في وقت مبكر من عام 2002، عندما أطلقت بورشه أول نموذج سيارات الدفع الرباعي --Cayenne، يمكن وصفها بأنها ضجة كبيرة في ذلك الوقت صناعة السيارات، وهناك الكثير من الناس على هذه الممارسة بورش لا يفهمون وليسوا متفائلين حول هذا النموذج أن نوع خاص من السيارات الرياضية SUV العلامة التجارية القيام به هو مجرد حفر لأنفسنا.
ولكن بعد مرور 10 عاما، أولئك الذين لديهم سيئة نظرة ضرب كايين وجهه، كايين المبيعات العالمية التراكمية تجاوزت 76 مليون وحدة، لكبير SUV مليون المستوى، ومثل هذه النتيجة كبيرة . اليوم، وعرض بورشه جيل جديد من كايين، السيارة الجديدة من الخارج إلى الداخل هو جديد. هنا نذهب لتجربة كاين الجديدة ذلك! (ملاحظة: يتم تسعير حقيقية نماذج النار على 918،000 في Cayenne3.0T، وكاين هو النموذج دخول)
التاريخ السيارة
الجيل الأول كايين (2002 - 2010) و
في معرض جنيف للسيارات 2002، أدخلت بورش كايين الجيل الأول، أي بعد 1995 سنة النموذج الأول مجهزة نماذج محرك V8 بورش، أول نماذج SUV بورش التاريخ، بورش هو أيضا نماذج الأربعة الأولى .
على الرغم من أن كايين SUV، ولكن لا يزال مع المناولة ودفعة قوية لجوهر، وهو ما يتسق مع فلسفة بورشه العلامة التجارية. شنت فيه الطبعة 3.2LV6 المحرك، أقصى قوة 250ps، أقصى عزم الدوران من 310N م، 0-100كم / ساعة أسرع وقت تسارع 9.7 ثانية. ولكن ليست هذه هي القوة الحقيقية للكايين، لأنه، بالإضافة إلى طبعة عادية، وهناك نوعان إحياء حريف: CayenneS نسخة ونسخة CayenneTurbo. على الرغم من أن الرياضة كايين لا يمكن مقارنتها مع النجم الصاعد من 911، ولكن في نفس الفترة، هو بالتأكيد الرياضة الأكثر نقية SUV، أصبح توربو الإصدار أيضا أسرع SUV (غير نسخة معدلة) في العالم.
الجيل الثاني كايين (2010 سنة - 2017)
2010 معرض جنيف للسيارات، أدخلت بورش كايين الجيل الثاني، وذلك بسبب استخدام مواد خفيفة الوزن، والجيل الثاني من كايين 250KG فقدان الوزن من الجيل الأول، ولكن حجم الجسم وقتا أطول. وبالإضافة إلى ذلك، من أجل تحسين التعامل مع القيادة الطرق السريعة، والجيل الثاني من كاين لديها أقل ارتفاع الرحلة، ولكن يتم الاحتفاظ مجموعة من كل ذات الدفع بالعجلات النظام.
بالإضافة إلى عرض أيضا CayenneSHybrid إصدار (هجين) الجيل الثاني كايين النسخة الوقود، من خلال 3.0L التآزر المحرك فائق V6 ومحرك كهربائي، حتى أن السيارة يمكن أن تحافظ دائما أقصى قدر من الكفاءة للدولة القيادة. وعلاوة على ذلك، في مختلف ظروف القيادة، يمكن للمركبة تعتمد فقط على وحدة القيادة لتحقيق هذا الهدف لا يمكن أن يتحقق مع وحدتين محرك الأقراص.
الجيل الثالث كايني (2017 - حتى الآن)
الجيل الثالث كايين في 30 أغسطس 2017 كشف النقاب رسميا في شتوتغارت، ألمانيا، مع اثنين من أجيالها من سابقاتها الفرق هو أنه، على الرغم من أن الجيل الثالث من كاين لا يزال على مسار التطور الذاتي تحلق عدو، ولكن بعد ولدت نمط، ولكن تم رفضنا ذلك رأسا على عقب. من جهة، كان بسبب الشكل من طراز الجيل الثاني من ناجحة جدا، وبالتالي فإن الجيل الثالث بالمقارنة مع الجيل الثاني، التغيير في مظهر ليست كبيرة بشكل خاص، من ناحية أخرى، كان هؤلاء "الناس" نظرة سيئة من (المنافسين ) قدم أيضا نماذج سيارات الدفع الرباعي، لذلك الجيل الثالث كايين ستواجه تحديا كبيرا جدا، من السهل جدا سوف تفقد بعض حصتها في السوق، ولكن التأثير على العلامة التجارية بورش مع قوتها الذاتية، وهذه ليست مشكلة.
المظهر العزم
عزم الداخلية
تجربة الفضاء
الطاقة والشاسيه
مراجعة الاجراءات الامنية الأمن قلقون كل أصحاب، أمن كاين الجديدة هو كيف ذلك؟ أبلغت شبكات استهلاك الصين من السيارات من رابطة التقييم الأمن الأوروبي (E-NCAP) ما يلي: كاين اختبارات التصادم جديدة أجريت في المؤسسة، وحصلت على أعلى تصنيف الخمس نجوم. حريف يمكن أن توفر حماية كافية، اختبار المحاكاة دمية في الدولة هي جيدة للركاب السيارة في اصطدام 40، من الصدمات الجانبية الأمامية وعمود الجانبية؛ عند 100 الاختبارات الإيجابية، وكاين الجديدة لركاب السيارة قد يكون هناك مجال للتحسين الحماية. 40 في اختبارات التصادم الأمامي
40 تحطم تداخل التجارب الايجابية، محتويات موقف اختبار مرجعية وموقف مساعد الطيار لكل من السائق ويتم التخلص سيارة دمية الذكور إلى 64km / ساعة تصل سرعتها من 40 من المساحة الأمامية من الجدار الأمامي الضربات عقبة ثابتة، وأثر الكشف عن سيارة التناظرية الجبهة سائق والراكب الدمى باي الوضع. هذا الاختبار تحطم 8 نقاط من أصل، وحصلت على كاين الجديدة 7.2 نقطة. 100 اختبارات التصادم إيجابي
100 من الدورة اختبارات التصادم الأمامية ومقصورة المحرك كايين الجديدة التي تمتص معظم الطاقة في الأثر، لا تشوه كبير من A-دعامة من السيارة بعد الاصطدام، حافظت على قمرة القيادة في حالة جيدة. أكياس الهواء الأمامية والجانبية الستار ارتد فورا توفر حماية جيدة للسائق دمية التناظرية وضرب الرأس في حين أن أجزاء الجسم دمية قابلة للحماية كافية. على الرغم من أن أكياس الهواء الجانبية الخلفية كما البوب في الوقت المناسب، ولكن تظهر قراءات البيانات التي كاين الجديدة يمكن أن توفر فقط على مستوى الحد الأدنى من الحماية للدمية الخلفية. 100 في اختبارات التصادم الأمامي من ثماني نقاط، حصلت كايين 7.5 نقطة. الجانب اختبارات التصادم
في أصعب اختبارات العمود ضرب، وكاين الجديدة لديها الأداء الجيد. على الرغم من أن سقف الباب الجانبي للسائق تم مشوهة بشدة معا بعد الأثر، ولكن تحطم الجانب الستار في الوقت المناسب لتشكل حماية جيدة من رئيس محاكاة سائق دمية المنبثقة، أكياس الهواء الجانبية مقعد الصدر إخراج دمية ل والبطن أيضا أن تلعب تأثير وقائي كاف، وكاين الجديدة الحصول على درجة الكمال. اختبار الجلد
الجلد درجات الاختبار برصيد 4 نقاط، وكاين الجديدة يسجل 2.6 نقطة. في الاختبار، عندما المقعد الأمامي ومسند الرأس الخلفي نهاية الاصطدام محاكاة يمكن أن توفر حماية جيدة الرقبة محاكاة وهمية، وويمكن المقعد الخلفي الرأس أيضا توفير الحماية الكافية في محاكاة الاصطدام الخلفي نهاية، ومنع المحتل إصابات الاصابة. اختبار حماية الطفل عشرات الأطفال اختبار الحماية من 49 نقطة، وكاين الجديدة الحصول على 39.6 نقطة. خلال تأثير مباشر، ويمكن كاين توفير الحماية العامة للأطفال الذين تقل أعمارهم عن 6 التناظرية دمية المقعد الخلفي و 10 سنة من العمر، على الرغم من ضبط النفس دمية طفل في المقعد، ولكن القصور الذاتي للقراءة عرض العنق البيانات تحت مؤشر الضغط عالية نسبيا. في حالة حدوث تصادم جانبي، وأجزاء الجسم دمية طفل 6 سنوات و 10 سنة هي تخضع لحماية جيدة، يمكن أن تقلل من خطر لمس هيكل السيارة.
قد تكون مغلقة كاين مناصب مساعد الطيار وسادة هوائية للسماح للاستخدام على الظهر مقعد سلامة الطفل على المقعد، ويمكن أن توفر استخداما واضحا للسائق، ورسائل التحذير. وعلاوة على ذلك، يوفر كايين واجهات اثنين في المقاعد الخلفية يمكن تثبيت أو ط حجم الشبك واجهة قياسية مقعد الطفل. اختبار حماية المشاة
حماية المشاة جلسة اختبار، لعبت المصد كاين الجديدة دورا في الحد من إصابات المشاة في اختبارات التصادم الساق، للحصول على ست نقاط من الإنجاز الفردي. في المنطقة الوسطى من غطاء محرك السيارة في الاختبار، يتم تقليل الضرر إلى رئيس المشاة، وكانت النتيجة حماية الرأس الفردية من 19.2. عناصر حماية المشاة من أصل مجموع نقاط من 36 نقطة، وهذا كايين مجموع نقاط جديدة من 30.8 نقطة. تقييم شامل
في تقرير اختبار تحطم E-NCAP الصادرة، وكاين تصادم التقييم النهائي الجديد نجوم من أصل 5 نجوم. كايين دعامة الجانب الأثر والاصطدام الجانبية الاختبارات وجوانب أخرى يمكن أن توفر الحماية الكافية للركاب السيارة في الأمامية 40. 100 جلسة اختبار إيجابي، وكانت قادرة على توفير الحماية الكافية والحد الأدنى من الحماية للدمية محاكاة كاين الجديدة. في سلامة الطفل، وسلامة المشاة والمساعدة سيارة الامن وعناصر كبيرة أخرى من الأداء، وعشرات من كايين الجديدة هي الأفضل. (ملاحظة: اتخاذ تصادم اختبار السيارة في النتيجة النهائية الأوروبية هو للاشارة فقط المستهلكين المحلية، ولكن القيمة المرجعية لا يزال كبيرا جدا)
ملخص كامل
