الكهربائية ليست مثالية.

حول المواد: FMC يعتقد الجسم الألومنيوم غير قادر على السيطرة على التكاليف، ووى، يتم تحديد مقاطعة بو ليكون الألومنيوم.

حول مبيعات المنتج: شياو بنغ، يستخدم فلوريد تطوير الجانب B، وي تحاول التحدث مع تأثير للمستخدمين النهائيين C-المحطة.

وهلم جرا ......

كل شركة تريد أن تصبح مصلح "القرش" الناشئة بدلا من "سمك السلور" فقط لا تريد أن تصبح رهينة لمرافقة السردين. لذلك، أريد أن اختراق، أن تجد الفرق.

ليس هناك شك في ذلك، مقارنة مع جميع الناس مصلح ذلك الساخن أواخر القرن 20، هذه الجولة من الطفرة لجعل السيارات أكثر عنفا، ورفع العالي. رجال الأعمال هي أيضا بيئة مختلفة جدا فيها السلامة العامة لصناعة السيارات الصينية، ذروة تطور الإنترنت والإنترنت عبر الهاتف النقال، ونطاق واسع من أرباح الاستهلاك، وسياسة توزيع الأرباح لتشجيع السيارات الكهربائية، هي أكثر تنوعا وثراء اللعب يوفر الخيال العناصر الأساسية.

ومع ذلك، لى بن لى شيانغ، شن هوى، لو تشون، بي فوكانغ، شين يين، شيا هنغ ...... هذه الأسماء، والمباراة النهائية هل يمكن لشخص مثل الخروج النهائي وتنمو من القصير عاش الجيش مصلح مثل السيد لي وانغ، وإن كانت لا تزال غير معروفة ، ولكن الجواب هو الحصول على أقرب.

أوصى سحابة سيارة