انطباعي هو خاص جدا جاكوار SUV، سنة ونصف قبل SUV الأولى لتجربة نموذج جاكوار F-PACE عندما يكون تجربة جدا الرياضة المنحى القيادة أتذكر، جديرة حقا من سيارات الدفع الرباعي أو حتى لجميع السيارات كسيارة رياضية لبناء. إذا كان F-PACE هو الفهد الكبار لاهثة، وأن الفقرة الثانية من سيارات الدفع الرباعي نماذج E-PACE يمكن القول أن يكون منزل صغير في الحليب الفهد.
عندما أطلقت لأول مرة في الخارج، وخاصة من الجانب في الماضي، والبقاء منغ شكل لطيف القبض على العديد من الأخ الصغير والقلب قليلا الشقيقة. فقط Xiaobao جاء أخيرا إلى جانبنا، وأنا لا يمكن أن تنتظر أن يكون ذلك في ذراعيه اجهاد نشمر. كما تعلمون، أريد أن تبقي نمر صغير، ولكن حلمي طويلا، ولكن لتحقيق ذلك هو في الواقع بعض الصعوبات، لحسن الحظ، هذا ليس شيئا-PACE E.
هذه السيارة هي على الأرجح نحو 4.4 مترا المدمجة SUV، ومشاهدة الرجل قليلا يزال قويا جدا، صغيرة الشيء نمر النمر بعد كل شيء. وقد تم تمديد الأسرة عنصر التصميم إلى حد كبير، ولكن يؤكد E-PACE أكثر المواقع الشاب بشيء من التفصيل. احتمال خطوط تجعد حادة وعناصر التصميم الخطي تظهر على نماذج جاكوار ليست عالية، والمصممين ويعتقد ليس مزاج ثابت. ومع ذلك، من أجل تسليط الضوء على الشباب، وأضواء السيارات الذيل من F-TYPE، وعلى ضوء بخط تغير من منحنى للطي خطوط، بعد تأثير الإضاءة تبدو في الواقع أصغر سنا.
قبل أن تنتظر لدخول السيارة، وأنا مرارا وتكرارا قلت لنفسي أن تكون هادئا، لأنه إذا كان العمل هو سريع جدا سيغيب عن اثنين من التفاصيل الصغيرة، وهذا هو E-PACE قادرة جدا للقبض على قلوب السكان المحليين. عندما فتح السيارة في الليل، وتذكر ليست قريبة جدا من الباب الأمامي، وغاب الحرب على أضواء الأرض، وغاب أيضا الكلب نمر صغير يتبع والدتها. إذا كان النهار، وعلى ضوء لا يمكن أن نرى، ولكن لا يهم، والجزء السفلي من الزجاج الأمامي لمقعد السائق لديهم نفس النمط. حلوة ~~~
وينعكس عناصر ليوبارد من السيارة أيضا في التفاصيل. تم تصميم حجرة التخزين مرور المركزي أسفل الجزء الأمامي ومسند الذراع المركزي مع نمط النمر، تأثير مضاد للانزلاق في نفس الوقت، وهذا التصميم نمط النمر تعطي حقا الدقيقة 82، وبقي جزء إلى 666 تشكيل الدفع، مثل المنزل، مع الخشب هناك. كما صممت كوب الأوسط حامل فتحة لوضع الهاتف الخليوي، وحتى في وسط مربع مسند الذراع أيضا إعداد فتحة لوضع باد. والأسف الوحيد هو أنه، على الرغم من أن صندوق تخزين مع قاع الفهد وضع الهاتف مناسبة خاصة، ولكن ليس لديها وظيفة الشحن اللاسلكية، يمكن أن نماذج التغير السنوية المستقبل إضافة هذه الميزة.
أوه، نعم، هناك نمر، ملصق صغير على المقعد. لم تطبع إلا EST 1935 وJAGUAR، هناك COVENTRY. انظر هذه الكلمة، يا، كان مؤخرا لا راحة البال، وقال انه قد رمى الكثير من التموجات.
أنا لست واحدا من أولئك الذين ينظرون إلى الوراء، ولكن الآن أريد حقا العودة إلى كوفنتري، ثم نلقي نظرة على الرماد طويل القامة من المدينة، ويجلس على مقعد بجانب تمثال سيدة جوديفا، لدي عائلة في في مكان قريب، ومتلقي نظرة الذهاب والاياب من الساحة، وعقد فتات الخبز تغذية والدهون تقريبا لا يطير الحمام ......
العودة إلى PACE E، بالإضافة إلى تصميم الفهد، والنمر نمط، هناك نقطتين يستحق أن أقول شيئا، وهذه يمكن أن تصبح وسيلة لنقاش مع الآخرين عندما نتحدث. الأول هو حافة الشعار المركزي، بعد رصد دقيق سوف تجد أنه من حق في وجه فوهة الغاز.
وتجدر الإشارة إلى أن آخر تصميم استهلاك المحرك، من أجل تعزيز الخوض بعمق، وهي معقدة جدا مسار مهندسي التصميم مدخول PACE E. الهواء من داخل الشبكة، ثم يتم عرض ثقب في الجزء الأمامي اثنين من غطاء المحرك، فإنه يتدفق عبر قناة الموجود في غطاء المحرك ومن ثم يتدفق من ثقب في الجانب الأيمن من ميناء المدخول، ولكن أيضا من خلال قناة على شكل حرف U تصل في النهاية الى فلتر الهواء. من الأعلى إلى الأقل قبل المسار، بالإضافة إلى مشاركة قناة على شكل حرف U، والماء يمكن منعت بشكل فعال قبل الهواء النظيف.
الفضاء ليس فقط القوة Xiaobao، 484 لترا من مساحة جذع جيدة، الغرفة الخلفية مع مخيلتي تقريبا، ولكن بعد أن قال إن هذه المساحة ليست قيمتها. النماذج الحالية هي 2.0T محرك مطابقة 9 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، والنظام برمته يأتي معيار مع نظام الدفع الرباعي. تجربتي لهذه السيارة تأتي مع "الضوابط قيادة الوطن" وضع ديناميكية قابلة للتعديل، والمحرك، والقيادة، وتحويل تعديلها بشكل فردي.
على الرغم من أن جميع السيارات لديها لجعل كسيارة رياضية، ولكن من المتوقع أن يكون لها نفس 5.0 F-TYPE V8 تجربة SVR في E-PACE 2.0T يجب أن يكون نكتة، مع F-PACE السيارة 3.0 V6 الرياضية التي شعور خاص لا مثل حتى توصيله 2.0T F-TYPE لطيفة لا ضوضاء، على الرغم من أن-PACE E-شارك مزدوج من الصحيح الثنائي من أنبوب العادم صمام العادم هناك التبديل. تعليق غير مريح مع ضبط صلابة في، وليس حركة منحازة تماما. حتى في وضع ديناميكي يمكن أن يكون أكثر وضوحا على بينة من يشعر من توجيه يصبح ثقيل، ويشعر التوجيه العام هو أيضا ليست رياضة معينة.
على التجربة برمتها، وسيارة E-PACE سواء كان ذلك في حجم الجسم، أو استخدام ما يصل، وفتح الشعور، أكثر ملاءمة لأولئك الذين يريدون كائنا مريحة مع بعض الحركة، في حين أن حجم ليست كبيرة جدا وكذلك سيارات الدفع الرباعي ليست هي نفسها مزاجه. أنا لا سيما مثل هذا Xiaobao فقط، ولكن بنية جسمي لتولي مع عدد E-PACE يبدو قليلا مضحك، أو F-PACE تكون أكثر ملاءمة.
بعد تفكير إلى الرغبة، أو ترك الأمر الأخوات صغيرة جميلة، وبطبيعة الحال هذه السيارة هي بالتأكيد لا تقتصر على استخدامها في النساء، ولكن نفس مزاجه قليلا الشقيقة للخروج وXiaobao، أن الصورة جميلة مرح قليلا.
أما بالنسبة للسعر E-PACE، عندما علمت أن النظام كله هو حاليا محرك 2.0T Xiaobao فقط، ويأتي معيار مع أربعة نظام الدفع الرباعي وغطاء محرك السيارة نظام حماية المشاة عندما، في الواقع، لم أكن أتوقع الكثير. نماذج P200 طاقة منخفضة مشروع تجديد نظم الإدارة 28.88 و 323800 يوان، بدءا نموذج طبعة محدود P20034380000، على مستوى رفيع نموذج P250 هو 34.58 إلى 395800 يوان. مع الأخذ بعين الاعتبار فرضية أعلاه، وبالتالي فإن سعر معقول. ومن غير الواضح ما إذا كان سيتم متابعة إدخال بالدفع على العجلات الأمامية ونماذج النزوح أصغر، إن وجدت، انخفاض أسعار أمر لا مفر منه.
