الآن، مع سن مشتري السيارات تستمر في الحافة السفلى، سوق السيارات تتجه لتطوير الاتجاه الأصغر سنا. ليس فقط هي السيارة المدمجة، وحتى في السيارة كبيرة فقدت أيضا نظرته ناضجة المعتاد، والميل للشباب والرياضة وتغيير نمط الاتجاه. لأن الطلب على السيارات هؤلاء الشباب، وتدريجيا تفرخ شريحة من السوق الجديد --- السيارات الرياضية.

وهكذا نرى الصورة من الجيل الثامن من الرياضات الشباب كامري تمويه، MAGOTAN إضافة المزيد من العناصر الرياضية على نماذج معدلة ؟؟؟؟؟؟

ومع ذلك، في سوق السيارات الرياضية، وهو السوق الوحيد تزداد تدريجيا أصغر وأصغر سنا ورياضي، ولكن يتم الالتزام مازدا باستمرار إلى نمط حركة منحوتة الجينات في نخاع العظم، لتلبية الاحتياجات المتنوعة للمستهلكين الشباب في مجال الرياضة. في وقت مبكر من عام 2003، منذ مازدا 6 المحلي، تجربة روي الجناح، إلى زي أكل الحالي، وأصبحت تدريجيا سوق السيارات الرياضية في النموذج القياسي.

في أكتوبر 2018 أكلت ترقية زي جديدة من مواجهة سوق السيارات الرياضية مع تدفق زي جديد، أكل الجديدة كيفية محاربته؟

قبل البدء في تحليل النموذج الجديد النقيض E Tezi، ونحن ببساطة تحتاج إلى معرفته في هذا تلتزم لحركة سيدان متوسطة الحجم.

المظهر، ونماذج 2018 أكلت زي اتباع النموذج الحالي للغة التصميم الديناميكي للروح، تم تعديل التفاصيل. الوجه الأمامي لل"U" متصل بالشبكة والمصابيح الأمامية مجموعة، يحيط المنطقة مصبغة أقل من الضباب، وأن حركة الجبهة تبدو حادة. الوجه الأمامي وأصداء تصميم الخلفية، سواء تملق اسودت المصابيح الخلفية واثنين من تخطيط التعاون الثنائي العادم أكثر تعزيز ملامح حركة السيارة.

داخل، A Tezi باستخدام تصميم متناظرة، وكمية من القطع المعدنية إضافة إلى تعزيز اجواء الداخلية الأنيقة وحاسة النوعية. الوجه سيارة متعددة الوظائف ثلاثة تكلم عجلة القيادة، والتحول مقعد للجلد نابا ملفوفة، وتعزيز بيئة العمل.

على السلطة، نظام الطاقة E Tezi الجديد لا يزال قيد الاستخدام 2.0L، 2.5L اثنين تشونغ تشي محرك الأزرق، أقصى انتاج الطاقة، على التوالي 116kW (158Ps) و141kW (192Ps)، يقابل اليدوي 6 سرعات.

انظر هنا، لدينا فهم أساسي للE Tezi الجديد. وE Tezi الجديدة المدرجة بالقرب من الجيل الثامن كان كامري لمتابعة، وهما أسعار السيارات اليابانية جعل أقصى درجة ممكنة من لقاء، ولكن أيضا إلى نشوء نوع ما من الشرارة؟

ظهور عيون الناظر، مقارنة مع الجيل الثامن كامري من محبي الرياضة بالكامل، ولكن شخصيا أشعر أن كامري الكثير من التركيز على رياضي التصميم، وكسر الجمال المتناغم الأصلي، في حين أن الجديد E Tezi استمرار تصميم الروح الديناميكية مازدا، وليس فقط الرياضة، أنيقة، وأكثر جاذبية.

على تكوين التكنولوجيا، ويمكن سيارتين يكون من الصعب أن نقول إن الخريف. A Tezi التكوين الجديد في الترقية 22، تسارع GVC نظام مكافحة ناقلات القياسية، ورصد ضغط الهواء في الإطارات، التلقائي للطي المرايا الخارجية رتبت في منتصف لنماذج التغيير، وكنا كاملة نظرا سيارة.

يأتي جيل الثامنة وكامري النظام برمته معيار مع حزم ملحق سلامة تشي خط و 10 بوصة وشاشة ملونة نظرت إلى أعلى 7 بوصة TFT MID كمبيوتر الرحلة، PVM عرض نظام الرصد، BSM بقعة عمياء نظام الرصد، كما يوفر في سلامة القيادة ومتعة كبيرة مساعدة.

القيادة، على الرغم من أن الجيل الثامن كامري ليس اختبار القيادة، ولكن فقط لاتجاهات السوق الأصغر سنا والنماذج الرياضية، مقارنة أنا شخصيا أفضل Zhishizhizhong تلتزم لحركة زي أكل.

كامري الجديدة مع محرك قوة ديناميكية تويوتا الجديد، فمن الممكن لتحقيق الكفاءة الحرارية بنسبة 40، وأقصى قوة 154kW، عزم الدوران الأقصى من 250N م؛ المحرك مع ثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي جديد، هو مفيد في ذلك هو زيادة سرعة التحول، يعزز إلى حد كبير الأداء الرياضي. ولكن القول بأن تحقيق "الناس والسيارات في واحد" القيادة المجال، يحتاج بعض التحسن.

وولد أكل زي من البداية، ورثت مفهوم "شعب واحد" يقود مازدا، الذي "تشونغ تشي السماء الزرقاء" توليد القوة، وتصل إلى 13: 1 ضغط نسبة بحيث أكل زي 2.0L و 2.5L نماذج مائة كم الجمع بين استهلاك الوقود 6.3L الوحيد، على التوالي، و6.9L، 6AT علبة التروس تسمى المباراة على نفس المستوى من الجمع بين أكثر سلس للسلطة.

انتاج الطاقة هو أكثر سلاسة، بغض النظر عن الأداء الديناميكي والاقتصاد في استهلاك الوقود في محركات نفس المستوى لا يعلى عليه، ونظام GVC الجديد، بحيث السائقين تصبح أكثر سلاسة، وتحسين وفقا لركوب الراحة ولكن أيضا إلى حد ما، على مزيد من التعامل مع تفسير "شعب واحد" يقود الفلسفة.

وعلى الرغم من مازدا من حيث الحجم مع العلامة التجارية الألمانية فولكس واجن، حتى الماركات اليابانية تويوتا، نيسان، هوندا لا تزال هناك فجوة، ولكن هذا هو مفهوم السيارات، والسعي للتميز، لا تسعى عمياء كمية باستخدام منصة مشتركة للحد من تكاليف التصنيع، والتي لدينا لإعطاء بالتأكيد. جميع في كل شيء، في السعي من الدرجة B سوق السيارات الرياضة المنحى الذي أكثر أقول، وأنا أعتقد أن لديك فكرة جيدة.

(جزء من الصورة من الشبكة، يرجى الاتصال بالمؤلف لنا الإتاوات بونغ)